Muy buenas! Me presento soy david de barcelona y desde hace un año poseo un TT mk1 180cv que lo rescate de un gamberro que lo tenía destrozado… le e echo varias cositas: reparar de chapa y pintura, llantas old rs4 un poquito bajado, compresor del a/c y bueno el coche en si va perfecto la verdad pero tengo un problema con los ventiladores/temperatura del coche que me tiene loco a mi a los que trabajamos en el taller, el caso es que el coche cuando está al relenti sube la temperatura gradualmente hasta 103 grados y entonces enciende el ventilador y baja hasta los 95 grados, claro evidentemente la aguja se mueve del 90… cabe decir que al coche se le a cambiado,: sensor de temperatura, el termocontaco que va al radiador, también se an verificado los fusibles, el radiador nuevo y la cajita esa negra que creo que lleva los reles o no se que, por que yo soy pintor de coches y no entiendo mucho de mecánica, los ventiladores están comprobados y funciona tanto la primera como la segunda marcha. Estoy escamado con el coche por que parece algo imposible, el caso es que cuando circulo la temperatura está perfecta, y claro también si dejo el coche a relenti con el climatizador puesto la temperatura también perfecta, claro están los ventiladores funcionando, alguien sabe que le puede estar pasando? Todos los sensores y piezas son originales de vw menos el radidor, perdón por el tochazoos dejo una foto de la TeTera