Que tal,
Estoy con un inconveniente parecido en un Audi A1 fabricado en 2014. El mismo lo he comprado usado certificado, y al tiempo me he dado cuenta que el desempañador no funciona, da aire por las ventilas del conductor y acompañante. He llevado el coche al service oficial de mi localidad y me han indicado que reporta cuatro fallos:
1. Potenciómetro del servomotor de la trampilla de descongelación: Cortocircuito a masa.
2. Otro inconveniente sobre el servomotor para la válvula de regulación de temperatura.
3. Batería con bajo voltaje
4. Un corto en el panel indicador del cual no me dieron más detalles porque supuestamente al limpiar los códigos se iría (sino me han dicho que habría que cambiar todo el panel indicador, mi dios).
Me interesa resolver el inconveniente del potenciómetro. En mi caso sería el correspondiente al servomotor V107. Es posible acceder al mismo sin desmontar todo el salpicadero en un Audi A1? (desde la gaveta por ejemplo).
Con respecto al regulador de temperatura, desde el service me han dicho que lo quieren cambiar igual, no importa que el climatizador funcione correctamente (lo he probado) y que parezca estar directamente relacionado a la otra falla. El problema es que el repuesto de ese servomotor cuesta el triple, lo que termina acarreando el costo total (mano de obra + servo motor 1 + 2, bateria) a aproximadamente 1500 pavos. Si logro resolver este inconveniente únicamente cambiando la batería y un servomotor, accediendo al servo de forma mas sencilla, podria reducir el costo minimamente a la mitad y no correr el riesgo de desarmar medio coche.
Qué dicen, existe alguna alternativa viable?
