mollas

Buenas, yo no se sí tengo mami 2g BASIC plus o qué, me lo acabo de comprar de segundamano y el cd que trae es del 2007.... Así qué sí me hacéis el favor de mandarme link con la copia de seguridad para mi original os lo agradeceré. Cdavidal@yahoo.es Muchas gracias

Que codigo de motor tienes? :wacko: ¿Código de motor?? Dónde lo miro???

Buenas; Cómo te comentan los dos foreros anteriores, si tu cambio de aceite es cada 30000 km, necesitas un longlife, el castrol edge o el repsol longlife con la especificación 504 o 507 si va con DPf, me parece. De todas maneras en el libro del coche te viene. SAludos

Buenas noches; Pues no ha ido mal la cosa, la verdad que el jefe de taller, muy profesional y muy simpático. El fallo o "avería" por lo visto se debe a los piñones, que se han desgastado, bueno desintegrado en virutas que han obstruido la bomba de aceite y por consiguiente destrozando todo el coche. Por lo visto el mío no es el primero que dá este fallo, así que cuidadito con ruidos leves metálicos. Al ser un desgaste inusual de una pieza que no exige mantenimiento, me ha comentado que estaba moviendose para ver que podía conseguir. De todas maneras mañana llamaré a Atención de Audi a ver que me cuentan. No sé si me ha dorado la píldora o me ha dado buenas intenciones y pasado mañana me darán la estocada, pero hoy me voy con buena imagen de la marca. Os seguiré contando. GRacias

Buenas; El sábado mientras conducía, me pareció oir un ruido metálico en el motor y se encendio el testigo verde de aceite bajo (algo normal), paro el coche, suena fatal, echo aceite y lo vuelvo arrancar, se apaga el testigo del aceite pero sigue el ruido, así que llamo a la grúa. El lunes lo llevan al concesionario oficial dónde compré el coche y he pasado todas las revisiones. Hoy me llama el asesor de servicio y me dice que tiene malas noticias, " he de cambiar el motor pq se ha gripado ", de presupuesto 8200 eur. Le he dicho que no lo entiendo, puesto que no me ha dado ningún aviso el coche, no habia perdidas de aceite ni de nada...., y me dice que es que se ha debido obstruir una pieza metálica que debe haber en el filtro del aceite con la mala suerte que se han colado las virutas metálicas en el motor gripándolo... Total que acuda al concesionario a ver al jefe de taller. Mi coche A4 2.0 tdi 170 CV DPF, de octubre del 2006 con 98000 Km. Por lo que veo es muy habitual los fallos de este motor y AUDI debe saberlo, voy a ver que me dice el jefe de taller, si ha alguno le ha pasado algo parecido y me puede decir que le contaron estaría muy agradecido, y ya os contaré que me dice el jefe de taller...... y que le contesto yo!!! pq la verdad que estoy bastante decepcionado con la marca. Muchas gracias

Buenas: A4 B7 2.0 tdi 170 CV Sline ext, Sline int + pintura perla + tempomat + reposabrazos en la mutua madrieleña con 30 añitos y 10 de carnet 1246 euritos Antecedentes en la mutua robo de golf 115 tdi con menos de un año me pagaron 100 % y siniestro de 320d el año pasado, asi que no me va mal. SAludos