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datavid

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Todo lo publicado por datavid

  1. buenas Xavi! Este año los reyes me han traido dos regalos, el primero ha sido el Call Of Duty Modern Warfare 2 y ultimamente que tengo tiempo le estoy dando bastante con la PS3. Si quieres agregame buscandome como "datavid" y le damos un poco de plomo a la gente! Por cierto, el segundo regalo han sido las llantas de hoy. impresionantes. Cúando las tenga montadas te cuento las impresiones.Un placer charlar y hacer negocios contigo
  2. Buenas ante todo, Yo tube un problema similar al tuyo, te comento mi tema a ver si van por ahi los tiros. Un dia, de la noche a la mañana, el asiento del acompañane se quedo clavado, es decir, lo mismo que el tuyo. Se abatia el respaldo pero la banqueta no tiraba para delante que es una grandisima put*da al ser 3 puertas. Solucion (en mi caso) Empiezo levantando el asiento manchando con la palanca hasta la posicion mas alta. Voy mirando por la parte baja y de atras y de que manera funciona el mecanismo de abatir el asiento. Mirando veo que cuando levantas el asidero de la parte superior del respaldo eso hace que mediante un cable suba una grapa de PLASTICO que hace fuerza a otra pieza y da movimiento a la banqueta para tirarse para delante Total, que empiezo a mirar y resulta que la grapa de plastico tenia la pestaña rota (para que te hagas una idea es una pieza de plastico en forma de gancho) Voy al conce y les digo que me busquen por el ETKA una pieza como esa ya que no tenia ningun tipo de referencia Me la entregan y me lio a montarla de nuevo. Liarse a montarlo es bastante costoso por el espacio y por la manera de colocarlo pero con paciencia se puede Por cierto, el coste de la pieza creo recordar que era 0.75€!!! (compre dos por si a caso!!!!) Espero que te sirva de ayuda y que solo sea eso lo que te pasa al tuyo Si examinas tu asiento e intuyes que puede ser eso mandame un privado e intentare echarte una mano mas detalladamente SALUDOS y suerte!
  3. uf... me gustaria hacerle ese par de "ñapas"al coche y claro..antes de hacer nada querria ver como quedaria Quiero buscar piezas originales que no desentonen con el coche y ademas, de momento yo aun no he visto ninguno con esta imagen y me parece que podria quedar curioso. Alguna idea de donde puedo sacar la parrila en negro por ejemplo? o unas llantas que no me vengan con una m**** de pneumaticos? Si al final lo llevo a cabo ya presentare el coche como dios manda
  4. Pos eso... Antes de hacerle nada al coche me gustaria saber si puedo encontrar una foto con el coche configurado de la siguiente manera: AUDI A3 8P 2.0TDI COLOR PLATA METALIZADO KIT EXTERIOR S-LINE PARRILLA DELANTERA NEGRA LLANTAS NEW RS4 18" ALGUNA FOTO O PISTA??? HASTA DENTRO DE UN RATO!!!!!!!!!!!!!
  5. datavid

    A3 2.0 TDI

    He escuchado que hay un sitio en Mataro que reprograman la centralita, no se si voy confundido... Si hay el centro en mataro alguien me podria decir la dirección y experiencias que haya tenido o si hay alguno por las cercanias y que sea de garantias. GRACIAS!! Por otro lado comentaros, para los que os gusta leer. Hay mucha gente que esta en contra de las repros pero yo os cuento mi experiencia Tenia un Golf 1.9TDI 110CV del año 99 i buf me encantaba, total, que despues de 45000Km le decidi ponerle un chip (no repro) porque buscaba algo más. Sólo os dire una cosa, me lo quite de encima con 180.000Km i Ningun problema simplemente dos puntualizaciones La primera, parecia un calamar rabioso!!! sacaba una de humo impresionante pero total, se solucionaba con no mirar por el retrovisor!! jeje La seguna, cuando decidi canviarme el coche, pense...Voy a apretar la centralita al tope, resultado....una patada impresionante que dejaba clavado al asiento...PROS.. a cambio de tener todo una hilera de luces de averia que se me marcaban en el cuadro. Despues de la prueba la quite y otra vez a la normalidad Visto mis resultados ahora me he decidido con una repro, que despues de leeros muchas horas pienso que es lo mejor. Un saludo para todos
  6. Uf, muchas gracias Jose Juan.!! voy a ver si me las apaño pero el problema es que me da mucha pereza meterme en esas cosas sin tenerlo claro pero por contra me gustaria comprarme un par de articulos. Voy a probar a ver si me aclaro y si no....pos a ver si salen en el ebay español! jejeje Yo estoy interesado en los pedales...he visto una tienda de españa en ebay que venden unos pedales pero no son iguales y valen lo mismos que esos, precio por precio, quiero los originales pk ya me compre el aleron vortex pensando que era el original y voy a acabar quitandomelo. Tu que te has comprado, k le tienes puesto al coche?¿
  7. uf..no tengo mucha practica con esto y creo que me he equivocado..... como lo cambio de foro!!!!!!!!!!!!
