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F40

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  1. F40

    Rellenar de Aceite a los 11000Km

    Tengo un SPORTBACK 2.0 TDI Mi experiencia: A los 5.000 km miré el nivel del aceite y estaba cercano al límite mínimo. Lo rellené con aceite LONGLIFE II (BP VISCO 7000). Cometí el error de añadir 1 l y me pasé del nivel máximo, por lo que por precaución llevé el coche al taller a que me sacaran el exceso de aceite. Esta semana, a los 11300 km., se encendió el testigo de NIVEL MINIMO del FIS, le he añadido 0,50 l y lo he dejado en el nivel máximo, por cierto, no te asustes si no se apaga inmediatamente el testigo, es normal. Si lees el manual dicen que el coche puede consumir hasta medio litro a los 1.000 km. Es lo que tienen estos aceites sintéticos de última generación y estos motores TDI. Probablemente cuando hagamos más kilometros y las piezas se ajusten mejor el consumo se reduzca. Conozco quien pasa de ponerle LONGLIFE y esto hace que el coche no consuma aceite.
  2. A pesar de que se desconecte creo que el CK3300 es una buena opción. En la práctica esto no produce ningún inconveniente. Además, ¿quién es capaz de atender una llamada de teléfono y las indicaciones del navegador a la vez?
  3. Finalmente, despues de arduas investigaciones, he solucionado el problema Efectivamente, al recibir una llamada el sistema desconecta la conexión GPS-PDA para evitar posibles interferencias en la comunicación (esto constituye una mejora) Al finalizar la llamada el sistema vuelve a conectar la conexión Bluetooth GPS-PDA, pero, por defecto, la HP IPAQ 1940, da a elegir el dispositivo en cuestión y es cuando se requiere una operación intermedia para seleccionar otra vez el dispositivo manos libres. Solución: Me bajé un programilla para la PDA que cambia una variable de registro (perdonar pero no tengo ni pajotera idea de que es) que es el BTREGTWEAK, que elimina la necesidad de la seleccion del dispositivo BLUETOOTH porque lo hace automaticamente. Ahora, cuando recibo una llamada se desconecta el GPS por lo que pierdo la posición durante ella, pero al finalizarla se vuelve a conectar automaticamente. Creo que este hilo es totalmente inutil para la mayoria, pero ahí va el ladrillo por si alquien esta interesado en el CK3300.
  4. F40

    por fin (regalito de reyes)

    Al final todo llega Notarás diferencia en el motor porque parece que éste (yo tengo también el SPORTBACK 2.0 TDI) anda un poco menos, sobre todo en primera Ya nos contarás
  5. F40

    Consumo de aceite

    En en manual de instrucciones AUDI advierte que inicialmente pueden ser normales consumos de aceite hasta de 0,5 l cada 1000 km, a mí me parece una barbaridad pero, según esto, gabycom, tu consumo no es tan grande. En mi SPORTBACK 2.0 TDI, a los 7000 km, después de mirar el nivel del aceite y comprobar que estaba entre la marcas MIN y MAX, le puse un litro de aceite. (GRAVE ERROR). Después de esta operación vuelvo a comprobar el nivel y veo que está por encima del máximo por lo que después de leer el manual me acojono sobremanera porque dicen que puede ser peligroso para el catalizador. Resultado de la operación: Desplazamiento a taller (AUDI cerrado) a que me chupen el aceite de más (probablemente 0,3 l-0,5 l) Por cierto, el precio de este brebaje (BP VISCO 7000 Longlife II) es de 16,68 € la botellita de 1 litro, debe ser la hostia. A cerca de LONGLIFE sí o no yo prefiero pisar el taller las menos de las veces aunque sea para un simple cambio de aceite, por lo que me apunto a hacer el menor número de revisiones posible.
  6. F40

    Publicidad A3 Sportback

    A mi tampoco me seduce. Puede ser que entre el círculo de eruditos entendidos en publicidad estén ahora haciendo fiestas por el éxito en la ejecución del anuncio, pero al final el anuncio debe gustar al público general, y este post es una prueba que a la mayoría no le gusta.
  7. F40

