chotakus

Hola,como estoy de vacaciones e llevado el coche al taller para cambio de aceite filtros y demas y como me pegaba tirones al apurarlo un poco les e dicho que me lo miren,y primero me han dicho que podrian ser las bujias y como llevo casi 130mil km y no las habia cambiado les e dicho que me las pongan.

Me e pasado esta tarde y me han dicho que lo han conectado al ordenador y no le da ningun fallo pero que sigue haciendolo,me a comentado que posiblemente sea el caudalimetro pero que lo lleve a la AUDI para ver que me dicen porque dicen que como me conocen que no quieren ponerme una cosa que luego no solucione la averia y tenga que pagarlo.Yo le e dicho que cambie el Caudalimetro igualmente por si acaso,ademas me cobra 110€.

Sabeis de que podria ser?A alguien le a pasado????Perdon por el tocho

Pueden ser muchas cosas, pero si no son las bujías, huele a caudalímetro o bobinas...Normalmente, las bobinas fallan en bajas pero asegúrate. Casi casi seguro que sea el cauda

bueno,pues despues de buscar en un desguace me piden 70e por la rueda de recambio,como es la unica que he encontrado no se si es cara o barata,tampoco se el precio de esta en Audi oficial por lo que ni si quiera puedo comparar, que os parece?

Pero una de galleta o una rueda de 18" normal??

Gracias por las respuestas

 

Alguna marca de silicona en spray en especial? Hay que desmontar el panel de la puerta para acceder a las gomas? Necesito toda la info posible, y si alguien tiene fotos mejor que mejor!

 

Saludos!

Desmontar el panel de las puertas supongo que si sabes no?

 

Lo has echo alguna vez?

Sí, hace poco limpiando, me cargué el mando de los retrovisores (es de mírame y no me toques ) y para poner la pieza nueva tuve que desmontar todo el panel. Es facílisimo; yo seguí este tutorial que además era exactamente para lo mismo que me pasó a mi y es cojonudo.

TUTORIAL ASI y aquí tienes otro de WAK cojonudo también TUTORIAL WAK

Un saludo y ya nos contarás porque el chirrido ese es un mal muy común y desagradable (yo aún me libro, toquemos madera).

ya tengo puestos los aros.

:notworthy:

Edito: A ver si puedes poner alguna foto de una vista general del coche para ver el efecto de las pinzas con las R8

Precioso ese TT con ese frontal, le da un aire mucho más moderno. Lo único, un día dices que ha entrado una ráfaga de aire muy fuerte y ha salido volando "la cosa esa" del retrovisor :notworthy:

Un saludo y enhorabuena

Heliox te ha quedado ESPECTACULAR Me encanta ese color. Estuve dudando hasta el último minuto si rojo o mostaza y al final ya ves. Cuando le pongas los aros negros ufff Además como apunta Tarato, con las R8 se ve mucho y muy guapa la pinza. Si señor, enhorabuena por la mod y por la originalidad de huir del rojo :thumbsup:

Gracias por las respuestas

 

Alguna marca de silicona en spray en especial? Hay que desmontar el panel de la puerta para acceder a las gomas? Necesito toda la info posible, y si alguien tiene fotos mejor que mejor!

 

Saludos!

Desmontar el panel de las puertas supongo que si sabes no?

Olé, te han quedado estupendas Tarato. Las gotitas de lluvia que dices ni se notan y mucho menos con la rueda puesta. Al final los vinilos te han quedado espectaculares. Enhorabuena por la mod

PD: Malditos alambres

Vaya m**** de artículo...vamos, me parece una autética desfachatez publicar algo así, dándole tanto bombo en la revista anterior, y luego encontrando lo que pone.

 

Dicen que es un test...bien... ¿y qué c*** ha probado este tio? ¿qué funciones ha examinado y analizado además de poner su culo en el asiento y meterle 4 estrujones?....Mas de la mitad del artículo es literatura y no hay ni una apreciación técnica que valga la pena...al menos, que no se sepa ya en este foro.

