mat

Hola a todos.

Quisiera saber a que kilometros se le cambia la correa de la distribucion a un coupe 2.0 16V 140CV del año 95. No tenemos ni idea de cuando se la cambió; el anterior dueño no se la hizo y tien el coche 174.000 kms.

Además, cuanto puede suponer el cambio??

Gracias de antemano.

Muchas gracias.

Ahora a pensarlo; posiblemente me permita un capricho.

Saludos.

Me gustaria saber datos tecnicos y prestaciones. La prueba del coche no la encuentro por el foro si bien es verdad que no tengo mucho tiempo para buscar ... por eso lo pregunto.

Hola a todos.

Alguien tiene algo de información sobre ese modelo??

Gracias de antemano!!

mat

Hola!

Se me ha fundido una luz larga y la duda que tengo es la siguiente:

¿Al tener luces de xenon hace falta cambiar todo el faro?, porque creo que va integrada en la luz corta.

Saludos.

Hola Stone.

Hasta dia de hoy no he notado nada en el mio. No soy un gran entendido en mecánica pero si el coche funciona correctamente creo que puede ser fallo del FIS.

En cualquier caso si le meten el ordenador saldra el fallo si lo tiene. Si no marca tal fallo es mejor que ni lo toquen, porque muchas veces empiezan a enredar y es peor el remedio que la enfermedad.

Ya nos contaras.

Saludos.

Llevo unos días observando que cuando circulo con el el coche en la posición D del cambio automático, éste, en el panel del cuadro se cambia como si estuviera haciendo una conducción en manual. Al cabo del tiempo vuelve a su posición original y así sucesivamente. Bien es cierto que, presisamente hoy, he realizado un viaje de unos cuatrocientos kilómetros y no ha dado ningún fallo, pero estoy un tanto "mosqueado" con el asunto.

¿Conocéis si este problema es generalizado en estos tipos de cambio, o si la avería puede ser seria?. Para que os hagais una idea, el coche tiene 130.000 kms., es un B7.

Espero vuestra respuesta. Gracias!!!

Hola.

Personalmente no puedo ayudarte porque no soy entendido en la materia, pero llevalo al concesionario y que te metan el ordenador. Ahí saldra si tiene algun fallo.

A un familiar en un Ibiza 1.9 tdi 100cv le pasaba exactamente lo mismo y el tema no era ni de gasoil (no lo echaba del bueno) ni de inyectores; creo que venía (le puedo preguntar mas detalladamente) de los gases de escape. Le puso una chapa pequeña que le dijeron en Seat no se en donde y los tirones desaparecieron.

Creo que no te he ayudado mucho pero me daba pena ver que nadie te decia nada. De todos modos no creo que sea un problema grande.

Ya nos contaras que tal te ha ido.

Saludos.

mat

Hola a todos.

Alguien sabe que caballos da realmente en banco de pruebas éste motor???

Saludos.

mat

Hola a todos.

Me podria decir alguien cuantos caballos reales da éste motor??.

Saludos.

mat

Hola a todos.

Blanquito y Rusito, yo no quería para nada crear polémica, solamente he comentado mi modesta opinión y creo que la he dicho con educación y respeto hacia todos.

En ningún momento he dicho que te has equivocado con tu decisión, Blanquito, y si así lo has creido te pido mil disculpas porque no era mi intención.

Pues a lo dicho, PERDON para todos.

Con reprogramación o no que disfruteis de vuestros audis.

mat :clap1: :clap1:

Hola a todos.

Lo que pasa es que para gustos están los colores. Yo cogí el 3.0 de serie, tal cual venía, porque mi preferencia era el motor, pero al 2.0 170 le pones xenon, s-line, cuero, etc, y con la reprogramación casi,casi te sale como el 3.0.

No dudo que haya buenos profesionales para ello, pero......

Saludos.

Hola a todos.

Si quereis un consejo no se os ocurra reprogramar las centralitas. Tengo varios amigos que lo han hecho tanto en audis como en otras marcas y al principio muy bien pero al poco tiempo todo fueron problemas.

El que quiera potencia que se ate un poco el cinturón y se compre uno mas potente.

Rube, en cuanto al tuyo no sé cuanto rinde en banco pero tengo la prueba del 2.7 tdi i de 180 anunciados se pasaba a los 189 reales, o sea que cuenta con unos caballos más "extra".

Saludos.

mat.

 

Por cierto Josmi, en el 3.0 tdi te hace lo mismo en frío??, porque ya me estoy asustando un poco. En el manual pone que siempre es normal que vibren un poco antes de que el motor esté caliente pero yo lo he empezado a notar ahora con 14.000kms. Lo arrancas y se nota un poco la vibración (lo que hemos comentado) y se quita cuando ya está caliente.

