Hector101086

Si os fijais en la foto me faltaba el embellecedor que une la tapa de motor con el morro ya la tengo puesta, pero es que no podia esperar mas para llevarmelo y no habia llegado la pieza jajajaja.

y la otra

Bueno chavales ya tengo el coche con las ultimas mods ( morro restailing s3, volante s-line achatado multifuncion, pomo s3 , resposabrazos y el bluetooth original para el rns-e por control por voz). Os pongo las dos fotos que tengo ahora ya hare del interior y mejor hechas.

Haber si alguien que lo tenga lo lee y lo tiene y me echa una manita.

Ese es sin sensor de luces. Lo digo porseaca.

 

Un saludo

Si tio es que no tengo sensor, haber si entre todos lo conseguimos, solo me falta esta pieza. Mañana me lo tendre que llevar con el mando de luces antiguo pero al dar a las de posicion se enciendo los leds y las de atras, y yo solo quiero que se enciendan los leds. Saludos

Bueno chavales necesito vuestra ayuda, tengo un problemon tengo el coche en el taller que le estoy poniendo el morro restailing ( el de los leds ) y necesito saber la referencia del mando de luces que llevan los a3 nuevos el que viene con la posición dlr ( no tengo sensor de luces ) y para xenón. Si alguien en el foro tiene un coche que lleve ese mando de luces le estaría muy agradecido si me diera su numero de chasis para poder sacar la referencia en el conce, o si no quiere darme el numero de chasis si pudiera acercarse al concesionario con su numero de chasis y que le dieran la referencia y me la dijera le estaría muy agradecido. Os dejo una foto que he sacado del foro, del mando de luces que necesito.

Buenas foreros necesitaria la ayuda de algun forero con vag-com para que me suba el sonido de la alarma original porque no suena nada alto y he leido que se puede modificar. El problema es que le he puesto el morro del s3 restailing, el volante achatado, el reposabrazos y el pomo s3 ( la semana que viene me lo dan ya pondre fotos ) , y esta muy cantoso y algun dia puede que duerma en la calle y no quiero tener una desgracia. Si alguien me ayudara estaria muy agradecido. Saludos

Yo estoy en la mismo situacion que Sadisfacion mi coche es morro partido con xenon de serie de enero 2005. Y no consigo hacer funcionar los leds. Con los doce voltios no funciona ni si quiera hace el intento. Saludos

Te voy a contar lo que a mi me paso seguro que te sirve de algo. Compre un volante como el que tu pujastes y me lo mandaron pero vino un poco marcado la tapa del airbag por algun golpe ( en el trayecto fue imposible que se golpeara por la marca venia pintada con rotulador morado como si fuera un defecto de fabrica y en la fabrica lo hubieran marcada para saber donde estaba el defecto ). Bueno entonces contacte con el vendedor y me dijo que se lo devolviera y paypal me devolveria el dinero, pero el envio de 40€ a Hungria lo pagaba yo. Entonces me mosque porque tampoco me fiaba porque a lo mejor le mandaba el volante y no me devuelve el dinero. Fui a mi banco y le pregunte como podria hechar un pago para atras con paypal atraves de mi targeta de credito por articulo defectuoso, y me dijo que le tenia que traer un justificante del envio de la devolucion del articulo y que visa me devolveria el dinero en el instante y visa se encargaria de reclamar a paypal. Paypal le devuelve el dinero a visa y paypal se lo quita al comprador. Yo que tu me acercaba al banco y preguntaria como echar para atras un pago. Saludos y espero que te ayude. Vayaaaaaaaaaaaaaaaaaaa tochoooooooooooooooooo

Tengo una duda haber si me la podeis resolver. Si en el conce venderian la tapa del airbag achatado ( la zona del medio del volante que es redondeada y van los aros ) y cuanto podria costar? Saludos

Yo no se porque te saltara, pero cuando abres el capo y lo cierras desaparece el simbolito del aceite automaticamente. Si te faltara aceite el simbolito se volveria a encerder a los pocos kilometros. Saludos

