montanetti

Que es un px???...un scooter...???

Hola a todos... :clap1: La primera vez que escribí en este foro fué para contar mi experiencia conduciendo un Audi 100. Para mí gusto ya no se hacen coches como estos (100,80,90...) la sobriedad, el motor, las prestaciones eran únicas. Hablo en pasado, porque tuve uno. Para lo que no sean de Madrid, accediendo por la carretera de la Coruña a la capital ,por en Municipio de Las Rozas, existe una curva criminal marcada por señales luminosas debido a su peraltado. Una noche de lluvia cogí mal esa curva, el coche me hizo acqua-planning chocandose contra los quita miedo cercanos al BUS VAO. Resultado el coche echo polvo, , pero os aseguró que pareció como un golpe de coche de choque más propio de una feria. El señor de la grua me comemtó que menos mal que llevaba "ese tanque". El coche aparte de todo, había cumplido la función principal, salvarte la vida en caso de accidente. No quiero ser detractor de los actuales, pero en casa también hay un 80, 2.3 y es otra historia...no se sí "cualquier tiempo pasado fue mejor", pero humildemente creo que la estética y la tecnología ha dejado un poco en 2ª plano a la seguridad. Rindo especial homenaje a todos los que con gran acierto siguen conduciendo un clásico, a los que hacen de la solera su marca personal, y a todos que cuidan algo irrepetible...porque los clásicos nunca mueren.

Bueno, eso depende como casi todo en la vida. Aunque yo abogaría por un "todo en uno". Aparte así también ahorrarás a la hora de la instalación, recuerda que la mano de obra esta por las nubes. Yo me las ví y me las desee para instalar un parrot, me querían sacar los ojos por instalarmelo. Te remomiendo un buen sitio, trabajan con toda garantía y a precios razonables. Madrid Audio en las Rozas. Suerte...!!

Hola a todos, hacía tiempo que no escribía nada por estos lares...que tiempos aquellos... Bueno, respecto al post, os diré lo que opino de los cabrios, y sobre todo de los absurdos descapotables. Desde el miata MX-5 de Mazda el cabrio más vendido del mundo, diversas marcas han caido en el absurdo de realizar cabrios en modelos a mi ver inverosimiles. Micra cabrio, 206 cabrio, Citroën C no se qué, Ford Ka Cabrio etc. No todo lo cabrio es bello señores. También deciros que se rumorea la retirada del A2, y no creo que Audi este para cabriolas estéticas, que ya bastante tiene con la venta del S3 con nada más y nada menos con un precio de partida de 40.000€. Habrá que esperar a ver sí el anuncio de "las botellitas" ha llegado a tocar la fibra de los compradores emocionales de bolsillos alegres. Todo puede ser posible, el Golf Cabrio tuvo un gran éxito...yo por sí acaso, y para que quede escrito, prometo mi ausencia de compra y me seguiré fijando en aquellos cuyo "descapotamiento" merezca la pena por su transmisión de sensaciones, su agilidad de motor y que c*** por despertar alguna mal intencionada mirada de celos que de vez en cuando no esta nada mal.

Esto es la ley de la jungla. La gente ya no para ni aunque vea a Giselle Bundchen haciendo auto-stop. Lo que tienes que hacer en estos casos es mantener la calma, tomarle la matrícula al susodicho, escribir curva con "V", y si se trata de una BMW M6 salir del país antes de que te pille el padre de tu novia. Suerte!

¿qué coche tienes de 250 CV?

El frontal Abt cuesta una pasta...como todo lo que hacen...hablar con Mundotunning...ellos están en contacto con esta gente.

Monster Truck?

Hombre...comerme el tarro...!!...pshhhh!!...lo que pasa esque soy un perfeccionista y me gusta que las cosas queden bien. Ya sé que son sólo unas tapas, pero por eso mismo trataré de que queden lo mejor posible. Hablaré con recambios, a ver que me cuentan... Vodoo, excelente documento!!

Bufff!!...hacía un siglo que no escribía nada por aquí... Bueno deciros que monte unas réplicas de RS4 de la marca Atm muy buenas. Me habían dicho que eran hasta más duras que las originales, y estas costaban casi el triple. Bueno, nada más verlas el coche cambia y estoy muy contento...pero las tapas centrales brillan mucho al igual que los 4 aros...eso me parecía raro...el tío me aseguró que las originales también brillaban...así que me dije que por unas tapas tampoco pasaba nada... He visto las originales y las tapas, son meramente estéticas pero con los tornillos (de adorno) en mate y mas juntos y la tapa no brilla...los sabreis todos aquellos que habeis montado réplicas... Mi pregusnta es...y queriendo "pulir" este pequeño fallo, me gustaría saber, si es recambios se podrían pedir dichas tapitas o es condición sin ecuanon comprar el juego de llantas... que dudas existenciales, ¿verdad?....

