chotakus

El canon es una injusticia y un abuso para:

Socialistas, del PP, de izquierdas, de centro, de derechas, rojos, grises, los de la gaviota, los de la rosa, los del puño izquierdo, los del brazo derecho extendido y la palma abierta y TODOS LOS DEMÁS. A nadie, sea de la ideología que sea, le puede parecer esta medida buena exceptuando, claro está, a los que van a llenarse la buchaca con ella.

Un saludo :wacko:

Yo he llevado los dos, el GTI de mi amigo y el mío, y son parecidos, pero el TT pesa menos y es ligeramente más aerodinamico.

El TT corre más pero la diferencia es pequeña.

En mi casi como tengo el cambio DSG en el TT que es muy rápido y aprovecha al máximo cada marcha y eso también se nota algo.

Además lo oficial está ahí , TT DSG 0-100 6,4 seg. GTI, 7,4 seg.

Eso sí, en el GTI detrás se va comodísimo

Y las miradas que levanta vuestro precioso TT?? Eso no lo consigue ni un R32 :laugh:

PD: Precioso también tu TT en rojo...cada día me gusta más el MKII

REpintado en blanco?? ummm no see.....POSIBLE OSTION DEL 15?? probablemente, acercate a trafico con la matricula y pregunta a ver si ese coxe a sufrido algun accidente, si esta tocado de bastidor en trafico lo tienen k saber, no me da muxa confianza la verdad, yo no me daria el viaje sinceramente.

Un saludo

Si el coche ha tenido hostia gorda y ha estado en bancada, viene reflejado en la propia tarjeta del vehículo.

Con este tipo de coches "medio potentes" (TT, S3, Boxter etc) hay cierta gente que no se que extraño bicho les pica que de repente te los encuentras en carretera y se vuelven locos. Os cuento lo que me pasó hace unos 2 meses:

Iba por la A4 hacia Jaén moderadamente rápido. Iría a unos 160-170 de media (por favor, Flanders abstenerse) cuando voy adelantando por la izquierda, me topo con un Dacia Logan (no es coña no, era un Logan) lleno de pegatinas y tira cromada ocupando el carril izquierdo y sin adelantar a nadie. Reduzco la velocidad a unos 130 que era como iba el Dacia. Mi costumbre en estos casos es esperar detrás a que el conductor se de cuenta y se aparte él solito. Si al rato veo que no se entera por si mismo, le ayudo con una rafaguita de luces. Bueno, pues a los 2 min de ir detrás del coche, harto de ver que no se iba a la derecha, le hago una ráfaga y al ver que seguía sin apartarse, le adelanto por la derecha...CRASO ERROR por mi parte jajaja, los chavales (iban 2) empezaron a acelerar y se pusieron detrás de mi a unos (170km/h). No dejaban de hacer ráfagas y aspavientos con los brazos como muy enfadados . Yo me fui a la derecha y mantuve mi velocidad media. Ellos me adelantaron por el carril izquierdo a duras penas y cuando se pusieron a mi lado empezaron a hacerme cortes de manga y a hacer gestos como si hubieran ganado algo. Yo obviamente, seguí a mi bola y cogí el desvío a Bailén .

Seguramente cuando llegaran con su grupo de amiguetes dirían que habían adelantado a un TT en una recta de autovía y que esa "m**** de TT" no daba más :laugh:

Con este tocho vengo a decir que hay muchísimo flipado suelto que son los que realmente piensan que llevan un misil, no nosotros. Si mañana me pasara eso a mi y me pico con un M3 pensando que le he dado un repaso, pasaré a formar parte de ese grupo de flipados...

hola he probado hoy el tt y todo son virtudes menos un defecto

 

ya lo tengo pedido y tengo miedo a:

 

 

estar un poco agobiado por el espacio de conduccion las ventanas pequeñas y el techo bajo

espero no arrepentirme nunca de la compra.

 

sentia alguno esa sensacion?

 

gracias tteros

 

Joer, pues menos mal que te pillas el nuevo modelo, pq los TT de antes si eran claustrofobicos... evidentemente, cuando pasas de un tipo de coche al TT, te sientes al principio un poco raro por el espacio....pero a la que conduces...se te pasa rápido...vamos, q ni lo piensas...

