Hola a todos y gracias de antemano por vuestra atención, escribo este post para si alguien puede ayudarme, intentare se breve.
Hace 16 días adquirí una vieja gloria como es el Audi A4 Avant B6 Quattro de 130 cv con motor AVF.
El padre de la dueña era mecánico de tractores y me cambio por 130 euros los filtros de aire, de aceite y del gasoil y el aceite del motor.
Los primero días pues al no entender mucho de mecánica me fije mas en la estética que en el corazón del coche, como son: golpes por todo, parachoques descolgado un poco de un lado, un faro nuevo y el otro no, el maletero que no abre sino es con la llave, el reposabrazos roto, los asientos delanteros bastante gastados, que si la tapita del cenicero de atrás no esta, la cerradura de la guantera rota, el radio cd que no guarda las memorias, el chivato del cinturón que no pita y en fin así estaba y ya lo sabia y lo adquirí por el módico precio de 1630 euros pensando bueno si me dura un año dos o tres pues mira esta regalado.
Unos días después ya abrí el capo y tenia el tirador roto y le pusieron una anilla de llavero para abrir en fins, de lo poco que vi por el interior del motor fue como mucha grasa o aceite al lado del tapón de llenado del aceite al lado de la EGR y poco nivel de agua en el deposito del refrigerante lo cual lo rellene pensando que no lo habían rellenado hacia mucho.
Pues nada yendo al curro día 2 de noviembre después de 25 km circulando perfectamente me pita y sale un mensaje de presión de aceite y no se que mensaje mas creo que dos fallos me dio y el coche dejo de responder y se paro, trate de arrancarlo varias veces y nada al final después de esperar épicamente la grúa 6,5 horas de infarto se lo llevan al mecánico, encima me fastidio con el cable de la grúa el parachoques por debajo.
Pues hoy las noticias del mecánico son que la batería que lleva es pequeña para el coche que es y le ha cambiado la batería y no arranca, le a pasado el diagnostico y le sale fallo de dos sensores, el del árbol de levas y del cigüeñal y que para cambiar el del árbol de levas tiene que hacer la distribución porque dice que no sale el sensor sin quitar la distribución y que el radiador tiene una fuga.
No se llevo muy poco tiempo con el y no se si me vale la pena agradecería vuestra opinión porque no entiendo mucho y no se si llevarlo al desguace con la grúa y quitármelo de encima o si vale la pena invertir en el, que haríais vosotros?