obreas

Y yo el otro día fuí en un Volkswagen Corrado G60 con 454.000 km, y el dueño le sigue dando caña como el primer día y ahí está!

http://www.tuningspain.es/29-01-2008/perso...carbono-imitala

 

Sabes algo mas del producto? So podría hacer un pedido conjunto? Yo estoy interesado

 

Saludos

Me interesa muuucho, alguien sabe precios, si es fácil de adaptar a superficies no planas etc...

Hola, yo lle vo unas amolux desde hace un año y sí que se ven blancas. Mira este post, aquí encontrarás muchas opiniones y fotos de dichas bombillas:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...7&hl=amolux

Un saludo

Eske si me ubiesen gustao en negro las ubiese comprao negras.

 

Los ke sike os pido aber sime ayudais y encontrais algo es en lo de el tribalito,asin finito...os e pesto una fotos con el paint pa os agais una idea, y donde el circulo ke se unan...nose es una raya mia kepuede ke kede bien puede ke sea una patata!!

O dadme ideas para ponerle algo de color, ke lo veo muy rojo,nose...

Un Saludo!

Por favor NO HAGAS ESO! No sé tus gustos ni lo que pretendes, pero lo que vas a conseguir es que todo el que te mire se ría, nada más! A mi gusto, yo le pondría el hueco de alante tal y como estaba y lo bajaría mucho y tendrías un coche que dentro de lo que es estaría bien.

Un saludo

Qué pasa en Ford sólo tienen un modelo de llanta?

Mira el ET de las llantas, si es inferior a 42 (seguramente et35) es que te rozan en la aleta.

Por cierto muy bonito el coche ( y por ese precio más aún)!!!

Un saludo y bienvenido

Lo que más vas a notar estéticamente ( y más teniendo s-line exterior) son las llantas 18"...

Nacheteherr: no tengo más fotos con con un piloto de cada. Ahora están los nuevos puestos y de ahí no se mueven

 

saludos!

g.

 

 

Jejeje, normal, yo haría lo mismo!!! Es por si tenías alguna que no hubieras puesto para comparar uno con otro, porque como una vez puestos las diferencias no son tan grandes...

 

De todos modos, si nos haces un reportaje con las distintas luces encendidas visto de frente sería genial!!!

 

Para hacer un reportaje en condiciones necesitaría una buena cámara (que no tengo) por aquello de hacerlas de noche y que se vean bien los pilotos, y alguien que me echara un cable para frenar, darle a la marcha atrás, etc... y no es el caso jaja

Así que, mientras no me eche una novia que me regale una EOS o similar, vuestro gozo en un pozo

 

 

g.

Hola galanot, muy guapos los faros, pero a mí lo que me interesa es otro detalle de tu coche....

Creo haber leído por ahí que tienes montado blistein+eibach, y bien ya sé que de comportamiento va más que sobrao, pero me gustaría que me pasases unas fotos de cómo queda de alto el coche.

Espero que no te suponga ninguna molestia.

Un saludo y gracias

Cuanta prepotencia y tontería junta... ai que jod**se!!!

Desde cuando eres más rico por tener mejor coche???

Desde cuando la gente no se compra mejores coches de los que realmente se puede permitir????

Que superficiales sois algunos....

Pensad un poco lo que escribis por favor!

Hola, pues bienvenido y muy guapo el buga.

Como te dicen los compañeros no son kms para este buga, pufff se esta soltando jeje.

Comentanos un poco sobre el mantenimineto que hiciste, aceite empleado, gasoil que pones.. si te ha pasado algo durante esos 100.000kms.

Pon mas fotos si pueres alguna por detras, motor, interior....

Sobre las llantas a mi me encanta las replicas, en un principio pensaba que eran las de origen jeje.

Sobre el comportamiento que tal?????? notaste una mejor con los muelles que te dio un poco de rebaje y mayor dureza??, pero el tuyo no es un s-line?? o solo el ambition???

 

un abrazo tio, saludos

 

A ver que os cuento un poco la vida del coche.

 

Siempre llevó aceite Cepsa Star 5W40 Sintético, cambiado cada 12.000 kilómetros.

En cuanto al gasoil no es que ande buscando una marca u otra simplemente coincide que casi siempre le heche en Campsa del gasoil normal que ya bastante caro está.

El coche durante estos casi 100.000 km no dió nunca problemas, simplemente al año de comprarlo me cambiaron el volante bimasa en garantía porque hacía un ruído rarísimo en frío y a día de hoy lo único malo que tiene son las vibraciones en parado, hace sólo 2 meses que me lo hace y creo que es porque como ahora utilizo menos el coche y casi siempre por ciudad puede que tenga que comprar un producto de esos para limpiar los inyectores.

