RoadtoHell
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Hola, ¿sabéis si funciona de este modo con OBDEleven?
Paso la información en ingles, está copiado de un A6 C8, creo que es fácil de traducir.
Si alguien lo prueba, que confirme si funciona o no.
Make sure the hood of the car is opened.
Turn on the car, but not the engine
Connect to OBDEleven
Under the Control Units > Module: (5F) Multimedia.
select the "Change Service" and select "VW
diagnostic mode".
Then select Adaption and change the follow below:
nhtsa_properties
I switched everything that was "activate" to "Not
activated"
Locked menu contents
I switched everything that was "activate" to "Not
activated"
Once completed, hold down the Volume button
(not the one on the steering wheel) until the MMI
restarts. Now you can enjoy VIM. -
He visto que los asientos que tienen ajuste eléctrico pueden llevar cajones portaobjetos debajo.
¿Existe opción para los asientos deportivos con ajuste manual? Si es así, ¿podéis poner alguna referencia?
Gracias
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Buenas,
Me ha pasado últimamente, y no encuentro el motivo por el cual suena un 'click' como el que hace el MMI cuando seleccionas un elemento o pulsas la pantalla.
Me pasa mientras conduzco, es posible que haya sido a velocidades mas bien moderadas, pero tampoco puedo asegurarlo.
Cuando suena estoy seguro de que no he tocado el MMI, ni los mandos del volante ni ningún otro elemento mas que el volante.
¿alguien mas?
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Voy a dejar toda la información que he recabado, por si fuera útil para otra persona.
Las ruedas de nuestro Audi son 5/112mm, mientras que la que yo he colgado es 5/114,3mm (por lo tanto, voy a proceder a venderla).
En la tabla de presiones que hay en la puerta del piloto aparece unicamente una T125/70 R18 como rueda de recambio, ademas de las presiones para las ruedas normales, donde aparecen dos medidas de 16", cuatro de 17" y dos de 18".
Tendré que hacerme con una T125/70 R18 5/112mm.
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En 30/1/2024 a las 9:42, RoadtoHell dijo:
Sigo con mis dudas
la he puesto al lado de la original y me da que el coche quedaría "cojo".
Por otro lado, para quitar el corcho con el inflador, ¿hay algún modo sin romper la espuma?
Adjunto foto de un remache de plástico que no se si se puede aflojar.
Para quien le sea útil, sale a rosca.
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hace 19 horas, Jakson dijo:
Perfecto! Mejor que comprar el otro y sustituir la halógena por led. Lo pido ya. Gracias
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Gracias @GabrielA5 y @Jakson por toda la información.
Voy a buscar los warning en led, y si no compro los que habíais indicado y cambio la bombilla.
En principio no me voy a meter en mas líos, yo como dije no tengo pre-instalación en las puertas traseras, y según los foros ingleses, solo los primeros 8Y los llevaban (me refiero a cuando no lo pides con el paquete plus).
Me alegro de que no haya que desmontar el panel, porque eso me hubiera echado para atrás.
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Me auto respondo a mi segunda pregunta: según foros de habla inglesa, los A3 8Y mas recientes no traen modulo de control en las puertas traseras, con lo cual no es posible una instalación "plug and play" como lo que se indica ahí arriba, tanto para las luces de charco como para los warning.
Me refiero a los que no llevan el paquete de luz ambiente mas completo, si no el anterior.
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Por cierto, veo que los warning que habéis indicado llevan bombilla halógena, ¿es posible montarlo con led?
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En 21/2/2024 a las 22:16, Jakson dijo:
Buenas yo compre las luces de los warnings y estas mismas llevaban un bifurcador prolongador para conectarlas a la luz de charco y de ahi a los warnings, sin hacer nada mas que conectar por un lado y por el otro muy limpio. Luego la luz de charco pues puedes ponerle la luz que quieras.
Mi coche ya traia la luz, solo he tenido que cambiarla y los warnings era catadioptricos
Hola, yo quiero hacer eso, tengo luz de charco solo en las delanteras, y catadióptricos de warning en todas las puertas.
Dos preguntas:
-Entiendo que en la parte delantera es colocar los prolongadores, y listo. ¿se puede hacer sin desmontar el panel de la puerta?
-¿Y en la trasera? ¿Existe instalación para colocar tanto charco como warning, o no hay un cable que suministre corriente?
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Vaya tela... nunca mejor dicho
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Supongo que como toda la vida, andar el coche de día, sin luces, un buen trayecto y se carga. O que te la carguen en algún taller.
Pero yo que tu iba al concesionario, ¡antes del día 12! Tienes 3 años de garantía. No vaya a ser que la batería esté mal de origen. Prueba eso primero y después ya habrá tiempo de comprar nueva o cargarla.
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¿Cuantos kilómetros tienes? ¿y de que fecha es el coche?
Vaya faena.
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En 6/2/2024 a las 14:35, RoadtoHell dijo:
Hola compi, pues yo ayer lo probé y nada mas poner S con la palanca, marcaba Dynamic en el cuadro (debajo de la S)
Al parecer me he equivocado, lo pongo bien:
-Si circulo en D y activo Dynamic, entonces pasa al modo S automáticamente.
-Si arranco y circulo en D y modo Auto, y me paso a S, no salta a Dynamic (sigue en Auto).
