Bristol

Yo me quedaría con este sin duda: Me gusta mucho más la regilla del S-Line, con los "cuadros" más grandes. Además, queda mejor integrado en conjunto que el spoiler. Si tuvieses ya la parrilla single frame, pues sí, añades el Zender y te ahorras un dinero, pero ya puestos. Ponte el S-line.

No creo que sea lo mejor. Lo único que consiguiría haciendo eso es fastidiar el motor de arranque...

Ya lo he hecho. He mandado un burofax a VAESA (VW-Audi España S.A) y un mail tanto a VAESA como a Audi Alemania. Pero de momento lo único que me dicen desde Alemania (porque VAESA ni se ha diganado a contestar todavía) es que les dé tiempo. Pero por lo que he leído, hay gente que lleva meses esperando. La vedad es que no tengo demasiadas esperanzas en que encuentren una solución ni que puedan repararlo. Así que lo único que me queda es la vía legal y hacer toda la "mala" publicidad posible a ver si así conseguimos hacer algo de presión. De todas maneras, de verdad se agradece vuestro apoyo. El miércoles llevaré por segunda vez el pequeñín al taller... a ver qué me cuentan esta vez. Os mantendré informados. Un saludo a todos.

¿Como lo véis?... A mi me entran ganas de llorar cada vez que intento arrancar mi pequeñín de 3000 Km y menos de un mes. Perdonar si os canso con este tema (ya sé que otra discusión abierta sobre el arranque en frío) pero estoy seguro de que entenderéis mi frustración

Simplemente impresionante!! El aleron y la parrilla en negro quedan de cine. Estoy seguro de que Davisuco tiene razón, en vivo tiene que ser una pasada verlo. Qué envidia me da el opensky!! Que lo disfrutes!!

Os pongo un video para que veáis el problemilla en vivo. Está grabado con el móvil así que no esperéis una gran calidad. No da penita verlo!?

Por lo que he leido hasta ahora, sucede solo a los 2.0 140CV. Tanto de VW, Audi o Seat. No tenéis más que buscar en google. Ejemplos: Seat http://foros.supermotor.com/SForums/$...036;ME=12662589 VW: http://www.autocity.com/aprueba/vw_golf_td...x.html?cod=1835 (buscad el comentario de un tal Daniel del 20-03-2007)) Audi: para muestra un botón A todos nos dan la misma respuesta, ya venga ésta de Seat, VW o Audi. No saben como solucionarlo pero no afecta al rendimiento del motor. Claro. ¡¡Pagamos 5 o 6 millones por un coche que no arranca a la primera!! Vamos, que está bien que mandéis una reclamación a la marca, pero de momento solo sirve para que nos digan que necesitan tiempo. Pero por lo que veo algunos llevan meses esperando una respuesta. Os animaría a todos a que lo comuniquéis a la OCU. Tenéis dos meses gratuitos de asesoría si os hacéis socios. Y todos juntos es más fácil que consigamos hacer algo más de presión.

¿Alguien que sepa de mecánica podría decirme que motivos puede haber para que un coche eche humo blanco al arrancar? Mi teoría es que entra humedad o agua en el motor. Si el nivel de refrigerante estuviese bajando podría pensar en una fisura en la culata o algo parecido, pero por suerte no es el caso. Lo curioso es que estoy comprobando que si mojo el coche (ya sea por lluvia o lavándolo) el coche falla SIEMPRE al día siguiente cuando lo arranco. Esto lo hace con buen tiempo (si lavo el coche un día soleado como el fin de semana pasado) o con mal tiempo (si llueve como ayer), así que el factor temperatura no es determinante. Sin embargo los días que ha hecho sol y el coche se ha mantenido seco, me ha arrancado a la primera todas las mañanas. ¿Alguna sugerencia? A los afectados, ¿notáis un comportamiento similar? Un saludo a todos

