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macpinty

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  1. Yo pienso que vá a ser balón pinchado pero me gustaria que me dierais vuestra opinión acerca de si es necesario cambiar los dos balones del eje trasero o simplemente el pinchado. Si alguien ademas sabe precios pues lo agradeceria un montón. salu2
  2. Yo pienso que vá a ser balón pinchado pero me gustaria que me dierais vuestra opinión acerca de si es necesario cambiar los dos balones del eje trasero o simplemente el pinchado. Si alguien ademas sabe precios pues lo agradeceria un montón. salu2
  3. En principio yo también pensaba en balón pinchado, pero el hecho de que al dar al contacto NO se conecte el compresor sino solo se inyecte aire me hace dudar. El compresor si no entiendo mal solo se conecta con el motor en marcha y hace un ruido muy particular que se puede apreciar bajando la ventanilla. En este caso el ruido es de aire inyectandose al sistema. Por otro lado no dispongo de VAG ni conozco a nadie que lo tenga. Un Saludo.
  4. Os escribo este mensaje para recabar vuestra opinión. Mi allroad es del 2002 y ya le cambie los balones del eje delantero hace un par de años. Ahora el problema es algo diferente. El otro dia me di un ligero rascon en la aleta trasera derecha. No se si tendrá que ver pero a los dos dias me encuentro la suspensión hundida de la rueda trasera derecha. Entro al coche y solo girando la llave sin arrancar el motor se escucha el sonido del aire que esta subiendo la rueda trasera derecha a su posición normal. Sin arrancar el motor se hincha ese balón. Esto me lo hace desde ese di
  5. A mi me aparece el mismo mensaje pero solo desde hace 1 mes. antes simplemente me decia NO EXISTEN SERVICIOS TELEMATICOS EN LA RED. Ahora me dice lo de la bateria y lo de contacte con su concesionario AUDI. Supongo que alguien que use el VAG y sepa aleman no deberia tener problemas en desactivar el TELEMATIK.
  6. Bueno yo no los he pulido personalmente, me los han pulido con una rotativa y un pulimento especial para plásticos.
  7. Si se nota más luz, claramente más, pero si pudiera completar la limpieza por dentro seria la leshe !!
  8. Recientemente he pulido por fuera los faros de mi allroad y quedan muy bien, el problema es que por dentro tienen polvo pegado al plástico y me gustaria saber si es posible abrir los faros para limpiarlos con un paño o similar. Un saludo
  9. Por si a alguno os pudiese interesar, tengo puestos a la venta 2 juegos de llantas de audi allroad (8 llantas en total) uno de ellos con neumáticos de invierno, os pego AQUI el enlace. Un saludo
  10. Gracias por la info LordGreat. Crees que calentando las tuercas con soplete se podrian aflojar ? Un Saludo.
  11. Gracias por tu información ALLROAD ASTUR, el caso es que tengo una abolladura en el paragolpes que quiero reparar y me habia planteado la opción de aprovechando el viaje al chapista, repintar todos los elementos de plástico (aletas y paragolpes)y quizás subir el tono de gris un punto más, es decir oscurecer algo más el gris del plástico que para mi gusto es demasiado claro. No sé si quedaria chapucero, ¿ Que pensais ? pero creo que algo más negro el coche seria mucho más bonito sobre todo siendo gris atlas como el mio.
  12. Esta tarde me iban a hacer una alineación de dirección y no han podido aflojar las tuercas por miedo a romper la rótula. parece ser que es comun en los coches "alemanes" debido al salitre que echan en invierno se "sueldan". Alguien sabe como podria aflojar las dichosas tuercas sin tener que acudir a un conce oficial ? Digo yo que si se bloquean por el salitre habra algún producto o spray que usen en alemania para tal fin. Si alguien tiene alguna idea.... Un saludo.
  13. Simplemente quiero saber si los plasticos de aletas y paragolpes del allroad son pintados o por el contrario no van pintados sino que el plástico tiene ese color. Un saludo
  14. ¿ encontraste la solución ? por que dos o tres tenemos el mismo problema. El mio acaba de pasar el VAG com y no sale nada. un saludo.
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