 

Entiendo que no van a publicar un monográfico ni una super-prueba, pero jod**, se lo curran muy poco como siempre... mucha palabra de halago y mucha generalidad, pero no informan de los datos con las distintas opciones de la magnetic ride, velocidad por distintos pasos de curva, consumos, tarado de amortiguación, recorridos del cambio, actuación del ESP conectado y sin conectar...yo qué sé... miles de cosas útiles...no decir sólo que se agarra y que vuela...eso como en la mili...el valor se le supone...

 

Sólo veo la utilidad de la tabla adjunta al artículo con distintas mediciones... y por cierto... dice que hace el 0-100 en 6,3 s y entre paréntesis el oficial 5,4 seg... este tio cuando lo ha probado no ha dado ni una o sale de parado como mi abuelo....no me creo que el TTS tenga un 0-100 sólo 3 décimas más rápido que un 2.0 TFSI o incluso sea mas lento que un 3.2 que lo hace entre 5.8-5.9...(hablando de manuales) ....venga ya.....

 

Perdonad mi mosqueo, pero me jode al final tener que mirar sólo las fotos y quedarme igual...para eso que pongan que sólo es un contacto.

 

SaluTT

Jejeje, es verdad, es bastante "escueto". Estos de Auto Bild a veces la pifian, pero bueno, por 1,20€ entretiene. Eso sí, reportajes extensos de monovolúmenes les encantan, con eso llenan páginas y páginas

buenas a todos!

tengo un tt del 2000 y me gustaria ponerle xenon,ya que las lucen que tengo no alumbran nada y aparte me mola muxo como queda con el xenon

alguien sabe cuanto puede costar esto?y si se pueden comprar las piezas en alguna pagina web o algo? ando bastante pez...

 

graciasss

Hola wooma. Que es lo que quieres exactamente? Un kit de xenon o los faros orginales de Audi?? Si es la segunda opción ve preparando el monedero Si no te sobra el dinero, yo creo que la mejor opción es un buen kit de Techone por ejemplo.

 

 

hombre pos yo creo q esa 1 opcion no esta mal, estado mirando la web y no entiendo muxo, sabrias decirme que modelo necesitaria yo?y el precio que sale mas o menos?ya que no lo encuentro por la web, solo si llamas.

 

gracias compañero

Te remito el correo que me mandaron cuando pedí información sobre el precio del kit. Espero que te sirva. Ahora creo que han bajado un pelín los precios, ASI que seguramente sean más bajos que los de mi correo pero te sirve para hacerte una idea. Un saludo

Hola Jorge, Gracias por contactar con nosotros. Como bien nos dices en tu e-mail, tu Audi TT monta lámparas H1 en cortas, por lo que llevaría un kit H1. Los kits de xenon que hemos instalado en TTs nos daban problemas ya que en el ordenador de abordo aparecía el aviso de luz fundida, esto es debido al tipo de centralita que monta tu modelo de coche. TechOne ha diseñado un kit especial para estas nuevas centralitas, el cual no da ningún tipo de problema. La instalación es muy sencilla, no necesitarías hacer ningún tipo de modificación a tu vehículo ya que el kit es específico para su tipo de faros. La puedes realizar tú mismo, no tendrás que cortar ni empalmar ningún cable, todo encaja perfectamente. Además posee dos años de garantía. Actualmente disponemos de kits H1 especiales en stock. El precio es de 239€ más 15€ de gastos de envío (40€ más respecto al kit normal). En caso de estar interesado puedes hacer el pedido a través de la página web, tan pronto como lo recibamos procederemos a enviarte el kit a la dirección que nos indiques. El plazo de entrega es de 2/3 días. Si tienes cualquier pregunta no dudes en hacérnosla. Un saludo,Pablo García.TechOne España.

Bueno, pues ya lo tengo casi todo listo. Ya me han llegado los vinilos y tengo la pintura. Por cierto Chotakus, ya me dirás donde consigues tu esos precios porque yo ni de coña.