Por un casual, el otro día si que al poner S automáticamente se iba a Dynamic, pero me da la sensación que fue por andar toqueteando con los modos y con D y S; si arranco en frio sin tocar nada, entonces se cumple lo que he puesto arriba.
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hace 3 horas, Top Juan dijo:
en el audi a3 de a partir de 2020 no se puede desactivar el modo velaAlgunas personas reportan en el menú de asistencia a la conducción, una opción llamada "punto muerto inteligente". Hay una foto en el foro de un A3 8V con esta opción, lo revisaré en el A3 8Y o que alguien lo confirme.
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hace 48 minutos, Quirri dijo:
Hola en el 35tdi cuando pones s no se cambia el modo de conducción.yo lo llevo individual y cuando pongo s se queda igual en otro modelo ya no lo sé un saludo
Hola compi, pues yo ayer lo probé y nada mas poner S con la palanca, marcaba Dynamic en el cuadro (debajo de la S)
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En 12/8/2023 a las 12:15, VaporWheels dijo:
Buenas alguno de vosotros habéis activado el Adaptive Lane Guidance ???
Yo lo hice ayer y no he notado diferencia en el guiado.. Ahora al pulsar start el cockpit me indica adaptive cruise assist with lane guidance pero no veo ninguna opción nueva en el MMI como para activar/desactivar, quizás me falte ese paso..
Pregunta... ¿ese panel lo has activado con OBD11? ¿y ese medidor de temperatura de no se que?
Si es así, ¿como lo has hecho?
Gracias
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Confirmado: modo S activa el Dynamic.
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El modo vela se puede desactivar en el MMI, por si quieres ir en modo D sin el.
No recuerdo el menú, pero está.
Sobre el Audi Drive Select:
https://arrojoaudi.com/audi-drive-select-asi-funciona/
A falta de comprobarlo, he leído que en S directamente se activa el Dynamic...
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En 2/2/2024 a las 20:52, RoadtoHell dijo:
Otro detalle... Tengo los faros matrix, pero estáis hablando de una iluminación dinámica que no se si yo la tengo o no. ¿a que os referís en concreto? El coche hace un juego de luces al abrir y cerrar, con los warning los intermitentes son dinámicos, pero en carretera no lo se, no lo he mirado, pero creo que no (por el reflejo que veo en los paneles).
Por cierto, agradezco a @Quirri que me mostró la diferencia del juego de luces de mis matrix vs animaciones RS activadas con OBD11
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Buena pregunta, yo también echo de menos saber como retener el coche sin pisar el freno, y con unas revoluciones adecuadas para el motor en cada escenario (bajada de puertos, u otro tipo de recorrido en cuesta abajo).
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Otro mas a la espera
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Después de horas de foros en ingles, entro en modo decepción y me voy contestando a mi mismo, espero que sirva a los demás.
El A3 8Y lleva protección SFD, con lo cual hay una capa de seguridad insertada que ya de primeras limita mucho mas las modificaciones. Con el OBD11 y un plan PRO/ULTIMATE se puede desactivar para modificaciones, ya que ellos tienen un convenio con el grupo VAG, pero de primeras es un problema añadido (mas aun con VCDS).
Del TPMS nos olvidamos, salvo que instalemos sensores TPMS, cableado y codifiquemos todo (existe un tutorial en este foro, para otro modelo de Audi). El A3 8Y lleva TPMS indirecto basado en el sistema ABS, con lo cual no existe información real de presión y temperatura de cada rueda.
Del S&S no hay modo, de momento con OBD11, de desactivarlo por defecto al arrancar. Toca usar el cable que venden por poco precio y puentearlo (creo que es una buena opción).
El reconocimiento de señales, por lo que he leído, puede que sin ciertos elementos como la navegación no se pueda activar.
El control de crucero adaptativo tampoco, solo adquiriendolo en tienda.
En general, en foros de habla inglesa se reportan activaciones de muchas opciones que en realidad luego no funcionan. Esta generación ya tiene 3 años largos y me parece tiempo suficiente para poder tener una gama mas amplia de opciones, como tiene el A3 8V.
Voy a pensarme si devolver el OBD11 sin abrirlo, ya que comprar un dispositivo de 60€, mas una licencia PRO de otros 50€ aprox. para desactivar el pitido de cinturones y cambiar el juego de luces o el barrido de agujas me parece excesivo. Mi idea era mas bien obtener otro tipo de ventajas, como indicador de temperatura del aceite en el cuadro, ademas de todo lo anteriormente comentado, y no cambios estéticos, que si, son muy llamativos, pero en mi caso no me parecen útiles y me conformo con lo que trae el coche de serie.
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Otro detalle... Tengo los faros matrix, pero estáis hablando de una iluminación dinámica que no se si yo la tengo o no. ¿a que os referís en concreto? El coche hace un juego de luces al abrir y cerrar, con los warning los intermitentes son dinámicos, pero en carretera no lo se, no lo he mirado, pero creo que no (por el reflejo que veo en los paneles).
Sonido 'click' aleatorio
en Audi A3 8Y (A partir de 2020)
Publicado
No, es un click como cuando tocas un botón del MMI, pero sin tocarlo. No se si tiene que ver con Android Auto (aunque me pasa cuando no lo llevo conectado). Me tiene muy mosca.