2.4 Quattro

Pues en Sant Boi –Barcelona 103,75 o 106,75 no me acuerdo pero por allí van los tiros. Y ahora pregunto yo por q no son los precios iguales en todos los concesionarios?

Pues comprobar lo hemos comprobado todo antes de llevarlo. Además lo ha intentado mi padre q es mecánico allí en Rumania y esta aquí de vacaciones y se ha traído ’’los juguetitos’’ aun q yo tengo el vag com 704 pero nada no había manera de arrancarlo. Respecto a la llave pues cuando compre el coche me dieron solo una llave. Ahora abra q ir a hacer otra.

Hola compis. Ya tengo a mi bolido en casa. Era la llave q se avia descodificado. La broma me salio por 106,20 €. Me aconsejaron de hacerme una copia por si las moscas alguna vez mas se la da por desconfigurarse. Dijeron q pordioa haber sido por un golpe o algo por el estilo pero por lo q yo sepa con mi llave no se clavan clavos jajaja. Menos mal q no se me ha ido el inmo y no he tenido q cambiar todo el cuadro q me quedo sin vacaciones jajaja. Si alguien me puede decir como se puede configurar una llave con el vag com 704 o si se puede le quedaría agradecido. Un saludo

Gracias por las respuestas compañeros. El coche ya lo he llevado a la audi. Me darán presupuesto durante esta semana. El vag com q tengo es el 704 ósea q yo no puedo configurar la llave q tengo q es solo una. Ya os contare como va el tema.

Gracias otra vez por las respuestas. Un saludo

Hola Compañeros. Pues eso q se me ha desconfigurado la llave o el inmo se ha roto. (Más seguro el inmo). Alguna solución? Alguien sabe como se configurar las llaves? En el cuadro de instrumentos se enciende la llave con el coche. Mañana seguramente lo llevare al concesionario. Alguien sabe cuanto me pueden cobrar por el inmo o para configurarme la llave? Un saludo y gracias de antemano

Si es la centralita la puedes arreglar tu mismo si eres muy pero q muy manitas y tienes buenas herramientas si no ni lo intentes. Yo lo intente y no lo conseguí. Al final compre una centralita nueva. 474 € en una tienda BOSCH. Aquí te dejo un brico de cómo hacerlo. Espero q te sirva de algo Reparacion centralita ABS

Bueno eso del 9 L en ciudad ya lo veo un poco mas normal por q ya decía yo q no puede ser q chupe casi como un 2.4 quattro V6. Como os dije a mi me chupa alrededor de 12 en ciudad y sin pisarle por q me da miedo pisarle en ciudad con tanta gente cruzando las calles, niños y eso por q si te salta uno por delante y te lo cargas ya la has liado gorda, a cambio cundo cuando los 6 pistones y las 4 ruedas pillan autopista no se por q parece q tenga el pie derecho de plomo y q pesa mucho. ) Un saludo

Yo flipo con los 1.8 T. El mió es 2.4 Quattro y en ciudad chupa 12. Por q chupan tanto los 1.8 T?

Si piensas venderlos dime algo

Hola compañeros. Problema resuelto. Resulta q no estaban bien empujados los sensores. Al ver el guardapolvos ese q tienen pensé q no hay q empujarlos asta al fondo por miedo de q me rozaran con la corona q hay en la homocinética. ASI q si a alguien le pasa lo mismo q a mi q intente empujar los sensores hasta q hagan tope. Un saludo

Si las coronas son iguales incluso me las he mirado mil veces para asegurarme q están bien y no he visto nada raro.

Hola compañeros. Pues eso q se me activa el abs cuando freno justo antes de detenerse el coche o a velocidades muy pequeñas. El problema viene des de q cambie la juntas homocinéticas. Antes de cambiarlas no me pasaba eso. Esta mañana he vuelto a sacar las 2 homocinéticas y las he limpiado. He limpiado bien los sensores y el problema sigue. Ya no se q hacerle. Le he enchufado el Vag com y no me da ninguna avería. Incluso los he probado en marcha y van los 4 sensores por igual a los 24km/h. Cualquier sugerencia o ayuda es bienvenida en estos momentos de desesperación. Un saludo y gracias de antemano familia

Yo también tuve problemas con el ABS. Al final era la centralita (o el modulo) del ABS. Si se te enciende el testigo del ABS en el cuadro y en la pantalla se te queda fijo después de pitar 3 veces mas q seguro q es el modulo del ABS. Mírate esto igual te ayudara Reparacion modulo ABS

Pues creo q el alemán tenía razón. La homocinética derecha creo q es diferente de la izquierda. Ayer compre la homocinética parte cambios la monte y como había comprado y montado antes la parte de la rueda pues volví a montar todo el tinglado y a probarlo. Cual fue mi sorpresa? Pues no iba. Hoy tocara desmontar e ir a ver si encuentro la q me hace falta y mirar haber si el lado izquierdo es diferente. Es la cuarta vez q lo hago. Y de aquí en adelante nunca más recambios de segundas marcas. Siempre de origen. Por q me han dado un dolor de cabeza la homocinética q madre mía. SI alguien se puede enterar de si la homocinética es igual o no en los dos lados se lo agradecería. Mi coche es un A4 B5 2.4 Quattro V6 Motor APS de finales del 1999. Creo q es de octubre si no lo recuerdo mal. Haber si esta tarde lo arreglo. Mañana os contare como ha ido el tema. Un saludo