Eso sí, si te duele la espalda, vigila la entrada y la salida...pq vas con el culo a pocos cm del suelo.

jejeje, es verdad, los MKI son mucho más agobiantes y claustrofóbicos. La verdad, yo a los dos días ya me acostumbré. El otro día me monté en un mini que tiene mi hermano y me parecio ir en un todo terreno comparado con el TT :laugh:

Mi primer coche,heredado de mi padre un lancia prisma,color champan,como me gustaba aquel coche

 

el primero que me compre un tigra igual que este lo deje con 6 años y 250.000km el mejor coche que he tenido

Yo también tuve un Tigra y te doy la razón. Menudo cochazo, que bonito era y que bien se portaba el jodio. Lo vendí con 280.000 kms...ahí es na'

Jajaja.

Yo conozco un par de tdi´s, de 100cv, que hasta 200 no te despegas de ellos.... y me han hablado de un golf tdi 150cv(preparado), que te sigue hasta 240 de aguja, y no te pasa, por que sabe que te da vergüenza, así que, no menospreciar a los petrolerillos.

Y además, el tt , cualkiera de ellos , salvo el v6 y el sport, no es ningún portento en prestaciones... ni el S3...

Alguno piensa que lleva un misil, y la realidad es bien distinta... y lo digo por experiencia.

 

Y bueno, eso del boxter con un tt 180cv, pues que quieres que te diga...

A mi una vez también me pasó un dacia logan por carretera, pero fué por que llevaba tan poca gasolina, que tenía que ir despacio despacio despacio...

El que corre de verdad, es el nuevo tt, el antiguo si está preparado y tal, si, si no, pesa mucho bastante.

Como me gustan estos posts de piques absurdos...Bueno a ver, tienes parte de razón en lo que dices. El TT pesa bastante y no es ningún coche "grácil". Pero de ahí a que un Ibiza TDI con 100CV y, entre 150-200kg de más entre personas y maletas, pueda con un TT no se yo...esto es como los fantasmas de las casas encantadas...Si no lo veo, no lo creo.

En cuanto a lo del misil, habrá propietarios que piensen eso y propietarios que sepan lo que llevan. Un misil no es, desde luego, pero tampoco es un Ibiza de 100cv

Un saludo <_<

Buen debate Albert

a ) TT (no me gusta el S2 estéticamente)

b ) MKII. Más joven y actual.

c ) Díficil elección. El otro día vi un s3 naranjita y es precioso pero creo que TT por estética también

Saludos

Bueno, todo se andara, hay que hacer numeros y demas, pero si al final por poco mas, puedo optar al TTS, me lo compraria.

 

Yo tampoco he visto todavia ninguno en directo, solo imagenes por internet. Creo que ha salido hace nada.

Por eso me olvido de que este en el salon del automovil de ocasion de madrid xDDD aunque nunca se sabe con los coches de directivos y Kilometro 0.

 

El precio de las revisiones, tampoco sera mucho mayor que en el 2.0 imagino no?

 

Saludos

Yo vi uno en directo en el reciente salón del automóvil de Madrid. Además dió la casualidad que estaban haciendo la presentación y es A-CO-JO-NAN-TE Sinceramente, parece otro coche comparado con el TT Tfsi. No se porque, pero este se ve gordo gordo gordo

Desafortunadamente no dipongo de 50.000€ pero sin duda si los tuviera no lo dudaría ni un segundo: TTS.

PD: Por si no ha quedado claro...Menudo cochazo

la España del 94 tenia a Zubi y Salinas..ahora estan Casillas y Villa

yo creo que con esto se dice todo.

Calla calla, que cada vez que oigo a Salinas de comentarista reirse del error que tuvo contra Italia...O el anuncio ese que hace por la radio donde dice "Esta vez no fallo..."

Aquí el mío...Que recuerdos :ranting2: <_<

Bienvenido, veo que tienes buen gusto Basicámente en los dos comentarios anteriores de los compis ha quedado resumida perfectamente la respuesta. Mantener este coche no es mantener un Seat Ibiza (con todos los respetos para sus dueños). Yo por ejemplo, no le lleno el deposito con otra gasolina que no sea de 98. De acuerdo que le podría echar 95, pero no quiero escatimar cuidados. Es decir, si vas a estar mirando hasta el último céntimo, te diría que este no es tu coche, si por el contrario tienes "cierta" holgura en tu cuenta corriente: a por él!

Es un coche que llevado alegremente es gastón pero llevado "dentro de los límites" no mantiene consumos exagerados para el motor que tiene. Si estás decidido suerte y paciencia buscando una buena unidad. Entra aquí y mira lo que te espera Tener un TT es ACOJONANTE

Un saludo

Hola muy buenas,

 

mi pregunta es muy sencilla. Estoy mirando TT´s (el primer modelo) de segunda mano en color azul y he apreciado algo curioso con este color. Cuando todavía se comercializaba este modelo (desde entoces llevo con las ganas de comprarmelo) en la web de audi podias elegir el color del coche y entre ellos solo existia un azul (azul perla si no recuerdo mal). Pero viendo los modelos de segunda mano he podido apreciar un azul oscuro y otro más palido. No se si esto se debe a un efecto de la luz o si realmente hay una gama de azul en los TT.

