marquez TFSI

Rlaurent si que conozco la zona, suelo ir en verano a Andorra de vacaciones, es una pasada. Y justamente ese puerto hacerlo con el coche te lo pasas en grande.... y las vistas que hay son preciosas.

En Andorra monte los Koni sport a mitad de precio que en Valencia.

Repecto al coche, me bajare otra vez a medir a ver si encuentro el maldito cable

Ciaooo

busca detras de la concert, hay un pin de rmt que es para activar el amplificador trasero, de ai lo puedes sacar perfectamente.

Gracias, esa señal la tengo también en el ISO??? Si esta en uno de los pines del conector hembra de la concert, lo veo un poco dificil para sacarlo no??

Saludos!

Busca en el manual del coche el fusible de algun accesorio, veras como encuentras uno con corriente solo al contacto.

ok, no tiene q ver con el tema pero, tu foto de la derecha esta hecha en el puerto q comunica Ordino con Canillo en Andorra??

En la caja de fusibles de dentro del salpicadero me encuentro que, tengo 12v y al girar la lla ve me corta la tension a 0v.

Necesito lo contrario!

gracias, he testeado la caja de fusibles de dentro del salpicadero y no he encontrado los 12v por contacto, q put*da q no lo lleve el ISO

Hola necesito ayuda para localizar un punto donde tenga señal de 12v pasados por contacto, es decir, que solo tenga 12v al estar la llave girada.

Lo necesito para alimentar el parrot, de forma que se apague al sacar la llave, sin perder la memoria.

He leido varios post sobre el tema, pero en mi caso, sigo sin encontrar los 12v de contacto.

He buscado en el conector ISO de la radio concert II y en la caja de fusibles que esta dentro del salpicadero a la parte izquierda (arriba de los pedales), y nada...

Como última opción esta la caja de fusibles del compartimiento del motor, pero no se como se desmonta.

A ver si alguien de ayuda.

Gracias!!

No se si es meterme donde no me llaman pero yo en mi anterior coche un ibiza tdi110 sport se me ocurrió meterlo los koni regulables sin bajar la altura del coche y la suspensión era mucho peor que la de serie, ya sea en autovía o carretera de curvas; y tuve que llevarlos con la regulación al 80% de dureza desde el primer dia que se supone que con un 40 o 50 era suficiente.

 

Es cierto que fue hace 5 años pero me sirvió de escarmiento para no volver a poner esos amortiguadores y me dijero que la próxima vez pusiera unos bilstein o unos de cuerpo roscado.

 

Yo tengo un ambition al que como extra le meti la suspensión s-line y suelo utilizar un ambition con la suspensión de serie y no se yo si la inversión en unos koni merece la pena o es mejor irse a equipos de suspensión más caros y más efectivos.

 

Un saludo y espero que te sirva mi experiencia.

Hola Javi, llevo los koni sport montados 3 meses, y estoy muy contento, va mucho mejor que con la suspensión ambition.

NO he rebajado la altura del coche, y los llevo tarados al 70% delante y la posición intermedia detrás.

Van genial, el coche gana mucho en estabilidad en conduccion deportiva.

Me han saludo muy muy bien de precio en Andorra, para ser exacto la mitad que en Valencia...

Los recomiendo.

Saludos

Hola yo llevo 3 años y 90.000km con el 1.8 TFSI, y que decir, es un motor excelente por prestaciones, elasticidad, fuerza en bajos, consumo "contenido" vamos cumple lo que esperaba de él.

Hago muchos kilómetros pero soy de los que les gusta la gasofa.

Lo mas importante --> cero problemas

Con repro lo puedes dejar en 200cv.

Ahora tengo el ojo puesto en el S3 con cambio DSG y quattro... jojo (seguro que saldrá algún apasionado de los TDI diciendo que también se lo come )

Es mi valoración, un saludo!!

En el Norauto vale 22€ la de litro Castrol EDGE 5W30

Pues igual que a mí, me pasó hace un mes, me saltó por primera vez el chivato del aceite, me presenté en el conce con cara de poema a ver si me lo rellenaban y nada, más secos que una momia, tuve que comprar un litro del castrol Longlife 3 5W30 29.10 euros que tengo aquí la factura.

Tal cual me pasó a mi.

Yo juraría que este es el mismo que me han vendido en la Audi por 30 pavazos!!!

http://www.hisparecambios.com/detalleArtic...;IDArticulo=409

Solo que a 13,46€

Hoy me dirijo al conce porque al mirale el nivel de aceite de motor, estaba al mínimo de la varilla. Y nada llego alli, y les digo que si me pueden rellenar un poquito del bidón ese que tienen ellos en el taller, y me dicen que NO, que no pueden sacar tan poquito acete del surtidor de aceite, que eso va calculado para cada motor y noseque rollo que me sonaba a chino. La solución que me da es comprar una pequeña botellita de 1L de aceite LONGLIFE de 30.000kms, el que lleva.

Pues cuál mi sorpresa, que al pagar me piden 30€ por un litro!! Macho ni el WHISKY añejoooo

Ale... que os parece??

Mirar que he visto por EBAY

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KONI-Sport-...sQ5fAccessories

Una pregunta, has montado en allgun coche con KONI?¿

 

Salu2

Si, en un serie 3 de un amiguete. Si lo dices por si estoy seguro... Si!

Saludos

Vale hay un forero que dió con la solución, es ponerle estas bombillas de la marca MTEC. No son LED, son normales pero blancas, y no dan fallo:

http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A3-SPORTSBACK-0...=item5632b010b1

A mi me pasa lo mismo, ando buscando unas bombillas más blancas. Yo le he probado las LED y dan fallo de bombilla fundida. Alguién sabe de algunas???

