Fernandobb

https://hahn-rechtsanwaelte.de/abgasskandal/audi-abgasskandal/audi-rueckruf-aktionscode-23bk Google te lo traduce del alemán. En Alemania la campaña es obligatoria y se reconoce el derecho a demandar a la marca. En España, viendo las cartas de la DGT, de momento no es obligatorio. Y cuando lo sea, pues a demandar a la marca, como el caso diesel Gate, y que la marca indemnice

Tercera carta recibida y tercera carta que va a la basura. si han vendido un coche que no cumplía con la normativa, que me devuelvan el dinero. Esto es un diesel Gate encubierto y con la complicidad de la DGT, que aparte de obligarnos a comprar la dichosa baliza, no hacen nada por nosotros

Con lo cual te imput*n a tí frente a la dgt la culpa de no haber hecho la actualizacion. Vamos, a recuperar costes. Yo iría a que te activasen electrónicamente la egr al taller de la esquina, le pasas la campaña y luego se la vuelves a desactivar

A mí estas cosas no me parecen claras, y no sé si son iniciativas de las marcas para facturar. Me explico: nuestros coches tienen etiqueta B, y si los sacas de la itv sin defectos en los limites de emision correspondientes, no necesitarías hacerles nada mientras no cambie la normativa. Son legales. Si tú llevas el coche a la campaña, que es enchufarle la maquinita, son costes minimos para el concesionario. Pero si tienen que cambiarle los calentadores por ejemplo, y tienes un par de ellos no funcionales (cosa normal por lo visto con la antigüedad de nuestros coches), te van a cobrar los que no funcionan? Si se rompen al extraerlos y tienen que levantar una culata, lo van a pagar ellos o vas a tener que pagar tú a precio de Audi? En las empresas hay gente que se estruja los sesos para aumentar la facturación, y saben que a la DGT le pone la guerra contra el diesel, ergo es muy fácil susurrarles al oído una campanita de éstas. Salvo si garantizan 100% asumir cualquier coste imprevisto, yo no lo llevaría nunca.