No me sobra mucho el tiempo para lavar y maquear el coche pero el otro dia me cruce con uno igual que el mio totalmente limpito y me dio la locura y directo al elefante azul aspirado completo limpieza de llantas y lavado 3 fases full equip Xddd.El caso es que al dia siguiente cuando salgo del turno de mañana de curro una put* gaviota habia cagao encima de el como pa una boda ..pues ya me enfade y dije pues asi se queda hasta el finde que ahora no tengo tiempo,cual fue mi sorpresa cuando al lavarlo y secarse me doi cuenta de que SE ME COMIO EL BRILLO de la pintura ¡¡¡ :drooling: eestoi desesperao no se que le voya hacer ya que cagó en el capo, aleta izquierda la puerta y el techo ,¿ que me recomendais ?? polish lo quitara ?? a ver que se os ocurre ..cualquier cosa menos pintar eh que eso ya se me ocurrio ami pero no tengo dinerin ¡¡

 

gracias anticipadas y un saludo

 

Es una put*da, eso te pasa la primera vez como a todos luego en cuanto las ves las quitas llaveras. Si las has dejado mucho tiempo sera imposible quitar todo el rastro, pero si disimularlo con polish. Saludos

 

Lo siento pero las cagadas de las aves no se que c*** llevan que segun mi cuñado (pintor de coches) se comen la laca y la ùnica manera de volver a tener brillo es dando otra mano. y yo creo que dandole polis lo unico que haras es que se note mas.

 

LO SIENTO

No tio, a mi me han cagado ya varias , y cuando dejan marca le doy polish a mano y si no se quita del todo le doy con la rotativa y lo deja muy bien. Mi coche es negro perla. Saludos

No me sobra mucho el tiempo para lavar y maquear el coche pero el otro dia me cruce con uno igual que el mio totalmente limpito y me dio la locura y directo al elefante azul aspirado completo limpieza de llantas y lavado 3 fases full equip Xddd.El caso es que al dia siguiente cuando salgo del turno de mañana de curro una put* gaviota habia cagao encima de el como pa una boda ..pues ya me enfade y dije pues asi se queda hasta el finde que ahora no tengo tiempo,cual fue mi sorpresa cuando al lavarlo y secarse me doi cuenta de que SE ME COMIO EL BRILLO de la pintura ¡¡¡ :drooling: eestoi desesperao no se que le voya hacer ya que cagó en el capo, aleta izquierda la puerta y el techo ,¿ que me recomendais ?? polish lo quitara ?? a ver que se os ocurre ..cualquier cosa menos pintar eh que eso ya se me ocurrio ami pero no tengo dinerin ¡¡

 

gracias anticipadas y un saludo

Es una put*da, eso te pasa la primera vez como a todos luego en cuanto las ves las quitas llaveras. Si las has dejado mucho tiempo sera imposible quitar todo el rastro, pero si disimularlo con polish. Saludos

En Madrid y que las puedas llevar en mano aqui http://www.arc-racing.net/. Los que mejor trabajan en Madrid casi todos los talleres estan concertados con ellos o con los portugeses. Y tambiem he hoy hablar de los de galicia que dices tu, que tambiem trabajan muy bien. No se lo que te valdra pero yo creo que mas de 250 euros casi seguro pero no lo se, llama y pregunta o lo mejor es vayas alli con el coche y te digan el precio. Saludos

Lo siento pero yo me caigo, la semana que viene ya se va para el taller. Lo siento mucho pero yo no creia que se fuera a alargar esto tanto. Saludos

Yo tambiem me apunto si hay otra compra conjunta. Saludos

Como ya dije mi coche se va al taller dentro de nada y va para un mes, espero que la gente se deprisa o me tendre que caer yo tambiem con la put*da que eso me supone y a vosotros tabiem un saludo.

