obreas

A mi me pasó y era el filtro que estaba suciiisimo. Empieza por mirar eso en casa, es fácil de quitar y está debajo de la guantera.

No olvidemos otras marcas como Eibach que tambien vende roscados Bilstein por un precio ligeramente inferior.

Los pro-street bajan entre 20 y 70 mm en el A3, es amortiguador de acero INOX Bilstein y muelles eibach, pronto sabre como van... :drool:

 

Weitec tiene una buena relación calidad-precio pero se queda por detrás de los citados anteriormente.

 

EDITO: A mi los PSS me parecieron duros en exceso pero me dijeron que los KW lo son más todavia.

En cuanto salen los pro-street +-?

Yo llevo muelles cortos ya (eibach -3,5cm) pero quiero massssss

tenia una espina clavada con el tema de la suspension.

hace ya 3 años cambie a bilstein + eibach -35mm y el resultado no fue el esperado, veia el coche demasiado alto, pero gracias a david 1981,que me dijo que me lo miraran.

resulta que el amortiguador tiene tres posiciones de altura, con lo cual me lo habian montado mal.

el resultado es este.

GRACIAS DAVID, ERES UN CRACK

Puedes explicar eso de las 3 posiciones de altura del amortiguador?

Si la altura la da el muelle...no entiendo! Me interesa más que nada porque a ver si va a ser mi caso también aunque en un A3.

Por cierto precioso!

Con este gano??

De momento creo que si ganas.............

 

Pero de aqui a tres semanas..........

 

704 cv...........

 

0-100 3.9s.........

 

Un saludo

Si no me equivoco: :ranting2:

Os pongo un adelanto, ya colgare alguna mas de detalles, un saludo

Y esos espejos

Yo creo que cada marca tiene sus pequeños "problemas", si bien al propietario de un Audi le puede molestar que copien diseños, o incluso al propietario de un A6 que hasta un Leon pueda tener su mismo motor (2.0 TDI); al propietario de un BMW le podrá molestar que en un par de años aparezca el típico tunero con su serie 3 de segunda mano "personalizado".

Hasta los mercedes tinenen un problema bajo mi punto de vista, y es que cuando sacan un nuevo modelo, el anterior pasa repentinamente a hacerse "antiguo", vsmos que envejecen mal bajo mi punto de vista.

Creo que cada uno debe comprar lo que más le interesa en su momento y dejar estas "tonterías" de lado...

Aquí las tienes, ahora son de 5500k :

http://www.hisparecambios.com/listadoArtic...SubCategoria=44

Un saludo

Yo compré estas en eBay ya que las del Skoda me parecen muy delgadas (70 mm) y encintré estas de 75mm y corte oblícuo en eBay:

 

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=130271883468

 

La verdad no se aprecian muy bien pero por 20€ que valían las dos me arriesgué.

 

Las monté la semana pasada y creo que quedan bastante bien.

 

pon unas fotos jejje

Todavía no le hice ninguna pero mañana os pongo alguna

Yo compré estas en eBay ya que las del Skoda me parecen muy delgadas (70 mm) y encintré estas de 75mm y corte oblícuo en eBay:

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=130271883468

La verdad no se aprecian muy bien pero por 20€ que valían las dos me arriesgué.

Las monté la semana pasada y creo que quedan bastante bien.

Llantas New RS4 BLANCAS :

http://cgi.ebay.de/19-Komplettraeder-Alufe...A1%7C240%3A1318

Número de artículo: 130274297481

ola foreros me gustaria aver si me podrias ayudar k tengo un problemiya..resulta k e visto x aki lo k paso con algunos d aki con la guantera ropa y resulta k ami me a pasao lo mismo k put... y mi duda es la siguiente:resulta k dentro d poco tengo k yevar el coxe al conce y keria saber si les digo lo d la guantera si me entraria en la garantia ya k yo la tengo pa 3 años y no tiene ni 2 tonces keria saber si entraria en eya o k? espero cnt muxas gracias un saludo a tod@s

Sí que te entra en garantía, yo llevo 3 tapas de guantera y todas en garantía. Al parecer el problema son los bombines...

A mí me lo empezó a hacer hace unos meses, lo llevé al taller a que le metieran la máquina esa del diagnosis y dió fallo el sensor del arbol de levas. Se lo cambiaron y ahora ya no lo hace!

y cuales son las que vienen de serie con el S-Line? Las New RS4 en 18" que ET tienen?

 

las veo poco anchas y me gustaria ensancharlo un poco o cambiar las llantas.

Son ET 54 y 7,5 de ancho. Podrías poner de 1,5 cm sin problema. Un amigo mío tiene las RS6 originales y las 4 con separadores de 1,5.

los haces tu mismo amigo?si fuese asi podria estar interesado.gracias, son una pasada¡¡¡

IMPRESIONANTE, danos información por favor sobre precios, cómo se hace y si da mucho trabajo. Es que se me está ocurriendo hacer las molduras interiores... :crying_anim:

Voy a montar la llanta de 18" de Seat, las BBS de 7 radios dobles. como las RS4 New pero originales de BBS, el ET es de 52 mm y las originales de audi son de 54.

 

La pregunta es la siguente: ¿Que seradores me recomendais? No tengo ni idea.

