A4rot

Si hago eso las dejo hechas un ocho y no hay quien las equilibre ... me han comentado que con calor saldrán fácilmente, pero meter un soplete entre disco y llanta no me hace mucha ilusión ..... Un soplete no, pero una pistola de aire caliente... Con una maza de nylon, girando la rueda y con golpecitos acabaria saliendo. Le he dado golpes con los puños y no se despega ... probaré con la maza de nylon y os cuento ..... Gracias por la idea !!! Afloja los tornillos, pon el coche sobre asfalto (no resbaladizo) y gira la dirección de lado a lado... a veces es la única forma, espero que así salga. Sinó... lo pegas a un bordillo y haces lo mismo, sufre un poco la dirección pero no mucho más que aparcando o dando una rotonda fuerte. Suerte! si tienes un elevador levanta el coche le quitas las turcas y bajas el coche hasta q la reueda empiece ha hacer un poco de fuerza en el suelo y se despegan solas Es más fácil lo de los golpes con la maza, y si te da miedo jorobar la llanta dale en la goma y listo Conseguido !!! Al final ni calor, ni 3 en 1 ni palanca, ni bordillo, ni elevador ..... ¡¡¡ Coca Cola !!!! .... eché el maravilloso líquido en las roscas y en el buje y tras cinco minutos de espera ..... voila !!!, ahora tengo que limpiar bien el borde exterior del buje que era el mas afectado por el salitre-oxido y repetir lo mismo para las otras tres ruedas. Por cierto, todo esto era para ver si el desgaste anormal que tiene la rueda trasera izda es debido a un mal equilibrado (es lo que me han comentado, aunque no vibra nada), he montado la de repuesto a ver que tal gasta esa .... ¿a alguien le ha ocurrido? Gracias a todos por las ideas.

Si hago eso las dejo hechas un ocho y no hay quien las equilibre ... me han comentado que con calor saldrán fácilmente, pero meter un soplete entre disco y llanta no me hace mucha ilusión ..... Un soplete no, pero una pistola de aire caliente... Con una maza de nylon, girando la rueda y con golpecitos acabaria saliendo. Le he dado golpes con los puños y no se despega ... probaré con la maza de nylon y os cuento ..... Gracias por la idea !!!

Si hago eso las dejo hechas un ocho y no hay quien las equilibre ... me han comentado que con calor saldrán fácilmente, pero meter un soplete entre disco y llanta no me hace mucha ilusión .....

En mi caso son las tuercas de las ruedas también en un A4 "alemán" ... tras conseguir quitar las tuercas, ahora es la llanta la que está "pegada" al buje ..... alguna idea para separarlas ???