 

Me han costado 6,90€ dos vinilos mas 3,90 de gastos de envío (en mi caso es mas caro por estar en Canarias). Tu conseguiste dos botes de pintura por 3€ y a mi me costó 5,40€ uno solo. Y eso que llegué a comprar uno a 13,50€ en Leroy Merlín que fui a devolver cuando conseguí el otro, claro. Solo que el bote de Leroy era algo mas grande. Espero que con el que he comprado me de para pintar las 4 pinzas. Eso si, la cinta de carrocero solo me salió 60 centimos :clap1:

 

Pienso hacerlo mañana mismo y creo que tengo todo lo necesario pero me queda una duda. Nunca he puesto un vinilo de estos y los que me han llegado no traen instrucciónes de ningún tipo. Dices que se ponen como las calcomanias pero ¿podrías ser un poco mas preciso?. ¿Le quito el papelito transparente y lo pego a la pinza mojandolo por detras? ¿O le quito el otro y lo pego mojando el transparente? No se si me he explicado. Si es necesario esta noche pongo alguna foto para que se vea mas claro.

 

Muchas gracias por adelantado y lo siento por ser tan preguntón.

 

Saludos :clap1:

Te entiendo perfectamente. Lo prrmero corta los vinilos para dejarlos individuales. Es decir, que te quede una porción con los 4 aros y otra porción con los otros 4 aros. Tenerlos por separado vaya. A ver, es quitarle el protector que tiene de papel. Una vez lo quitas, te quedan los aros pegados al plastiquito adhesivo trasparente. Luego ese trozo que te queda sin el protector lo pones en la pinza (por el lado que pega obviamente). Y ya solo es aplicar un paño húmedo (no mojado) para transferir el vinilo del protector a la pinza. Ufff, no se si me explico pero por aquí es complicado :cry1: . Luego una vez que te pones lo ves muy fácil, no tiene misterio.

Un saludo y pon fotos cuando lo tengas

:clap1: bonitas fotos!!!, lo raro es que no hayamo coinciddo, por que esa gasolinera me suena muchoooooooo

 

SAludeTTes

Jejeje sueles ir? Yo voy siempre a esa. Es la del hipódromo en la A6. A ver si un dia nos vemos y veo el RuleiTTor en directo :clap1:

Aun a riesgo de parecer "pelota", tengo que decirte Chotakus, que tienes el TT más bonito del foro...el azul denim es superradical, y al combinacion de las llantas, los muelles rebajados y las pinzas rojas, junto con los separadores (sobre todo los de atras), le dan un aplomo a la linea del coche "acongojante".

Estoy esperando a vender unos fondos de inversión y cuando tenga Cash, te voy a copiarla configuración jaja! S2.

 

Pues yo ya se la estoy copiando un poquillo. Mientras no se venga a Las Palmas no creo que coincidamos así que espero que no le moleste.

 

Mi TT es del mismo color. Por ahora le voy a pintar las pinzas y ponerle los vinilos de Audi. El rear valance también va a caer. Pero también le voy a poner el alerón del 3.2 y él no lo tiene (por ahora) Así no son tan iguales. En un futuro mas lejano llantas (no tienen porque ser las mismas) y lo de la suspensión ya veré. Me gusta como queda pero me da mal rollo tener que estar constantemente preocupado por si rozo los bajos. Mi coche anterior se llevó un par de golpes fuertes por abajo por culpa de los baches y uno de ellos fue casi definitivo.

 

En cuanto a los separadores es otra modificación que me gusta. ¿Son caros? ¿Los puede poner uno mismo o hay que llevar el coche al taller?

 

Saludos.

:shy: Joer muchas graciasa los dos, pero tampoco es tanto. Además he de decir, que el pionero es Caním yo se lo copié a él. Para mi el coche está perfecto como está y no le voy a hacer nada más que lo de los faros.