 

Solo e visto separadores de 15mm y 20 mm... ¿Demasiado para mi A3 Sportback?

 

Si al final el ET de 52mm me queda con el separador de 15mm. seria un ET de 67mm. ¿Lo resistira la rueda?

 

Me han dicho que se gana en estabilidad y deportividad. ¿Todavia más teniendo los amortiguadores S-line?

 

En fin, maqueando mi Coche sin que nadie se entere. JejejejEjejeJeJEJE!!!

 

Un saludiño dsd El Bierzo!!

 

Ciao!!!

Yo sobre si son bueno o malos no voy a opinar ya que cada uno con sus cosas, yo los tuve 1 año en las traseras y perfecto.

Las medidas ideales para los A3 en 18 son ( y te doy las máximas, es decir a ras de la aleta sin roces)

Medida de llanta 8x18 alante ET 45 y atrás ET 42

Medida de llanta 7,5x18 alante ET 40 y atrás ET 37

Siendo el ET de 52, lo primero que debes saber es si el ancho es 8 o 7,5.

Si son de 8 no le metas nada que van a quedar bien.

Si son de 7,5 podrías meterle separadores de máximo 1,2cm alante y 1,5cm atrás.

Si me equivoco en algo (que creo que no) que alguien me corrija :crying_anim:

Un saludo

PD: las que ves en mi firma son 8x18 ET 45

Habrá un año un conocido mío se compró un Passat en Brea Santiago de segunda mano con 120.000 km. Pues bien a los 6 meses fué a hacerle la revisión y tan mala suerte tuvieron los de Brea que allí estaba el antiguo dueño del Passat, que le dijo que lo vendiera con más de 200.000 km.

Mi conocido denunció y le llamaron de Volkswagen pidiendole disculpas una hora y le cambiaron su Passat por uno totalmente nuevo.

Asique la o las marcas ya sabían a qué se dedicaba Brea... ahora que de esta igual pierde la concesión!

Cuántas piezas comparte tu Audi con un Seat o un Volkswagen?? Pues aún así te has comprado el Audi. Y el grupo VAG ha pasado a Seat un modelo que Audi ya no comercializa, por lo que ahora mismo ya no podemos decir que el Exeo es como el A4 actual de Audi. Es como si yo me quejase porque el climatizador de mi Audi 100 de 15 años lo usaron el el toledo del 2000... Audi cuesta 6.000 o los euros que quieras más porque te ofrece lo que te ofrecerá seat en 4 años....estás dispuesto a pagar por ello???parece que los que estamos aquí si...

 

un saludo!

Sí tienes razón, hasta ahora utilizaban piezas, pero es que con el Exeo van un paso más allá y copian el diseño (que en la mayor parte de los casos es lo que hace que compres un cohe u otro). La verdad es que lo que más me llamó la atención no es el exterior, sinó que todo el interior sea también el mismo.

Apura que no aguanto más....

Entiendo el enfado de los poseedores de un A4 B6/B7, pero por lo demás hay que reconocer que es un puntazo para el Grup VAG y más aún para Seat!!!

Si de ahí justamente viene el problema, se aprovechan de la imagen y diseño de un modelo de gama superior ( con el ahorro que ello supone en diseño y desarrollo) y ala a ganar dinero, y el que se lo compró antes más caro con los 4 aritos que se joda!

Pues a mí me parece mal, qué quereis que os diga, si empiezan a jugar así es que hay que ser tonto para pagar un Audi. Pero si hasta el volante es de un B7.

Y no es que vaya de pijo ni nada por el estilo pero es que jod** es una copia en toda regla por seguramente 6000 € menos. Me parece una falta total de respecto a los clientes de Audi.

Sí que está bonito sí! Podrías poner una foto donde se vea mejor la cola ovalada? Es que creo que eres el único que la tiene y me gustaría ver mejor cómo queda.

Gracias

Muy muy bonito, pero me acabo de dar cuenta que para mi gusto las RS6 no quedan bien al "nuevo" A3. No sé porqué pero no pegan con el frontal!

Ahora venga llamadme loco

Si ibas a velocidad constante, mirale el sensor porque la aguja se te está volviendo loca.

Si ibas acelerando puede ser el embrague pero en tal caso lo averiguas facilmente metiendo segunda desde y pisando a fondo y te daras cuenta si el coche desplaza como siempre o no.

Esto es lo más lógico, ahora igual cabe la posibilidad de que pusieras el pie sobre el embrague sin darte cuenta ( y no te tomo por tonto, un despiste lo tiene cualquiera <_< ).

Ahora lo del aire acondicionado no, te cuesta más coger velocidad pero el desarrollo es siempre el mismo.

Por cierto lupogt, acabo de leer el post que pusiste y quedé flipando viendo que alguien que reprograma coches piense algo así...es de locos!

Hola, yo siempre compré las orignales en recambios por unos 90 euros (las delanteras), pero el otro día leí en alguna parte que la marca de estas pastillas "originales" es TEXTAR, sabe alguien si es cierto? Es que de comprarlas en una tienda de recabios seguro que me ahorro 30 €, y la única diferencia será que no traen el logo VW/AUDI.

Muy bien Alonso, pero qué mala imagen dió hoy Ferrari, tanto el equipo con Raikonen a pocas vueltas del final...