marquez TFSI

Hola compañeros, hoy mismo he montado el kit de xenon welldone para el A3 8P. Voy a contar mis impresiones.

- Lo primero que veo excesivo es el precioooo... no deja de ser un kit xenon convencional + una pequeña electrónica un poco cutre para que no de fallo en el FIS.

Por el contrario una cosa que me ha gustado mucho es el transformador, que está diseñado para adosarlo a la tapa del faro, quedando la instalación muy limpia. YO NO LO MONTARÍA DENTRO DEL FARO BAJO NINGÚN CONCEPTO, SE CALIENTA QUE DA GUSTO Y PODRÍA HACER UN GRAN DESTROZO CON EL CABLEADO DE DENTRO. Lo ideal es colocarlo por fuera, atornillado a la tapa para que ventile. Una vez puesto queda muy wapo. Todos los kits tendrían que ser asi.

La instalación es un poco engorrosa dado el poco espacio que hay detrás de los faros, pero con un poco de habilidad se puede hacer sin problemas.

Y bién! Una vez todo en su sitio... se hizo la luz!!! ES ACOJONANTE lo que ilumina eso. Es una pasada. :cry1:

Yo lo recomiendo 100%, pero deberiamos pelear un poco con el precio.

Esa es mi opinión. Un saludo!!

En el libro te pone todos los mantenimientos que tienes que hacerle, tanto en km como en piezas a sustituir en cada

revision.

No me digas.... jajaja vale pués no tenía ni pajolera idea jajajjaj

GRACIAS!!!!

Hola compañeros necesito saber el plan de mantenimiento de mi coche, es decir, que intervenciones se le hacen y a qué kilómetros más o menos.

Es el 1.8 TFSI de 160cv manual del 2007. De momento le hize un cambio de aceite + filtro a los 15.000kms, y la revisión oficial a los 30.000kms.

Ya he finalizado los dos años de garantía oficial y no creo que lo siga llevando a la AUDI. Tiene ahora 50.000 kms.

Estaría agradecido si alguién lo supiese. Un saludo y gracias!

Gracias por las respuestas chicos! Ahora le llevare ésta información al mecánico a ver si me lo soluciona.

Un saludo a todos.

De bateria está ok, en frio arranca perfecto pero cuando se calienta el motor, tiras a arrancarlo otra vez y le cuesta muchísimo... Lo dejas parado un rato que se enfrie, y vuelve a arrancar a la primera.

Aduanero, podrias explicarte lo del sensor de temperatura???

Gracias a todos.

Hola el coche de mi novia le cuesta mucho arrancar una vez que el motor está caliente. En frio arranca al instante. Se trata de un 1.9 TDI de 105cv del año 2004 con 80.000 kms.

Me han comenado que hay más gente que también le ha pasado. Que podría ser??

Si hay algún forero que lo haya solucionado por favor que me cuente como fué. Gracias

Un saludo!

Compañeros tengo un problemilla, he instalado el parrot y funciona de maravilla todo menos una cosa, no se me silencia la música cuando me llaman. Tiene que ser algo del mute...

En los cables del parrot lleva 3 hembras que ponen mute, debe ser eso.

Ayuda!!!

Bueno ya tengo la instalación hecha, compre las pinzas robacorrientes y van de maravilla. Paso de andar cortando y pelando los cables originales de audi, aún esta en garantia.

Gracias por la ayuda!

Vale ya te entiendo, se trata de una pinza que muerde el aislante del cable hasta llegar al cobre, de esta manera no tienes que pelar ningún cable ni nada. Me gusta la idea.

Buscare el cable negro que me comentas y lo comprobaré con el tester.

Gracias Maurice!!!!

Hola compañeros necesito ayuda, se trata de la instalación de un manos libres parrot 3100 en audi A3 del 2007. La duda la tengo a la hora de coger la alimentación, pues necesito tener una alimentación que la corte el contacto, para que desconecte el parrot al sacar la llave.

He comprado un cableado necesario para la instalación en el A3 por incompatibilidad de conectores.

De donde puedo coger dicha alimentación, modificando lo menos posible la instalación del coche, por temas de garantia. ¿?

Gracias de antemano.

No, va antes del catalizador. Saludos

No se sabe nada más???

Supongo que me tocará esperar

En Miltek me lo buscaron y no tenian... pero de eso hace 4 o 5 meses

¿? ¿?