Hoy he medido el amortiguador con un calibre, y me ha dado 55mm de grosor en el cuerpo. Creo que yo solito me he resuelto...

Las referncias son las siguientes, por si a alguién le interesa:

DELANTEROS --> 8710 - 1431 SPORT (55mm)

TRASEROS --> 80 - 2859 SPORT

Pon unas fotillos!!

Pues de pasta muy baratos, tengo que subir a Andorra la semana que viene y los montaré alli. Salen cerca de 500€ ya montados. En Valencia me salen x unos 800€...

Alguién sabe algo de la medida???

Gracias

Hola compañeros necesito ayuda. Me hace falta saber una medida de los amortiguadores delanteros del A3.

Me dispongo a cambirle los amortiguadores de origen del ambitión por los deportivos de KONI, los amarillos regulables (SPORT).

El problema me surge en los delanteros, ya que el fabricante (KONI) los tiene en dos medidas para nuestros A3, hay dos referecias. Una tiene 50mm y la otra 55 milímetros de diametro, creo que del cuerpo del amortiguador.

Alguién sabe que medida tendría que pedirlos????????

Los traseros los tengo claro.

Mi coche es el A3 8P 1.8 TFSI ambition 3 puertas del 2007.

Gracias!

Este nuevo modelo es practicamente indetectable pues queda completamente integrado en el faro. Todos los cables del equipo quedan en el interior del faro.

Por fin no hay que preocuparse de la ubicación de los transformadores pues también quedarán completamente integrados en el faro facilitando en gran medida la instalación.

Donde pone que el transformador queda dentro del faro???? integrado no quiere decir dentro, no quieras ver las cosas que no pone. Integrado se refiere a que queda englobado en el faro. Yo en mi coche también lo llevo integrado, y todos los cables quedan dentro del faro.

Dejemos ya el tema que parecemos dos chiquillos queriendo llevar la razon.

Un saludo y a disfrutar del xenon que va de muerte... xaoo

precisamente el hecho de que sea tan caro es porque es el unico del mercado que garantiza que no se carga el motor del limpiaparabrisas y no es un kit convencional más.

Respecto a lo de calentarse mucho y estropear el cableado, yo llevo con el kit puesto desde agosto, es decir 2 meses, y no ha pasado ni media, es más lo tengo pegado a la tapa del faro con cinta de doble cara y no se ha despegado. Si se calentara mucho, sería lo primero que hubiera achicharrado y no lo ha hecho.

manu_elniño fotos de la instalación no tengo, y hasta el finde no podría hacerlas. Si las quieres dimelo por privado y te las mando.

 

Si que es un xenon convencional, lo que lleva es el adaptador ese cutre entre el transformador y el cableado del coche, con lo cuál la bombilla y el trafo son idénticos a un xenon de 100€. La mejora está en el diseño del trafo para adosarlo al faro.

Dices que no te ha dado problema... tu has tocado el trafo después de conducir un rato??? Has visto la temperatura que coje el faro con la nueva bombilla xenon?? vamos ni se me pasaría por la cabeza meterle el balastro dentro. NO

Saludos

 

pero si tu mismo me estas dando la razon, si lleva una mejora en el diseño del balastro entonces ya no es convencional, no te parece? además de la mejora no visible de que no quema el motor del limpiaparabrisas como sí hacen los balastros de otros kits. Te vuelvo a repetir que se calentará todo lo que tu quieras pero no lo suficiente como para perjudicar nada del faro, entre otras cosas porque el mismo welldone recomienda su instalación dentro del faro.

 

edito, a mi también me hace eso de encencerse gradualmente hasta que a los 4 o 5 segundos ya brilla a tope.

Por partes, te respondo, lo que no es convencional es el diseño y su anclaje al faro, no confundas.

Nose de donde sacas eso de que el fabricante lo recomienda poner dentro del faro???? No lo pone en ningún sitio... pero si hasta te dan la broca con fresa para que agujerees la tapa!! todo esta pensado para su instalación fuera del faro. Preguntales a los de Welldone a ver que te dicen

Y por otro lado, si realmente fuese un transformador especial para el A3 8P por que no lleva todo ya integrado en la placa?? No necesitariamos la m**** de adaptador ese para que no de fallo...

Sin malos rollos. Saludos

Por cierto es normal que cuando enciendo el xenon, primero me haga como un destello de luz fuerte, y luego se apaga y va subiendo la intensidad de luz hasta que se enciende por completo. Os pasa??

precisamente el hecho de que sea tan caro es porque es el unico del mercado que garantiza que no se carga el motor del limpiaparabrisas y no es un kit convencional más.

Respecto a lo de calentarse mucho y estropear el cableado, yo llevo con el kit puesto desde agosto, es decir 2 meses, y no ha pasado ni media, es más lo tengo pegado a la tapa del faro con cinta de doble cara y no se ha despegado. Si se calentara mucho, sería lo primero que hubiera achicharrado y no lo ha hecho.

manu_elniño fotos de la instalación no tengo, y hasta el finde no podría hacerlas. Si las quieres dimelo por privado y te las mando.

Si que es un xenon convencional, lo que lleva es el adaptador ese cutre entre el transformador y el cableado del coche, con lo cuál la bombilla y el trafo son idénticos a un xenon de 100€. La mejora está en el diseño del trafo para adosarlo al faro.

Dices que no te ha dado problema... tu has tocado el trafo después de conducir un rato??? Has visto la temperatura que coje el faro con la nueva bombilla xenon?? vamos ni se me pasaría por la cabeza meterle el balastro dentro. NO

Saludos

Yo lo compré en VASAUTO, junto a Tráfico, y todo muy bién. Me hizieron un precio acojonante, solo tienes que marearles un poco.

un saludo