marquez TFSI

Hola yo tengo el 1.8 TFSI y te puedo hablar muy bien de él. El coxe es un tiro, si te gusta la conduccion deportiva y disfrutar un pokito del coxe yo te lo recomendaría. yo le llevo hecho en 3 mesesy sin gastarlo entre semana 6.500 km jeje, esq no paro con él xd!!!

Lo del consumo mira te cuento:

- De normal por ciudad y alrededores me hace un 9,5 - 10

- De viaje por autovía me hace un 8,5 llendo a unos 140 o 150 km/h

- Y si le chafas un ratillo al gas par darle xixa, se me sube al 11,5 - 12

Con un deposito de SIN PLOMO 95 de hace entre 450 y 600 km reales. Y de un 8 de consumo es muy muy dificil hacerlo bajar.

te aviso que el sonido del escape engancha jajjaja. un saludo!

Muy guapos los dos videos, está interesante ver como hacen nuestros nenes.

Impresionante como anda eso xD, el mio nose cuanto antará xq da miedo x lo q te puede caer q sino.......... jeje

Deciros que en los nuevos si que marca la velocidad en el FIS, el mio tiene 1 mes y me la marca. Saludos

A mi también me pasa eso!! Noto un calorcillo x la entrepierna jajajaj, esq este coche me pone a mil oiga!!!

A mi me tardo menos aún, 2 meses y medio jeje

Que bonito neng!!!! Es practimente iwal que el mio!!! jajaja, solo le cambián las llantas

Yo también le pongo 95, si me lo pusiese en el manual, no dudes que le pondria 98.

y a ver esas fotillos!

Hola yo le llevo ya 2.000 km a mi bicho, y estoy encantado. Ahora es cuando ya le voy estirando un pokito las marchas y es una pasada como sube de vueltas.

Le habrás notado que a pocas revoluciones ya tira con mucho par, como si fuera un diesel, eso te permite no cambiar tanto de marcha, yo hay veces que me despisto y nose que marcha llevo jaja, esque zumba en cualkier marcha!

Un saludo y ya hablaremos más sobre nuestro motor

Hola yo las pinte ayer domingo a mi turbito... y me ha kedado wapisimo, le da un aspecto racing muy wapo, si señor!!

Eso si, me tire practicamente todo el dia con el coche jeje, es un faenón por lo de desmontar y montar las ruedas, pero creeme, merece la pena.

Yo las pinte a pincel con pintura roja anticalorica, que compre en un pack de esos del norauto para pintar las pinzas x 19€ creo, y va de lujo. Lo peor del pack es el pincel que es una autentica porqueria, se le caen los pelos!!! jaja

Te hará falta uno pequeño para los rinconzitos y otro más grande para rellenar. Y mucha mucha paciencia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Animate neng

Ya os pongo fotos de la obra xaooooo

Gracias neng, y cuanto cuestan las llaves esas¿?

Esque al ser AUDI igual te peguan la clavada xD....

eso me interesa a mi también, para istalarle yo el parrot, a ver si alguién sabe algo.

Hola a mi me ha pasado algo parecido a tu historia; hace un par de dias le pegue un llantazo al bordillo en una m**** de rotonda q esta fatal, q dos coches cruzandose no caben, no veas q cabreo pillé. El coche con 2 semanas y ya tengo una llanta rascada..... me jode muchisimo.

He pasado por esa rotonda miles de veces con el coche viejo y nada........... :drool:

Por lo menos lo mio no es tan grabe, un amiguete chapista me va a reparar el arañazo de la llanta y quedará empecable.

Por si te servia de consuelo mi historia..... jeje

Un saludo :drool:

Si te cambian colectores y te ponen el supresor por 500 € esta tirado de precio!!!! si no es asi, ya te lo pueden hacer bien porque vaya polvo que te pegan. Igualmente no esperes un ruido espectacular

 

Saludos!

