Albertuso

hace 20 horas, A4B51.8T dijo:

 

Si bebe de esa manera y no sopla, tiene todas las papeletas a que el eje a dicho bye.

 

Un consejo, hazte con un K04/023 de un BAM 225 y lo hibridas con tu caracola de escape del K03 si no tiene fisuras, buen engendro para el dia a dia, con una tolerancia de ganancia, de 200 a 280cv de margen.

Muchas gracias lo tendré en cuenta, porque tengo que sustituirlo jeje. Un saludo. 

hace 4 horas, A4B51.8T dijo:

 

No, no es normal, de serie sopla a 0.5B, Repro 1,0/3Bar.

Hola, entonces vale me lo creo jeje, será el turbo que se limita a 0.5 entonces, y encima me tira chulos de humo blanco le quite el catalizador y ahora se ven los chulos más que antes al cambiar de marcha no se si es el turbo el que se está bebiendo el aceite o el motor pero cada 4 o casi 5mil km tengo que hechar un litro

En 22/10/2010 a las 0:37, noblesavage dijo:

Muy Buenas! Yo tambien tengo un 1.8T AEB e hice la misma prueba que comentas y me daba -0.8 de vacio y 0.6 de soplado. Yo si que llego a oir un pelín el sonido del turbo (sobre todo en segunda) pero la verdad es que es un soplado bajito comparado con los TDIs que andan por 1 bar o así. Con una repro stage 1 a unos 190-195 cv se te pone el soplado a 1 bar mas o menos. Un saludo.

Hola buenas tengo un audi a4 1.8t de 2001 de 150cv quattro con stage 1 a 190cv y de origen el motor, bueno filtro aire y la repro solo quería saber el turbo esta sopla do con la stage 1 a 0.5bares es normal o debería soplar más, mi motor es un AVJ UN SALUDO. 

Buenos días foreros tengo un audi a4 1.8t de 2001 de 150cv quattro y le hice downpipe y ahora en cada acelero y cambio marcha sale humo blanco porque??? 

Buenos días foreros tengo un audi a4 1.8t de 2001 de 150cv quattro y le hice downpipe y ahora en cada acelero y cambio marcha sale humo blanco porque??? 

hace 13 horas, Carlisu84 dijo:

Me parece que estos estaban dando o 0.9 o 1.2 de serie.

 

Haber si alguien se acuerda mejor.

 

Con repro lo que considere el reprogramador.

Es que claro, el mio tiene reprogramacion pero no hecha por mi, sino del anterior dueño y  el turbo ahora me da picos de 0.6bares y se queda a 0.4 bares después todo el rato, y el turbo entre 1000 y 2500rpm pisando flojo el turbo suena como (uuhhh)  nose si es normal que solve así. Pero bueno le tengo que sustituir igual. 

Hola se a solucionado el problema de soplado de 0.5bares, a mi me pasa lo mismo en un motor BFB y lleva repro e sustituido y revisado todo sensores cambiados caudalímetro manguitos y comprobado presión turbo ede la wastegate y nada parece que todo ok

Hola buenas foreros pregunta, alguno sabe que presion de turbo tiene que tener un audi a4 B6 de 2001 motor 1.8turbo motor BFB de 150cv quattro de casa? Y con repro? Satge 1 con todas las piezas de casa... 

En 11/12/2016 a las 20:15, camincamion dijo:

pues llevo unos dias con el siguiente problema y es que el turbo no sopla como deberia. El coche monta un K03 que debe soplar a 0,5 y algun pico de 0,6 bares de presion. El coche no tironea ni presenta cosas raras, es mas una persona que no sepa la potencia que a de tener el coche no se daria cuenta puesto que el coche anda perfectamente simplemente se hecha en falta la perdida de potencia en altas vueltas.

 

 

 

 

E cambiado la DV y la n75 y el fallo no es del turbo ni de la wastegate puesto que desconecto el tubo que va de la wastegate a la n75 y el turbo carga bien hasta marcar sobrepresion.