 

El coche es un Ambition ya que cuando lo compré no existía el s-line aún (esto pasa por comprar Audi:ranting2:). Decidí bajarlo un poco y decir que los muelles Eibach fueron un gran acierto ya que lo endurecieron bastante y por curva va genial.

 

Fotos no tengo ninguna!!! pero se las haré...

 

Un saludo a todos, y si quereis saber algo más no lo dudeis...

 

pues genial. gracias por comentar un poco sobre la vida del coche... yo me quiero pillar uno, estoy mirando si usado o nuevo, veremos, ahora tengo un leon tdi caja de antes.... le podría poner los eibach .. los tuyos que son los rojos?

a que kms los pusiste?? porque dicen que si pones unos muelles encima de los amortiguadores de origen los castigas mas, pero no se jeje

Hola, mis muelles son los Eibach Pro Kit que rebajan 3,5 cm y llevan puestos unos 30.000 km y desde que se los puse hasta hoy no noté que los amortiguadores perdieran firmeza ni nada por el estilo. De hecho mi coche bajó 2 cm por el tema que los ambition ya vienen un poco más bajos, y 2 cm no creo que sean suficientes para jod** un amortiguador, otra cosa es que le metiera unos que bajan 5 o 6 cm...

Un saludo

Muy bonito y sobre todo las RS6 que son muy elegantes, solo una preguntilla, con el ET 45 te toca el paso de rueda cuando llevas 5 personas y carga en el maletero?

 

Saludos!

La medida 8x18 ET 45 no roza en ninguna parte. Mira encontré una foto donde se vé la rueda delantera y teninedo en cuenta que nuestros coches son más estrechos de atrás, pues si no toca alante no toca atrás!!!

muy buenas,como podreis ver soy nuevo en este foro,vengo del foro de ibiza(del cual sabia todo)y ahora en este no tengo ni idea,soy propietario de un a3 ambitio 2.0 tdi140cv en color azul mauricio,llantas rs4 en 18"......y he tenido un piñazo con el....nada serio,aparentemente solo chapa y pintura y botella del limpia...pero poco mas y ya que el seguro se dispone a pagar pues me dispondria a realizar algun cambio que otro......llevo el paraglopes normal...simgle-frame creo recordar que se llama...(morro partido) y me gustaria ponerme o el del s-line o el del s3....el caso es que me tienen que cambiar tanto paragolpes delantero,capo y paragolpes trasero.la cuestion es que yo pago la diferencia y me pongo cualquiera de los dos,el caso es que estoy indeciso.cual me recomendais????solo quiero ganar algo mas de estetica...no quiero ser un quiero y no puedo ni nada de eso...lo unico que yo en esto no estoy puesto y necesitaria informacion vuestra,otra cosa es que no le voy a poner las taloneras,pero si me dierais tambies precios y referencias estaria encantado para ASI hacer mis calculos....como quedarian sin taloneras los paragolpes del s3???bueno espero vuestras opiniones.

 

un saludo y gracias de antemano

 

pd:perdon por el tocho del post pero esque estoy hecho un lio.

Yo creo que cada cosa para lo que es, y si tienes un 2.0 TDI y tienes la oportunidad ponle el kit s-line. Yo lo de disfrazarlo de S3 no me convence, además te va a salir más caro...

Hola, pues bienvenido y muy guapo el buga.

Como te dicen los compañeros no son kms para este buga, pufff se esta soltando jeje.

Comentanos un poco sobre el mantenimineto que hiciste, aceite empleado, gasoil que pones.. si te ha pasado algo durante esos 100.000kms.

Pon mas fotos si pueres alguna por detras, motor, interior....

Sobre las llantas a mi me encanta las replicas, en un principio pensaba que eran las de origen jeje.

Sobre el comportamiento que tal?????? notaste una mejor con los muelles que te dio un poco de rebaje y mayor dureza??, pero el tuyo no es un s-line?? o solo el ambition???

 

un abrazo tio, saludos

A ver que os cuento un poco la vida del coche.

Siempre llevó aceite Cepsa Star 5W40 Sintético, cambiado cada 12.000 kilómetros.

En cuanto al gasoil no es que ande buscando una marca u otra simplemente coincide que casi siempre le heche en Campsa del gasoil normal que ya bastante caro está.

El coche durante estos casi 100.000 km no dió nunca problemas, simplemente al año de comprarlo me cambiaron el volante bimasa en garantía porque hacía un ruído rarísimo en frío y a día de hoy lo único malo que tiene son las vibraciones en parado, hace sólo 2 meses que me lo hace y creo que es porque como ahora utilizo menos el coche y casi siempre por ciudad puede que tenga que comprar un producto de esos para limpiar los inyectores.

El coche es un Ambition ya que cuando lo compré no existía el s-line aún (esto pasa por comprar Audi:ranting2:). Decidí bajarlo un poco y decir que los muelles Eibach fueron un gran acierto ya que lo endurecieron bastante y por curva va genial.

