urifall

Yo acabo de mandar este correo a atención al cliente, la deberíamos mandar todos, por lo menos que se enteren. Como digo en el correo estoy encantado con el coche pero eso no deja para que la marca me haya defraudado, pensaba que AUDI no hacía este tipo de cosas y si no se hacía responsable de ellas. No hace falta que me lo digais, ya lo se, soy un iluso.

Queridos amigos:

Como me imagino que sabéis soy propietario de un Audi A3 Sportback2.0 TDI Ambition, del que hasta el día de hoy estoy muy contento.

Pero como también sabéis este motor está dando muchos quebraderos de cabeza a todos los propietarios por la rotura

de las culatas independientemente de su época de fabricación(no solo los fabricados del 20003 al 20005). ¿Cómo permitís que una marca como AUDI no las cambie gratis?

Otras marcas como Toyota han tenido fallos parecidos como los inyectores y quedaron cubiertos por la garantía de por vida.Eso es lo que hace que hoy en día Toyota tenga la fama que tiene y Audi esté adoptando la fama actual. Somos muchos los propietarios de este motor que no volveremos a AUDI por lo mal tratados que hemos sido por esta marca.

Lo siento por lo que respecta a la marca pero han demostrado a miles de clientes que AUDI simplemente es una marca más y para nada marca un nivel de calidad y servicio.

También les deseo Felices Fiestas

Hola amigos;

Lo de la culata la verdad es que hasta los que estamos encantados con el coche nos preocupa o por lo menos a mi. Ahora bien, me gustaría que alguien diera datos de si a la gente que se le ha sustituido la culata se le ha vuelto a rajar porque yo es algo que no entiendo. Se llevan rajando la tira de tiempo(estamos hablando de 6-7 años atras), está claro que no han solucionado nada y para más h....os ahora sale un restyling con la culata jodida. Esto es HEAVY METAL!!!!

Y también me gustaría que alguien me explicara que por qué solo los BKD son los que las rajan es que son tan diferentes a las de otras siglas??? Por más que leo no entiendo nada

Yo cuento mi experiencia. Antes con mi 307 HDI solía hacer viaje Huelva- Zaragoza y siempre lo hacía sin repostar,rara vez se me encendía el aviso de combustible, casi,casi. Hasta que una vez rellené en el carrefour de Huelva, no llegué a Zaragoza. Debemos de saber que por una gasolinera así no van a ser todas pero............yo no me fío. Ahora siempre CEPSA que con la VISA POR QUE TU VUELVES y la gasolinera a la que voy que tiene promoción en total es un 5%+3% de promoción en total 8% ya se nota el ahorro. Además que si nos gastamos como poco 25000 lereles en un coche también tendremos para mantenerlo no??????

Qué os parece esta página. Creo que los precios están mejor

http://www.recambiosviaweb.com/m5/d5143/c1...-hasta-hoy.html

Perdonar que lo vuelva a pone pero nadie dice nada

1. JBS / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto

2. montte / A3 SB Pre-restyling / Espejos con ángulo muerto izq y derecho normal

3. JAR / A3 Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto

4. Jpg_A3 / Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto

5. Moy. / A3 SB Restyling / Espejos con ángulo muerto

6. mochi696 / A3 Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto en los dos

7. Nephilim / A3 SB Pre/ Lo quiero como de serie, izquierdo angulo muerto, derecho normal

8. GarBanZo / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto

9. Harton / A3 SB Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto

10. RBoy / A3 Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto

11. dsb581 / A3 Pre-Restyling / Espejos con angulo muerto

12. urifall / A3 Pre-Restyling / Espejos con ángulo muerto

Me apunto sin saber si aún estaré a tiempo. De todas formas me gustaría que alguien dijera algo de la página que he puesto antes a ver qué os parece. Un saludo

Hola mañico. Yo aunque esté exiliado a las segovias aún conozco algún sitio. Por un lado me ha sorprendido un montón lo de Solano,aunque creo que donde hacía buenos precios era para Pirelli o Dunlop. También te digo que en mi pueblo Aniñon en Talleres Serrano hacen unos precios que te cagas, eso si yo siempre pongo Pirelli, pegales un toque a ver que precio te dan, igual te merece la pena irte a pasar el sabado a Calatayud(está al lado) y comer en La Dolores,jeje. Yo tuve suerte que en ese momento tenían una oferta y las 225 45 17 P Zero Rosso a 110 puestas. Está bien eh???Un saludo mañico y cuentanos al final qué haces.

Qué os parece esta página. Creo que los precios están mejor. Lo que no se es si es de fiar

http://www.recambiosviaweb.com/m5/d5143/c1...-hasta-hoy.html

Estoy buscando para ponerme los espejos calefactables y he encontrado esta página. Si alguien la conoce me podríais dar alguna opinión???

http://www.recambiosviaweb.com/m5/d5143/c1...r-exterior.html

Desfasado????Yo lo que creo que tienes es un buen coche, con un muy buen motor, más que probado y en el que posibles fallos han sido resueltos.