  8. Buenas a todos, Para los que lo sepan y para los que no (para los altos, para los bajos - para ellos, para ellas - para los que rien, para los que lloran y no se que mas dice el anuncio .....) he visto que en esta tienda que sale en ebay salen recambios originales de audi (o al menos en apariencia) Me gustaria comprar los pedales, el pomo y quizas la parrilla en negro y me gustaria tener opiniones de los que hayan comprado ahi y de como lo han hecho ya que la pagina esta en aleman. No se si se hace por transferencia (no tengo pay pal) o que pasos hay que seguir...un par de pistar pliss pliss Si tubieramos un poco mas de informacion seguro que mucha gente se anima a tener detalles exclusivos en cada uno de nuestros coches UN SALUDO PARA LA BUENA GENTE... Y PARA LOS QUE NO LO SON, POS TAMBIEN, QUE NO SE TRATA DE DISCRIMINAR!! JEJEJ
  9. Pos no se, teniendo en cuenta que el resyling aparece en Junio segun comentais y si realmente puedo sacar unos 23-24 mil euros, seria para pensarmelo. El problema es que vete tu a saber cuanto costara el restyling, capaz de pedirte 30.000 euracos por un 2.0 tdi "pelao" La otra opcion que me planteaba es comprarme uno nuevo con la "oferta" que hacen ahora de llantas de 18" i pakete deportivo por 26-27 mil euros..aunque no me seduce tanto Si la diferencia a pagar fuesen unos 3000 Euros me lo plantearia Alguien tiene idea de cuanto puede valer el restyling, se saben noticias?=
  10. Me estoy planteando muy seriamente canviar mi coche por el nuevo A3 y estoy mirando que valor puede tener actualmente AUDI A3 2.0 TDI AMBITION 140CV DPF PINTURA METALIZADA APOYABRZOS CENTRAL INSERCIONES EN PLATA NAVEGADOR ALPINE MANOS LIBRES PARROT 30.000KM (JUNIO 2006) NEUMATICOS NUEVOS 225/45/17 QUE PRECIO SERIA POLITICAMENTE CORRECTO? POR CIERTO, ALQUIEN SABE CUANDO SALDRA EXACTAMENT EL NUEVO A3, HE MIRADO EN EL FORO Y NO LO TENGO DEMASIADO CLARO
  11. Bueno chicos, tengo nueva información sobre mi embrague/volante bi-masa (RECURDO, AUDI 2.0 TDI 140CV DE MARZO DE 2006 CON 30.000KM) Hoy he ido a que me hicieran la revision de los 30.000Km y les he insistido mucho en que escucharan el ruido que me hacia el embrague y ya tengo su respuesta. Revision normal de 30.000 Km ..sobre unos 300 € Me cambian el bi-masa en garantia (unos 450 € mas IVA) Pero me dicen que el embrague lo tengo que cambiar porque no puede montarse con el bi-masa que me instalan. A parte que me dicen que mi embrague tiene un poco de holgura dada por el bimasa. RESUMIENDO: BI-MASA (450LEROS + IVA) EMBRAGUE (350LEROS + IVA) MANO DE OBRA DE TALLER (TODO EN GARANTIA BIMASA+EMBRAGUE) TOTAL QUE YO SOLO TENGO QUE PAGAR LOS 350€ DEL EMBRAGUE NUEVO + LA REVISION QUE OS PARECE LA SOLUCION QUE ME HAN DADO? AL MENOS A MI ME PARECE QUE SE HAN PREOCUPADO POR EL TEMA LO DE PAGAR EL EMBRAGUE PODRIA SER DISCUTIBLE PERO VIENDO EL PRECIO ESTOY DECIDIDO A PAGARLO YA QUE DE ESTA MANERA TENGO UN KIT DE EMBRAGUE NUEVO SIN 30.000KM A SUS ESPALDAS
  12. UF.. yo tambien estoy bastante preocupado con el consumo de mi coche. El mio es un A3 2.0TDI 140CV i la verdad es que comportandome i no pisando nada, el record que he echo de quilometros son 780 Km. Normalmente cuando se me enciende el testigo de repostar no llevo mas de 600Km haciendo una conduccion de 75% ciudad 25% carretera(y sin pisarle) creeis que es normal?el coche tiene 1.5años y 30.000km recien echos
  13. uf..pero que pierdan tension con el coche practicamente nuevo y que solo lo haga con el motor en frio...es muy raro. dentro de 2 semanas voy a dejar el coche en el conce. ya os explicare que soluciones me dan (si es que me dicen algo) Lo que realmente me jode es que vaya tirando asi, sin darle importancia y que el dia menos pensado pues anda...mira...a cambiar bimasa-embrague con la respectiva vaciada de bolsillo correspondiente
  14. Me pusieron el aleron con la silicona que lleva el quit de montaje. Tambien llevaba unos tornillos para agujerear i clavarlos pero les dije que si podia ser no lo hicieran ya que era complicarse la vida y el resultado seria el mismo. Si yo no me quejo del resultado, el problema son dos: A mi novia no le gusta (que quizas sea el mas importante) y el segundo es que cada vez que aparco al lado de un A3 con aleron S-line original me lo quedo mirando y remirando y buscando diferencias y al final me quedo con las ganas de haberle montado el S-line. Por eso queria saber si hay manera humana de quitar la silicona de las narices (Que eso no quita que acabe dejando el vortex puesto, pero nunca va mal informarse para cuando me entre otra duda y lo cambie ) Tenia la intencion de ponerle el aleron de techo s-line, las llantas de 5 radios o RS4 y una repro pero al final no se si me voy a quedar solo con el aleron vortex