Primera respuesta de Audi Alemania. Parece que mandar un email a Alemania es más efectivo que un email y un burofax a España (??). "Estimado Señor .....: Por medio de la presente acusamos recibo de su correspondencia del 24 de abril de 2007. Junto con nuestro importador, quien es el responsable de atender todas las cuestiones de clientes de su país, gestionaremos y analizaremos su asunto. Solicitamos nos conceda algo más de tiempo. Nuestro representante local se pondrá en contacto con usted tan pronto sea posible. Agradeciéndole su comprensión, aprovechamos la presente para saludarle muy atentamente. ....... AUDI AG International Customer Services 85045 Ingolstadt" Seguiremos a la espera pues...

Hay un dicho inglés que dice “No news are good news” (Que no haya noticias son buenas noticias), dudo que sea aplicable a este caso. Sigo sin saber qué le pasa a mi coche. Gracias a la "inestimable ayuda" del concesionario de Madrid (lugar donde trabajo) y a la "gran capacidad de gestión" de mi concesionario en Asturias (lugar donde compré el coche), voy a tener que hacerle otros 1000Km (500 ida y 500 vuelta) al coche para que lo puedan examinar en Asturias. Debe de ser que todavía no se acaban de creer que realmente haya un problema de arranque. Incluso después de tener una declaración firmada del Asesor del taller de Madrid. Está claro que la única labor de los comerciales es vender coches. El servicio post venta de un comercial es, desde mi punto de vista, nulo. Como mucho te “ayudan” a conseguir una cita con el taller correspondiente. De manera totalmente altruista, por supuesto. No olvidemos que aúnque a nosotros nos pueda salir gratis por estar en garantía, al taller le paga Audi así que sí que obtiene beneficios. En fin, yo de momento he puesto la maquinaria en marcha y he empezado por contactar con la OCU y, siguiendo su consejo, mandar una reclamación formal a AUDI explicando el problema por burofax (el número es 934796078 por si a alguien le interesa). De acuerdo con la OCU, en caso de que el problema no se solucione de una manera aceptable en tiempo y forma, la “Ley de Garantías en la Venta de Bienes de Consumo” (Ley 23/2003) da al usuario el derecho a la substitución del bien adquirido y de no ser posible a la restitutción del importe del mismo. Así que os animo a todos los afectados a seguir los pasos oportunos, poner el asunto en conocimiento de la OCU, hacer la reclamación pertinente e intentar cubriros las espaldas por si no llegase la solución que todos deseamos. Un saludo a todos.

Ahí va mi bastidor: WAUZZZ 8P 4 7A171256 Por cierto, un detalle más del problema. Cuando me falla al arrancar en frío también sale bastante humo blanco por el tubo de escape. ¿Os pasa lo mismo?