 

 

 

 

 

El vagcom no arroja fallo alguno y nose por donde mas mirar. El barosensor o altimetro tambien esta cambiado junto con el sensor de temperatura de admision y nose de donde toma la señal de presion de turbo el coche puesto que no lleva sensor maf.

 

 

E realizado el ajuste basico de la mariposa de admision y la e revisado para ver que no esa obstruida

 

 

Llevo instalado reloj de presion de turbo y actualmente el turbo esta soplando a 0,3 con picos de 0,4 bares. Si que me acabo de dar cuenta de que tengo una depresion de -0,5 cuando deberia de dar -0,8 pero no veo manguitos agrientados ni cuarteados o rajados.

 

 

 

 

 

El caudalimetro no creo que sea porque si fallase registraria la averia.

 

 

 

 

 

Alguien sabe a que podria ser? o a que se debe esa falta de vacio?

 

Hola buenas conseguiste en su momento resolver el fallo?? Cual era, me pasa lo mismo... 

Hola tengo un audi a4 b6 1.8turbo de 2001 de 150cv quattro, y con repro a 190cv, el turbo me sopla a 0.4b, y de ahí no pasa, e sustituido sensor presión colector,  revisado manguitos y tuberias, sustituido N75, e probado un caudalímetro nuevo  por si acaso, y nada sigue igual, el coche desconecto el manguito que va de la n75 a l turbo y el turbo carga perfecto, a más de 1.5b, entonces ya nose donde más revisar alguien sabría decirme gracias un saludo... 

En 27/1/2021 a las 17:49, Javichu 14 dijo:

Buenas tardes ya he localizado la avería , un cable del conector de la n75 estaba cortado, lo he soldado y ahora va perfecto, muchas gracias

Hola buenas, soltaste la N75 para ver si el coche iba bien? O reparaste, 

Hola se a solucionado el problema de esta discusión a mi me pasa lo mismo,.... Tanto el golpeteo como al girar en parado a topa y salir parece como si el coche patinas e y vibras e todo

En 1/3/2024 a las 9:23, Carlisu84 dijo:

 

ahi por lo que veo no la alcanza lo que deberia alcanzar y depende la fuga puede ser ese el problema.

 

de todos modos es lo malo de lo coches con repro de potencia sin saber como iban al principio. ya te digo lo mejor es que pases por un reprogramador y que la revise.

Una pregunta el sensor que va debajo del colector de admision que salen manguitos de presión finos a la valvula de descarga y colector de admision como se llama lo sabes

Hola a todos yo tengo un audi a4 b6 1.8turbo  150cv y tengo el mismo problema que *camincamion*, a mi en manometro me sopla a 0.4b  no llega nunca a 0.5b de presión y de depresión esta en 0.8, el coche lleva repro, pero lo adquirí así, el anterior dueño me dijo que andaba mucho más para llevar stage 1, de presión turbo, le e sustituido N75 sensor map revisado y comprobado caudalímetro, sustituido manguitos de vacio revisad manguitos intercooler, hoy le cambiare el manguito de filtro de aire y le meteré uno de silicona porque lleva el de origen, y nada más Nose por donde tirarle ya el turbo aguanta la presión no hace ruido ni nada raro, el coche va bien exceptuando la falta de potencia. De turbo. Porque esos motores no se realmente con stage 1 a cuanto deberían de soplar, es el tracción quattro de 150cv supuestos 190cv ahora. Alguno sabría o si habéis solucionado el problema.?? Un saludo.... 

hace 19 horas, Carlisu84 dijo:

puede ser que el turbo este sucio, estropeado o este picado el propio pulmon del mismo.

