Maximilian

Me caigo de la compra, resulta que ya los llevo de serie.... :crying_anim:

saludos

Si, eso mismo creía yo cuando pregunté en la SEAT si los llevaba de serie y resulta que al final los he tenido que comprar y ya los tengo puestos..... ... En total me han costado 88 € ya con IVA. Sólo me falta comprobar que funcionan.

Salu2.

Yo esta tarde que tengo que ir a por el coche al taller, preguntaré por los espejos calefactables. Es una SEAT pero se puden pedir, y a ver si hay suerte y son más baratos.

Salu2.

Hola gente. Tengo una dudilla. Como podéis leer en el título del post, últimamente he notado que a veces la primera no entra bien y consigo que la marcha entre bien a la segunda o a la tercera. Todas las demás marchas entran perfectamente, incluida la marcha atrás. ¿A alguien más le pasa esto y es normal en estas cajas de cambio manuales de 6 velocidades o puede ser que tuviera algún problema en la caja de cambios o en el embrague?.

Salu2.

Magnifica esa flecha y buen parking ese del ArroyoSur..

Nos vemos por nuestro PRC compañero.

Por supuesto que nos vemos..."¿¿¿¿¿ALGúN PROBLEMA?????".... :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Salu2.

hola el mio un b7 avant tdi 2.0 140cv 58000 km todo perfecto. Nunca ha gastado ni una gota de aceite. Comprovado con la varilla. 1 campaña passada i solo cambios de aceite. va ya perfecto

¿Qué aceite lleva el tuyo, pentax?

Salu2.

Bueno, pues ayer por la tarde me dieron mi Flecha Plateada. Me han cambiado el Sensor del nivel del Aceite y me pusieron el aceite "a nivel". Espero que ya no me siga dando guerra....

Salu2.

¿Alguien sabe si hay otra varilla para medir el nivel de aceite, que no sea la negra que viene con el coche?.

Salu2.

Me acaban de llamar de SEAT y me han dicho que les han autorizado a cambiar el sensor del nivel del aceite. El lunes me vuelven a llamar para decirme como va el tema ya que tienen que cambiar la pieza y tiene que pedirla. Les volveré a recalcar el tema de que quiero que el coche solo lleve el aceite Repsol Élite 50501 TDI 5W40

Salu2.

yo tengo uno con tres años y ningun problema excepto lo del aceite, !!me chupa medio litro cada 4500 km!! le echo el castrol edge, dicen que si tu modelo no tiene el filtro de particulas DPF le puedes echar otro más espeso y no consume nada de aceite, pero yo prefiero el castrol, imagino que el motor se conservará mejor.

 

no se cuales son tus gustos, a mi personalmente no me gusta tunearlo exteriormente, imaginate tengo las llantas originales y no pienso cambiarlas, todas me parecen muy deportivas para un berlina... pero si te gusta con muchos extras mejor buscatelo con todos ellos ya montados porque luego te cuesta todo un paston.

 

animo, si te lo compras no te arrepentiras,

 

hay otros coches.....pero no son lo mismo

Ya lo tengo desde hace casi 2 meses, Masada. Si lo quieres ver pincha en este enlace Presentacion de mi Flecha Plateada

Salu2.

Ayer dejé el mio en el concesionario donde lo compré, (SEAT de Alcorcón), ya que me salta frecuentemente el testigo de nivel bajo de aceite. En teoría lleva el Repsol 505.01 TDI 5W40. Con este aceite no debería gastar nada. Espero que sea el sensor, lo que esté mal y que no sea porque no lleva este aceite y me hayan puesto un Longlife. También les he dicho que me enseñen a ver el nivel de aceite con la varilla, porque con eso de que es de color negro es muy difícil leer el nivel. Ya os contaré.

Salu2.

Al final miré en la caja de herramientas que hay a la izquierda de la rueda de repuesto y ahí están las pinzas para los tapones. Yo tengo que llevar 2 pinzas, la de los tapones de los tornillos de Audi, que es de plástico y la de los tapones de los tornillos antirrobo que es de metal.

Salu2.

Pues esa es la duda que tengo al no haber visto ningún vano motor de ningún otro B7, que no se si hay alguna tapa protegiendo la zona de la batería y el depósito del líquido de frenos. En el manual de instrucciones no indica nada y en los dibujos del vano motor de todas las motorizaciones tampoco aparece ninguna.

Salu2.

Coincido plenamente con lo que te dicen los dos compañeros.

