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Dani19750

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  1. Hola, al final que es lo que has hecho? Te cuento: Yo tengo un A3 con faros de xenon y las opticas ya estan muy mal y no alumbra nada. Estoy viendo para comprar los faros pero valen una pasta (será porque vienen completos) y no se si es posible comprar unas opticas y pasar los balastros a los nuevos. Eso es lo que has hecho tu?
  2. Buenos dias,

    Veo que controlas un monton del A6.

    Te comento el problema que tengo a ver si me puedes ayudar. He roto el cambio de mi a6 2.5 tdi multitronic y estoy buscando una caja de desguace para ponersela. El tema es que me dicen que la referencia debe de ser la misma y he encontrado cajas con otra referencia distinta.

    Sabes si existen compatibilidad entre cajas multitronic del mismo año para los motores 2.5 tdi.

    Por lo que he indagado los multitronic en ese año los montaban los 1.9 tdi y los 2.5 tdi de 155 y 163 cv y el 2.5 tdi de 180cv ya montaba el tiptronic.

    Gracias

  3. Buenos dias, Despues de mucho buscar y no encontrar me he decidido a poner este hilo, a ver si podeis ayudarme. Tengo un A6 2.5 multitronic del 2002 con 320.000 km y la caja creo que ha dicho adios. El tema es intentar buscar una caja de desguace y ver si le alargarmos la vida un poco mas al coche. Tanto los A4 como el Superb y Passat, creo que montaban el mismo tipo de motor 2.5 tdi. Sabeis si el cambio sirve de unos modelos para otros? Gracias
  4. Buenos días, Llevaba un monton de tiempo sin entrar por aquí. A ver si me podeis orientar. Tengo un A6 2.5 multitronic del 2002 con 301.000 km y llevo como un par de meses que noto al salir desde parado como que patina el embrague. Si la salida la realizas muy muy suave no se nota pero si sales normalmente si se nota. Esto solo lo hace en D, en R no, aunque estes en una pendiente muy pronunciada. Se podría solucionar con un ajuste de los solenoides del cambio o es que la caja esta llegando a su fin? Gracias
  5. Hola a todos, Como ya comente en otro post, tengo problema con las agujas de la temperatura y del combustible de mi A6 del 2002. Las he configurado un par de veces y nada al poco que quites y pongas el contacto unas 8 ó 9 veces empiezan a ir por libre otra vez. Esta semana para colmo se ha encendido la luz de combustible y no se apagaba ni con el tanque lleno. Lo lleve al taller y supuestamente le han cambiado el motor de los relojes del cuadro que dicen que era el motivo por el que se quedaba la luz encendida y ya la han apagado pero los indicadores de la temperatura y del combustible siguen a su aire. Dicen que puede ser que tengan que mandar el cuadro a reparar, pero ya no me fio. Alguien que le haya ocurrido lo mismo o que me pueda dar algo de luz para resolver este tema? Gracias
  6. Yo he desmontado el cuadro 2 veces y a los días otra vez igual. No se sí hago algo mal o me falta hacer algo mas
  7. Buenas tardes, Despues de buscar y buscar y no encontrar nada, os pido ayuda. Tengo un A6 del 2001 con el problema de calibracion de las agujas del combustible y de la temperatura. He desmontado 2 veces el cuadro y con el vag he centrado las agujas y la que estaba mal la he sacado y puesto bien. Ya lo he hecho 2 veces y al tiempo vuelven a desconfigurarse y no se si tengo que hacer algo mas. Me comentaron que una vez centradas las agujas hay que decirle a la centralita que esta es su configuracion pero no se como hacerlo. Me podeis ayudar? Gracias
  8. Hola, pasarmelo si podeis danigonza_lez@yahoo.es gracias
  9. hola, descargate un programa de emule que descifra codigos de autoradios.Mi a6 montaba un navegador becker y perdi el codigo y al desconectar la bateria se jodio el invento.con el programa pude obtener el codigo.
  10. Hola, yo los estoy descargando del emule, cuando los tenga te los puedo enviar. Si quieres comprarlo nuevo, llama al servicio Becker 902194281.Te costará 180€
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