    Super Viaducto

    Quiero aprovechar este foro, si se me permite, para informar a todo el mundo que se trata de una gran obra de INGENIERIA, no de arquitectura como lamentablemente hemos tenido la oportunidad de oir en los informativos de televisión cuando se hacían eco de la inauguración de esta espectacular obra.
  8. Por lo que he podido averiguar en la WEB de Parrot la desconexión del GPS es una ¿mejora? que se ha introducido en una de las actualizaciones del Software que controla el cacharro. No entiendo nada
  9. F40

    INSTALACION AUDI BLUETOOTH

    Yo instalé el Parrot CK 3300 Mira http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=24372 El modelo del móvil es importante. Una de las funciones más interesantes que tiene este manos libres es que automáticamente te sincroniza la agenda que tienes en tu móvil. Lo malo es que no todos los móviles permiten esto. El Sony Ericsson T610 sí. El Sharp GX-15 no
  10. F40

    TENEIS BLUETOOTH DE AUDI

    Yo tengo instalado en Parrot CK 3300 en mi Sportback El funcionamiento bien con una sola pega que expuse en el foro Car/Audi Me lo instalaron en el concesionario, el micrófono a la izquierda y la pantallita a la izquierda del cuadro de mandos. Cuidado con el modelo de teléfono que tengas. Hay algunos que no soportan todas las opciones que ofrece Parrot (sincronización de agenda, etc..). Ejemplo: El Sony-Ericcson T610 perfecto, Sharp GX-15 NO sincroniza la agenda.
  11. Pueden ser dos semanas si al llegar al concesionario están ágiles con la matriculación (2 días). Procura tener clara la financiación porque lo normal es que no den orden de matricular el coche hasta que no firmes con la financiera AUDI o ingreses la pasta. Para mí al final fueron 3 semanas por este motivo
  12. Lo compré en http://www.zonabluetooth.com junto con el software TOM TOM3 y soporte para la PDA también de la marca TOM TOM. Me lo enviaron en tres días. Nadie contesta a mis preguntas iniciales, parece que he sido de los primeros en instalar este cacharro, seguiré investigando
  13. He seguido el consejo de tarirobis y parece que nadie sabe la solución. (nadie contesta) Puede ser que al ser el CK3300 relativamente nuevo poca gente lo tiene. Voy a contactar con Parrot a ver si averiguo algo, ya os contaré
  14. He instalado el siguiente equipo en mi nuevo A3 SPORTBACK: Manos libres Parrot CK3300 (que, como sabéis lleva GPS incorporado) y me he hecho con el software de navegación TOM TOM 3 con una POCKET PC (que ya tenía) IPAQ 1940. Además he comprado un soporte para IPAQ marca TOM TOM. Resultado: Espectacular, por 390 Euros (precio del Parrot) tengo uno de los mejores libres del mercado con tecnología Bluetooth (tengo un móvil Sony-Ericcson T610) y equipo de navegación bastante más barato que el NAVIPLUS. Estoy bastante contento con el funcionamiento del manos libres (el reconocimiento de voz es perfecto, al emparejar el teléfono móvil se sincronizan las angendas y en la pantallita del parrot te sale el nombre de la llamada entrante, o puedes hacer llamadas desde el parrot con la misma agenda que tienes en el móvil, es decir, creo que está muy bien.) En cuanto a la navegación ESPECTACULAR aunque no puedo comparar con otros sistemas porque no los conozco, por ahora, los mapas del TOM TOM bastante bien, y el programa MUY BUENO, la vista 3D perfecta. Me monté hace unos meses en un BMW X5 y el navegador me parece mucho peor. Sin embargo, tiene una PEGA :blink: , puede ser que sea por que lo he configurado mal, pero estando el GPS conectado si se recibe una llamada (o la haces) se desconecta el GPS automáticamente, por lo que después de la llamada hay que volver a conectarlo (bien es cierto que con un sólo toque en la pantalla de la IPAQ y con el dedo), pero creo que no debería ser así por que las conexiones Bluetooth entre Parrot-IPAQ y Parrot-T610 entiendo que son independientes. Se que la pregunta es díficil pero, ¿alquien sabe si estoy tiene que ser así? Perdonar el ladrillete
  15. F40

    ALGUIEN TIENE YA EL A3 SPORTBACK ?

    Yo lo pedí la primera semana de agosto y me lo entregan MAÑANA A3 SPORTBACK TDI 140 cv Plata Akoya Barras en el techo, ISOFIX, Reposabrazos delantero Ya pondré unas fotillos
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