Ya pero ahí perdería la presión no la mantendría no? El problema es q la mantiene

hace 13 minutos, Carlisu84 dijo:

 

y la electronica del que te hizo la repro¿? normalmente cuando tocan la repro ajustan esos parametros, quizas no este bien realizada

El problema que el coche lo adquirí así y el tipo me dijo que antes iba bastante más que no soplaba así y tengo la hoja de la repro y la gráfica y cambia bastante, entonces nose si pensar ya que es el turbo de donde viene el problema

Hola floreros buenos días, tengo un problema, a ver mi coche es un audi a4 b6 1.8turbo de 2001, 150cv quattro, y lleva repro a 190cv, y veo que la presión de turbo es muy pobre sopla a 0.4b y no llega ni a 0.5b a tope la presión se mantiene no se pierde ni nada, le e sustituido sensor presión vacio turbo n74, sensor map de presión colector, caudalímetro lo comprobé a ver si estaba mal, desconectando lo el coche hacia el tonto con las rpm así que deduje que estaba bien, los manguitos todos saneado nuevos de vacio, ya nose por donde tirarle, a alguno le a pasado?? Un saludo

hace 10 horas, Carlisu84 dijo:

 

nosoy experto en repros pero por lo poco que se, suelen suplar por encima de 1bar, yo la revisaria porque el fallo quizas venga de ahi.

 

 

Pues lo revisaré aunque  e leido que suelen fallar el sensor map y el caudalímetro, no se han tocado a ver si puede venir de ahí, gracias 

hace 18 horas, Carlisu84 dijo:

creo que esa presion no es propia de haber hecho una repro de potencia.

Pues se hizo en banco con su gráfica yo es que el coche lo adquirí así ya

En 15/2/2024 a las 14:55, Carlisu84 dijo:

 

puede ser, pero quizas la repro no este bien realizada

La N75 la cambie hoy y el coche sigue dando ese valor de presión en el reloj de 0.5b en carga alta bueno más bien. 0.4 b. 

En 4/2/2024 a las 9:18, Carlisu84 dijo:

Buen día,

 

De serie estos turboa soplan ASi, 0.5 0.6 bares

Pero de origen lo entiendo pero con repro debería de soplar más. Sino de que sirve una repro jaja. 

En 5/2/2024 a las 4:57, Carlisu84 dijo:

 

Quizás el reprogranador no le subió presión al turbo y si se le puede dar más.

El a ver el vehículo lo adquirí, y llevaba repro, a 190cv tenían do de casa 150cv quattro en un sitio en Alicante con banco y demás y claro que los bares de presión sean de.0.5bares y de ahí no se mueva no es normal, con repro debería soplar más de eso, puede ser que la N75 esté tocada? Alguno os a dado fallo de eso. Un saludo

En 10/12/2012 a las 20:51, Turbo1.8 dijo:

Al final mi problema es que la bomba de agua no anda, no existe circulacion de agua o es minima, suerte que con estos frios refrigera bastante bien. Mañana lo entrego para hacer distribucion

En 7/4/2020 a las 0:16, martingalas dijo:

Ahora cuando se pongan los talleres en marcha, vamos a ver la bomba del aceite, os iré informando por aquí, 

En 4/2/2024 a las 9:18, Carlisu84 dijo:

Buen día,

 

De serie estos turboa soplan ASi, 0.5 0.6 bares

Y que sople el manometro a 0.5 peinandolos, y de vacio me haga a ralentí 0.6 no es normal o si? 

Hola buenas noches le hice una repro a mi audi a4 b6 1.8t de 150cv a 190cv y la presión de turbo al parecer ni la tocaron, es normal?? Porque de por si sopla 0.5 y con la repro sopla igual y me dice un compañero que toca repros a parte del que me la hizo en banco y me dice que en estos motores no se les puede subir a más el soplado sabéis si es cierto?? Lo veo muy poco comparado con otros motores similares un saludo 

hace 9 horas, Carlisu84 dijo:

Buen día,

 

De serie estos turboa soplan ASi, 0.5 0.6 bares

Hola carlisu84, soplan tan poco de verdad. Y eso que lleva repro a 190cv, se le puede dar más soplado??