Antares410

Hola, Bueno a mi tambien me ha pasado y la sigo teniendo encendida ( si te refieres a la que señala en el manual como averia electronica o electrica general del motor ),me la quitaron en su dia y volvió a encenderse al cabo de un par de dia con lo cual pasé del tema porque puede cualquier chorrada. Aun asi si estas mosca llevalo a un taller para que te conecten la maquina de chequeo o bien pides ayuda aqui en el foro a los genios que hay por aqui que tienen y saben usar el programa de chequeo ( no es mi caso ). Espero haberte aclarado algo. Un saludo.

Hola,mi audi es de final 2001.

Igual es lo que tu dices compañero,yo de audi entiendo poco,y si...se enciende en el FIS la aceitera. Entonces es presión de aceite casi seguro lo que te falla que motor tiene tu A4? Gasolina o Diesel? Salu2! y espero que la cosa no sea grave Es gasolina 2.0 130 cv.

Lo que me comentas no lo sabia.....podria ser que en esos coches solo se mira en caliente no?

Igual es lo que tu dices compañero,yo de audi entiendo poco,y si...se enciende en el FIS la aceitera.

Exacto sin rellenar nada,parece un poltergeist pero es asi,tal cual como os lo cuento.

Gracias de todos modos compañero.

Hola,a tod@s. Tengo un problema con mi audi....desde hace unos meses tengo problema con el testigo de aceite al minimo y me he dado cuenta de lo siguiente..... En esta semana me ha cantado que falta aceite por 2 veces ( el martes 25-11 y hoy 30-11 ). El martes revise el nivel y estaba al minimo,entonces yo hize un truco,compruebo el aceite de la varilla y abro y cierro la tapa del aceite de motor y se le quita la tonteria. La cosa es que cuando compruebo a la primera de cambio el nivel la varilla esta al minimo y despues de hacer el truco y arrancar el motor,el nivel sube a tope. No se que puede ser ni por donde van los tiros,a algun@s les ha pasado? Estoy mosca y muy preocupado. Agradezco a todo el mundo las respuestas y las aclaraciones de ante mano,de corazon. Un saludo.

Sería bastante útil que dijereas de qué coche se trata y qué motor tiene. Ese testigo puede iluminarse ante muchas anomalías que, muchas veces, son auténticas chorradas SALUDOS Gracias todos los que me habeis contestado.Llevo tiempo sin entrar en este foro por motivos de trabajos y os he dejado abandonados,lo siento.Decir que a dia de hoy 04-10-08 sigo teniendo el famoso testigo encendido fijo y hace tiempo...con vuestras primeras recomendaciones lo llevé a un taller oficial y se me quitó durante una semana o algo asi,pero volvió aparecer y a partir de entonces sigue estando ahi porque he pasado del tema.El coche va bien y si pasé de ese testigo fué porque su anterior dueño me dijo que era una chorrada que a el le pasaba tambien y que no me preocupara,que si de todos modos lo queria quitar,lo podia hacer desconectando el positivo de la bateria y asi se resetea la memoria.Aunque a mi no me gustan que las cosas no funcionen de manera normal y menos en un audi,vamos!El motor de mi coche es de gasolina un 2.0 ni turbo ni nada y tiene 130 caballos.Por cierto Chirrito...he leido hoy tu post y la verdad tengo unas cuantas preguntas que hacerte,siempre y cuando tu me dejes claro está.Un abrazo a todos y gracias de nuevo.

Hola. Gracias por contestarme tan rapido. Te comento: Llevo tan solo 2 meses con este coche y lo he comprado de segunda mano,con lo cual no conozco aun a fondo este coche. Este testigo es la primera vez que se me enciende en este tiempo y estoy un poco asustado ya que no se por donde van los tiros. El coche me tira bien,no he notado nada raro y he recorrido mas de 70 kilometros con esa luz encendida ( si he hecho bien o mal no lo se,pero tampoco podia dejar el coche ahi donde estaba ) y sin problemas. El manual me dice que es un fallo en la electronica del motor,pero claro...son tan genericos en el manual que uno no tiene ni idea que puede ser. Tampoco tengo ganas de llevarlo por una tonteria y que me cobren 300 euros vamos. A ver si alguien mas en este foro le ha pasado alguna vez y me comenta que puede ser. Gracias tio. Pueden ser muchas cosas, pero sin conectar el VAGCOM será muy difícil saberlo. Si no quieres ir al conce vete a un taller normal, o mejor todavía, que algún forero con VAGCOM de tu zona te lo mire. S2 Ok gracias asi lo haré.

Hola. Gracias por contestarme tan rapido. Te comento: Llevo tan solo 2 meses con este coche y lo he comprado de segunda mano,con lo cual no conozco aun a fondo este coche. Este testigo es la primera vez que se me enciende en este tiempo y estoy un poco asustado ya que no se por donde van los tiros. El coche me tira bien,no he notado nada raro y he recorrido mas de 70 kilometros con esa luz encendida ( si he hecho bien o mal no lo se,pero tampoco podia dejar el coche ahi donde estaba ) y sin problemas. El manual me dice que es un fallo en la electronica del motor,pero claro...son tan genericos en el manual que uno no tiene ni idea que puede ser. Tampoco tengo ganas de llevarlo por una tonteria y que me cobren 300 euros vamos. A ver si alguien mas en este foro le ha pasado alguna vez y me comenta que puede ser. Gracias tio.

Hola a todos. A alguien le ha pasado que se le haya encendido el testigo de averia en la electronica del motor? Me pasa desde ayer y se queda fijo encendido. Me saldria una pasta arreglarlo? Gracias.

Gracias Mark por contestar tan rapido. Tu tienes los magneticos en tu coche? Si es asi...como te van? La verdad que si fallan no me molarian nada,prefiero sacrificar el tema de los agujeros y ganar en calidad de producto,no se,tu que opinas? Muchas gracias a todos.

Hola a todos. Soy nuevo en este foro y desde hace un mes tengo un Audi A4 del año 2002. Estoy pensando montarle unos sensores de parking,pero no se cual poner,ya que no me hace gracia que taladren el parachoque trasero y se vean los sensores ( ademas hay que pintarlos ). No hay otros que no necesiten este tipo de instalacion? Claro que busco calidad. Gracias a todos de antemano.