Yo también tengo el mismo problema, desde los primeros 500 Km más o menos. Ahora después de tres semanas y un día, el coche tiene 2800km y el problema va a peor. Cuando está frío o no arranca o le cuesta un montón. Dudo que las vibraciones durante ese segundo o dos que se pasa a 400 o 500 rpm sea bueno para el motor. Si queréis saber lo que me dijeron en el taller cuando lo lleve leed más abajo (copy-paste de otro post) Mañana lunes, en teoría, me darán una respuesta de mi concesionario (distinto del taller al que lo llevé) pero de momento me dicen que desconocen el problema y que les parece muy raro. En cuanto pueda os pongo el número de bastidor. Saludos ---------------------------------------- Audi A3 Sportback TDI 140CV (30 Marzo 2007) S.tronic, S-line exterior, S-line interior, paquete portaobjetos, tempomat, volante multifunción, sensor de presión, sensor agua y luz, reposabrazos, tornillos de seguridad, paquete portaobjetos, xenon plus, alarma, espejos calefactables y abatibles ---------------------------------------- 19.04.2007 - 17:43 No hace ni 3 semanas que me han dado mi coche, llevo 2700 Km en ese tiempo y desde el segundo día ya me daba problemas al arrancar. Al principio no le di importancia, pero después de 10 o 12 veces (casi todas las mañanas) te empiezas a mosquear. Y cuando lees foros como este ya te acojonas del todo. Ayer lo dejé en el taller (Vallehermoso Wagen, Madrid) y me han dicho que no ven nada raro, que no parece que tenga nada. Tanto en este taller, como en Astur Wagen que es donde lo compré, dicen no saber nada del problema. Hoy lo vuelvo a recoger (sin reparar en teoría). Veremos como evoluciona, pero lo cierto es que es bastante frustrante gastarte tus ahorros en un coche nuevo para tener que llevarlo al taller en dos semanas. Independientemente de que la atención al cliente sea genial (que lo es), o que me hayan dado un coche de substitución. Entiendo que como cualquier otro producto, un coche no es una máquina perfecta y puede tener fallos. Pero lo que no entiendo es que un problema que parece estar repitiendose con cierta frecuencia, no solo no saben arreglarlo, sino que además dicen desconocerlo. De todos modos, y aun con este problema, se me cae la baba mirando el coche: A3 TDI 140CV SB, S-Tronic, Sline, Negro, cargadito de extras. Vamos, un capricho que de momento me está dando algún que otro disgusto, pero que estoy seguro me dará aun más satisfacciones... ya os contaré en qué acaba todo. -------------------------------- 19 04 2007, 23:16 Bueno, pues ya me han devuelto el coche. De nuevo el trato excelente. Pero... en fin, seguid leyendo por favor. Me han explicado que el Autodiagnóstico no muestra ningún problema, que a ellos el coche les ha arrancado perfectamente. Me indican que por supuesto si el problema se repitiese puedo volver a llevarlo y que si quiero puedo ir yo mismo a arrancarlo por la mañana para mostrarles el problema. También me tranquilizan diciendome que no me cobran nada, por supuesto, porque el coche esta en garantía y que aunque no hayan visto el problema se fían de la palabra del cliente. El trato exquisito como digo. Me acompañan al coche, me subo, el mecánico sigue a mi lado, meto la llave, la giro, el motor sube a 500 vueltas, se lo piensa, ¿sí?, ¿no?, pues va a ser que no.... no arranca. Miro al mecánico, "Lo ha visto, ¿verdad?" Al hombre le cambia la cara y pregunta por el mecánico que ha revisado mi coche. Le explica el problema: "El coche a subido a 500 y cuando tiene que hacer el tirón final se ha parado, ¿te había pasado?". Aquí es donde yo me quedo perplejo. Respuesta del mecánico: "Bueno, no sé, pero ese es algo que pasa, ya ha pasado con otros coches pero NO ES UN PROBLEMA, el coche arranca igual". Respondo "A ver, a ver, explícame esto. Sabes que algunos coches no arrancan bien en frío, Audi está al tanto del PROBLEMA, y no sabéis arreglar este PROBLEMA". Mecánico: "No es que NO ES UN PROBLEMA, Audi no lo recoge como problema, es un comportamiento normal" (vamos, lo que vemos todos los días en los anuncios de la tele) Le digo: "Mire, lo puede llamar X, pero para mi meter la llave en el coche y que al girarla el coche arranque cuando quiera, Audi lo llamará como quiera, pero para mi, eso SI ES UN PROBLEMA" Aquí es donde el mecánico, se va por las ramas y me empieza a explicar que la nueva regulación de gases hace que los fabricantes tengan que ajustar cosas en la electrónica que puede tener consecuencias como ésta. Que ésto le pasa a Audi y les pasa a todos los demás fabricantes. Que cuando Audi encuentre como arreglarlo (pero si no hay PROBLEMA?!) que harán una actualización del software y la próxima vez que lleve el coche a un taller oficial se me instalará. Total, les he pedido que me pusiesen por escrito que efectivamente el coche no arranca bien. No sé si servirá de algo, pero desde luego callado no me voy a quedar.