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rafasportback

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Mensajes publicados por rafasportback

  1. esta bien, mas o menos es lo que me cobraron a mi, pero sin el cambio del aceite Haldex, pero si me cambiaron un guardapolvos. Por cierto incluyen revisión longlife tambien?

    saludos-- ya quisiera yo,que incluyera la revision,LONGLIFE :innocent: tambien,entoces paso tarjetas del conce y cobro,un plus por ser el cliente, que lleva a todos los del foro,ejjejejej. : :wub: porque seria la REPERA.

     

    pues si trabajaran un poquito esas políticas de marketing mejor les iría a algunos conces, sobre todo los ubicados en Madrid y Barcelona...

     

    s2

  2. yo de momento creo que soy el unico que hice el cambio a dos salidas (todo con piezas originales) y decir que aunque todo me costó cerca de 400 eurazos, a mi me ha merecido mucho la pena, cambia muchisimo la trasera del coche

     

     

    yo creo que esto fue una maniobra orquestada que hizo audi durante dos meses en Ingolstadt para asegurarse como en tu caso un buen pellizo en la postventa del cambio a doble salida.

     

    Es lamentable

     

    s2

  3. Vaya tela!

     

    No paras de hacerle cambios al coche...

     

    jeje, la verdad que no paro,Isma, desde que lo compré no hay un mes en el que no le meta algo nuevo!

     

    s2 tío

     

    jod** rafa! parece que te ha tocado la lotería! no paras de hacer cambios! Cuando te vea no te voy a reconocer! jajajajaaj

     

    es el espíritu de Arteche Neph, jiji

     

    A ver si nos vemos para la comida de Madrid en diciembre que te tengo guardada una cosa que te va a molar bastante

     

    un abrazo Mario

  4. Hola hola Rafa!

     

    Sí, yo también tuve y tengo problemas. Esta claro que quien quiera poner este tipo de lámparas mas le vale que se harte de paciencia... porque no hay lámparas que no den problemas. Ni si quiera pagando una pasta por las Welldone... Algún forero ha tenido suerte y no le dan problemas... pero no muchos.

     

    Yo compre unas por eBay, y no me dieron problemas por unos meses. De viaje se me quemó un led de los 4 que llevan, y al consumir menos, me salto el error en FIS.

     

    Reclamé al vendedor y me enviaron otras pero ya no eran iguales, y me daban error. Lo que hice fue cambiar la resistencia que llevan para que consumiesen más, a costa de que a lo mejor alumbren más y que se me pudiesen quemar.... Después de algún mes circulando así, ayer me salto el odiado error en FIS, todavía no las he quitado pero probablemente se me habrá quemado algún led...

     

    pues macho, si tu que eres de los que más controlas con esto tienes problemas, apaga y vámonos!

     

    Voy a segur con atención este post a ver si sale algo fiable para luces de matrícula pero de momento no me convence nada

     

    s2

  5. Vaya Sarcus,

     

    Siento que a la tercera no fuese la vencida. Seguro que los acabarás haciendo funcionar. No compres más que ya tienes muchos de repuesto :huh: Compra una resistencia y fin.

     

    El problema al poner dos resistencias en serie puede ser el tamaño. Entre 4 y 5W mejor coge las de 5W salvo que sean mucho más grandes.

     

    Lo primero: Ni se te ocurra poner una sola resistencia de 27 Ohms!!! Retomando las fórmulas de post anteriores:

     

    La corriente que pasaría por la resistencia, conectada en paralelo a la bombilla (alimentada a 12V) sería I = V / R = 12/27 = 0.444 Amperios y la potencia que disiparía esa resistencia sería:

    P = V * I = 12 * 0.444 = 5.3W !!!! Cualquiera de las dos resistencias se torraría.

     

     

    Si pones dos resistencias en serie (R1 y R2):

     

    R total = R1 + R2 = 27 + 27 = 54 Ohms

    La corriente que pasaría por las resistencias seria la misma en ambas porque están en serie: I = 12 / 54 = 0.222 Amperios

     

    La tensión que caerá en R1:

    V(R1) = 12 * R1 / (R1+R2)

     

    La tensión que caerá en R2:

    V(R2) = 12 * R2 / (R1+R2)

     

    Si las dos resistencias son iguales (R1 = R2 = R = 27), las formulas se simplifican:

    V(R1) = 12* R / 2R = 12 / 2 =6V = V(R2)

     

    La caía de tensión en ambas resistencias sera igual y la mitad de la total y en consecuencia, la potencia que disipará cada resistencia:

    P = V(R1) * I(R1) = 6 * 0.222 = 1.33 W = P(R2)

     

    En este caso si puedes poner cualquiera de las resistencias que propones. Yo te aconsejo que compres resistencias cuya potencia MAXIMA que soporten sea AL MENOS el doble de la que van a soportar. En este caso que la potencia sea superior a 2 * 1.33 = 2.66 W. Calentar se calentarán un poco pero no se quemarán.

     

    Conclusión: Puedes comprar 2 de 27 Ohms y 5W, y si son demasiado grandes las compras de 4W. Esto para una sola lámpara, y como la matricula lleva dos, pues al doble.

     

    Supongo que esto lo comprarás en alguna tienda de calle de electrónica... porque si lo compras por internet te saldrán más caras.

     

    Ahora bien, mi consejo es que para que no te de fallo el FIS no necesitas derrochar tanta corriente... yo creo que con que cada lámpara te consuma 100mA (0.1 Amperios) es suficiente.

    Si pretendemos que el consumo sea de 100 mili amperios, la resistencia que necesitamos es:

    R = V / I = 12 / 0.1 = 120 Ohms

     

    La potencia que disiparía la resistencia sería de:

    P = V * I = 12 * 0.1 = 1.2 Watios

     

    Nos podría servir una única resistencia de 120 Ohms (es un valor comercial bastante usado) y de 4W para que asegurarnos que no se caliente nada. Incluso si me apuras nos serviría una de 120 Ohms y 2W (bastante más pequeña) aunque se caliente un poco.

     

    Mi consejo: Una única resistenica en cada lámpara cuyo valor sea entre 100 y 150 Ohms y si te cabe de 4W.

     

    En base a este post puedes hacer tus cuentas...

     

    Espero haberte ayudado.

     

    Isma, tú con las tuyas tenías problemas tb no?

     

    s2

  6. Hola que tal?¿? He estado buscando por todos lados unos pilotos traseros ahumados para mi Audi A3 S-line. Quiero comprarlos para no tener problemas con la policia, a ultimo remedio pues los tendre que pintar pero no quiero llegar hasta ahi, sin saber si hay algun piloto trasero ahumado para mi modelo.

    He encontrado una pagina por internet en la cual venden unos que a simple vista encajan con mi coche pero he llamado a la empresa y me dicen que no es para mi model :S. La pagina es esta.

     

    Enlace retirado ¿Por qué? www.dectane.de/product_info.php?info=p41077_pilotos-traseros...()

     

    Queria saber si por casualidad saben de alguna empresa que vendan pilotos traseros ''AHUMADOS'' para mi coche... Creo que los pilotos traseros de mi Audi A3 S-Line son iwales que los pilotos traseros del S3.

     

    Muchas Gracias por su atencion.

    Saludos.

    Buenas.

    Dicen que los pilotos del modelo 2010 son mas oscuros que los normales...

    Yo todavía no lo he podido conformar, pero está en los artículos que hay del modelo.

    Salu2

     

     

    +1, a mi tb me lo parece, y los del sb también parecen distintos

     

    s2