jaus

Como es lógico, desmontamos la rueda. Quitamos los dos tapones de plástico de las guías de la pinza.

He hecho un pequeño manual para cambiar las pastillas de freno a un A6 C6, viendo como se hace igual anima a alguno a cambiarlas, es fácil. Manos a la obra, La herramienta necesaria: Una punta torx nº 45 Dos destornilladores Un sargento “foto de la punta torx”

Ya, he entendido tu razonamiento, como te digo el MMi no me da ninguna opcion a teclear un numero, no sale de la pantalla donde pide el PIN. No se si habra un proceso que yo no hago. Saludos

Igual es una tonteria pero yo juraria que además de poner el 1234 del bluetooth, luego tenia que poner el PIN de mi telefono, es decir el de la tarjeta SIM. ¿No será eso lo que se queda esperando? a mi despues de poner el PIN me da un codigo que tengo que poner en el telefono para hacer que funcione en modo remoto, es decir usando el telefono del coche, aunque mi coche es de los nuevos y lleva MMI 3G. Suerte No me da ninguna opcion para poner el PIN. El telefono si se enlaza el bluetooht del coche, es el MMI el que pide ese PIN hasta que da el error. Saludos y gracias

Hola buenas tardes "jaus", a mi tambien me pasa exactamente lo mismo que a vosotros y creo que el problema está en que nuestros telefonos TONTOROLA que vienen alojados en la base del brazo delantero, no son exactamente Bluetooch, es decir, que éste Bluetooch consiste creo en que se comunica vía Bluetooch el teléfono de origen TONTOROLA con la base, en eso consiste el timo del Bluetooch de nuestros coches. Creo que ese es el problema, ahora bien si como bien dices que en el manual dice que si que es posible pues nada esperemos acontecimientos a ver si conseguimos algo. Por cierto en que pagina pone en el manual eso de que si que es posible conectar cualquier telefono Bluetooch junto con el que trae de origen nuestros coches. Ya nos dírás algo a ver si entre todos sacamos algo en claro. Un saludo. en le menu oculto del mmi, hay una opcion que se dice telefono motorola, telefono uhsb o lago parecido, posiblemente si pinchais la otra opcion puede que si funcione, por probar no se pierde nada, ya que podeis cambiar sin problemas. Por fin he activado el menu oculto. Hay una opcion que pone telefono dentro la cual hay un menu con tres opciones que solo se puede marcar una de ellas "BTA debug FBlock", la marco pero hace lo mismo al intentar enlazar el telefono por bluetooth. ¿Alguna idea o sugerencia nueva? Gracias multiusos

es posible que al actualizar la version 4220 el componente del telefono yo lo hayas actualizado bien por eso te este dando problemas, porque cuando enlazas le telefono con el mmi, solamente tienes que poner le pin en el movil 1234, autorizar el telefono conecion segura y te funcionara, en los nokias sr-n tienes que activar mostrado a todos lo que pasa es que no vuelva la agenda pero puedes hacer llamadas y recibirlas. tienes que comprobar que en setup del mmi del telefono tienes en pin 1234 si todo esto esta bien es problema es de la actualizacion, para solucionarlo tienes que instalar la version 5150 seguramante problema resuelto sino coge le disco nº-2 de la version 5570 lo introduces y se actualizara solamene el telefono si no te funciona lo vuleves a poner ya que habeces hay que introducirlo 2 veces, te tiene que funcionarsin problemas.en la burra pon mmi5150 y mmi 5570 y bajate los que sean imagen iso. Hola multiusos, ante todo gracias por gastar un poco de tu tiempo para intentar ayudarme. Cuando compre el coche traia la version 0500, si no recuerdo mal y ya tengo instalada hasta la 5570. Instalare el disco 2º de la 5570 otra vez pero no creo que sirva de nada, hace lo mismo desde la primera version. Estoy dudando si se puede vincular otro telefono cuando trae el motorola de la casa, pero en el manual de usuario dice que si Lo he intentedo todo. Saludos

¿Nadie podeis ayudar sobre este tema? :thumbsup:

Yo tengo ese mismo problema. ¿habeis dado con la solucion? Saludos

Hola, la antena es una placa electronica que esta colocada en la parte trasera, a la izquierda. Tienes que quitar la parte de plastico del tapizado del techo que une la tela con el cristal. Saludos

Me apunto en cola. ¿jpc, eres tu el ultimo?

Y por cuanto te salió la broma del amplificador, por que dicen que son caros, caros. Sobre 120 "aurelios", ne esta mal.

