javicm83

Que le a pasado a tu TT ingerasro????'Al final le pusiste las pegatinas a los faros,no??'

Yo a 245km/h en autopista,pero seria en sueños?????''

Un TT 1.8T 180 quattro,yo diria que me engaño

Pues si que es el primero,ya que lo tengo desde los 40 y pico mil km y nunca le habia pasado nada.Supongo que se cambia cuando falla.Por suerte a salido bien porque el mecanico no me aseguraba que fuera el caudalimetro. saludos

Que guapo y con los baquets es impresionanteeeeeeeeee.Me encanta

Muy guapo el amarillo mostaza con el negro del coche....

Creo que proximamente se lo hare tambien,pero habra que estudiar el color que mi coche es plata

Bueno pues acabo de llegar de recoger el coche,al final era el caudalimetro.Lo e estado probando y se le nota mucha mas fuerza y no me da ningun tiron,ademas se nota bastante mas la patada del turbo.En total 480€ con cambio de aceite,todos los filtros,bujias,comprobar niveles,2 bombillas que tenia fundidas y el caudalimetro.El aceite que me han puesto es Motul 5w40 spcecific VW.505.01,esta bien?????saludos y gracias

Gracias CHOTAKUS,a las 12 e de ir al taller y haber si ya esta solucionado y os comento lo que era.Si sigue mal le dire lo de las bobinas haber,saludos

Hola,como estoy de vacaciones e llevado el coche al taller para cambio de aceite filtros y demas y como me pegaba tirones al apurarlo un poco les e dicho que me lo miren,y primero me han dicho que podrian ser las bujias y como llevo casi 130mil km y no las habia cambiado les e dicho que me las pongan.

Me e pasado esta tarde y me han dicho que lo han conectado al ordenador y no le da ningun fallo pero que sigue haciendolo,me a comentado que posiblemente sea el caudalimetro pero que lo lleve a la AUDI para ver que me dicen porque dicen que como me conocen que no quieren ponerme una cosa que luego no solucione la averia y tenga que pagarlo.Yo le e dicho que cambie el Caudalimetro igualmente por si acaso,ademas me cobra 110€.

Sabeis de que podria ser?A alguien le a pasado????Perdon por el tocho

Mucho lio para poner esas puertas,no?Yo casi lo dejaba de serie.Pero bueno pon unas fotos cuando lo tengas listo

debe tener el coche ya listo y no para por su casa,asi recupera el tiempo perdido

mi TT vno tiene xenon y alumbra una m****,supongo que sera por la optica y que pasara lo mismo con el xenon

Yo como comente en forocoches solo podria el FR si el TT tuviera algo jodido como el caudalimetro o algo asi

vaya clavada,y mas siendo del 2001

Los TT´s han bajado un huevo pero anda que los 350Z....e visto varios por 20mil y 23mil con 40 y pocos mil km de 2004 y 2005 con garantia de 1 año.Yo habia pensado en cambiarlo pero para lo que me dan por el mio(si alguien me diera algo porque esta chungo venderlo) y lo que se puede comprar en comparacion con la calidad,estetica y demas prefiero aguantarlo hasta que se pudra,por lo menos de momento

bienvenido,pon unas fotos cuando puedas

Muy guapo,esas llantas me encantan.No se lo que podrias pedir pero se ve muy cuidado

Yo los plego porque hace poco me partieron un espejo en mi parking y a otros coches lo mismo,supongo que de una patada y lo hago por evitar que tengan la put* tentacion de darle una patada

Es que queria comprarme una R1 pero como la familia no quiere pues estaba pensando en tocarle algo al TT para que tenga mas CV´s y tampoco sea muy caro.Pero creo que dejare el coche como esta y me comprare la moto porque sera todo demasiado caro y no se si fiable.saludos

Yo los plego con la cadera para no forzarlo con las manos,ademas esta a la altura

La estetica del los 2 TT´s no la tienen los S3,asi que prefiero el TT.Aunque aveces se hecha de menos mas plazas

y quieren comparar el chasis del Ibiza con el del TT cuando el MK1 deriva del a3 y el Ibiza del Polo,Fabia....Y yo aun no e visto retorcerse mi coche y con la suspension de serie no se inclina apenas

yo queria saber los precios y la potencia que le subiria,sabeis alguna pagina?

Me hace gracia uno que dice:

Es que creeme, ha coindidido 2 veces con 2 TT de los antiguos primeros yendo fuerte, 150cv y 180cv y llegaban las curvas y tenian que reducir de una forma exagerada y se veia como el bastidor no daba la talla y se retorcia e inclinaba de una manera inaudita....

eso lo dice uno que tiene un 206 o un Accord.

Es que en un principio queria pillar el turbo y lo que hiciera falta de algun TT 225cv de desguace y luego hacerle la repro,porque alguien sabe el precio del stage 2 de REVO?Es que no tengo mucha idea.Soy de Tarragona,bueno vivo a 50km de barcelona.

Pues casi que sale mas a cuenta poner un turbo superior al del 225cv,no?