a6_25tdi_es

Y ahora la alegria q he tenido esta manana, despues de cambiar los dos guardapolvos de la homocinetica.

Esta es por mi culpa

En el lado derecho limpie el sensor del abs depues de colocar la hocinetica.

En el izguierdo, lo limpie antes lo puse un su sitio y al colocar la homocinetica y apretando el tornillo del buje, pille el sensor.

Esta tengo q investigarla.

Despues de una buena limpieza con liquido desengrasante, lado izguierdo.

Hola compañeros. He decidido cambiar yo mismo las 'gomas' de las juntas homocinetica de un audi a6 25tdi, afb, 150cv del 99.

La operacion no es tan dificil como pensaba.

Heramineta utilizada: dos llaves de 16, una de 12, una de 27(tornillo del buje), 17, martillo de goma, tenaza.

El brico para quitar las homocinetica es este http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=167856

Foto antes de quitar la homocinetica, lado derecha.

mira el actuador de la geometria del turbo k se suele perforar

wizard el actuator fue el que cambie, los tirones lo da solo cuando esta el accelerador a tope.

Buena a todos.

El otro dia me fuy de viaje hasta murcia, con la idea de pasar por loc centros comerciales.

Todo bien por el camino hasta q el coche no metia mas aire frio, y encima con un olor muy malo.

Despues del olor, nada de frio, solo aire de fuera, aun que yo lo tenia puesto de 19 grados.

Pues cuando pase por el mecanico me dijo q puede ser la bobina del embraque.

La cambie. Dice el mecanico q a tenido el coche con el aire puesto mas menos unas dos horas, en su taller, y q enfriaba de c***.

Luego al cojer el coche y hacer unas pruebas en la caretera, dice el mecanico q empezo a meter e mismo olor malo, dice q de quemado.

Diagnostico: compresor gripado, ni si quiera daba vueltas. Toda la broma me costo unos 700e .

Pues pedi uno nuevo, ya lo tengo montado, y funciona.

Ahora mi pregunta: en cuanto tiempo tiene q meter aire muy frio, con el aire puesto al minimo, LO.

El mio tarda entre 5-10min, avces mas si hace mucha mas calor.

Audi A6 2.5tdi año99, 150cv, traccion delantera, codigo motor AFB.

Buenas.

 

 

Sobre el cable que has comprado, solo te da en ingles los errores? en la web he visto que hay una version 704 en español para ese cable, No se puede usar

esa y que de te los errores en español?

 

Gracias

 

Un saludo

No he probrado aver si se puede cambiar la idioma. Lo q pasa, esq aveces intiendo mas en ingles q en español. Yo tengo la version 9 creo.

Ahora se me ha roto el portatil, no puedo utilizar mas el cable.

Sobre la falta de potencia el coche va bien pero da tirones aveces, solo con el pedal a tope. Por ex. hasta 3000rpm tira casi igual, al pasar 3000rpm

parece q tiene mas fuerza, y luego se queda igual sobre 4000.

ya encontre la problema, la valvula del turbo.

voy ha investigar mas y voy ha postar fotos.

hola amigos

tengo q empezar a echarle mano aver si puedo arreglar yo mismo la mayoria de los fallos.

creo q no le pasa nada al coche si voy circulando asi, no?

voy a intentar a cambiar yo mismo primero la cauda, luego el n75.

si me puede ayudar alguien con alguna referencia y mas menos de donde comprarla.

vivo en provincia de almeria cerca de Hurcal Overa.

el coche es un a6 2.5tdi 150 cv traccion delantera, 6 marcha manual, codigo motor afb, año 99

gracias

perdonar por la falta de letras y gramatica, etc. aun aprendo español.

Si lo q me interesa es resolver la falta de potencia. Antes de q se quede muerto, tiraba bien, pero al pasar 3000rpm ya no...casi igual q ahora.

Creo q tengo q hacer el siguente: caudalimetro nuevo( o por lo meno asegurarme q va bien), alguna manera de comprobar el n75 o otro nuevo, limpiar el EGR, limpiar el turbo, revisar los manquitos de aire. La problema es q no tengo ni el sitio ni el tiempo para hacerlo yo mismo.

Otra problema q me molesta es q no arranca bien, en frio o cuando se queda parado mas tiempo le cuesta arrancar, pero bueno poco a poco con todos los fallos.

Buenas

Mi coche me ha dado un sorpresa el otro dia cuando pase por el puerto de la mora, granada.

El coche no quieria subir, en la cuarta apena tiraba. Ahora el coche esta casi muerto en la segunda, nada de fuerza.

Me da miedo pasar por el taller, por la tema de los dinero. Me decidí por comprarme un cable de diagnosis.

www.cablediagnosis.com tiene el cable, en tres dias llega y funciona perfectamente. el cabe cuesta 69euros y es la version 908

Errores:

mi coche arranca, pero le cuesta, hace un ruido muy raro. puede ser el motor de arranque. aveces arranca sin problemas.

gracis comprañeros por ayudarme, he cambiado los tubitos y la problemilla del filtro de gasoil

pero... el coche sigue arrancando igual de malo q en el video q subi.

yo no se q hacerle mas o en q mecanico llevarla.

pfff el coche sigue arrancando mal, el mecanico no sabe lo q le pasa.

se nota mas en frio y cuando esta el coche parado unas cuantas horas.

ya he recogido el coche del taller. me ha cambiado una goma q va dentro de filtro, valvula, no se q es; los dos

manguitos q van a la bomba y las abrazaderas.

espero q aranque bien no como hasta ahora

asi arranco esta manana:

asi va en los ambos lados.

aqui lo hacia de antes, pero no se porq, lo tubitos lo cambie

esta tarde, sobre las 18.00, cuando sali de trabajar, me paso el siguente: le pongo el contacto, en el cuadro sale q los calentadores

calientan, se han quedado encendido unos segundos. la temp de fuera era de 9 grados. le doy para arrancar y nada. el motor

no arranca, dando muchas vueltas, pero sin arrancar. le quito la llave y intento otravez. hace casi los mismo, pero despues de unos

segundos arranca. al llegar en mi casa, unos 10 km, levanto el capot y veo el siguente

hasta ahora nunca lo ha echo, tirando asi el gasoil, los calentadores lo cambie el año pasado, posible q sea alguno fundido

porq tira gasoil? hasta ahora nunca lo ha echo

Hola, lo primero me presento desde Granada, ya que es la primera vez que entro en el foro. Soy ASeisero desde hace 5 años. En un coche que tenía anteriormente le pasó lo mismo, y era el aforador del depósito del combustible que se había estropeado. S2

como se puede arreglar la problema de manera rapida y meno costosa

me pasa esto, la aguja de gasoil se pone loca aveces. mirar el video

me pasa esto, la aguja de gasoil se pone loca aveces. mirar el video

No tengo ni idea de lo q puede ser. Lo se k lo hace cuando se queda un par de horas parado.

Es un A6 del 99 con el motor AFB de 150cv.