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Yo compré mi coche de 2ª mano, y tuve ese problema. resultó que no los tenía!! no habian altavoces...

No los trae, a mi me pasó con el golf

nadie me hecha un cable??

Ya que estas metido en esto mira este tema y ponselo todo (antinieblas y luces automaticas):

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=73890

Esto se lo han puesto a un A4, pero al nustro tb se puede poner -Montar Sensor Automatico de Luces-

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=73890

Siento mucho lo que te ha pasado alastor, lo bueno que el coche hizo su funcion y estais bien, eso es lo que importa. Me gustaria saber cuales son las piezas esas de s3 que tienes, porque yo tengo mi audi tambien en el taller y me interesarian esas piezas o sino donde las has conseguido y por cuanto, muchas gracias de todas formas y animo!!!

 

Gracias juanjo88! Las piezas que tengo es toda la estetica esterior del coche, solamente chapa, paragolpes, rejillas, antinieblas, embellecedor, paragolpes, aleron y alguna cosilla mas.

De todos modos no quiero decir nada antes de no saber que es lo que hare al final, por eso no pretendo adelantar nada por si las moscas.

Mas de uno ya me ha ofrecido precio por todo el conjunto completo y bastante bueno pero seguramente en cuanto quiera deshacerme de ello os avisare y pondre el anuncio en su devido post.

Muchas gracias por las palabras...

Guardame las antinielas

A mi me pasó que se me jodio un cable q esta bajo el sillón que va a un sensor q tiene este para ver si hay alguien sentado.

Un "0". Son unos timadores, la marca no se merece un postventa de tan mala calidad (conozco el de Marbella y Majadahonda) se supone q en con el elvado precio te estas comprando un buen coche y un buentrato postventa (para mi el de la toyota no tiene nada q envidiar a el de audi y comparado cn el de BMW no hay ni punto de comparación lo sé por experiencia), en el de marbella me mirarón la correa de distb casi me obligan a cambiarla alli xq según decian no iba a durara ni 1000km, -uf tu correa esta muy mal, esta estriada y todo se va a partir. -cuando la puedo cambiar??? -pues mira estamos muy liados pasate la semana prox... bueno, asumí el riesgo de no dejar q me lo tocaran (otros amigos han tenido prolemas en reparaciones hechas en safa motor y se han cambiado o se van a cambiar a otras marcas con el dolor de dejar un buen coche) y tire para madríd acojonao. Al final fuy al concesionario de majadahonda a que me lo cambiaran todo, y en lugar de decirme la correa se habia cambiado hace pocos kilometros (el coche me lo comré de 2º mano revisado de antemano en un taller deconfianza en el que mi coche era el más normal) van y me la cambian, 1000E.

Encima el de marbella tiene la cara dura de decirnos a mi padre y a mi q el proximo nos lo compremos en su concesinario!!! Pues vas apañao!!!

PD: no puedo votar

Como mola!!!! ya te prguntaré dnd le hiciste la repro, que me has puesto los dientes largos.

Lo de cambiar los turbos es simplemente quitando uno y poniendo otro o hay más tras este camio???

No creo q sea ASI, sería la ruina en españa para muchas marcas comerciales. Seguramente hable del setup q le tengas puesto como que sea muy bajo, ect.

A mi me marca siempre 80ºc como mucho, la única vez que lo he visto a 90ºc fue cuando me qede cn el minimo de aceite en el motor por madrid. La temperatura que alcance el motor tb depende dl tipo de aceite que le pongas a tu coche. En autovia es normal que el motor se caliente menos por 2 cosas, una por el aire que pasa a toda pastilla x el radiador y xq se supone q no estas revolucionando el coche.

Cn motor a 80º no hay ningún problema lo malo es q no pasase de 60º o se pasase de 90º, por poner un ejemplo, hace unos años tenía un coche de carbulación el cual no regulaba la temp dl motor dependiendo de la temp exterior, por l k en invierno ya podías estar 5 horas dandole caña q nada, no se calentaba ni el escape. Al final se me jodió el asiento de las valvulas xq el motor no pillava temperatura y el aceite no daba el rendimeinto requerido.