Fotos no tengo ninguna!!! pero se las haré...

Un saludo a todos, y si quereis saber algo más no lo dudeis...

Hola amigos. Tengo ya 2 semanitas mi A3 S Line edition en blanco ibis. Pues ayer en la playa limpiandolo, me di cuenta que en las taloneras la pintura es diferente y es como rugosa. ¿A vosotros os pasa lo mismo? ¿O tengo que ir al conce a que me lo pinten?

 

Gracias y un saludo.

Es así en todos los A3, fijate en los demás y ya verás

Para los kilometros que haces puedes permitirte algo blando, prueba unas Yokohama Parada que aparte de ser preciosas van de cine.

joe las rs6 son preciosasssssssssssssssss

Gracias, y es cierto que (para mi gusto) son más bonitas las réplicas que las originales, ya que las réplicas tienen los brazos hacia fuera y las originales hacia dentro...

Otro foto que le hice hoy en el puerto de Villajuan (para los que conocen la zona):

Os cuento un poco más:

- el coche tiene efectivamente unas RS6 en 18 (8x18 ET 45 para los que dudan de si valen que las vean puestas)

- muelles Eibach

- alerón del catálogo de Audi

- le metí en su momento el morro single frame

y no creo que lo toque más ya que tiene casi 100.000 kilometros y es hora de ahorrar para el sucesor... :crying_anim:

Hola a todos, desde Galicia (Villagarcía) me presento a mí y a mi A3.

Es un 2.0 TDI 140 Ambition que llevo disfrutando ya 4 años y medio.

Un saludo.

Aquí os dejo una foto: Ahora

Me da a mí que esa comparación tiene ya unos añitos, ahora esos motores ya pasaron los 300 cv...

Para ser del 2004 no tien pocos kilometros???

Para ser un s-line no parece que esté muy alto de suspensión???

Alguien lleva separadores entre 1 cm y 1,5 como mucho?

Q tal van?, el mio es quattro y de ponerlos no se si solo detras o en las 4.

Si teneis opiniones?

 

salu2

Hola danos un poco más de información, tipo llantas que llevas, ET, etc... De todos modos supongo que llevas 17 originales ya que son las que más se notan metidas padentro.

Yo cuando tenía esa medida le tenía puesto unos de 1,5 cm atrás y te digo que es la medida ideal, de ahí no pases sinó roza. Alante si se los quieres poner no pases de 1cm sinó tendrás ese mismo problema.

Espero que te sirva de ayuda...

Hola, a mi me pasó lo mismo hace unas semanas, mi coche también es un A3 2.0 TDI con 4 añitos. Se le encendía el testigo del ESP y no funcionaba ni ESP ni ABS (que ya es más jodido) pero al cabo de 4-5 días se le pasó solo. Pregunté en el taller unos días después y me dijeron que quizás le entrara humedad por algun sitio . El tema es que no ha vuelto a pasar...

Todo esto para decirte que yo esperaría unos días que quizás tengas la misma suerte que tuve yo y se le pase sólo...

Creo que te puedo ayudar, yo tengo unas RS6 réplicas en 8x18 ET 45 y quedan genial, para mí es la medida justa ya que alante no se salen de la aleta, quedan perfectas y atras no se quedan muy metidas padentro. Si cojes ET 47 quizas te queden mejor alante pero atrás ya empieza a irse mucho padentro. Lo ideal sería como te han dicho ET 45 alante y ET 42 atrás.

 

Un saludo

 

Pero un ET45 no roza por el interior de la aleta?!?!?! :crying_anim:

 

 

No, las ET 45 no rozan en ninguna parte.

 

 

sin rebajar ni endurecer la suspension ni ensanchar aletas ni nada digo... Que he leido posts de foreros que les rozaban con ET45 en su A3... :crying_anim:

A ver, mi coche tiene la amortiguación del Ambition y muelles Eibach -3 cm y no rozan, pero es que aunque estuviera con los muelles de serie no rozaría, las llantas quedan dentro de la carrocería, nos vas a tener problema, te lo digo yo que las tengo!

Si quieres te puedo poner unas fotos para que veas con tus ojos que no hay rozadura posible... eso sí las tengo que hacer!

Creo que te puedo ayudar, yo tengo unas RS6 réplicas en 8x18 ET 45 y quedan genial, para mí es la medida justa ya que alante no se salen de la aleta, quedan perfectas y atras no se quedan muy metidas padentro. Si cojes ET 47 quizas te queden mejor alante pero atrás ya empieza a irse mucho padentro. Lo ideal sería como te han dicho ET 45 alante y ET 42 atrás.

 

Un saludo

 

Pero un ET45 no roza por el interior de la aleta?!?!?! :drool:

No, las ET 45 no rozan en ninguna parte.