Hola, se trata del downpiepe + el supresor de catalizador, y segun me dijeron en los motores TFSI si que se note bastante el cambio, de todas formas yo no busco un sonido exagerado ni mucho menos, solo deportivo, que ronke un poco más, ya sabes. Un saludo! :clap1:

He estado en sanz sport, y también son muy buenos profesionales, pero para este caso prefiero este taller. Se decican a preparar coches de circuito y demas modificaciones. Y tienen banco de pruebas!!!!Saludos!

Ahhh también le voy a pintar las 4 pinzas de freno en rojitas brillantes, que me encanta el look racing que le da.

Por akello de que en los pequeños detalles esta la diferencia..... xD

Xaooo

Me alegro de que os guste mi nene, el color lo dudaba entre negro y rojo, pero me han gustado de siempre los coches negros y sabia que no iba a fallar jeje.

Ya esta claro lo del escape, he ido a mirarlo a un taller preparador de UPSULUTE de la zona de valencia, y me han dixo lo siguiente.

- Que para mi motor aún no lo han tocado, pero que es exactamente iwal que el 2.0 TFSI pero con menos cilindrada, el cuál tocan casi a diario. Lo que se le hace a los TFSI es primero mejorar el escape para un mayor flujo de evacuación de los gases, colocandole un sistema menos restringivo. Y después la fase de la reprogramación.

- Esto se consigue con una lína directa desde los colectores, justo detras del turbo, y hasta llegar al silencioso intermedio. Se instalan dos tramos, un primero llamado "downpipe" que sustituye al pre-catalizador, y un segunto tramo conocido como "supresor de catalizador" que reemplaza al propio catalizador principal.

Total = downpipe + supresor de cat.

El chico, que parecia un super experto en el tema y muy amable, me dijo que colocando esta linea directa de escape, ganaría un sonido deportivo muy wapo. Y que me olvide de la admisión, o como mucho le colocase un filtro de sustitución K&N en la caja de origen, ya que son de una mejor calidad de filtrado y mejora la respuesta de aspiración de aire de admision en el momento que le das el pisotón de gas, reduce el retardo del turbo.

Con la admisión directa en motores turbo no consigues el sonido que busco, y seguramente no consiga canalizar todo el flujo de aire frio que viene del morro y con lo cual pierda potencia. Habria que hacerle una campana rollo artesanal o algo para que no cojiese nada de calor del motor y solo chupase el aire de fuera, es decir, muy complicado para que luego nisikiera mejore el sonido. DESCARTADA LA ADMISIÓN.

En resumidas cuentas, que lo suyo, es colocarle la linea directa de espace hasta los silenciadores, auque la bromita me costaria más de 500 € y ara estoy un poco a dos velas jeje. Estoy pendiente de una llamada para el precio exacto.

Weno eso es lo de la modificación, espero que os haya ayudado a algún interesado.

Saludosss!!

Con ese consumo debes de darle mucha cera al turbito

 

Mira lo que dicen en una prueba del 1.8 TFSI sobre el consumo

 

"Sin duda el nuevo motor es un muy digno sucesor y creemos que la mecánica más equilibrada de la gama, ya que tiene unas buenas prestaciones y un consumo bastante bueno. La verdad es que hemos aprovechado esta prueba para hacer un test de consumo un poco especial… De los 800 kilómetros que hemos realizado con el coche, 400 los hemos hecho con una conducción rápida, a veces incluso llegando a los límites de adherencia de los neumáticos. Los 400 restantes hemos rodado en los límites de la vía, mimando el acelerador pero sin acelerones bruscos. El resultado, de record, en conducción deportiva nos ha consumido 9,6 litros, un magnífico resultado, pero la verdadera cifra de campanillas son los 6,5 litros de la segundo medición, en recorrido mixto."

Hola Veyron, eso de los 6,5 litros es una mentira como una casa, nisikiera en 6ª a 120 me hace eso. Creo que es practicamente imposible hacerle ese consumo medio a un motor de 177 cv en banco. Te lo digo x mi propia experiencia con mi coche.

En conducción alegre pasa de los 11 litros. Nada de 9,6.....

Gracias x las respuestas y espero que os guste mi coche. Saludosssssssssssss

Hola compañeros, hace 2 o 3 semanas me presenté en el foro contandoles mi historia, y os prometí poner fotos en cuanto las tubiera!!! Pues ya le he hecho alguna al bicho jeje.....

