mcb

De donde sale esa diferencia? Compara el S5 SB con el A7 3.0 TFSI mismo motor, y precios muy parecidos. 2 decimas mas lento el A7 y solo 30 kilos más pesado. Ahora subete dentro... Pero no acaba aqui la cosa. Iguala equipamientos. El A7 viene tranquilamente 3.000€ más equipado que el A5 SB. Por lo que al final un S5 SB es bastante más caro que un A7. Tambien depende de que opciones pongas que hay algunas que en el A7 son mucho más caras. El A7 es un regalo si lo comparas con el S5 que es su competidor por prestaciones. http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?co...mp;coche2=29252 Saludos

Seguramente lo que voy a decir es algo que por aquí no gusta, pero es lo que hay... Claro que se parecen. Si un A3 y un A8 son casi indistinguibles a traves de tu retrovisor si te siguen a mas de 50 metros, como pretendes que dos coches que a todas luces son lo mismo pero en tallas distintas sean completamente distintos? acaso un A4 y un A6 no se parecen? y un A6 y un A8? La diferencia entre el A5 SB y el A7 SB es que el A7 es mucho más bonito. tiene más empaque y es un producto más coherente. El A5 SB es una adptación del A5, que a su vez es una adptación del A4. Adaptación tras adaptación al final las cosas no salen como uno quiere. Y eso se nota un poco. Conste que es un coche precioso, pero el A7 es todavía más bonito. Lástima que en el interior se hayan vuelto a quedar por detrás de la competencia. El nuevo CLs es más bonito por dentro y ademas viene de serie tapizado de cuero. Me refiero a salpicadero, parte superior de los paneles de puertas, consola etc... Cosa que al menos para mi es fundamental y en el A7 todavía no he visto siquiera en opción. Apenas dos tristes parches en los laterales de la consola central en esas dos "cosas" romboides que no se que narices son ni para que están. Supongo que para poder cobrarte 400 euros por tapizarlas de cuero... Definitivamente la foto no le hace justicia. Está sacada desde el que posiblemente sea el peor ángulo del coche. apenas 3 centimetros más atrás o 3 más alante y habría salido mucho mejor... Saludos :ranting2:

Si yo fuese tan malo con el photoshop no se me ocurriría usar esas marcas de agua. Aunque a lo mejor las ponen para que no se vea lo malo que es...

atomizador bienvenido a el mundo de los foros... es habitual que la gente se valla por los cerros de huveda y se olvide de lo importante... fijate que yo acabo de llegar y me presente y todo y no es que nadie haya contestado mi pregunta, si no que ni una triste bienvenida... cuando aun hace tres dias estaba leyendo y encontre a alguien criticando a alguien que no se habia presentado... Con respecto a tu duda yo la conclusion que saco y estoy totalmente deacuerdo es que si lo quisieses diesel ni de coña me compraria yo un B8, pero como lo quieres gasolina... solo falta comprobar que el motor tfsi efectivamente sera el mismo que hay ahora o si lo modifican tal y como yo lei en unarevista referente al tiguan... Por otro lado piensa que realmente estas comparando un coche del año 2000 con uno del 2008... el problema es que la gente se deja llevar por la emocion pero la comparacion es sencilla... imaginate que en lugar de un familiar o una berlina quisieses un coupe... y ahora imaginate que el A4 actual lo hubiese coupe... cual comprarias... el A5 o el supuesto A4 coupe? Para empezar el A4 nuevo utilizara el mismo sistema modular que el A5 que elimina en gran medida el desorbitado voladizo delantero que en mi opinion afea mucho a los audis, ademas de mejorar radicalmente el reparto de pesos en un coche tradicionalmente cargado alante, lo que lo hara mucho mas agil y menos torpe... Si quieres un consejo... para tenerlo claro vete al concesionario y pide una prueba del A5 y una prueba del A4, (si puede ser con el mismo motor claro...) y te puedo asegurar que el nuevo A4 se va a comportar practicamente igual que el A5... un Saludo Por cierto, ya se que un coche no es solo motor y que un coche nuevo puede fallar por mas sitios que por el motor... pero bueno, yo me compre un touareg de los primeros, como no llegaba al v10 tdi tuve que comprarme el R5 tdi, un motor de 5 cilindros derivado del V10, ambos de nueva concepcion... para que veas como son las cosas el v10 tdi fue y al parecer sigue siendo una fuente inagotable de problemas... sobretodo en cuestion de turbos... sin embargo el motor de mi coche era una maravilla... solo con 90.000 kilometros se le jodio un inyector y el caudalimetro... lo cual no esta nada mal... sin embargo en materia de electronica el coche fue un desastre... la transfer me la cambiaron 3 veces, y no me la cambiaron mas porque no quise llevarlo a arreglar... porque seguia fallando igual... el caso es que el v6 que salio despues que era un motor de sobra conocido no dio ni un problema de nada... y los r5 que seguian saliendo seguian dando problemas de transfer, siendo la transfer la misma... Con esto quiero decir que el motors afecta al comportamiento de todo el coche.. y un motor conocido y que valla bien propiciara un buen funcionamiento de todo el coche....

Hola, soy nuevo aqui asi que me presento, soy de malaga y estoy pensando en cambiar de coche... actualmente tengo un bmw aunque he tenido mercedes y volkswagen... mas de una vez he estado viendo audis pero nunca termine de decidirme porque siempre llegue a la conclusion de que lo mio era la traccion trasera y no la delantera... pero ahora estoy casi decidido a pasarme a la traccion total, con lo que todas mis miradas se centran en un audi... Concretamente un A4... El tema es el siguiente... estuve viendo el tiguan para mi mujer y he leido que los motores diesel son nuevos aunque pueda no parecerlo por tener la misma potencia y cilindrada... al final sustituyen (al final han caido en la tentacion..) el ionyector bomba por el comon rail... Pero eso me da igual... lo que me inquieta es que me eleccion seria claramente un tfsi de 200 o 220 caballos segun lo que salga en el nuevo modelo... no tengo preferencia salvo que sea 4x4... lo malo es que en esa misma revista que hablaba de los cambios en el tdi tambien comentaban que el tfsi de 200 caballos que montaria el tiguan es nuevo o al menos retocado... sabeis algo de esto? Me preocupa porque se que ese motor es muy bueno y muy fiable... solo hay que ver los 265 cv que le sacan en el S3... pero si es nuevo deja de gustarme la idea... no es que desoncfie pero siendo sinceros... la unica excusa que se me ocurre para modificar un tfsi tan bueno es para abaratar costes... Asi que otro mas que se suma a la duda de l nuevo o el antiguo... sabeis algo de esto de cambios en el motor tfsi? Saludos y perdonar por el tochazo... B)