Yo sufrí un coche recién salido al mercado y te digo que es de las peores experiencias que he tenido en mi vida(ESP que se encendía solo, luces que se me apagaron a las 2 de la mañana en una carretera general, 6 meses el coche en el taller en garantía...............)y el más pintado tiene fallos de juventud.Ahora bien, no hay nada más personal que el coche que quiere conducir uno, las posibilidades económicas de cada uno,etc.Pero mi opinión es que aprendieses a disfrutar del gran coche que tienes. Saludos

Muchas gracias por vuestras respuestas.

 

Hombre, importarme me importan tanto la seguridad como la durabilidad. Ahora creo que sólo voy a quitar las de adelante (que son las que tienen la banda central en los testigos), poner las de atrás en la parte delantera y coger 2 gomas para la parte trasera. Las de adelante Pirelli P Zero Rosso me han durado como unos 20000 km.

 

Aunque comentáis que las Michelin PS2 no las pongan muy bien en mojado y digáis que no habéis tenido problemas, imagino que sí que darán peor comportamiento que algunas otras, no? Lo digo pq soy de Bilbao y si hay algo que sobra aquí es lluvia. Además, quiero aprovechar a cambiarlas ahora que está empezando el verano y casi no vamos a ver el sol.

 

Sigo esperando comentarios.

 

Muchas gracias a tod@s,

 

daniv79

 

PD: sí , son W las que tengo ahora

Solo 20000 km a las P Zero rosso??? Me imagino que tu le das pastilla al coche no??Llevo yo las mismas y 20000km y están ni a medio uso. Sobre las marcas que dices si que te aviso que las P7 son bastant peores a todas las que citas, si acaso te gusta Pirelli rpite con las P Zero Rosso que están enesa línea de prestaciones pero P7 no.

MIra este enlace, por si te interesa. Yo no he comprado ahí, pero....... lo conozco porque es de los

enlaces de esta página. Seguro que hay alguien que te puede aconsejar de este taller

http://www.hisparecambios.com/listadoArtic...SubCategoria=50

Mil perdones, qué cabeza la mía. EStoy empezando a saber un poquito del navegador RNS y es que no me aclaro. Si me podéis informar donde comprarlo lo más económico posible, con garantía y profesionalidad mejor. Mil gracias

Estoy buscando un naveador para el coche, un A3 y he encontrado esta página. Seguro que alguien la conoce y me puede informar de ella un poquito.

Lo que venden es la RNS-e original??Si es así porqué tan barata. No se, no me fío.Alguien que me informe. Gracias

Lo que te han dicho es verdad pero creo que los compañeros del foro tambien, llevales el coche y que lo miren, no es normal que te ponga tan pronto

Creo que el ruido no es tanto por el modelo del neumático sino por su desgaste. Nuestors coches y más el SPORTBACK no llevan nada de peso en el eje trasero y si además levamos una suspensión tirando a dura el coche digamos que va rebotando y las gomas se desgastan a "bocados" como a escalones. Si pasas la mano por ella te darás cuenta y eso es lo que provoca el ruido. Lo que si te aconsejo es que cuando cambies las de delante ni se te ocurra pasar las de atrás alante y nuevas atras porque el ruido se convertirá en una dirección con vibrador al volante y peligrosísima. O las dejas atrás hasta el final de su vida(yo es lo que hago) o cambiar las cuatro. Otro consejo que te doy es llevar bien las presiones y sobre todo la trasera tirando a flojas y evitarás en cierta medida los escalones en la goma. Un saludo

Para muestra un botón

http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...6234&page=2

Aquí, en el foro de skoda hay gente hasta con 300000 km. Me encanta leer essto. Ojalá pudieramos conocer un registro real de culatas petadas

por la propia marca. Yo, en mi humilde opinión creo que el problema está subsanado, pero que siempre puede salir algún caso igual que en cualquier marca. ¿Cuantas juntas de culata se han ido de los 2.0 HDI de 110 cv??Muchos, os lo aseguro igual en C5 que en 307. Yo, si que debo decir que vine de todos los problemas habidos y por haber de un peugeot 307 HDI (Más de 7000 € de reparaciones pagadas por la casa en garantía)y dije me gasto lo que haga falta pero no quiero volver a pisar un taller en mi vida, y por eso me gasté 30000€ en un coche compacto. Ahora ya conozco AUDI y Peugeot. Lo que he aprndido es que hay que comprar coches que lleven mucho tiempo en el mercado, bajo unos mínimos de imagen-marca según gustos, pero lo que más seguridad y calidad da a un vehículo es su veteranía en el mercado.. Ahora mismo me compraría un astra por ejemplo que lo quitan del mercado o un 407 que lleva sus añitos en el mercado y no serán por quejas cuando salió, pero me lo compraría más tranquilo que un A4 TDI common rail de los nuevos por mucho AUDI que sea.