 

Si alguien pudiera poner un poquito de luz sobre el asunto se lo agradeceria ya que no he encontrado nada al respecto ni en el foro ni buscando por internet.

 

Un saludo

Que yo sepa hay dos azules uno como el mío Azul Dením y otro un azul oscuro que creo que era el que tu comentas. Luego dentro de ese azul creo que había dos tonalidades un Ocean blue pearl effect y otro efecto perla también pero que no recuerdo como se llamaba. Por lo tanto habría 3 azules no? A ver si entra algún gurú ynos saca de dudas.

Hombre, tampoco quiero pillar uno con demasiados kilometros ya que quiero que me dure unos cuantos añitos... Si lo cojo por 80-90mil km por 1000 euros que me costará cambiar la correa y bomba de agua que creeis? Que es mejor pillarlo ya con 120-140mil km? Es que me parecen demasiados ya, y depende de como haya tratado el coche...:s. Nose, yo oy de tratar muy bien al coche y vigilarlo todo y tenerlo bien. Cuantos más km más se pueden haber cebado pienso yo. Además, sson 50mi km más de 80-80 a 140mil. No lo sé... es una duda que tengo.

 

SaludeTTes!!!

Yo esto es una pelea que mantengo con bastante gente. En España hay una cultura muy negativa en cuanto a esto. Siempre pongo el mismo ejemplo REAL. Mi padre vendió un Calibra 16V (cochazo) que tenía con cerca de 200.000 kms a un compañero de su trabajo. Bien, este mismo compañero a los varios años lo volvió a vender (por 2 duros) con 300mil. Hace no mucho tiempo, lo vi aún por la calle. Cuántos podría tener? 350.000, 400.000?? Hablamos de un gasolina.

Qué es lo que pasa? Pues que un coche bien (y cuando digo bien es BIEN) cuidado te puede durar muchos cientos de miles de kms. Obviamente, tendrás que cambiarle componentes del motor con ese kilometraje, en eso estamos de acuerdo. Pero un coche mal cuidado con 80.000kms "mal hechos" puede ser un calvario mientras que uno en condiciones con 140.000 puede ser una gozada .

Yo me centraría más en otros factores a la hora de comprarlo como puede ser el estado general del motor. Un coche se sabe si está bien cuidado en los pequeños detalles. Un amiguete mío que acaba de comprarse un León con "supuestamente" 55.000 kms le ha petado el turbo...Zas, en toda la boca. ¿Cómo puede ser si estaba nuevo? Respuesta del mecánico: "Menuda tralla le han metido a este coche chaval, tenía el turbo quemadito".

En fin, después del tocho. Ten el kilometraje como algo importante pero NO decisivo. Céntrate más en la unidad concreta que veas y en los detalles de la misma.

Ya nos contarás y suerte

El Audi ese me parece una gitanada de las gordas

 

Como sus dueños chotakus..... ni que decir tiene que a mi tambien me lo parece.

 

 

EDITO: OS habeis fijado en la pegatina del deposito??

Jejeje, no se si es mejor el detalle de la pegatina en el depósito, o el detalle de las llantas "cambiadas" alante y atrás

El Audi ese me parece una gitanada de las gordas

Muy chulo chotakus, yo llevo mis pinzas exactamente igual

En las pinzas de qué forero crees que me fijé para las mías

donde conseguiste las pegatinas¿?

 

gracias

Hola DannyTT, pues mira, las compré por Ebay. Aquí tienes el número de artículo. Lo siento, es que si linko una página de ebay, luego no sale nada. Con el núm. de artículo no es nada más que introducirlo en el buscador de ebay y él lo encuentra.

Número: 150254601097

La verdad que han quedado de lujo. He lavado ya el coche alguna vez y no se han desprendido ni tampoco con el calor de la pinza. La gente dice que le da un punto diferente a las típicas pinzas rojas.

Bueno, un saludo y suerte con la compra :ranting2:

PD2: Consejo2: Cuando te toque revision tu sigue diciendole que te duele, que te prorrogue la baja todo lo posible para seguir cobrando, yo es lo que hice, por un esguince cervical iban a ser 15 dias y acabaron siendo 3 meses <_< (hasta que al tio se le dio por hacerme una resonancia magnetica y me jodio <_< , vio que no habia nada y me dio el alta definitiva y despues lo corroboro el medico forense del seguro y se me acabo el chollo), asi que ya ves.