Estoy de acuerdo con a-campos, reclama al concesionario. De todas maneras tengo un concertIII nuevo que me vendio el forero ASPIRANTE81 en garantia y que luego no se responsabilizo(esto es otro tema). El problema es que se quedan los discos bloqueados hasta que da un error. si lo necesitas mandame un MP Un saludo

Yo tenia un simphony II y cambie a concert III y me paso lo mismo, no se escuchaban las emisoras. Puse otra vez el simphony y tampoco se oia. Probe con amplificadores y nada. Al final cambie el amplificador original (en la parte trasera izq. en el a4 b6) y todo solucionado. ¿Se estropeo al conectarlo por no manipularlo bien? ¿se estropeo por que el amplificador no es compatible con concertIII? La referencia de los amplificadores son distintas Un Saludo :ranting2:

Hola martineto, no he resuelto nada. Le he dado mil vueltas y estoy hasta los coj...s!!! He probado con otros móviles (sony ericsson k800i, por ejemplo) y hace lo mismo. He llegado a la conclusión de que no lo hago bien??? o tiene algo en la configuración que no deja conectarse???. He preguntado y nadie ha sabido orientarme. Ya me contaras. Da por supuesto que si tengo la solución te la hago saber. Un saludo. :ranting2:

¿Nadie pued ayudarme??? <_<

Hola amigos, despues de haber intentado la conexion bluetooth entre el N95 8G y el coche mil veces, y no conseguirlo, necesito ayuda. Lo he intentado con el programa de contactos de Nokia, he actualizado el MMI a la version 4220, he seguido paso apaso las instrucciones de este hilo, pero nada de nada. El caso es que el telefono reconoce el bluetooth del coche, me pide el codigo(1234) en el telefono, luego el MMI me pide conexion pide el codigo(1234). El telefono me reconoce la conexion pero el MMI me pone una pantalla que dice:"teclea a continuacion el pin del bluetooth en el auricular para establecer la comunicacion con el sistema MMI" Esta un rato en esta pantalla y luego me da error. ¿Que es lo que no hago bien? :conf: Salu2 :clap1: :clap1:

Las he instalado en mi coche la semana pasada y todo OK.

OK. esos son los cables que necesitas Salu2 PD.-Tendras que llevar un cable positivo al terminal di sens para que funcione la concert III

OK. esos son los cables que necesitas Salu2

Hola compis, un A6 con navegador MMI, con pantalla roja y CD, traido de alemania; tiene el disco de carreteras de alemania, creo que es cartografia de navteq por que pone Siemens en el CD. ¿Como localizo copia de España en CD de navteq? salu2

Hola Tolo, perdona a este torpe. Entiendo con tu respuesta que si; hay que poner los datos del vas en donde correspondan en el vag-com. Complicado lo veo si no hay informacion mas completa Muchas gracias por la informacion Tolo Salu2

Hola compañer@s, un amigo que tiene un A6 con freno de mano electrico; quiere cambiarle las pastillas. Le han dicho que para recoger el embolo de la pinza hay que hacerlo con un equipo de diagnosis. La pregunta que me hace y que os traslado: ¿se puede hacer con el VAG-COM? si es ASI ¿como? salu2 a todos

Hola foreros! retomo el tema por si le sirve de ayuda a alguno. Ha estado el coche una temporada sin dar problemas, ya se me habia olvidado. Ahora hemos vuelto a los problemas antriores pero esta vez ¡¡averia solucionada!!. Todos estos problemas los causaba un rele, el 209, instalado en mi coche debajo de la centralita del motor. para que conste. Salu2

Bueno, ya he hecho un test con vag-com y a continuacion os dejo los codigos de error que ha grabado. Supongo que sera alguna conexion electrica que falla, como apunto chirrito en su dia, pero ¡¡por donde empiezo!! A ver si alguien se le ocurre alguna prueba para comenzar. Os tengo que comentar que no ha vuelto a fallar. ¡Esto es de brujas! Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 401 B Component: 2.5L V6 TDI G000SG 0002 Coding: 02015 Shop #: WSC 63351 00001059 130 106HC150_1.R76525755182 4 Faults Found: 01318 - Control Module for Injection Pump (J399) 49-10 - No Communications - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent 18104 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from Steering Column Controller P1696 - 35-00 - - 00546 - Data wiring faulty 35-00 - - Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 A Component: ABS/ESP allrad D1320 Coding: 04455 Shop #: WSC 06435 2 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 18036 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Steering Angle Sensor P1628 - 35-10 - - - Intermittent Solicito vuestra ayuda amigos Salu2

Buenas noches compañeros. ¡Ahora empiezo a acojonarme! Subo este mensaje de nuevo. ¡A vuelto a dar tirones!, sin llegar a pararse y se ha encendido la luz ESP. Estos dias de atras he observado que la aguja del nivel de gasoil no marcaba bien, solo marcaba medio deposito, pero de repente empezo a marcar bien. ¿Alguno de vosotros sabe que le puede pasar al coche? Mañana le pondre el vag-com de nuevo para ver que fallo ha grabado. Espero que no tenga una averia grave Ecadme una ayudita porfa Salu2