EDULOGRO

YA ESTÁ VENDIDO

VENDO TODAS LAS PIEZAS DE MI AUDI A8 DE DICIEMBRE AÑO 98 MOTOR 2.5 TDI 150 CV AFB TIPTRONIC QUATTRO POR ROTURA DE VALVULAS. EL RESTO DE LAS PIEZAS ESTÁN BIEN. El coche está en Puerto Real (Cádiz). PODEIS PREGUNTAR EN edulogro@hotmail.com telf 655116881

Aunque la pregunta no es a mi, te comento que yo en el mío la he anulado cortando el manguito que lleva hacia la misma y colocando dos tapones (lapiz de madera) a cada uno de los extremos de tubo cortado. Si algun día quieres volver a hacerla funcionar, por tema de itv, solo tienes que buscar un tubito de empalme. Yo la verdad es que no noto gran diferencia y despues de un año la he vuelto ha hacer funcionar. saludos.

En primer lugar como dicen todos pasalé el VAG COM. A mi me da la impresión de que te has quedado sin caudalimetro. Creo que cuando se rompe da ese tipo de fallo. Ya nos contarás.

Muchas gracias, diste en el clavo.

Agradecería mucho cualquier tipo de información para poder montar el tempomat a mi A8 2.5 tdi tiptronic quattro. Esquema eléctrico. Gracias.

Ya he recibido mi tempomat para montarselo a mi A8 2.5 tdi tiptronic del 98. Es del tipo de dos manetas. El problema es que no me enviaron ningun tipo de manual ni esquema eléctrico y montarlo en sevilla me cuesta 230 euros. ¿Alguien tiene información de montaje para este modelo? ¿Alguién sabe donde lo pueden montar en la provicia de Cadiz o alrededores al mas económico? Gracias.

GRACIAS

A continuación envió describo como cambiar el conjunto de caja-caudalimetro CAUDALIMETRO 2.5 TDI AUDI / VW A4, A6, A8, PASSAT AUDI-VOLKSWAGEN 059 906 461 E / BOSCH 0 281 002 429. El precio ronda sobre unos 100 euros o más. Quizas aún esteis a tiempo de compralo por ebay. http://cgi.ebay.es/CAUDALIMETRO-2-5-TDI-AU...Q2em118Q2el1247. Tambien en internert vende suelto el caudalimetro pero es necesario una llave torx inviolable de 5 puntas, que es dificil de encontrar. Situación del caudalimetro: Dentro de la caja del filtro del aire. lado derecho del coche (copiloto) Quitar 4 tornillos de estrella del contorno de la caja de filtro y abrazadera de tubo flexible girar con cuidado la caja de filtro desatornillar dos tornillos de estrella para extraer el conjunto caudalimetro Desconectar clavija. ¡¡Cuidado lleva un clip que hay que presionar¡¡ Quitar los clip de la trompeta. Ya una vez todo desmontado hay que seguir los pasos pero al contrario. Espero os haya sido util y siento que las fotos no tenga mejor calidad. Un saludo.

Gracias por la respuesta. Lo he pedido a traves de la pagina http://www.stagemotion.com. espero no sea muy complejo montarlo. saludos.

Estoy interesando en montarle el control de velocidad tempomat a mi A8 2.5 tdi tiptronic quattro del 98. De seríe no lo trae y no se si se vendía como opcional, creo que si. He visto que vende la pieza de la palanca pero no se si ya tiene preinstalación o hay que realizarla nueva. En todo caso cualquiera que me pueda aportar información estaré agradecido. Un saludo

Pues nada uno más que se suma al club. El mio un A8 de finales del 98

Pues yo ya tengo una piscina en la consola centrel y en la salida central a las plazas traseras. No encuentro por ninguna parte el orificio de salida del condesado del airte. ¿Alguien pueden indicarme donde está? Gracias.