Y luego nos sorprendemos de que los seguros, médicos y peritos desconfíen de nosotros...en fin <_< .

hoy he llevado el coche a pintar tambien me colocaran el añadido, lo que pasa es que no encaja muy bien donde hace la curva queda un pequeño espacio. tambien me dijo que no quedaria muy fuerte.

 

que opinais al respecto

 

un saludo y ya pondre fotos

 

 

Si yo lo lleve ayer tb y queda un poco de hueco arriba a la izquierda no creo que se pueda ajustar mas porq el aleron es hueco y muchas maravillas no se pueden hacer.

Lo de que no quede muy fuerte sera depende con que lo peguen pero el mio a quedado muy fuerte creo que con algun tipo de cola especial que usaran los carroceros no lo se.

El finde fotos que lo tendre ya con el rear balance asi la foto al completo.

Por cierto eran muchos alerones y pocas fotos las que estan puestas eh.

saludos

+1 :lmfao:

Además yo también pienso que si compro ahora un TT que encuantre bien de precio luego a la hora de venderlo le perderé mucho menos que al Z, ya que va a salir un modelo nuevo no??

Entre el TT coupe o Roadster cual os quedariais??

 

1saludoo!

Rotundo: Coupé. Por precio, practicidad, estética y la maldita LONA.

Es mi opinión

pues yo estaba en el mismo dilema que tu pero añadiendo un 320 coupe, el z lo desestime por que lo cambian en nada. asi que me quedaria con el tt

pero cuando estaba casi decidido veo un opel gt y la verdad que me encanto, 264 cv y de 0 a 100 en 5,7 traccion trasera y una linea espectacular asi que seguro que yo me decanto por el opel aunque el tt me encanta ( estoy echo un lio )

Si señor, gran elección. Desde mi punto de vista todo un cochazo. Yo lo estuve barajando pero lo descarté por ser demasiado "radical" y poco funcional. Me recuerda (salvando las distancias) a un Lotus, por radicalidad, deportividad y estética (en menor grado). Ya pondrás fotos en el foro general

Hola Miguel, al final te pasas al "lado oscuro" ehhh :lol2: Bueno yo sin duda te diré que un TT MKII. ¿Por qué? Pues principalmente como ya han comentado varios compañeros:

a) El motivo principal para mi es que saldrá un nuevo Z4 en breve y tu Z4 se quedará viejo (como dice Dzeta). El TT lleva apenas 1 año en el mercado y se ve muchíiiiisimo más actual.

b ) Acabados interiores. Es otra liga. Audi y Merche juegan en otra liga en este aspecto comparados con BMW. Todos los BMWs por dentro son iguales y encima el Idrive no es que esté considerado como de lo mejorcito del mercado. <_<

c) Estética. Me quedo antes con un TT que con un Z4 en este aspecto. Como parten cuellos los MKII jod** Para mi gusto las líneas del BMW son demasiado angulosas y acusadas.

Motivos por los que me quedaría con el Z4:

a) La tracción trasera. Pienso que un coche de sensaciones deportivas debe ser tracción posterior. Ahora me comerán todos los amantes del Quattro

b ) Sensaciones deportivas. Los BMW andan y mucho. Aquí es donde BMW juega en otra liga con respecto a Audi y Mercedes.

Bueno, ya nos contarás por cuál te decides. Perdón por el tocho y un saludo Miguel

Jejeje no pasa nada, esperaré al mes o más, ya que no me he registrado para venderlo.

No le hago demasiados kilómetros al coche, y teniendo dos menos todavía. Ahora tengo el TT de "familiar" como bien dices jejeje porque problema de espacio no tengo tampoco. Quizás sea un garaje un poco absurdo

Un saludo

Absurdo no se, pero bonito...un rato

Bienvenido, ya estoy deseando ver esas fotillos. En cuanto a lo de venderlo, depende un poco de las necesidades que tengas. Si no te ocasiona un gran desembolso su mantenimiento, no te hace falta el dinero o ganar espacio en el garaje lo tengo claro: NO LO VENDAS. Creo que el TT es uno de esos coches que siempre será bonito, tipo Alpine, Jaguar Type E etc. Con una personalidad y belleza especial. Yo lo tengo claro, si el día de mañana puedo quedármelo, lo haré. A parte, debe darte una pena venderlo...

Bienvenido al foro

Ya sabes, en cuanto tengas fotillos, a este post: POST DE FOTOS DE NUESTROS TTs