Salu2.

a mí me salía el de "nivel mínimo de aceite" (siempre tras conducir unos 30-45 minutos) y al comprobarlo mirando la varilla la avería desaparecía. Obviamente, el nivel de aceite era bueno.

 

solución: cambio de sensor y nunca más salió la avería.

 

salu2

 

Luis

¿Qué aceite usas tú, luisqtp?

Salu2.

Esta mañana lo he dejado en el taller de SEAT Alcorcón (Sealco, S.A.), que es donde lo compré. Le he contado toda la historia al Asesor de Servicio. Hemos mirado el nivel con la varilla y me ha dicho que estaba de aceite por la mitad. En teoría el mio no lleva Longlife y lleva el 505.01 5W40 para inyector bomba. Le he comentado que me den clases particulares para medir el aceite con la varilla, porque la verdad es que al ser la varilla negra, el nivel se ve bastante mal...... ...Estos de Audi, ya podían haber puesto una varilla de otro color. Si alguien hiciera un brico de como mirar el aceite con la varilla sin volverse loco sería genial....

Pues yo esta tarde voy a ir a llevar el mío al taller, porque también me está dando el coñazo con lo del testigo de "Nivel Mínimo de Aceite". Pienso que es del sensor. Se lo dejaré para que me lo miren. Lo raro es que según el manual del coche si el sensor del nivel falla, tiene su propio testigo y debería saltar en el FIS, pero el testigo que salta es el del "Nivel Mínimo de Aceite". Ya os contaré.

Salu2.

Aquí os pongo la foto de mi Portamatrículas del Club....

Salu2.

Pues yo al final, le he puesto un cortacorrientes en un taller donde me dijo zaracat por privado, y la verdad es que he quedado muy contento. Muchas gracias zaracat.....

 

Salu2.

 

Hola que tal. He estado unos dias de fuera y no he visto nada del foro. He leido tu post que ya te lo han puesto. Que tal todo ???

 

Me alegro mucho de haberte servido de ayuda, para cualquier cosa, aqui tienes un amigo.

 

Saludos....

Muy bien. Muy profesionales y me lo han puesto en un lugar muy escondidito......Muchas gracias de nuevo, zaracat. Te dejo el link por si acaso quieres ver mi bichillo...Presentación de mi Flecha Plateada

Salu2.

Aquí va la última modificación hecha......Ese precioso portamatrículas del Club.....

Salu2.

Bonito coche . que lo disfrutes y os cuideis mutuamente.

Muchas gracias petrolero. Tu rojito también está muy guapo

Salu2.

Muy guapo el coche Maximilian

 

ahora a disfrutarlo con salud

 

Salu2!

Muchas gracias Orenes-Sline. El tuyo también está muy guapo.

Salu2.

Pues yo creo que has cogido un coche en un garaje y te has puesto a hacerle fotos.

Sigo sin creermelo.

 

 

Enhorabuena por el coche.

La verdad es que el tinte de lunas en los berlina siempre ha sido discutido pero me parece que queda genial.

De hecho el sabado pasado vi un B6 Demin parado con las lunas tintadas y llantas NEW RS4 y quedaba BRUTAL.

 

 

Audi A4 Tdi, Como estan terminados los asientos del B6?

 

SALUDOS

Pues el que quiera saber cuanto ha costado el laminado de las lunas y donde ha sido, se lo comunico por MP.

Salu2.

Muchas gracias Monty... :clap1: ..... Le he enviado un MP para que me indique.

 

Salu2.

 

No hay de que hombre, ya veo que lo tienes solucionado con Alfonso

 

Un saludo.

Portamatrículas entregado

 

Como siempre, un placer conocer nuevos foreros

 

El placer ha sido mio AlfonsoBI.... ...Son ciertos todos los comentarios que he leído sobre la gente del foro....TODOS OS MERECÉIS UN 11.... ....Este finde lo pondré... ....Ya estoy contando las horas......

Salu2.

Hola a tod@s.Os dejo un enlace a un post relativo al tema de las vibraciones que nuestros "primos" del Club Passat han resuelto. Antes de comprarme el Audi, estuve mirando el Passat y por eso me he acordado como lo arreglan ellos. Espero que sea lo mismo que os pasa a vosotros y que os sea de utilidad. Si es así decídmelo. El enlace es el siguiente: Brico Club PASSAT - Cambio de junta EGR TDI 140 CV

Salu2.

Y la tercera......Para ver las demás, ya sabeis, en el enlace que aparece 2 posts más arriba....

Salu2.