En cuanto a los separadores, en esa foto no los llevo porque estoy haciendo un tratamiento anti oóxido para el buje de las ruedas. Cuando lo haya terminado los volveré a poner. Pero le dan mucha "línea" al coche.

Yo los compré por Ebay y me costaron de 2cm 60€ la pareja o algo ASI. Ponerlos los pones en 10min. Es simplemente quitar la ruda, anclarlo al buje, y volver a poner la rueda. Si tienes pistola para los tornillos lo haces en un momentillo. Yo llevo unos MOMO y si quieres comprarte unos, mira que sean de 5x100, doble centraje y doble sujección.

Un saludo y gracias a todos B)

PD: Estoy pensando quitarlos de las ruedas delanteras. Me da miedo algún comentario que he leído <_<

PD2: Casanova y Tarato, sois unos copiones :lol2:

Yo lo acabo de leer mientras iba al curro. Es muy cortito pero imaginaos como lo ponen. De cochazo para arriba. Os pongo textualmente algunas frases que tengo la revista a mano:

Motor soberbio.

El motor de 272Cv es una delicia de potencia y suavidad.

La postura al volante es simplemente perfecta...

Hacía tiempo que no me montaba en un coche tan divertido...

Las siglas TTS aparecen por todas partes [...] Es como si los de Audi no quisieran que te olvidases de que no estás en un TT normal...

Y muchas más "perlas" del estilo. Afortunados serán los futuros poseedores de TTS del foro... :ranting2: Enhorabuena a todos por semejante carrazo.

buenas a todos!

tengo un tt del 2000 y me gustaria ponerle xenon,ya que las lucen que tengo no alumbran nada y aparte me mola muxo como queda con el xenon

alguien sabe cuanto puede costar esto?y si se pueden comprar las piezas en alguna pagina web o algo? ando bastante pez...

 

graciasss

Hola wooma. Que es lo que quieres exactamente? Un kit de xenon o los faros orginales de Audi?? Si es la segunda opción ve preparando el monedero :ranting2: Si no te sobra el dinero, yo creo que la mejor opción es un buen kit de Techone por ejemplo.

Que bonito Julián, de verdad que está impecable. Además otro azuliTTo para el foro :ranting2: Bueno, cuenta que tal han sido tus primeras sensaciones??

Un saludo

Edito: jod**, que bonito se ve en esa última foto de morro

no teneis la foto de algun tt con el rear valance y el aleron pero con una sola salida y al poder ser en negro, gracias por adelantado!!!

 

salu2

Te vale esta? Que bonito :ranting2:

hola Tarato eso tiene pinta de estar mas gordo que el c*** de la bernarda!!!! la valvula de descarga(DV) es la que tienes en la ultima foto y no es la de serie,tiene pinta de ser una forge 006,aparte de que tu rampa de injeccion eso es MUY GORDO mas de uno caera de culo cuando te lo vea,tiene mas cosas que no son de serie pero vaya por lo que veo esta hecho para que corra de c*** ese cothe, lo que me estraña que no lleves manguitos de silicona ,pero vaya ESO VA MUY EQUIPADO

 

saludos guzman

B) :lol2: Que forma más explícita de definirlo perfectamente, que crack! Bueno, volviendo al topic, como te han dicho los 2 expertos, eso está gordote gordote Que calladito te lo tenías ehhhh, menudo bicharraco tienes ahí metido. Precioso el colector dahlback

Oye una cosa, es que no se ve en las fotos, que filtro llevas?

Un saludo

Pues tiene muy buena pinta. Parece que ha quedado perfecto. ¿Al final se pinta o se pone tal cual? ¿Tú como lo instalaste? A los que lo hayan llevado a instalar... ¿cuanto les han cobrado?