Perdonar por el rollo, y digo todo esto con un A3 2.0 TDI SPORTBACK en el garaje que me encanta y con 65000km en dos años cada día va mejor.Un saludo a todos

Alguien podría dar alguna explicación para pasar de CONCERT III a RNS-E???No tengo ni idea y no encuentro ningún tema con este cambio solo de la concert II .

Qué complementos se necesita??A ver si alguien me ilumina un poquito

http://www.neumaticos-pneus-online.es/inde...PIRELLI/P,ZERO/

 

Aquí lo tienes, creo que es este. Yo llevo Pzero Rosso y estoy encantado con ellos, eso si, conducción suave. Llevo 20000 km y no llegan a medio uso.

Yo dado que me las dejan a 110 € puestas y equilibradas pues me merecen la pena. A igual precio que unas primacy creo que volvería a Michelín. Ya ves que yo busco duración y confort que para ir a 120 km/h van más que bien

Buenas.

 

Para la proxima me apunto donde te las ponen a ti que a mi me han salido por 150 montadas y equilibradas.

 

Saludos.

Zona de Calatayud. Me mandas un privado y te cuento es en un pueblecito.En marcas Vredestein , Pirelli el mejor precio que conozco. Chao

http://www.neumaticos-pneus-online.es/inde...PIRELLI/P,ZERO/

Aquí lo tienes, creo que es este. Yo llevo Pzero Rosso y estoy encantado con ellos, eso si, conducción suave. Llevo 20000 km y no llegan a medio uso.

Yo dado que me las dejan a 110 € puestas y equilibradas pues me merecen la pena. A igual precio que unas primacy creo que volvería a Michelín. Ya ves que yo busco duración y confort que para ir a 120 km/h van más que bien

En efecto, con el aceite yo tampoco me lo juego, pero es que me llamó la atención semejante diferencia de precios y además como podéis ver son marcas, CEPSA y ELF, no son LA BURRA. Yo de momento sigo con mi CASTROL. Lo que no sabía yo es que tiene que llevar lo de 50700 pensaba que todos 5w30 lo cumplían, vamos que era lo mismo 50700 que 5w30. Mi ignorancia en este tema no tiene límites,jeje :ranting2: Muchas grcias y si alguien aporta más "más mejor"

Hola amigos!!!

Esta tarde he estado dando una vuelta por el Eroski de Segovia, donde vivo, y me he llevado la sorpresa de ver aceites 5-30 a los siguientes precios

ACEITE 5W 30 PLATINUM ECO de CEPSA 29,90 € 5 LITROS

ACEITE 5W 30 EVOLUTION de ELF 39,90 € 5 LITROS

No se, me he llaevado tal sorpresa de ver esos precios que me imagino que algo falla en esos aceites. Si alguien me puede informar de estos aceites y mrcas,

por que la verdad es que el precio es increible. Un saludo a todo el FORO. Soys geniales

Audi A3 2.0 TDI

Motor: 140cv

Matriculación: Julio 2007

Km. actuales: 65000

Problemas: ¿¿Por qué ha de tenerlos??Va como el primer día, pero gastando menos gasoil y menos aceite. Hasta ahora cambio long life pero creo que lo voy a cambiar. Quiero ver más gente como lupoght. Seguro que me he equivocado con el nombre

Una pregunta¿Tenéis foso o elevador ?O alguna forma de meterte debajo de nuestros pequeñines

Hola!!

Yo acabo de mirar mi referencia y curiosamente siendo de julio de 2007 la mía es la C y lo mejor es que no ha sido cambiada, qu yo sepa. No se si tiene que ver pero sobre donde están las correas del motor ( lado izquierdo mirando de frente al coche) hay un papel y dice motor C. No se, cada vez más liado, la cuestión es rezar para que no raje y ya está. Por lo demás 60000Km y como un niño pequeño con su coche.

Cómo todos otro BKD´, éste de Julio de 2007. Leyendo lo de la famosa culata y buscando en foros la verdad es que llego a más dudas que aclaraciones así que si alguien tiene algo de más información se lo agradecería mucho. Mis dudas:

¿Es verdad que se solucionó el problema a partir de finales de 2005??O simplemente no ha llegado a los kilómetros suficientes como para rajarse??

¿Si no lo solucionaron cuando se raja una culata que ponen??¿¿Otra igual??Porque si es así os aseguro que no se me rajará dos veces, antes le doy puertas al mío.

Lo que tengo claro es que ahora acaba la garantía y paso a mi taller de confianza que en tres revisiones amortizo una posible culata,je,je :drool:

De momento 60000km y encantado del coche. Cada día lo disfruto más. No he tenido ni un solo problema.