Del coche deciros que sobrepasa lo que yo me esperaba de él, es la put* perfección de coche.

Un chasis ágil y con suspensiones de tarado deportivo.

Neumaticos de perfil bajo con llantas de 5 radios to xulas.

Un equipo de musica que suena de maravilla, y con subwoofer oiga!! jajaja

Asientos deportivos, 6 marchas, DSC, etc.... etc...

Pero lo mejor del coche es el motor y con diferencia ehhhhh. Como mola conducirlo jajaaja

A bajas revoluciones suena un ronroneo como si estubiese costipao, y cuando lo subes de vueltas suena a escape x la parte de atrás como si fuesen petardazos xD.

El tema de consumo, que yo se que es el dato que realmente interesa a muchos posibles compradores de este tipo de motores, deciros que siempre tengo el consumo medio en 10 con algo (10'2, 10'4 maomenos) eso es lo normal que me hace el coxe. Yo no conduzco como un abuelo ehhhh eso que kede claro, que si me he comprao este coche es para disfrutarlo.

Creo que ese consumo está muy bién para la potencia del coche.

Si lo llevas un rato dandole chicha, cambiando a 4000 o asi se te va al 11 con algo (11'3 o asi) pero esque en conducción normal basta con cambiar a 3000 vueltas, xq la curva de par del motor, esta creada para que a 2000 vueltas ya tenga todo el par y sale como un cohete y no hace falta revolucionarlo mas, va sobrao!

No lo he pasado de 4.500 o asi, xq aun no tiene el rodaje hecho del todo, ya llegará....

Por último comentaros que ya estoy mirando modificarle el catalizador para que suene un poco mas deportivo aún, se trata de un supresor de catalizador que de una manera simple te mejora el sonido una barbaridad. Le mire la admisión directa pero no me la aconsejan para los motores turbo.

Pues eso creo que es todo lo que queria contaros, ahora os pongo alguna fotillo de estos dias con el turbito:

Un saludoooooooooooooooooooo

Gracias por la información!!! yo también me lo voy a poner negro que nos kedará mejor. Saludos

Wenas he ido a preguntar por los separadores al norauto (donde me pillaba más cerca xD jaja) y me han dixo lo siguiente:

- Yo queria 1,5 cm para los dos ejes delantero y trasero.

- Que para atrás puedo ponerle hasta los de 2 cm sin ningún problema, pero.......... que delante me olvide porque me reventaría todo el sistema de dirección-tracción del coche!!!!

Al modificar la geometría del eje (articulado) con los kilómetros terminanas jodiendo las rotulas y demás.....

Pues eso, no creo q le ponga nada al coche de separadores xq yo si le pongo, le pongo a los dos ejes por igual. Aunque parece que el A3 de atrás sea mas estrecho de ejes no?? a ver que me decis compañeros

Saludossssssssssss

Yo también tengo pensado ponerle unos separadores al A3, pero 1,5 cm delante y detras, por eso de que no vaya descompensado el coche, nose, por lo menos eso pienso yo corregirme si me equivoco compañeros. Yo no le veo sentido a poner más ancho el eje trasero que el delantero.

Saludos y a ver que opinais!!

Montaria los MOMO que me dan confianza....

Donde conseguiste ese parrot en negro???? Es más caro que el plateado? Gracias!

Oye Redesoft una preguntilla, de donde has sacado esa información del despiece del A3??? Es de alguna web???

Yo con mi anterior BMW lo consultaba en una web publica de bmw. Gracias

Por cierto... lo de la pegatina... ésta visita seguro que te interesa...

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=77996

 

 

Muchos de nosotros la llevamos, y algo más de Potencia se nota jejejeje

 

Saludos.

Oye Oklopo q wapo te has dejado el coxe q pasadaaaaa, encima el 2.0 TFSI!

Yo estube mirando ese motor pero se me subia ya demasiado de precio, y creo q con el 1.8 ya voy bien ya xD.

Voy a pedir el kit de las pegatinas ya mismo, gracias x el enlace. Saludos