Suerte

PRE:

 

borja - A3I Pre-Reestyling - 1.8T+Upsolute - 2000 (Negro Metalizado)

A3 Ambiente - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1999 (Azul Ming)

peibol79 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv - 1999 (Verde Esmeralda)

galleg20 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (Gris Oscuro o negro claro..)

ChristianA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 - (Azul Ming)

LibertoX - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 - 1999 (Azul Ming)

Felipe - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 - 2000 (Blanco Crema)

udun - A3I Pre-Reestyling 1.8t - tlr - 2000 (Cobre)

Tio Chan - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 180cv 1999 (Negro)

chupacabras - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv 1998 (Azul Santorín)

Nelo18 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv 1999 (Azul Santorín)

Bullitt - A3I Pre-Reestyling - 1.8 125cv - 1998 (Plata)

Rondor - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI-ASI - 1999 (Rojo)

Carmelo - A3I - 1.9 TDI - 2000 (Verde Perla)

Magodelnorte - A3I - 1.6 - 2001 (Azul Ming)

Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Negro)

Pakito11 - A3I - 1.9 TDI 110 - 2000 (Azul)

nano97 - A3I - 1.8 T - 1997 (Rojo)

zarpius - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition - 10/1999 (Azul Oscuro)

juanbermudez - A3I - 1.9 TDI Ambition - 2000 (Plata)

Mad-i - A3I - 1.9 TDI 110 Ambiente - 12/1999 (Azul Ming)

kai - A3I - 1.8 20v 125 - Ambition - 2000 (Negro "algo")

HansStuck - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition - 07/1999 (Negro Ebano "efecto perlado")

babu - A3I - 1.8 20V - 1998 (Rojo)

Rockboy - A3I - 1.9 TDI 110 Ambition (Azul Oscuro)

atresizado - A3 Pre-reestyling - 1.8 125 cv - 1999 (Verde Cactus)

Peña - A3I Pre-Reestilyng - 1.8T 150cv Ambition - 1999 (Azul Ming)

orenesTDI - A3I Pre-Reestyling 1.9 TDI 110cv Ambition - 1999 (Gris Plata)

Jose Juan - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv - 1998 (Cobrizo)

Vanquish - A3I Pre-Reestyling - 1.9 Tdi 110 - 2000 (Gris Mineral)

gAbbErs - A3I Pre-Reestyling, 1.9 Tdi 110cv - 1999 (Negro)

Fran1777 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 Tdi 110cv Ambiente - 05/1999 (Azul Ming)

NEGRALES - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv - 1997 (Azul Marino)

SNOOTH - A3I Pre-Reestyling - 1.8T 150cv Ambition - 1997 (Azul Marino)

Ferrys - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110cv automatico - 1999 (Azul oscuro metalizado)

Galera87 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 cv - 1999 (negro perlado)

Missouri - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI 110 Cv Ambiente - 2000 (Gris plata)

TurkoA3 - A3I Pre-Reestyling - 1.9 TDI - 1997 (Azul Ming)

Nano 1.8T - A3I Pre-Reestyling - 1.8 T - 1999 (Plata)

 

Restyling:

 

Audition - A3I Reestyling - 1.6 - 2001 (Plata Mercurio)

Hamster - A3I Reestyling - 1.9 - 2001 (Negro)

RafaGas - A3I Reestyling - 1.9 TDI (Gris Plata)

AntuA3 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 130 (Azul Denin)

Izan - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130 - 2001 (Azul Denin)

chechufdez - A3I Reestyling - 1.8 125cv - 2002 (Azul Denim)

Castilla - A3I Reestyling - 1.9 TDI+Innova - 2003 (Gris Plata)

rdd_rdd - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Oscuro)

VIRON - A3I Reestyling - 1.9 TDI 100cv - 2002 (Azul Denin)

DOLESCO - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Azul Ming)

HuescA3 - A3I Reestyling - 1.8T quattro - 2001 (Negro)

BEEiTCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI quattro - 2002 (Plata Avus)

Angel_idm - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2001 (Negro)

Carmelo - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2003 (Negro Ébano Metalizado)

FINCH - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv quattro - 2003 (Negro Ebano Metalizado)

Tinuco - A3I Restyling - 1.9 TDi 100 cv - 2001 (Azul Denim)

Black Hawk - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2000 (Plata)

Alex_murcia - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Gris Plata)

alfer - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv - 2002 (Azul Denin)

angeldpc - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2002 (Gris Plata)

Enderx33 - A3I Reestyling - 1.9 TDI - 2001 (Negro Brillante)

Bully - A3I Reestyling - 1.8 I 20 V. - 2001 (Rojo)

A3 nuvolari - A3I Reestyling - 1.8T - 2002 (Negro)

queroseno - A3I Reestyling - 1.9 TDI Edition 130cv - 2002 (Gris Plata)

killoware - A3I Reestyling - 1.8T - 2001 (Azul)

Bertiño - A3I Reestyling Ambition 1.9TDI 130cv - 2002 (Negro)

yeray a3 - A3I Reestyling s-line 1.8T 150cv 20v (Gris Plata)

A3POWER - A3I Reestyling - 1.9 TDI 130cv AMBITION - 2001 (Azul Denin)

nestor - A3I Reestyling Ambition 5P. tdi 100cv TLR - 2003 (Gris Delfin)

Terrer - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.8 125cv - 2001 (Azul Denin)

Cripton - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.9 TDI 130cv - 2001 (Rojo)

JimmyMan - A3I Reestyling Ambition 1.9 TDI 130 cv 2003 (Azul Denin)

Jodar - A3I Reestyling 1.8T Ambition 150 cv - 2001 (Azul Denim)

Fekok - A3I Reestyling Ambition 3p 1.8 125cv - 2001 (Negro Metalizado)

zengha - A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI quattro 130cv - 2002 (Azul Metalizado)

Brugal - A3I Reestyling 1.8T 150cv Ambition - 2003 (Negro Metalizado)

Delicatessen S3 - A3I Restyling S3 225cv (Rojo Misano)

Rod - A3I Reestyling Ambition 3p. 1.6 - 2002 (Azul Denim)

LASCATAS- A3I Reestyling Ambition 3p 1.9 TDI 130 cv - 2001 (Negro)

Neoduna- A3I Reestyling 3p 1.9 TDI 110 cv - 2001 (Negro)

Van 80 si no he contado mal

Como molaría una kkd de 80 A3I

Tienes los faros delanteros restyling o antinieblas?? cuando puedas haz una lista y ASi podras quitarte el suplicio... La parienta estara q trina con tanta pieza no??

No lo he visto en mi vida. Estas seguro que no es un carton q se t ha metido x accidente???? Si es como el de las cajas se podría prender con las altas temperaturas q pilla el freno.

Antes de leer nada quiero decirte que no te pases por el medico de la mutua!!!! ve a un medico de confianza que te examine bien y haga un informe de lo que tienes y de las secuelas que te pueden dejar las lesiones, ya q normalemete porq son unos ratas de m**** nunca piensan n las secuelas, y x no pagar dicen que tienes menos, y no hay nada peor q una lesión crónica.

Lo digo xq a mi me han querido tomar el pelo... (ya me gustaría a mi ver a médico de la mutua un año entero con lagunas en la cabeza, pinchandose unos sueros para la memoria todos los días he intentando sacarse una carrera)

jod**!!! Y me pegué una gorda tb de copiloto y se pasa mal aunq salgas bien del golpe, se lo que se siente, es normal q luego en frío te entraran ganas de llorar. Lo bueno s k estais bien, y si fuera tu me pillaba otro A3, yo no me sentiría seguro en ningún otro, de hecho no puedo ni montarme en el focus de mi tio cn el k nos dimos el porrazo.

Animo y suerte con la compra d tu porx coche.

Pd: si tienes FIS completo y tempomat yo te lo compraría.

