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  1. gracias AUDIA3MICHEL pero lo k kiero ver es el tema de como kitar la arandela vieja y poner la nueva esk no se ve en las fotos o no ahi fotos de eso.es lo k me tiene mas rallado valla k lo ponga mal y se kede el pomo vailandoo :drooling: aver si ahy algun post mas o alguien k me lo explike kien llo tenga claro

     

     

    yo quité como pude la arandela y coloqué el sline sin fijación ya q no se mueve

  2. Buento entonces cual me recomendais que me pille, el mio es un a3 1.8 T codigo de motor ARZ pre-restiling con ESP.Sino os importa pegarme exactamente todas las referewncias de lo que necesito y si tambien me poneis un manual que explique como ponerlo a uno gasolina con esp mejor que mejor.un saludo y gracias :thumbsup:

     

     

    dicen q el de vw es mas sencillo, pero ya sabes q t tendras q hacer el cable

  3. Una cosilla... No es obligatorio POR LEY, mantener repuestos en el mercado durante un mínimo de 10 años después de cesar la producción de un coche? El 8L cesó su producción en 2003. 5 años más tarde dicen que no hay repuestos? Será coña, no? Porque es como para irse al juzgado.

     

    Lo digo porque yo también estaba interesado en instalarlo, que mi otro coche lo lleva y es una maravilla hacerse un viaje largo por autopista/autovía con él.

     

    Saludos

     

    Ni idea macho, llamé para encargar la pieza sin el cable y creo que ya lo encargaron. El mecanico me comentó que quizas le cambiaron el número de serie, por eso uería el número de bastidor.

  4. Antes de terminar de leer tengo que decir que yo me quedaría con el grupo vag

    1.-Golf GTI 30 edition desde 29.000€ 2.0TSI 230cv, toda una decición especial de este gti y único

    content.Par.0268.Image.jpg

     

    2.-Sirocco GT24 que aún no ha salido.

    news_2008.Par.0102.Image.jpg

     

    Otra opción es el serie 1 que ahora lo tienes desde 19.000€

    Olvidate del focus, mi tio se compró el mas equipado en diesel y menudo trasto... solo decirte que lo cambió en mensod e un año y que en un accidente lateral gordo no le saltó ni un solo airbag, saliendo yo muy mal parado del golpe.

     

    mmm Rondor por lo que escuche esa vercion que tienes en al foto del sirocco esta ideada para competir en las 24 horas de Nürburgring

     

    Pero lo que es la vercion de calle... <_< :laugh:

     

    (Entrar aqui)

     

     

    Esteticamente he leido que va a ser la versión gti del sirocco, supongo que le montaran el 2.0 o el 3.2

  5. Antes de terminar de leer tengo que decir que yo me quedaría con el grupo vag

    1.-Golf GTI 30 edition desde 29.000€ 2.0TSI 230cv, toda una decición especial de este gti y único

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    2.-Sirocco GT24 que aún no ha salido.

    news_2008.Par.0102.Image.jpg

     

    Otra opción es el serie 1 que ahora lo tienes desde 19.000€

    Olvidate del focus, mi tio se compró el mas equipado en diesel y menudo trasto... solo decirte que lo cambió en mensod e un año y que en un accidente lateral gordo no le saltó ni un solo airbag, saliendo yo muy mal parado del golpe.