A-3

El interior, no es tan bonito como el de los Audi o Mercedes, pero se puede salvar si le quitamos esa madera y le ponemos otra cosilla (que seguro que se puede):

Por cierto, aquí más fotos del exterior e interior RS4 Cabrio fotos

, pero sin mariconadas El Avant El Cabrio :

Si, va ser como la que sale en la página 5 des este post. En mi opinión no sólo la han enmendado, sino que han hecho algo realmente bonito :cry1: s2

Este coche con el kit M me da que va a ser aun más bonito que el E-46 y eso ya es mucho decir. s2

Guapísimo el frontal.

Más pilladas, aunque la semana que viene espero poder poner las del salón de Ginebra por fin :blink:

¿En la Autohebdo Sport Española o Alemana? s2

Al ser cabrio no es una zapatilla :drool: está chulo el cochecito. Y además comentan que saldrá también coupe (además del 3 puertas) que tampoco será tan zapatilla(perdón, zapatilla veloz y superdinámica) s2

"Entry-level cabrio with slim canvas top Here are more pictures of the BMW 1-series Cabrio. We snapped it testing close to the firm’s new test-centre in northern Sweden. BMW-enthusiasts can look forward to the summer of 2007 when the small topless BMW will come to dealers – for relatively small cash. Different from its bigger brother, the future 3-series Coupé-Cabrio (CC), the open One will come with a conventional canvas top. The two different roof-systems will also distance the two cars price-wise, especially since the 3 series CC will make a jump upwards and hence will make room for this new cabrio based on the 1-series. Main characteristics of the new soft-top will be the flat windscreen and the low and coupé-like canvas roof. The boot promises to be big enough to carry all luggage for at least two passengers. As said, we expect the car to go on sale in 2007 – and to make the 1-series yet more popular, especially since neither Mercedes nor Audi will have a competing model ready by then. Power will come from the same range of engines as known from the five-door 1-series, and we expect diesel engines to be available, too".

Para ver las demás: http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/...brio-spy-photos

Se ve bastante como va a ser, pero eso es una representación, ojo. s2

"BMW officially announces new N54 Turbo Engine BMW today released new details on its much-rumored N54 Bi-Turbo Engine. The motor is expected to appear in the 2007 BMW 335i and 2007 BMW 335ci (coupe). The engine has an output of 306 horsepower and maximum torque of 295 lbs.-ft (400 Nm). BMW said it has already tested a 3-Series sedan with the engine, and achieved a 0-62mph time of 5.7 seconds. BMW said the engine is relatively lightweight — about 70kg less than its 4.0-liter V8 engine. According to the automaker, the 3.0-liter engine has little or no turbo lag, thanks to two small turbos instead of one large one. Maximum torque is achieved between 1500 and 5800 rpm. What we know so far: BMW will show its new E92 3-Series coupe at the Geneva Motor Show along with this new engine. What's no entirely clear is whether this engine will make it to North America. Recent rumors suggested this turbo engine would be exclusive to Europe, and a different naturally-aspirated powerplant would drive the 335 in North America". s2

Más y ya se ve bastante.

GInebra será del 2 al 12 de marzo así que parece que bien pronto tendremos por fin las fotos del nuevo E-92 coupe de BMW. El motor por lo que leo por ahí no se si habrá dos o lo que me parece entender es que el 335 será sólo de 306cvs (no habrá de 330cvs). Pepinazo no obstante que rondará los 5.7s en el 0-100 por lo que dicen. Además parece que en este caso el diseño va a acompañar con esa nueva trasera (totalmente distinta a la de la berlina). s2

Nuevas informaciones, el coupe será desvelado en Ginebra (que es ahora en Marzo) junto con el nuevo motor 335i de 306cvs y seguramente el 335si de 330cvs (toma pepinazos con turbo -parece que han entrado en razón -) Aquí fotos del motor 335:

Por cierto, espero que los precios de las casas no bajen porque sería muy perjudicial. Además no creo que pase, pero si que es probable y sería bueno que se produjera una disminución progresiva del aumento de los precios aunque sin llegar a estancarse o bajar. Vamos, que sigan subiendo pero a ritmos más moderados, que parece que es lo que puede pasar. s2

Yo casi los tengo convencidos Aunque me quedan unos añitos para echarles que no me apetece tener que cuidar la casa de momento s2

Muchas gracias, vamos a ver si lo bajo y lo veo. s2

Ouch!! no me pispé :blink: PD: A la hoguera! :blink: Jeje, tranquilo, ya sabes que salvo que se ponga un post con un Audi A8 con unos picos clavados o el del "accidente IMPRESIONANTE de un A3 partido en 2" no pasa nada s2

Esa información salió ya por junio del 2004 (increible que ahora la vuelvan a recoger en una revista o web como actual, jeje) y por eso las fechas y alguna cosilla más parece disparatada. Bueno, no lo parece, lo es, porque lo de que sale este año Con la prisa que se da Audi (y bueno, más que nada porque es su estrategia comercial) no saldrá hasta pasados mínimo dos años desde que salga el S3 (vamos, que para finales del 2008 o 2009, cuando al A3 II le queden dos telediarios). s2