Decirme que habeis visto el 645i cabrio... sin palabras!!

Dicen que en los Tdi, las salidas están hacia abajo por las partículas que emiten, nocivas etc. Yo encargué la salida Vortex (doble, cromada y anchita), pero aparte de lo que ya viene a costar tienen que instalar también la defensa (una placa pástica) de Vortex que junto al montaje y pintura se eleva a lo que a mi parecer es un precio descontrolado. Me quedo como estoy... <_<

Muy buena elección...esas son las llantas que vendo yo...a ver si hay suertecilla.

Es increible...también hay mafias que te siguen en discotecas. Ejemplo: Madrid 5 de la mañana, dicoteca Pachá, fichan tu coche, y a tí. Cuando sales, ellos lo hacen y te siguen hasta que se encuentran con un lugar lugubre o en un semáforo que no haya vida alguna. Te dán por detrás con violencia, entonces tu sales cabreado ¡ehhh! Mira lo que has hecho...lo típico. Salen 4 maromos y te cogen, te roban a tí, y luego se llevan tu coche, que decir que estar pertrechados hasta los dientes, ya que son mafias organizadas. Los coches los llevan en camiones a Europa occidental, les borran con ácido el número de bastiodor, les cambian de color y los venden como seminuevos por toda Europa. No sé hasta dónde vamos a llegar, cada vez hay más inseguridad ciudadana. Habrá que legalizar las armas como en USA...

Impresionante Xingular... !!

Me recuerda mucho al kit deportivo Oettinger...no olvidemos que mucha de las ideas para hacer los "S" vienen de preparadores como Vortex...

Yo he llamado a Mundotuning en Madrid y las voy a cambiar dentro de nada. Me han dicho que no habría problema, tabién les hablé de unas OZ y me dijeron lo mismo. No sé llamar sino...aqui ls dire! www.mundotuning.com :blink:

Vodoo macho no hay quien te aguante... !!...estas peor que mi novia...lo que quiero decir, esque a nivel muestrario de salón del automóvil existen métodos que sacan de manera visual un máximo partido al automóvil...juego de luces, focos orientados etc... Lo del meado a tenido gracias, pero lo que dice Halifaxiano no es ninguna tontería. Primero por ser un foro de opinión, y el ha dado la suya, dicho sea de paso comparto. La estética GTI difiere del resto y en eso radicará su éxito. Parrila frontal, doble salida, pinzas de freno (tipo brembo)...antes si que era verdad, que tenías que mirar "el culete" para darte cuenta de que era un GTI. Ahora abrá detalles que lo diferencien del resto de la gama. Quizá la tontería más grande la has dicho tú...graciosa, pero tonta...así que haya paz... Ahíiiii lo que me gusta a mí este foro!!

Desde luego y como para gustos los colores, a mi me parece que la han pifiado!!

Las RS6 no me terminan de convencer... creo que pondre unas RS4. Por ahora intentoi vender mis llantas de serie modelo star en 300€.

La verdad Vodoo, que las fotos que has colgado son más profesionales,con una Canon Reflex EOS 1D MARK II te sorprenderías de las maravillas que se pueden hacer...todos sabemos que los salones del automóvil son, de belleza luego cuando lo compras y lo ves suciete y usado las cosas cabian... Por mucha cálidad de las fotos, me reitero respecto al nuevo Golf 1.6 o GTi...NO ME GUSTA UN PELO!!.

Ya...pero mira porejemplo lo bien que quedan las Canyon...se parecen mucho a las llantas Abt que salen en mi foto. Tu te has decantado por unas multiradio, pero también estas de 5 brazos quedarían espectaculares...estoy hecho un mar de dudas...pero después de ver los "montajes" no me digas que no te gustan las primeras. Me cobran por las RS4 725€ y por las OZ Canyon gama Prestige 980€...la diferencia es de 255€ y con las segundas habría que pedirlas con un mes de antelación...¿Qué me aconsejas?

Eso es en lo que reside mi duda, que creo que empiezan a estar muy vistas (RS4)...mucha gente opta por el S-Line y salen cons sus llantas...y sino Mille Miglia se ocupa de por un afinado precio del resto. Climber...te digo,porque una llanta a mi parecer es como un traje, hay que verlo puesto para ver como queda...a mi me gustaban la Oz Racing pero si te soy sincero cuando las ví puestas me desencanté. Por eso le estoy dando tantas vueltas, porque veo que mucha gente se centra sólo en la llanta, y no en el conjunto llanta-coche. Así que seguiré indagando y dandoles vueltas al tema...

Creo que sí David, porque dudaba, bueno y sigo entre las RS4 y las OZ primeras (Canyon), lo que pasa esque cuestan 200€ mas caras y como no estoy muy convencido igual me decanto por las Rs4 aunque las OZ me parecen más originales. :o No sé, no sé...