Hola hace unos meses me acerque a un taller preparador de Valencia, donde pregunte para ponerle al coche un kit de supresor de catalizador + el downpipe y me dijeron que mi motor era demasiado nuevo, que hacia poco que se vendia y aún no exista esta pieza para el 1.8 TFSI, pero para el 2.0 TFSI sí.

Buscaron en varios fabricantes y nada, no me pudieron conseguir el kit.

Mi coche es un A3 1.8 TFSI de Julio de 2007.

Alguien lo ha montado en este motor???? O sabe si se puede conseguir???? :crying_anim:

Mi motor viene un poco capao de sonido, para mi gusto... demasiado refinado, tienes que subirlo mucho de vueltas para que se escuche rugir un poco jeje

¿nada?

Hola es posible que sea del foro un chico con el que he hablado esta tarde, en una avenida de Meliana (Valencia). LLevaba un A4 1.8T quattro color cereza con las llantas del audi R8. Hemos estado hablando y me gustaria ponerme en contacto con el, si es que fuese de este foro. Yo soy el del A3 negro que me ha preguntado lo de las pinzas rojas.

Graciassss

bueno alfonso yo solo te puedo hablar del mio que es un 1.8 tfsi.

 

estoy contentissimo con el y no echo de menos el 2.0 en carretera en una gozada muchisima fuerza y nervio y cuando lo pongo por autopista 140 -160 suele andar por 8.1 8.5 no pasa de ahi .

 

el sonido es una pasada gatito a pocas vueltas y un monstruo si le abres con fuerza .

pero ya te digo es mi opinion de usuario muy satisfecho y encantado con la compra desde el primer dia.

 

s2

el mio a esa velocidad me consume un pokito mas compañero..... pero eso no me importa, por eso me compre el gasolina

A mi un depósito me cuesta 63€ y m dura para unos 320km mas o menos y tampoco es que vaya rapidísimo.

Juasss jeje, yo tengo pensado cambiarme el 1.8 TFSI por el 3.2 V6 pero me has asustadooooo xD

Os pego lo q puse en otro post, q no me apetece escribir

 

En consumos pues yo tengo estos:

En autovia a 140 km/h mas o menos unos 8.5 l/100

En ciudad unos 11.5 l/100 km

Medio: 10.6 l/100 km(esto me marca a mi el ordenador, andando casi todo en ciudad y con atascos....)

Deposito: 57€ de SP98- 420 Km(con ritmos normales)

 

Eso si, estos consumos son andando normal, con algun q otro apreton, si le pisas no pasas de los 300km el deposito, pero eso si, te lo pasas como un enano.....

Yo me hago exactamente lo mismo que tu con el 1.8 TFSI; autovia un 8.5, por ciudad un 10, y si le pisas un ratillo se te sube al 11 o 12. Saludos!!!!

Pues va ser que el morro entero no se lo cambio x una pijadita..... que seguro q vale un wevo!! xD

Yo solo quiero ponerle el detalle de la calandra cromadita que me mola bastante. Graciasssssssssssssss

Una ayuditaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!

Hola alguién ha montado, o sabe si se puede montar la calandra del S3 en mi A3 ambition del 2007. Es por si cambia la medida de la calandra y no encaja. Me gusta x las tiras cromadas que lleva. Que me puede costar la pieza suelta sin montar ni nada ¿?

Gracias!

Si te sirve de algo yo tengo el 2.0TDI 140 desde casi 2 años y me lo cambio por el 1.8TFSI que ya tengo pedid, la razon es que no me acaba de matar, es muy brusco, mucho par para tan pocas vueltas y luego que parece que llevas una cafetera y en consumo pues que quieres que te diga tampoco es para tanto,si le pisas tambien traga el codenao.

Amén compañero..........100% de acuerdo!!!

yo tengo el 1.8 TFSI y va de lujo, puedes mantener velocidades de 180 o mas sin ningun problema q va sobrao. Ayer mismo le pegué un estrujón en 3ª y me hizo una punta de 155Km casi cortando encendido jeje. Pero si quieres mucho par motor comprate el V6 de 250 cv. Eso tengo pensado yo hacer cuando me canse del tirón del turbo, quiero algo mas burgués, que saque la potencia por cilindrada y no por turbo-compresores. Un saludo!