  15. Buenos dias, pues lo dicho... Que me regalaron el aleron vortex y tengo el capricho de canviarlo por el original S-line Alguien sabe como se quita la resina de montaje?ya se que seguramente tendre que tirar el vortex si lo despego, pero tengo ese capricho SALUDOS
  16. Estoy encantado con mi culohuevo pero desde que compre el coche (no se si sera porque me fijo mas o porque voy con mas cuidado) todo son "sufrimientos" con un coche de 5kilos y que no tendria que tener mas problemas que el mantenimiento Primero esto del embrague Luego que si unos tirones a 2000rpm (solucion: un manguito del turbo completamente rajado) El tipico problema del limpia que se te queda unos centimetros levantado (ya he leido que es normal, pero jode) Que si el consumo que creo que es un poco alto ..... El problema de esto del embrague es que no se puede mirar nada sinm desmontar el embrague verdad? o sea, que no creo que vayan a desmontar nada si no estan completamente seguros porque si no encuentran nada lo tendre que pagar yo y si despues resulta que tengo razon, dentro de XXX quilometros otra vez a pagar para canviarlo
  17. Gracias cuatrero! Ya se que hay muchos posts sobre el tema pero no me aclaro.. Por lo que se ve, esto les pasaba a los A3 del 2003-2004 y el mio es de junio del 2006. Los de audi no tienen ninguna campaña para mi numero de bastidor y a demas, queria informarme bien porque al coche aun le queda un año de garantia y queria ver si entraba o que como garantia, aunque dudo que me vayan a cambiar el bimasa asi como asi sin entrar en campaña ni nada Tu como lo ves?? Tu coche que tal, cuantos quilometros llevas, cuando te empezo el ruido? Saludos y gracias
  18. gracias por el interes. Lo del consumo ya se vera, lo que me preocupa mas ahora es el tema del embrague Intentare definir un poco mas el ruido pero es dificl, "vamo a ver", un ejemplo; Hace un par de dias, me quede a dormir a casa de la novia y deje el coche aparcado fuera y la verdad es que hacia bastante frio -1/-2 grados bajo cero A las 8 del dia siguiente me meto en el coche, arranco el coche y de la zona del embague empieza a escucharse un cloc cloc seguido mui intenso. No hay vibraciones, solo el ruido. Le doy al embrague y el ruido desaparece, solo queda el tipico ruido diesel de cuando esta frio. Suelto el embrague y el ruido otra veiz ahi. Eso me duró durant 3-4 minutos (no se si sera cuando el coche o el aceite cogen un poco de temperatura y para de hacerlo) El ruido es continuo como si picaras una y otra vez con un martillo una plancha de plastico (no se como definirlo)
  19. Primero de todo buenos dias y saludos para todos. Llevo mucho tiempo siendo fan del foro y ahora me decido a escribir mi primer post Me gustaria explicaros mi problema. Despues de mucho tiempo he conseguido comprarme el sueño de mi vida: Audi A3 2.0TDI 140CV AMBITION DPF, con inserciones en plata, aleron de techo, tempomat, apoyabrazos central i navegador alpine El coche es de Junio de 2006 y ne surgen un par de dudillas a ver si alguien me puede ayudar y me quita este peso de encima Primero: Normalment hago un 70% de ciudad y el resto cuando salgo a carretera no le meto caña y el problema es que no consigo hacer mas de 600 quilometros (650 teninendo suerte) hasta que se me enciende la luz de repostar ES NORMAL ESTE CONSUMO??? Segundo: Hasta ahora el coche me habia ido genial, pero llevo un tiempo observando que cuando el coche ha pasado la noche en la calle, o en zonas que hace mucho frio, cuando lo arranco al cabo de un rato de estar parado me viene un ruido del motor como un CLAKETEO (clac clac clac) el ruido desaparece en el momento que piso el embrague. Cuando lo suelto lo buelve a hacer y asi un rato AYUDA POR FAVOR, QUE LE PUEDE PASAR? En la audi me dicen que el embrague no tiene problema pero es que ni siquiera se si han escuchado el ruido porque no lo hace siempre Muchas gracias de antemano y mas adelante ya os contare mis impresiones sobre el coche
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