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Zexar
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Este es el calendario de presentaciones de las escuderías para este 2011:
- Ferrari: 28 enero en Maranello, Italia.
- Renault Lotus: 31 enero en Valencia, España.
- Sauber: 31 enero en Valencia, España.
- Red Bull: 1 febrero en Valencia, España.
- Team Lotus: 1 febrero en Valencia, España.
- Toro Rosso: 1 febrero en Valencia, España.
- Williams: 1 febrero en Valencia, España.
- Mercedes GP: 1 febrero en Valencia, España.
- McLaren: 4 febrero en Berlín, Alemania.
- Force India: 10 febrero en Jerez, España.
- Virgin: en Jerez, España.
En la lista no aparece Hispania...
, creo que van a empezar con el monoplaza de 2010 debido a problemas económicos... -
Por si no lo habéis leido, esto parecen muy buenas noticias para el espectáculo (y de "primera" mano):
De la Rosa: "Los Pirelli terminarán con las carreras previsibles"
Cree que el fabricante italiano satisfará a equipos y fans, que pidieron gomas menos duraderas y más espectáculo en la f1.
Entrevista a Pedro
Fuente: MARCA
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Y otra cosa que me ha dejado un poco flipadete, Renault este año tiene licencia BRITANICA!!!
Estamos locos o que??Es que Renault deja la F1 como fabricante y será sólo motorista. Han debido mantener el nombre para no perder su puesto en la parrilla (y los millones de $), porque la idea era ser sólo Lotus.
Lo de la licencia es para intentar contentar a los fans británicos y empezar a liberarse de todo lo francés...
Cierto, es verdad, tienes razón, no me había dado cuenta
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Venga venga, que esto empieza a moverse!! No se si Renault se ha presentado ya o no, pero he leido algo de que su nueva decoración ha caido bastante mal. Y otra cosa que me ha dejado un poco flipadete, Renault este año tiene licencia BRITANICA!!!
Estamos locos o que??Ferrari se presenta el día 28. Van a aprovechar igual que hicieron el año pasado para grabar un spot publicitario con el nuevo coche (F 11??) y hacerle unos 100 km para ir viendo cosillas.
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Muy chulas
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Gran actuación de los españoles en general en este Dakar 2011. Coma gana en motos, Carlos Sainz dando el callo como siempre aunque con poca suerte, Laia Sanz primera en féminas, Pep Vila con el Iveco dando caña al personal, etc etc...
Somos unos cracks!!
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jjeeejejej tu y unos cuantos jugones como tu jejejejeje.me incluyo entre ellos.
acabo de ver el chaparral en el conce on line,689CV y 14631075Cr,y los 2 ventiladores traseros tienen su motivo.
el aire que pasa por la carroceria es recogido por los ventiladores para expulsarlo fuera,tipo efecto suelo,y van movidos por un motor de 2 tiempos de moto de nieve refrigerado por aire.jejejejje y tenia mote la aspiradora jejejejjee encima iva limpiando el circuito jejejjejeje
menudo invento los chaparral y todo esto ya en 1970.
salu2
Yo también lo vi ayer en el conce, es una barbaridad lo que vale esa "lavadora" como dice Arrows jajaja. Hay gente en el foro de Mediavida que lo tiene, no se como lo hacen...
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Como decia Lobato..."El indio mas rapido del planeta".... Menudo ojo tienen para fichar buenos choferes...
A mi Karthikeyan no me gusta como piloto, sin embargo Chandhok si me parece un buen piloto de media parrilla, al menos en Hispania no lo estaba haciendo mal del todo. Al que tenían que dejar era a Christian Klien, no es piloto puntero, pero a Hispania le puede ir valiendo.
A ver si empiezan ya las presentaciones y pruebas para ir subiendo fotucas.
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Me extraña que aun no se haya comentado esta noticia...
Pat Fry sustituye a Chris Dyer como ingeniero de pista de Ferrari
Supongo que se ha echo publica la noticia ahora, pero se supo desde el primer minuto despues de la carrera-desastre....
PD. Estoy impaciente por que llegue el 1 de Febrero para ver como empieza la pretemporada
Pues si, yo también creo que Fry estaba sentenciado desde esa última carrera de 2010...
Narain Karthikeyan piloto de HRT para 2011.¡¡¡Toma ya!!!
Ostras, vaya sorpresa!! No sabía nada. Sería gracioso un equipo Hispano-Indio con Karthikeyan y Chandhok.
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Con Yoigo aciertas fijo. Yo llevo un año con ellos y mas contento no puedo estar. 0 problemas, tarifas baratas y sencillas. El único pero es que solían tener móviles no muy buenos, pero lo están mejorando bastante.
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Nah, que siga habiendo tantos post interesantes y curiosos!!
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Por cierto, como pasais la prueba de furgonas del segundo nivel en B ????
:ranting2: :ranting2: Gracias :claugh:
arrows yo la prueba de las furgonetas la hize con una dodge ram 1500 tuneada que me presto un amigo
Bueno yo lo hago (intento) con una ram 1500 tambien y no hay forma, esta a tope de potencia y ni con desarrollos cortos ni con largos y ni de ninguna manera, lo he intentado 20 veces por lo menos y nada :ranting2: :ranting2:
Arrows, yo la hice a la primera, es cierto que aún poniendo a tope la Ram 1500 va un poco justillo. Por cierto, la segunda carrera es en un óvalo no?? A ver si no estamos hablando de lo mismo jejeje
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Que buena noticia!! Más espectáculo!! :crying_anim:
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No hay color, PS3
+1
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Novedades técnicas para 2011:
http://www.thef1.com/destacados/tecnica/reglamento-2011
1.- Neumáticos Pirelli
2.- Vuelve el KERS
3.- Alerones traseros móviles
4.- Vuelve la norma del 107% en calificación
5.- "Vuelven" las órdenes de equipo
No me jodas que "vuelven" las ordenes de equipo....
a donde vamos a llegar...........
Por fin se da via libre!! Era algo absurdo prohibirlas
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Muy guapo, espectacular!!
Me gusta la aleta de "tiburón" que le han incluido.
Respecto a lo de los motores...vayámonos acostumbrando a la reducción de cilindradas (a mi mientras sean eficientes me da un poco igual)... (es mentira pero me tengo que consolar). Ya me estoy mentalizando para los 1.6 T de la Fórmula 1 en 2013
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Muy buena aportación!! Que suerte que los has podido ver!
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Parece que el 'otro Lotus' también tenía algún boceto similar ya...La polémica está servida
Joer, pues no acabo de entender que pasa en este asunto...
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Totalmente de acuerdo Espurna
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Es un gaitas y siempre lo fué...
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Que divertido tiene que ser!! Se nota que lo disfrutas abuelo
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Muy buenos análisis PlaTTa!!
Personalmente me encanta probar diferentes coches para poder compararlos, cuando tengo oportunidad conduzco uno diferente. ASI que tus crónicas me las leo y me hago una idea del coche en cuestión.
Sigue deleitándonos con tus relatos (y dándonos envidia jeje)
Un saludo!!
FÓRMULA 1 2011
en Competición
Publicado
No acabo de entender lo de Hulkenberg, para mi es un bajón importante el que ha pegado siendo piloto reserva de Force India