Tengo que cambiar los rodamientos delantero de mi A8 del año 12/1998 pero tengo una duda. En el consecionario oficial me dicen que es el rodamiento y el buje, y en una pagina de internert me vende el rodamiento suelto. ¿Se puede montar el rodamiento o hay que cambiarlo todo?. gracias

Gracias, quizás sea eso, pero la geometría si que se mueve, pero pudiera ser que tuviera algo de suciedad y por eso no se mueva del todo correctamente.

Aduanero1 tengo anulada la EGR mecanicamente y desde que lo hice noto el coche algo más suelto. La Válvula inversión, tapa escape no es la N75, se trata se una válvula que va en mi A8 del 98 2.5 tdi quattro 150 cv justamente detras del faro izquierdo (lado del piloto) y le he preguntado a varios mecanicos y no tienen ni idea para que sirve. En cuanto tenga un ratito cojo la camara y le tiro una foto. El motivo de conocer que hace esta válvula es que ya me tiene loco, porque noto una entrega de potencia escalonada a partir de aprox. la 2000 vuelta y sobre todo en 4ª, es decir, el coche sube a 2200 y deja de empujar durante un instante y luego sube a 2500 y deja de empujar durante un instante y así sucesivamente. He limpiado el caudalimentro a conciencia, he comporabado que los tubitos de la N75 no estén picados y que la N75 haga vacio. Con el Vag he comprobado que el coche no da fallo alguno y ya no se que hacer. ¿Que sería lo siguiente? Espero me ayudeis como siempre GRACIAS. A ver, ya se que no es la N75, te preguntaba por otra electrovalvula muy similar y que va al lado de la N75, por lo menos en el motor AKE Intenta ver de donde viene y a donde van los macarrores de aire conectados a la dichosa, pero sigo creyendo que se trata de la N18 es la valvula de regulacion de la recirculacion de los gases de escape. Comprueba mediante un ajuste básico que la valvula que regula la presion del turbo, se mueve correctamente. Saludos Aduanero1 cuando entre en ajuste básico que mas tengo que hacer para la comprobación de la válvula que regula el turbo. Por cierto a lado de la N75 está la N18, pero que sigue sin ser la que os comento. Tengo que desmontar la tapa para ver donde van los tubitos pero si os digo que esta en el motor AFB está detras del faro izquierdo y tiene una forma similar a las dos anteriores.

Pues debes entrar el canal 35 con el vagcom. Una vez ahi, te vas a Adaptation (10) y veras tu codigo de configuracion que tienes ahora. A ese codigo lo que tiene q hacer es sumarle los valores que quieres activar. Primero copiate el codigo que te viene en el coche. Porfin lo conseguí, gracias a todos. He activado el cierre de las puertas y el claxón al cierre. Creo recordar que había un código lógico para el cierre de las ventanillas de forma automatico, pero eso no se si ya ¿alguien lo tiene activado? Apertura selectiva de las puertas, con un click la del conductor y con dos clicks todas. 4 bloqueo selectivo de una puerta/todas las puertas Cierre automático de las puertas a 20km y apertura al sacar la llave del contacto. 32 bloqueo por velocidad... Y asi con todo lo que quieras activar, se le suma a tu codigo y do it. Saludos. Muchas gracias Fergar voy a probarlo Bueno, pues yo tengo que discrepar, has de entrar dentro del módulo 35 en 07 (recode), no en adaptación. Una vez ahi, el procedimiento es el que te han descrito

En mi A8 2.5 tdi quattro tiptronic 150 cv AÑO 12/1998 noto una entrega de potencia escalonada a partir de aprox. la 2000 vuelta y sobre todo en 4ª, es decir, el coche sube a 2200 y deja de empujar durante un instante y luego sube a 2500 y deja de empujar durante un instante y así sucesivamente. He limpiado el caudalimentro a conciencia, he comporabado que los tubitos de la N75 no estén picados y que la N75 haga vacio. Con el Vag he comprobado que el coche no da fallo alguno y ya no se que hacer. ¿Que sería lo siguiente? Espero me ayudeis como siempre GRACIAS. Por cierto ¿Cuánto puede costar la N75? Alguien conoce el nº OEM.