Venga, a censarse... q ya he visto 3 o 4 más sin censarse

Dejalo al sol que a mi se me quitó

Hola a todos

Alguién sabe donde puedo encontrar para mi A3 (8L) la chapa decorativa metalica para el cambio de marchas.

Os agradeceria si sabeis la referencia me la pusierais.

Mira por ebay... aunque no me suena

Anulación de la valvula EGR:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=0#entry1550190

• Una vez hemos introducido el código que nos va a permitir

acceder y modificar los valores del canal deseado. Ya podemos

ir al grano.

• Accedemos al “Channel Number” 03, y en “Stored Value” nos

deberá aparecer un valor parecido a este: 32768 (esto quiere

decir que la válvula EGR esta activa).

• Introducimos en el campo “New Value” el valor 33768 (con el

que desactivaremos la válvula EGR). Antes de guardar los

cambios, pulsamos el botón “Test”, para probar el

funcionamiento de este nuevo parámetro. La variación la

tenemos en el campo “Mass Air/Rev.” que variara de 250mg/H

(EGR activo) a 370mg/H (EGR desactivo) aproximadamente.

Puede haber una variación +-25mg/H en las anteriores cifras.

• Una vez hayamos hecho la prueba, confirmamos los cambios,

pulsando al botón “Save”. Hecho esto, nuestra válvula EGR

queda desactivada electrónicamente, algo mas sencillo que

desactivarla manualmente. Generalmente, la ECU te varia el

valor (te lo disminuye) en mi caso lo ha variado de 33768

inicial a 33638... no os preocupéis por esto, ya que 33768 debe

ser el mayo máximo que la centralita luego ajusta...

• Para invertir el proceso (volver a activar la EGR) solo hay que

introducir en el campo “New Value” el valor 32768 y pulsar el

botón “Save” para guardar los datos.

• Si hay algún problema a la hora de hacer login o vemos que el

valor del canal 03 no es 32768 (con la EGR activada), es

posible que la versión de ECU sea diferente.... con lo que yo

recomendaría no hacer el cambio usando el VAG-COM, para

evitar futuros problemas.

Una vez pulsado este botón, nos aparecerá esta pantalla con

información sobre el modulo seleccionado. Pulsamos sobre la

función “Login - 11”.

En la ventana de login, debemos introducir en el campo “Enter

Login Code” el valor: 12233 y dar al botón “Do it!” para poder

acceder al canal deseado y poder modificar los valores.

Comprobación del sistema

Estos son los pasos a seguir:

• Conecta el cable por un aparte al coche (conector OBDII) y por

otra al ordenador (puerto serial). Una vez conectado introduce

la llave en el contacto y gírala hasta que el propio coche realice

el testeo de los sistemas. Para este cambio no simplemente hay

que dar al contacto sino que hay que poner en marcha el

motor, para obtener los datos reales de la cantidad de aire que

le esta entrando al motor.

• Arrancamos el VAG-COM y accedemos al modulo de control,

botón donde pone “Select”.

• El siguiente paso, es acceder al modulo del motos, al cual

llegaremos pulsando el botón con el texto “01 - Engine”.

Pues nada a publicar, que es gratis.

Cerrar la válvula EGR con el VAG-COM

Descripción

Esta manual sirve para hacer una prueba de funcionamiento de

sistema de ABS a través del VAG-COM. Para conectar el programa al

ordenador a través del VAG-COM, es necesario tener un cable

especial, ODB2.

Material necesario

Para poder realizar el siguiente manual, es necesario tener:

• Portátil (PC).

• Cable serial - OBDII.

• Programa VAG-COM.

Para hacer este manual, he usado la release 303.1 del VAG-COM.

Duración

El tiempo total invertido en cerrar/abrir la válvula EGR con el VAGCOM

es aproximadamente de 2 minutos.

Es cierto, al desprenderse de la carga arena o chinas se ensucia la carretera y por consiguiente otro turismo o camion te la puede proyectar al pasar x este asfalto ensuciado por el camión de antes.

abmessunegn des Schriftzuges : ca. 11x4 cm

A mi esta