sporTT

JAJAJAJA Bueno otro amigo mío tambien tiene un Megane Sport. Todo el día diciendo q unos piques y q quieres q le diga con mi 180, q no ... q para q? Pero el sigue insistiendo q para comprobar prestaciones, sólo para saber q tal. Hay q decir q andar anda, pero yo también quiero saber q tal el Megane Vs TT 225. Si algún 225 se anima y pasa por Valladolid q lo diga q pido cita. No te preocupes con l amigo del RX8, cuando esté rellenando aceite vas tú y le adelantas Y esos TDI nos si nos pasan q nos pasen, pero cuando os pasen os podéis reir de como van forzando el coche al max y q la vida de su juguete sera corta. Y lo dicho antes, no pueden lucir lo q nosotros. Y q decir, q siempre hay coches superiores. Pero q contento ando yo en mi TT

El resultado final no es tan malo como me esperaba. Opinar vosotros mismos, yo creo q quedo bien.

Por si alguno tiene curiosidad de saber las marcas de las llantas de serie: RONAL

Ya que al realizar esto hay que quitar las ruedas: - Miramos el estado de discos pastillas de freno. - Una mirada es general del paso de ruedas, conductos, etc. No ver nada raro. - Limpiar las llantas

Y con llanta montada. Ya os pondré una foto del coche en general, para ver el resultado final. Se me pasó hacerla

Este es el resultado

Cuando esté bien limpio, empezamos a pintar. Yo empleé un par de manos de pintura.

El primer paso es: - Desmontar las rueda. - Limpiar bien la pinza de freno. - Tapar partes que no queremos pintar. Recomiendo empezar por una pinza trasera, ya que es más fácil y ASI entramos en calor.

La marca del kit: SUMEX WEB SUMEX, pinchar aquí

El kit contiene: - Pintura. - Pincel. - Disolvente.

Dificultad: Fácil. Precio: Económico pintura: 23 € + Unas cuantas horas. Bueno antes de nada os presento la pintura utilizada:

Yo ya las tengo.

Jajajaja, por el puerto de los Leones si que chillan las condenadas, aunq sean 225 en 17" B) Yo monto michelin alante y las trasera las BFGoodrich. Las q tenía. Ya leeré el post bien para el prox cambio, asiq a darle calor q es un tema interesante. Al final hay q sacar una conclusión. porq no mejor una votación ??? Saludos.

Buenas. YA me llamaron ......... pero para mandarme al concesionario. En el concesionario me pidieron los papeles para hablar con Barcelona. Que no me han dicho un sí rotundo, les volvía contar lo del amigo. Y aún en espera. B) Ya os contaré.

Si me sale bien te lo cuento. Te digo con quien hablé y ASI llamas y al tenerlo reciente SUPONGO que se acordarán

Decir marcas. Por cierto me pase por una tienda tuning (sin comentarios) y ni saben que existe pintura de esa en pincel ¿? jajajaja Para que luego nos quejemos de Audi y su busqueda por repuestos. Hace tiempo lo pense lo de las pinzas, ya en mi anterior coche pero no me decidí, y ahora si, GRACIAS CANIM Cuando lo haga paso unas fotos. Lo del spray no me va mucho ya q se puede meter la pintura donde no quieras, aunq esté tapado. Hay q darle un toque de color al coche. Sé que unos brembo son la ost*a pero yo creo que no utilizamos ni al 100% los de serie. Ya sé q si por si acaso, pero si nos dejamos fiar por eso, terminariamos con un TT mejor q los de competición, CANIM yo te apoyo, hay q hacer la pidicura a nuestros pequeñines

Si quieres algo mejor q las pilas, URANIO, ya veras, vuela y si te descuidas a ti también te saldrán alas, como el RedBull.

Llame, dos veces, la primera no se empanaba, decia que ese tlf no era para esas cosas La segunda vez un tio, puso algo más de interes, pero q ya me llamaría, ya os diré si me llaman

Buenas. Otra opción es, si tu mujer anda por ciudad o trayectos no muy largos, es comprar un coche pequeño, nuevo o de segunda mano, eso ya eres tú el que decides. ASI mantienes el TT y si andas por ciudad no te preocupas para aparcar, si te hacen algo al pequeñin, menos consumo, ... Al final tu decides y será buena opción la que decidas, no siempre puedes hacer caso al corazón aunq duela Suerte y no te comas mucho el tarro.

Gracias. Mañana llamo y os cuento. La historia del amigo la utilice y sigo esperando por la llamada, que majos estos de Audi, me da ganas de poner a los que me atienden de contrapeso en el coche. Ya veremos q me cuentan, jajaja.

NOTA: coche anteriores al 2000 no llevan long live.

Buenas. Q no sé con quien hablar para la gorrita. LLamé ya 2 veces al 902 de audi y nadie sabe nada, q ya me llaman más tarde, os han llamado a vosotros?, a mi no ¿? El taller, jajaja, q si no llevo una carta nada y como el coche no es comprado allí y además de 2ª pues nada. Bueno, los q lo han conseguido me pueden ayudar, diciendo cómo lo han hecho, hace cuanto, etc, toda ayuda parece poca. Gracias

Bienvenido. Que tal con el chip, se nota mucho la diferencia ??? Saludos, ya sabes aquí como en casa, lo malo q no tenemos frigorífico

Se le podría comentar el tema del club para q nos haga unas ofertillas, ay q hay gente de Madrid y alrededores. Lo de tema descuentos se podría hacer más general, me explico en vez de sólo TT club, ASI eso significa más gente y más llamativo para el empresario. Yo lo dejo caer, mi opinión. Veo bien q se hable de buenos sitios donde hacer cosas a nuestros pequeñines, ya q hay mucho pirata suelto. Tendremos q hacer aparatado con buenos talleres. Saludos.

Buenas. A mi me pasa lo mismo. Sólo nos pasa a aTTletico y a mi??? Yo no me preocupe mucho aunq no estoy del todo con mi teoría. Os cuento Puede ser por percoración, para los q no sabes q es, a groso modo, q se evapora la gasolina por el calor desprendido del motor y eso se nota a la hora de arrancar despues de una parada corta, eso le pasa a los 5 GTT entre otros por lo q puesieron en los fase 2 del GTT un ventilador para enfriar el carburador y evitar esto. Se nota q los GTT son mi debilidad??? jajajaja. Hace un tiempecillo tenía uno y no veas como se sufre cuando quieres arrancar y el coche dice NO <_< Lo único q esto ocurre, creo, en los carburación. aTTletico esto me pasa en paradas muy cortas, pero a la 2ª arranca. Saludo.