 

hola mat, ahora que lo dices no se, creo que no, pero vamos, que tampoco es como un gasolina, aparte de por el sonido, se nota un pelín pelín que el motor está encendido tanto en frío como en caliente. Pero vibraciones "claras" en frio creo que no. Tampoco hace ahora mucho frío, el mio está en Madrid y duerme en garaje, o sea que con temperatura exterior inferior a 18 grados no lo he arrancado aún. Tiene 16000 km.

 

Un saludo mat :clap1:

 

Pd: no pones el modelo de coche de firma?

Hola Josmi. El modelo es el mismo que el tuyo pero el berlina y sin DPF y también duerme en garaje. De momento no lo he llevado a que lo miren pero si va el tema a más tendré que pasarme para que le echen un vistazo. Por lo demás estoy muy contento. Ya te iré informando.

Un saludo desde el norte y gracias por te respuesta.

mat. :clap1:

Las vibraciones en ese motor son normales, Mendelsen. Yo tuve un 1.9 tdi 130 y después de muchas vueltas con el concesionario le metieron el ordenador portátil en el taller y tenía un inyector por encima de 2. Según me dijeron, para que te hagas una idea, el valor tiene que dar entre -2 y +2; todo lo que sea pasar tanto hacia arriba como hacia abajo te los tienen que cambiar. Pero una cosa, después de cambiarlos seguía vibrando con los nuevos, así que no te preocupes que es una característica de esos motores.

Por cierto Josmi, en el 3.0 tdi te hace lo mismo en frío??, porque ya me estoy asustando un poco. En el manual pone que siempre es normal que vibren un poco antes de que el motor esté caliente pero yo lo he empezado a notar ahora con 14.000kms. Lo arrancas y se nota un poco la vibración (lo que hemos comentado) y se quita cuando ya está caliente.

Pues nada ya me diras algo, y tú Mendelsen que te metan el ordenador en el coche y a ver cómo están esos inyectores que cuando se pase la garantía si los tienes que cambiar son carísimos según me comentaron. Cuentanos cuando lo lleves.

Saludos a todos.

mat. <_<

Hola a todos. Yo estoy contento con mi A4 pero hay que reconocer que el resto de las marcas vienen pegando fuerte. En cuanto a averias mi hermano con un A4 1.9 tdi 130CV y después de muchísimas vueltas le tuvieron que cambiar inyectores con 12000 kms.Sin embargo tengo un amigo de cuadrilla que trabaja en la Skoda de mecánico y me dijo que en los Octavia apenas daban problemas de ese tipo y que en general la mecánica es buena.

Como se ha comentado antes el corazón nos lleva a marcas de un poco de prestigio pero no hay que desmerecer nada al resto. Además cada uno se compra el coche que le da la gana que para gustos se hicieron los colores, siempre y cuando no quieras convencer al resto del mundo que lo que tu tienes es bastante mejor que lo del vecino.

Con Audi o Skoda salud y alegría para todos.

mat

Tranquilo Tito, ya sabes que impresentables hay en todos los rincones. A mí también me ha pasado y la verdad es que te llevas disguto, pero ¡qué narices!, los coches están para disfutarlos!!!

Saludos.

mat

Gracias Tekila.

Saludos.

Mat

En eso tienes razón. La verdad es que es una gozada para viaje largo pero también para ciudad. Dicen que el cambio automatico es para las personas mayores pero no lo creo así.

Saludos.

Mat

Hola a todos. En el tiptronic cuando pasas a cambio manual y quieres reducir no hay problema pero suele tardar un poco en cambiar a la marcha siguiente; En realidad no es un problema porque el 95% de las veces voy en automático, pero os pasa también a vosotros??.

Saludos.

Mat

Hola a todos. La opción es acerdatísima desde mi punto de vista y desde luego el precio creo que es muy interesante.

Que lo disfrutes con muchísima salud.

mat.

Hola a todos. Mi opinión es que las revistas tienen sus preferencias; en una pueden decir que no hay nada como los BMW's, en otras los mercedes es lo mejor que hay.

Para mí la tracción quattro es lo mejor que hay; te da una seguridad en todos lo campos fuera de serie.

Que gastan algo más?, cierto: que gastan más rueda?, también;que andan un poco menos que el equivalente en tracción delantera (o trasera)?, también, pero que hay del agarre en mojado o con suelo deslizante? ... en una comparativa del M3 con el S4 y un mercedes de los cañeros, todos coincidían que la estabilidad del S4 se mostraba hasta"insolente" con respecto a sus rivales.

Por cierto Luis, el 3.0 TDI no te defraudará.

mt

Hola a todos. Yo tengo el 3.o tdi y también estoy contento. Igualmente doy fe que la tracción quattro es lo mejor que hay ...qué carajo... incluso es mejor que la "x" de BMW ...

Un saludo para todos.

mt

Hola Jolaca!!!.Pues si la verdad es que estoy contento.Ya te iré comentando cosas.

Me alegro de saludarte.

MAt

Hola a todos.Por fin ya llego.No lo he probado mucho pero anda de maravilla.

Ahora que nos salga bueno ...

Saludos para todos.

MAt

Gracias a todos.

mat