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Buenas tardes chicos. Acaba de cambiarme mi mecánico las chapaletas de los colectores de admisión de mi A5 V6 y es una tontería hacerlo. Compro los 2 kit, uno para cada colector, ya que son diferentes, y hay que desmontar los dos colectores enteros. El kit de reparación es el que habéis publicado más arriba, con las chapaletas, las juntas, varillas y las piezas de plástico pequeñas. Lo más laborioso es sacar el colector porque lo cubren muchas tuberías, sobre todos las de inyección de diésel en las rampas. Pero se consigue. Sustituyes en el colector el kit y vuelves a montar. El fallo viene porque de la temperatura y la carbonilla que se genera, las chapaletas y el eje se desgasta y coge holgura, no cerrando ni abriendo en su recorrido totalmente por lo que salta el sensor de mal funcionamiento. Total...200 euros los 2 kits. Os recomiendo encarecidamente que si vais a cambiar 1...cambiéis los dos, porque ya que desmontas dejas los dos nuevos. Además de que si solo se te ha ido uno...al otro le falta poco para irse. Así que matáis dos pájaros de un tiro y tenéis coche nuevo. Espero poder haber aportado algo. En la Audi...1100 euros de presupuesto con mano de obra incluida por los dos colectores, ya que no venden el kit. No les interesa ya que cambiando el colector entero se aseguran que no va a dar fallo y por eso dan garantía. 420 euros por cada uno. No e si me dejo algo. Si tenéis alguna duda decídmelo, que le pregunto a mi mecánico. Los cambió delante mía y me quedé con todo. Os recomiendo que cuando desmontéis los colectores pongáis papel o algo que tape las entradas de admisión porque como se os caiga un tornillo o algo...adiós. Y ya que estáis...limpiad de carbonilla los colectores por dentro un poco raspando con un cuchillo plano. Así ya lo dejáis listo totalmente. Un saludo a todos y suerte