jhanno

creo k no te has fijado bien waste, con el soplahojas de barrendero le sacan unos 10cv mas (k quieres, el trasto ese casi no debe soplar con presion)

luego, a donde el aparatejo absorve el aire, le hechan oxido nitroso (el de los atuneros, si :blink: ) i eso es lo k realmente se nota, le sacan al civic 50cv mas o asi

lo del turbo casero... :blink: aun me acuerdo k una vez a la moto le meti entre el filtro i el carburata una especie de ventilador de PC trucao con un interruptor al manillar :blink: pero el caso es k no se notaba nada, supongo k el ventiladorcillo no hacia nada de presion pero bueno... me eche unas risas enseñandoselo a los amigos

S2

oie tolo, el que tienes tu montado no da problemas?

por k claro, el tubito hasta el manometro te queda mui largo i aun k es finito algo de volumen tiene

a primera vista parece k pudiera darte una lectura retardada i aparte afectar al funcionamiento del propio turbo

por k los otros llevan el medidor de presion lo mas cerca posible i al reloj ia mandan otro tubo no?

S2

este ia lo habia visto

pobre mini ia lo podian haber echo con cualquier otro cacharro

S2

hombre... tanto tanto no se io eh

mi padre tuvo uno i con decirte k desde entonces solo a comprao diesel...

siempre dice k cuando no era humedad en el delco era otra cosa pero siempre estaba tocando las bolas el cochecico

el mini si k era una wonderfull machine

S2

alguien nombro el tema hace poco pero no encuentro el post...

pues eso... k te has de preocupar si deja de sonar

S2

para mi, el coche mas bonito de todos los tiempos :clap1:

S2

En plan exposición

ostias! un smart fortwo cabrio!!! jejej

para variar... buen reportaje sport

S2

hombre!

200Nm (o 20kgm) no jodas k 20Nm... hasta un 2CV tendra mas

S2

el focus ST k acaban de sacar monta el mismo motor origen volvo i por lo visto esta echo todo un tractor :cry1:

patada descomunal!!

PD: antes de k se mosquee el javi o algun otro, k conste k el RS2 sigue siendo todo un PEPINAZO

S2

para el TDI creo recordar k era de 20

es bastante bajo comparado con un 1.9tdi de los de ahora

S2

hasta el 94' siguieron aciendo 5en-linea

a mi juicio lo k pasa es k la gente o se compra un coche normal (4cil.) o se compra un pepino

i en la epoca de los 5cil de audi, estos ia eran pepinos pero oi en dia se han quedado un poco... como en intermedio i eso no vende,

oi el k quiere un verdadero pepino, necesita al menos un v6 (i si es v6 turbo como el S4/RS4 de antes mejor k mejor :clap1: )

pero bueno... eso solo es mi opinion

S2

No sera el a5 (nuevo coupe de la marca) al que algun graciosin le a dibujao 4puertas??

pero k es eso de homologarlo...

acaso van los maderos por ahi con bancos de potencia portatiles?? i por la itv, si me dijeras k le vas a poner un turbo o algo asi k salta a la vista pues aun habria riesgo pero jod**, como si el de la itv fuera a notar la diferencia (si es k existe alguna exteriormente) entre la culata del 10v i el 20v

la cuestion es k como dices, ande "redondo" tu bloque con la culata i admision del 20V i eso te lo tendran k responder aqui los gurus de los 5cil.

si no recuerdo mal 200T llevaba en mente la misma operacion

S2

joer io tambien me lo perdi :clap1: i eso k vi la GP2, las superbikes i la F1 pero justo cuando salia esto... estaba en otra cosa

mas k nada es por ver el circuito... con la de veces k e corrido ahi en el GranTurismo2

S2

Huesca (aun k casi ando mas por zgz...)