Yo tambiem estoy de acuerdo con cerrarlo ya. Mas que nada porque tengo un poco de prisa como dije mas arriba. A lo mejor el dia 26 ya esta el coche en el taller y me tengo que quitar de la lista yo tambiem y hacerlo por mi cuenta cuando me lo den dentro de un mes. Saludos

estoy con todo lo que han dicho todos los compañeros, si hace falta mas dinero, para cualquier cosa, nos lo dices con lo bien que te estas portando y las molestias que se han generado, asi que divide los gasto y nos dices, muchas gracias nephilim

Oye tio yo soy de Madrid si no es mucho el arañazo a lo mejor con pulirlo basta, yo tengo pulidos para faros y a lo mejor sale, yo cada vez que lo uso salen mis faros nuevos menos los picatazos. Aqui estamos para ayudarnos. Saludos

uy uy uy, que yo estaba pensando en hacer una stage I en vagspeed y me acojona un poco que se quede peor.

El mío es un 2.0 140 con el motor BKD de Diciembre del 2003 y ya de por si no me gusta el ralentín que tiene, oscila un poco y a veces como si acelerara un poco subiendo la aguja un poco mas, y no se si con la repro lo acusará mas, o si se corregirá.

 

Ira mejor, mi coche despues de electronica y distribucion, dejo de vibrar.

 

Siempre digo y dire que si se romper el turbo, digievolucionar a uno mejor que la direfencia de precio es minima y merece la pena.

 

Una pregunta quizás un poco tonta, si se cambia el turbo por uno un pelín más grande se debe homologar o algo por el estilo para la ITV o no hace falta? Tienes razón en lo que comentas de que despues del cambio de distribución el coche mejora, el mio desde que lo saqué del taller me parece que va más fino que nuevo, ahora no me vibra ni un poquito!!

 

Para añadir más datos a favor de las repros, mi coche tiene ahora 123.000kms. Con 85-90.000 le hice la repro a 180 cvs. en techtec y desde entonces no he notado que el coche pierda en absolutamente nada, únicamente que desde ese día estoy más concienciado en esperar a que el motor este en su temperatura, con lo cual en mi caso creo que va a ser bueno para el motor y todo. Mi embrague desde que salió de fábrica va un poco raro, no patina ni nada por el estilo, pero cuando era nuevo por ejemplo la 6a entraba a trancas y barrancas, con el tiempo empezó a entrar perfectamente y ahora va todo fino, excepto que desde los 70.000 o así algunas veces mientras estas aparcando le da el venazo y la 1a o la marcha atras se quedan "enganchadas". Es decir, que teniendo el embrague apretado es como si no lo estuviera del todo y por lo tanto no hay manera de sacar la marcha, por suerte con un golpe de gas por encima de 2000rpms se desengancha y a seguir aparcando. En cualquier caso lo del embrague claramente no tiene nada que ver con la repro.

 

Si se te queda engachada es el embrage que lo tienes tocado. Eso me pasaba a mi le cambie el embrage y el bimasa del embrage y como nuevo ya no me pasa. Yo en vez de dar el golpe de gas soltaba un poquito el embrage sin que se calara y volvia a pisar y salia la marcha. En audi el coste de la reparacion ascendia a 1800 Euros segun la factura yo pague 400 euros. Saludos

 

A ti te costo 400 al estar en garantía, no? o es porque se hacen cargo por el tema del bimasa?? Me gustaría informarme sobre esto porque si por 400 euros arreglo esa tontería vale, pero por 1800 me quedo con el coche así hasta que pete!

No se si sera el mismo bimasa el del volante y el del embrage. No lo que paso es que por mi padre no pague el bimasa que eran 600 y pico euros ni la mano de obra que eran 900 euros, solo pague el embrage 400 euros. Saludos

uy uy uy, que yo estaba pensando en hacer una stage I en vagspeed y me acojona un poco que se quede peor.

El mío es un 2.0 140 con el motor BKD de Diciembre del 2003 y ya de por si no me gusta el ralentín que tiene, oscila un poco y a veces como si acelerara un poco subiendo la aguja un poco mas, y no se si con la repro lo acusará mas, o si se corregirá.

 

Ira mejor, mi coche despues de electronica y distribucion, dejo de vibrar.

 

Siempre digo y dire que si se romper el turbo, digievolucionar a uno mejor que la direfencia de precio es minima y merece la pena.

 

Una pregunta quizás un poco tonta, si se cambia el turbo por uno un pelín más grande se debe homologar o algo por el estilo para la ITV o no hace falta? Tienes razón en lo que comentas de que despues del cambio de distribución el coche mejora, el mio desde que lo saqué del taller me parece que va más fino que nuevo, ahora no me vibra ni un poquito!! :ranting2:

 

Para añadir más datos a favor de las repros, mi coche tiene ahora 123.000kms. Con 85-90.000 le hice la repro a 180 cvs. en techtec y desde entonces no he notado que el coche pierda en absolutamente nada, únicamente que desde ese día estoy más concienciado en esperar a que el motor este en su temperatura, con lo cual en mi caso creo que va a ser bueno para el motor y todo. Mi embrague desde que salió de fábrica va un poco raro, no patina ni nada por el estilo, pero cuando era nuevo por ejemplo la 6a entraba a trancas y barrancas, con el tiempo empezó a entrar perfectamente y ahora va todo fino, excepto que desde los 70.000 o así algunas veces mientras estas aparcando le da el venazo y la 1a o la marcha atras se quedan "enganchadas". Es decir, que teniendo el embrague apretado es como si no lo estuviera del todo y por lo tanto no hay manera de sacar la marcha, por suerte con un golpe de gas por encima de 2000rpms se desengancha y a seguir aparcando. En cualquier caso lo del embrague claramente no tiene nada que ver con la repro.

Si se te queda engachada es el embrage que lo tienes tocado. Eso me pasaba a mi le cambie el embrage y el bimasa del embrage y como nuevo ya no me pasa. Yo en vez de dar el golpe de gas soltaba un poquito el embrage sin que se calara y volvia a pisar y salia la marcha. En audi el coste de la reparacion ascendia a 1800 Euros segun la factura yo pague 400 euros. Saludos

Hola,

 

Gracias por tu respuesta. :crying_anim:

 

Creo que ya le he dado tiempo para que lo absorva del todo y de verdad que estaba limpio como una patena, pero sigue algo más oscuro.

 

Alguno de vosotros habeis nutrido el cuero y os ha dado el mismo resultado?

 

Saludos!

A mi me paso la primera vez que lo hize, lo note que se oscurecio y tambiem me diguste un poco, pero luego te acostumbras a verlo asi. Y lo bien que queda limpito y nutrido me encanta, y como huele todo el mundo que se sube a mi coche me dice jod** todavia huele a nuevo. Saludos

Venga animaros, cuantos tenemos que ser? Saludos

Hola,

Por cuanto me saldría para un 2.0 TDI 170cv del 2007 y en cuanto me lo dejarían??

Salu2

Sobre los 200cv estaria bien tampoco mucho mas para no petar el turbo.

Pues si os parece, damos un plazo cerrado para posibles incorporaciones...y pedimos precio cerrado :notworthy:

Pues por mi si porque como ya dije, mi coche se va al taller a finales de este mes y se va pa largo y me gustaria hacerlo antes para poder probarla un poco. Un saludo gracias.

Nacheterrr.

 

Como te dicen, el micro de audi tiene polaridad. Eso significa que los cables NF+ y NF- deben tener el cable correcto pinchado. Si no te oyen, es invierte solo esos cables (el del mute lo dejas). No es nada de configuracion, es el cableado de estos dos pines con toda seguridad.

 

Que te salga o no el simbolo del BT, es dependiendo de la referencia de la centralita, si es High o Basic Confort.

 

Lo dicho, si no te oyen, es tema del cableado del micro al RNS-E sin ninguna duda.

 

Saludos.

Hola Mark. Como defirenciar una high o basic por la referencia? Y en que se diferencian? saludos y gracias.