Aduanero1 tengo anulada la EGR mecanicamente y desde que lo hice noto el coche algo más suelto. La Válvula inversión, tapa escape no es la N75, se trata se una válvula que va en mi A8 del 98 2.5 tdi quattro 150 cv justamente detras del faro izquierdo (lado del piloto) y le he preguntado a varios mecanicos y no tienen ni idea para que sirve. En cuanto tenga un ratito cojo la camara y le tiro una foto. El motivo de conocer que hace esta válvula es que ya me tiene loco, porque noto una entrega de potencia escalonada a partir de aprox. la 2000 vuelta y sobre todo en 4ª, es decir, el coche sube a 2200 y deja de empujar durante un instante y luego sube a 2500 y deja de empujar durante un instante y así sucesivamente. He limpiado el caudalimentro a conciencia, he comporabado que los tubitos de la N75 no estén picados y que la N75 haga vacio. Con el Vag he comprobado que el coche no da fallo alguno y ya no se que hacer. ¿Que sería lo siguiente? Espero me ayudeis como siempre GRACIAS.

Si si ahí justamente. Pues los voy a encargar.

Pues debes entrar el canal 35 con el vagcom. Una vez ahi, te vas a Adaptation (10) y veras tu codigo de configuracion que tienes ahora. A ese codigo lo que tiene q hacer es sumarle los valores que quieres activar. Primero copiate el codigo que te viene en el coche. Apertura selectiva de las puertas, con un click la del conductor y con dos clicks todas. 4 bloqueo selectivo de una puerta/todas las puertas Cierre automático de las puertas a 20km y apertura al sacar la llave del contacto. 32 bloqueo por velocidad... Y asi con todo lo que quieras activar, se le suma a tu codigo y do it. Saludos. Muchas gracias Fergar voy a probarlo

He visto en una pagina por internet que están ahora 2x1 los rodamientos y me salen dos por unos 60 euros para mi A8 2.5 tdi como lo veis de precio?

Sabeis si hace falta algún tipo de herramienta especial para quitar/montar los cojinetes delanteros, Y que grado de dificultad tiene. Gracias.

Gracias Aduanero, ya puesto me podrias indicar como anular la EGR, para que mi motor respire mejor.

Muchas gracias por la respuesta pero No llego a entender como se hace para audi. Si me podeis dar alguna pista más. para audi se hace con el login Sabiendo que los numeros a sumar para obtener el código final son (sacados de aqui): .Bit Función ....1 Gran Bretaña - sistema de alarma (sólo con bit 4) ....2 intermitentes se prenden al prender/apagar el sistema de alarma ....4 bloqueo selectivo de una puerta/todas las puertas ....8 activar sistema de alarma ...16 desbloqueo trasero por velocidad apagado ...32 bloqueo por velocidad ...64 funciones de confort por control remoto (adaptación en canal 62) ..128 volante del lado derecho ..256 avant (sensores rotura vidrio en ventanas laterales traseras y traseras - si hay un error: LED de SAFE prendido ermanentemente) ..512 intermitentes se prenden 1x al bloquear por control remoto .1024 sonido de claxon al bloquear por control remoto .2048 lógica de puerta/ventana (encendido apagado: ninguna puerta abierta, ventana eléctrica trabaja 10 minutos) .4096 normal/sistema de alarma-???? .8192 función de SAFE apagada (sólo modelos EEUU) 16384 vidrio aislado no. de parte 4KR/4KV Mi código inicial era 6730 = 2 + 8 + 64 + 512 + 2048 + 4096 A 6730 le sumo 1024 para sonido de claxon al bloquear por control remoto