S2

otia! esta inmaculado käfu

quitale el ambientador (k ademas rompe bastante la-PEAZO-estetica-del-PEAZO-burro) i ia pareceran fotos de catalogo

S2

Si es k... es triste pero es asi, hai gente k no sabe k la potencia sirve para aumentar la seguridad(adelantamientos, incorporaciones,...) cuantas veces me he sentido inseguro al encontrarme en un lugar inadecuado, i no poder salir de el por la falta de empuje de mi petrolero...

i no solo eso, hai que tener encuenta k un coche de gran potencia k esta preparado para ir a grandes velocidades tambien estara reparado para frenar en menor distancia, tendra una estabilidad mucho mejor, etc... i esto si k es mejorar la seguridad en gran medida

es decir... k un coche potente no sirve para ir mas rapido sino para ir mejor i mas seguro a la misma velocidad. pero esto... a algunos no les entra en la cabeza

pues ala, k cojan su coche ideal de buen ciudadano(k seguramente sera un megane dci)i un RS4 i les hagan hacer la prueba del alce i todo eso... pero en mojado i a ver si es util o no llevar un pepino

S2

io voto por quitar el limpia, quedara mas chulo

la unica pega... que la curva tintada de negro en el cristal seguira ahi pero aun asi

VAG, ta bien lo de no ponerle el logo de rs2 pero los aritos en el centro... B)

S2

po bueno, eso esta bien

k tambien ai k repartir un poco!! jejej i animale a k se pase por el foro hombre

S2

Audi ha hecho con el sistema Quattro lo que VAG con el TDI. Darle publicida dy fama a base de euros invertidos en publicidad.

 

Pero de la misma forma que hay mejores motores diesel que los TDI, también hay mejores sistemas de tracción que el Quattro (lease X-Drive, el sistema del Mitsu EVO IX, Imprezza STI, etc..)

 

Saludos

 

DE TODA LA VIDA LA MEJOR PUBLICIDAD EN EL MUNDO DEL AUTOMOVIL HA SIDO EL ESCAPARATE DE LA COMPETICION Y EL DEPORTE, ESA ES SU FINALIDAD PRINCIPAL...

 

B)

 

Hace falta que ponga el palmares de Audi A.G en competición y cuantos de esos coches se han impuesto con tracción total frente a sistemas convencionales de los rivales...?¿

 

Venga dame dos décimos... pero con terminacion en quattro eh!

 

Si, claro, no hay más que ver la cantidad de TDi que inundan las competiciones....

Y me gustaría ver donde está Audi en los Rallies desde hace años. Por cierto, ¿donde compite Audi ahora? Porque en el DTM lo hacen con propulsion...

justo, has dado en el clavo... o hace falta k recuerde k el R10 TDI sera el primer diesel en la competicion

en la DTM... con sus victorias demuestran la verdadera superioridad, que son capaces de ganar incluso en el terreno de otros sin el quattro, para k luego no les vaian llorando a decirles k acen trampa por k llevan quattro

por cierto... donde esta bmw?? ah no, es verdad, k tienen k correr en la FIA WTCC contra los seat para poder ganar

en fin... i por poner algun ejemplo mas.. ahi tenemos a fombona con su A4 ST i la costumbre de ganar a riera con bastante frecuencia en el nacional de montaña

S2

si aun tendras k ir a igoldstat a k te lo monten para k te dure otros 17años!

escarolo, si te parpadean las luces un poco a causa del nuevo peazo equipo de musica prueba con un condensador apropiao k es como se suele curar eso. k te recomienden en una tienda de car-audio

S2

yo ahi aburrido k solo queria probocar alguna k otra sonrisa i k consigo...

donar otro post a la eterna discusion pufffffff

por cierto escarolo lo k as nombrado ia nose cuantas veces del R32... aun k sea un V6, en todas las revistas k lo e visto evaluado dicen k es mas blandito i comodon k el GTI i este ultimo tampoco sera una piedra precisamente k todos conocemos a VW i la tendencia barqueadora del golf

esto por no hablar de la inferioridad en lo k a estabilidad se refiere de los compactos i k aparte, aun k no estoi puesto en el tema seguro k 4MOTION i QUATTRO no seran lo mismo

vamos... k cuando te midas con un A6 3.0TDI quattro llevado por un conductor de tu misma experiencia nos pasas un vidiete :cry1:

S2

HUESCA

el echo de k el 530d este irradiado por la mas clara luz i el coupe oculto en las sombras... NO SERA UNA INDIRECTA POR NUESTRA MANERA DE LLAMAR A BMW??????

no me lo tengas en cuenta, solo es una broma jejej

S2

estoi con escarolo, a mi me pasaba este verano pasado(creo k ia ubo un post sobre esto)

despues de desmontar el termostato i ver k no iba mal me di cuenta de k el radiador tenia mas mosquitos k una huerta asi k lo limpie a conciencia(con cuidado de no doblar las laminas) i de media me bajo la temperatura 5-10º

S2