He buscado también por ebay pero todos los vendedores de Alemania me decían q no tienen el lado derecho para mi coche. Pero por lo q yo sepa los dos lados son iguales ósea q igual se equivocaron o eran tontos. En fin mañana por la mañana ira mi prima a comprar la homocinética y haber si encuentra también la llave y por la tarde cuando llegue de trabajar me liare a cambiarla (eso si lo tiene todo bien apuntado en un papel referencias año de fabricación motor todo) no os creáis q mi prima es un mecánico de primera . Venga buenas noches q ya es tarde y mañana hay q hacer unos cuantos kilómetros (eso si con el coche de empresa por supuesto) Ya os contare como ha ido el tema

Gracias por la respuesta BoR. No tengo q comprar el paller completo. Lo q tengo q comprar es la parte de la caja de cambios. O no se ve puede cambiar y hay q cambiar todo el paller? La homocinética de la rueda la he cambiado. Me costaron las dos 176 L€uros.

Hola compañeros. He liado la gorda. He cambiado la homocinética del lado rueda tanto derecha como izquierda y en el lado derecho se me ha salido del lado caja de cambios. No hubo manera de volver a meterla en su sitio dado q no tenia la llave para sacarla todo el paller y volver a colocarla bien la forcé y se rompió. Ahora tengo q comprar la parte de la caja de cambios y la llave para cambiarla. Sabéis si la llave para sacar los tornillos se llama ZX m8 torx? Se vende por separado o se venden más llaves juntas. Estoy desesperado tanto como por el coche q me da pena verlo en el garaje herido en un ala como por q no tengo en q ir a trabajar. Cualquier sugerencia, opinión o lo q sea me vendrá bien. Un saludo y haber como acaba esto.

Esos silentblocks se venden sueltos. Puede ser de ahí el problema, o de las bieletas de la estabilizadora (esas piezas en forma de C que la unen a los brazos delanteros inferiores)

 

Saludos

La bieleta de la estabilizadora q dices tu la he cambiado tambien. He comprado un kit de brazos de ebay y las he cambiado todas. Lo unico q me queda son los silentblocks de la estabilizadora y la homocinetica q la cambiare la semana q viene. Bueno aparte de todo esto me gustaria cambiar la suspension tambian el cuadro por q en el fis no se me ve nada y muchas cosas mas pero el presupuesto no me da para anto de momento .Un saludo y gracias

Hola compañeros. El caso es q cuando voi marcha atras y freno se me escucha aveces un cronc. He cambiado todos los brazos de las ruedas denalteras y dentro de poco cambiare la homocinetica. Es mas q seguro q el ruido venga de la barra estabilizadora por q lo he mirado y los silentblocks q tiene estan un poco chafados. Alguien save si se venden por separado o venden toda la barra estabilizadora con lon silentblocks(o como se llamen ). Aqui os dejo una foto de lo q quiero cambiar.Gracias

barra_estabilizadora2.bmp

Se me olvidava decir q no hai probleam de mecanica gracias a vosotros y a vuestros bricos por q aqui en este foro he aprendido un monton de cosas y gracias a mi padre q es mecanico tambien pero esta mui lejos de aqui y me ayuda solo por telefono cuando me quedo atascado en alguna cosa. Gracias otra vez a todos. Juntos hacemos un gran equipo. (Si lo he escrito mal perdonarme es por q no soy de aqui pero llevo 7 anos en españa e intendo aprender lo maximo posible escrivir. Lo de leer y hablar no hai problema pero la ortografia.....esta un poco por la nuves )

Bueno lo de la mano de obra no hai problema. Eso lo hago yo. Lo q queria saver era el precio. Gracias a todos por vuestras respuestas. Un saludo

Hola compañeros. Hace mucho tiempo q no participo en el foro pero q sepáis q leo todos los días vuestros comentario y opiniones. De aquí en un mes o así si puedo lo llevare a pintar por q esta echo polvo de rasguños, golpes de puertas y empujones por detrás de algún cab*** aparcando y en cuando lo tenga listo pondré unas fotos. Bueno aprovecho para preguntar si alguno de Barcelona o de por aquí cerca puede decirme donde comprar homocinética para mi bicho (a un precio razonable). En ebay he preguntado a todos los vendedores q he visto de Alemania y lo q venden no vale para mi coche. El bicho es 2.4 Quattro V6 Motor APS. Tengo q pasar la ITV el mes q viene y con la homocinética en mal estado no creo q voy a pasar. Un saludo y gracias

Te vendo el mio. 2.4 Quattro V6 165 CV de octubre de ’99 con 226.000Km.:D

gracias por vuestras respuestas. Ya os contare como ha ido la compra. Gracias otra vez por todo