 

Y los más importante.... ¿¿que tal quedará en un TT azul dením??

yo lo pinte en negro satinado.y antes de hacerlo tuve k tapar algun poro k tenia.lo pege kon sicaflex negro.tuve k lijar un poko uno de los lados pork entraba muy justo pero weno al final ya ves komo kedo,yo kreo k bien.ami todo esto me lo izo un amigo todo por 30 euros.jejjeje chollo.y en azul yo pienso k kedaria mejor y mas aun si le pones el rear valance negra tambien komo el mio.un saludo

 

Esa es justo mi idea. Nunca he sido de "tunear" coches pero desde que leo este foro he visto mods que quedan realmente bien ¡Me estáis llevando al lado oscuro! B) Ahora mismo quiero pintarle las pinzas de rojo como Chotakus (ya me vienen los aros de camino), ponerle el rear valance y seguramente el alerón. Como dices la combinación del rear y el alerón en negro deben quedar muy bien. Además son modificaciones sencillas y relativamente económicas.

 

A ti el alerón te ha quedado de miedo, ¡felicidades!

Yo, el rear y lo que comentabamos en otro post de los faros "S-Line", lo considero un must have de los MKI.

PD: Borja, te ha quedado de put* madre y en negro, me encanta

gracias chotakus la verda k ami tambien me encanta como kedo,a merecido la pena.aora a la espera de la compra conjunta de la defensa delantera del v6 o de los recaro del sport.jejejjeje.un saludo

Yo me apunto a la defensa del V6

PD: Si le metes eso lo dejas fino fino

Pues tiene muy buena pinta. Parece que ha quedado perfecto. <_< ¿Al final se pinta o se pone tal cual? ¿Tú como lo instalaste? A los que lo hayan llevado a instalar... ¿cuanto les han cobrado?

 

Y los más importante.... ¿¿que tal quedará en un TT azul dením??

yo lo pinte en negro satinado.y antes de hacerlo tuve k tapar algun poro k tenia.lo pege kon sicaflex negro.tuve k lijar un poko uno de los lados pork entraba muy justo pero weno al final ya ves komo kedo,yo kreo k bien.ami todo esto me lo izo un amigo todo por 30 euros.jejjeje chollo.y en azul yo pienso k kedaria mejor y mas aun si le pones el rear valance negra tambien komo el mio.un saludo

 

Esa es justo mi idea. Nunca he sido de "tunear" coches pero desde que leo este foro he visto mods que quedan realmente bien ¡Me estáis llevando al lado oscuro! Ahora mismo quiero pintarle las pinzas de rojo como Chotakus (ya me vienen los aros de camino), ponerle el rear valance y seguramente el alerón. Como dices la combinación del rear y el alerón en negro deben quedar muy bien. Además son modificaciones sencillas y relativamente económicas.

 

A ti el alerón te ha quedado de miedo, ¡felicidades!

Yo, el rear y lo que comentabamos en otro post de los faros "S-Line", lo considero un must have de los MKI.

PD: Borja, te ha quedado de put* madre y en negro, me encanta

Pues si que he notado que el TT no alumbra demasiado. Al principio pensé que sería mas bien por la posición de conducción que al ser tan baja no me permitía ver bien la parte de la carretera mas cercana al coche que es la mas iluminada. Ya veo que es simplemente que este coche no destaca precisamente por su iluminación.

 

Yo también llevo faros convencionales. Además cuando enciendo la luz veo las ópticas muy sucias por dentro, como si tuvieran una capa de tierra pegada al interior del cristal. Ya veo que le pasa a mas gente pero todavía no me he enterado bien como se pueden limpiar. A ver si de paso me entero que es eso de los clear corners.

Entonces tú estás como yo, con una capa de m**** dentro del faro. La verdad que (a parte de antiestético) es peligroso, porque se reduce mucho la capacidad de alumbrar del coche. Para limpiar los faros por dentro, es bastante engorroso. Primero hay que desmontar el paragolpes y luego despegar la carcasa del faro con calor. En un horno o con una pistola calorífica. Ya te digo, bastante engorroso, pero merece la pena.

Los clear corners es esto: CLEAR CORNERS

Consiste en suprimir la tira naranja fea y antigua del intermitente por una tira transparente o ahumada (quizás yo le ponga ésta última).

