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Robre

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Mensajes publicados por Robre

  1. Está precioso, dónde se corre esta copa monomarca?

    Lo único que no me convence es la palanca de cambios, el motor parece de serie, salvo el filtro del aire y la electronica quien sabe, por cierto no lleva barra de torretas delante, será que el chasis es bastante rígido.

    Gracias por seguir deleitandonos a los amantes del racing.

  2. pues eso hoy me lo han hecho saber los propietarios a los que les vendí, un joven con mucha ilusión. Ha ocurrido en Madrid, sin forzar ni nada, fueron a comer y cuando volvieron ya no estaba. Ternia la cartera dentro han usado tarjetas, vaya put*da, hay que empezar a poner mano dura, y controlar un poco más la inmigración, porque vienen aqui cada joyita... con respeto al colectivo aludido, que la mayoría es gente legal y decente.

    Bueno si alguien ve un S3 rojo con espejos cromados, techo, piel negra, goodyear F1 bastante nueva, matricula nueva de 3 meses, pues me lo comentais, gracias.

    Suerte que lo tenia a todo riesgo.

  3. enhorabuena por el debut y haber salido airoso del mismo.

    Goodson me pregunto si los clio de última generación cambian mucho respecto al que tienes, cambio, motor, chasis... que pudiera justificar esa diferencia de tiempos por vuelta?.

    Saludos y gracias por compartir estas experiencias con los amantes y aficionados de la competición.

  4. Yo tengo el golf con el mismo motor, y he tenido un S3 de 210. La verdad que estoy encantado con el motor, como muy bien han dicho empuja desde muy abajo 1500 y no desfallece hasta el corte casi 7000, el sonido el del golf es acojonante, ha estado muy estudiado. Consumos ando sobre los 10l con el S3 misma conducción 11l.

    Es muy progresivo, no hay tirones y puede parecer que no tira, pero si anda!! sólo hace falta ver el velocimetro. El 18T del S3 tenía más patada y ello le da algo más de deportividad pero prefiero el nuevo TFSI , parece un atmosférico. Prestaciones espectaculares, me gustaría medirme con un S3....

    En banco de potencia, ha dado cifras superiores a las oficiales, tengo 3 revistas que lo han puesto al banco dando potencias desde 209 a 214 CV.

    Estoy convencido que será el sustituto del 18T.

  5. Es para matarlos, en que escuderia estás?, la licencia se hace en un plis, con cetificado médico y pagar!!! no lo entiendo y tu seguramente aun menos.

    Ya veo que al final has encontrado un 206, buena montura. No se si antes del 6 abril se corre alguno del open, sería también interesnate para que pudierais ir haciendo manos.

    Como dice todo el mundo ya nos iras narrando vuestro pinitos.

  6. Dominic, para mi no es ninguna auténtica chorrada, es una modesta opinión realizada con toda la mejor intención del mundo. A uno se le pasan las ganas de postear con semajentes comentarios, perdona que te diga pero algunos calladitos estais mas guapos.

    Este es un foro con fines contructivos, las aclaraciones obvias sobran, todos sabemos que un coche no es una moto.

    En un coche a parte de la potencia hay que tener en cuenta la prepotencia del conductor que lo lleva, y no va por ti MaRc_81,me alegro que no tengas que dar el salto de potencia, y si quieres el S3 a por el. Las convinaciones que mencionas en el primer post me siguen pareciendo complicadas, te recomiendo si tienes dudas en vender dos vehiculos,pongas a la venta los dos y vendete el primero que te compren, lo digo porque vender coches no es facil y no es una tarea muy agradable.

    Saludos y suerte en tus operaciones. :(

  7. Yo lo veo todo un poco complicado, si la questión es no perder dinero, comprando un coche nuevo es la manera de perder más dinero. Me parece excesivo un millon por tu astra, ojala que saques ese precio pero lo veo dificil, sinó pregunta que te dan en el conce.

    Te recomiendo que después de un coche de 83 cv, no pases a uno de 300 aprox, creo que dejas de quemar etapas, con uno de 150 0 200 tienes de sobras.

    Ya nos contarás.

  8. DavidS3bcn, muchas horas pero en el fondo te lo pasas bien!!

    Por cierto, en que consiste la preparación made DavidS3bcn?

    Ya nos irás mostrando como queda tu jegutito.

    Goodson, a que preparador lo has llevado?, el cambio de geometria que citas, en que se ha basado, caidas, dureza trenes...

    Seguro que enseguida te haces con ese tren trasero jugueton y aprovechas esa inercia para entrar mejor a las curvas, como un kart , no se si usarás el pie izdo para frenar?

    Saludos