 

¿Despegar la carcasa con calor? Ablandando el pegamento, ¿no?. Me da mucho miedo eso, me conozco y ya me veo con las manos llenas de pegamento, la ropa llena de pegamento, la carcasa por dentro y por fuera llenas de pegamento, etc. Siempre se me ha dado mal el pegamento, desde parvulario!

 

De todas maneras los tendré que abrir para limpiarlos. Lo del clear corner ya no lo veo tan claro. No me parecen feos los indicadores tal y como están aunque es cierto que en esos colores quedan mas elegantes. He rebuscado un poco y en algunos posts dicen que lo dificil es conseguir la bombilla naranja. ¿Es cierto?

 

A ver si rebusco un poco mas y encuentro algún post que explique con detalle como abrirlos a ver si me animo o al final se los llevo a alguien.

 

Saludos!

Rebusca a ver si encuentras algo y lo vemos, pero creo que ESTO es lo más completo que hay. Si te fijas, la solución que adopta para lo de la bombilla naranja puede parecer un poco cutre, pero visto lo visto me parece cojonuda. Si te paras a pensarlo es sencilla y útil, a parte reciclas los antiguos orange corners. En ese enlace lo explica paso a paso. Yo creo que no debe ser muy difícil, simplemente con cuidado y un poco de maña se puede hacer.

En cuanto a que no te parecen feos...Yo he visto un TT con los faros en plata y los clear corners y otro de serie (el mío) y no hay color. Le quitas bastantes años de encima. A ver si nos animamos y pedimos unos smoked/clear corners conjuntamente los que queramos hacer esta mod. Yo llevo tiempo detrás estudiando como hacerla y mentalizandome , pero es que me echa atrás gastarme ese dineral en 2 tiras de plástico <_<

En fin, un saludo Tarato

Ya está subida la foto en ese post. Gracias por vuestros comentarios La verdad es que pasé un día genial disfrutando del coche y recorriendo buena parte de la isla con la excusa de ir parando para sacarle fotos en cuanto veía la oportunidad. Tengo bastantes mas pero no es cuestión de saturar el foro y puse solo las que mas me gustaron.

Entonces tú estás como yo, con una capa de m**** dentro del faro. La verdad que (a parte de antiestético) es peligroso, porque se reduce mucho la capacidad de alumbrar del coche. Para limpiar los faros por dentro, es bastante engorroso. Primero hay que desmontar el paragolpes y luego despegar la carcasa del faro con calor. En un horno o con una pistola calorífica. Ya te digo, bastante engorroso, pero merece la pena.

Los clear corners es esto: CLEAR CORNERS

Consiste en suprimir la tira naranja fea y antigua del intermitente por una tira transparente o ahumada (quizás yo le ponga ésta última).

Se me ha ido la olla Tarato, quería contestarte en el post de la iluminación :drooling: Seguro que tú me entiendes

Que desastre

Ya está subida la foto en ese post. Gracias por vuestros comentarios La verdad es que pasé un día genial disfrutando del coche y recorriendo buena parte de la isla con la excusa de ir parando para sacarle fotos en cuanto veía la oportunidad. Tengo bastantes mas pero no es cuestión de saturar el foro y puse solo las que mas me gustaron. :cry1:

Entonces tú estás como yo, con una capa de m**** dentro del faro. La verdad que (a parte de antiestético) es peligroso, porque se reduce mucho la capacidad de alumbrar del coche. Para limpiar los faros por dentro, es bastante engorroso. Primero hay que desmontar el paragolpes y luego despegar la carcasa del faro con calor. En un horno o con una pistola calorífica. Ya te digo, bastante engorroso, pero merece la pena.

Los clear corners es esto: CLEAR CORNERS

Consiste en suprimir la tira naranja fea y antigua del intermitente por una tira transparente o ahumada (quizás yo le ponga ésta última).

Que bonitos todos :cry1: