joselr

gracias compañeros por las respuestas. me sirven de gran ayuda y de poder reflexionar sobre el asunto . sobre todo es aras de poder saber que tal es el q3 como vehículo en comparación como decís del aplomo y seguridad que tiene en carretera el A4. está claro que un coche es la peor inversión que se puede hacer y que todos los días se deprecia . gracias por la ayuda !

buenas tardes a todos y espero que os encontréis bien de salud, después de estos meses que hemos pasado...antes de anda, agradecer siempre la ayuda en este foro a todos los usuarios. os quería comentar el caso que me ha pasado hoy ; soy poseedor de un A4 2.0 TDI cambio automático , modelo sline de 150 cv, de primeros de 2018. lo compre en audi ocasión por 32.000 eu, con virtual coopickt, sensores delanteros y traseros, navegador... adjunto fotos el tema es que nos estamos planteando mi mujer y yo ( tenemos dos niñas de 15 y 11 años ) de ver un q3 por el tema de la altura, nos parece más cómodo en principio... la cuestión que nos llegamos a Audi a ver que nos valoran el coche con 40.000 kms, (( yo lo compré con 13000 kms 9 y me dicen 20.000 euros... nos hemos quedado sorprendidos.. porque en año y medio se deprecia de 32000 a 20000? y la pregunta sería ver las opiniones si vale ese cambio y el esfuerzo por comodidad por un Q3? nos valoran la operación final en : mi coche + 17.000 eu, por Q3 Sporback y mi coche + 20.000 eu por Q3 avance gracias un saludo a todos

Gracias por el consejo . Os lo agradezco . Es la bomba tándem la que ha ido y ha provocado fallo en un retén de la culata que ha hecho perder líquido refrigerante . Solo esto en la casa son sobre 800 eu. Sabéis si es normal por desgaste esta avería ? También me han dicho que dentro de un tiempo habrá que revisar avería por gases que será detectado por perdida de potencia poco a poco. Claro , si con esto se queda el A6 perfecto pues encantado ... La duda que me plantea todo es si es normal que con 9 años y 170000 kms hechos por mi , buen cuidado siempre , entremos en un proceso de siempre echar dinero al coche para mantenerlo. Este año se me fue también el embrague y fueron cerca 1000 eu . Él passat que os decía es gas-oil de la casa Wagen en Málaga , 12000 kms y 120 cv . 1.6 tdi motor . Precio 21000 eu. Lo he visto web . Yo no tengo valoración de mi coche . No lo plantee todavía . Gracias amigos

Buenas a todos. Al final , ya sé la averia, pérdida de combustible y cambio de bomba ... , y un reten de la junta de culata. El presupuesto de la casa, sobre 700 euros, a lo que hay que sumar el arreglo del motor del aire acondicionado que no enfría y el hidraúlico que levanta el capó, mas pintar el alerón trasero. Me imagina que se irá sobre los 1.500 euros y me dicen que no tiene nada que ver con el golpe que tuve. sin entrar en tema con el seguro, todavía me pregunto mas si vale la pena echarle al coche con los datos y años que tiene 1.500 euros.... Todavía estoy mas confundido con esta situación compañeros. Gracias a todos

Gracias compañero por tu consejo. Yo la verdad que encantado con mi A6 y la calidad del vehículo . Aburrido no estoy ... Imposible con la conducción que tiene pero si es verdad que siendo objetivo en números y la posibilidad de que lo valoren sobre 8000 o 9000 eu, se plantea uno la duda de cambiar a un passat porque es nuevo de concesionario , precio no está mal , sobre 21000 el 120 cv de este 2015 con 15000 kms , de la casa . Aunque por otra me da pena soltar el A6 pero son 9años y 170000 kms , y ahora empezará a pedir mantenimiento no? Es complicado la decisión amigos... Gracias

Buenas a todos . Os agradecería si podéis aconsejarme sobre la situación que tengo ahora mismo con mi A6 . Lo compré a la casa nuevo en diciembre 2006 , con todos los extras que vi convenientes , entre ellos cuero , navegador , paquete luz , Audi parking , etc la verdad que me ha dado 9 años de disfrute total. El coche tiene 170.000 kms y tuve un pequeño accidente donde tuvieron que cambiarle brazo dirección entre otras cosas pero parece que de motor nada. Ahora a la semana de recogerlo del taller hay una fuga en el sistema de refrigeración y se enciende chivato en rojo porque en 20 km andando se vacía la botella del agua. Otra avería más. La bomba de aire para levantar capo tampoco . El aire acondicionado tampoco enfría y le he hecho cargas pero nada ... Luego pienso , es momento de terminar ciclo y aprovechar el precio que estará entre 6000 / 8000 eu creo , y pasar a otro vehículo más nuevo? Tipo Audi A3 que hay de Audi selección por 21000 eu o un passat por igual previó con 10000 kms? Todos veo que de calidad de materiales no se parecen al A6 pero no se ... A ver qué me podéis aconsejar . Gracias a todos

Buenas a todos . Os agradecería si podéis aconsejarme sobre la situación que tengo ahora mismo con mi A6 . Lo compré a la casa nuevo en diciembre 2006 , con todos los extras que vi convenientes , entre ellos cuero , navegador , paquete luz , Audi parking , etc la verdad que me ha dado 9 años de disfrute total. El coche tiene 170.000 kms y tuve un pequeño accidente donde tuvieron que cambiarle brazo dirección entre otras cosas pero parece que de motor nada. Ahora a la semana de recogerlo del taller hay una fuga en el sistema de refrigeración y se enciende chivato en rojo porque en 20 km andando se vacía la botella del agua. Otra avería más. La bomba de aire para levantar capo tampoco . El aire acondicionado tampoco enfría y le he hecho cargas pero nada ... Luego pienso , es momento de terminar ciclo y aprovechar el precio que estará entre 6000 / 8000 eu creo , y pasar a otro vehículo más nuevo? Tipo Audi A3 que hay de Audi selección por 21000 eu o un passat por igual previó con 10000 kms? Todos veo que de calidad de materiales no se parecen al A6 pero no se ... A ver qué me podéis aconsejar . Gracias a todos

GRACIAS por las opiniones. Hay mucha diferencia de un A6 con 6 años, casi 7, a un A3 , en mantenimiento averias posibles, y como coches ? un saludo a todos

Buenas tardes a todos. Os ruego si me podeis aconsejar sobre una gestión sobre mi coche, por favor, agradeciendo el poder participar en este foro y las opiniones recibidas. Tengo un Audi A6 2.0 TDI 140CV, con 6 años y medio y 127.000 kilómetros. La verdad que el vehiculo lo doté de extras como navegador, cuero, audi parking system , telefono ... etc , Hoy el coche tiene un consumo , yo que hago 70% carretera y 30% ciudad, sobre 5 - 7 litros. Mantenimientos todos en la casa y ninguna averia, solo un cambio de válvula EGR. Me planteo , a la fecha, si me vale o no la pena, vender el A6 para no perder mas valor al coche y comprar uno mas pequeño, A3, antes que el A6 empiece a pedir mas costes de mantenimiento, y dada la situación que vivimos, no me place gastar mucho en m,antener este coche. Ahora ya no llevo sillas de las niñas en la parte trasera y para circular en ciudad, un coche mas pequeño no me importaría, aunque tambien soy consciente de que el A6 es un Sr coche y va fenomenal. A ver si podeis guiarme por favor con vuestras opiniones Os agradezco los consejos. Gracias

Buenas tardes a todos. Os ruego si me podeis aconsejar sobre una gestión sobre mi coche, por favor, agradeciendo el poder participar en este foro y las opiniones recibidas. Tengo un Audi A6 2.0 TDI 140CV, con 6 años y medio y 127.000 kilómetros. La verdad que el vehiculo lo doté de extras como navegador, cuero, audi parking system , telefono ... etc , Hoy el coche tiene un consumo , yo que hago 70% carretera y 30% ciudad, sobre 5 - 7 litros. Mantenimientos todos en la casa y ninguna averia, solo un cambio de válvula EGR. Me planteo , a la fecha, si me vale o no la pena, vender el A6 para no perder mas valor al coche y comprar uno mas pequeño, A3, antes que el A6 empiece a pedir mas costes de mantenimiento, y dada la situación que vivimos, no me place gastar mucho en m,antener este coche. Ahora ya no llevo sillas de las niñas en la parte trasera y para circular en ciudad, un coche mas pequeño no me importaría, aunque tambien soy consciente de que el A6 es un Sr coche y va fenomenal. A ver si podeis guiarme por favor con vuestras opiniones Os agradezco los consejos. Gracias

Buenas tardes a todos. Os ruego si me podeis aconsejar sobre una gestión sobre mi coche, por favor, agradeciendo el poder participar en este foro y las opiniones recibidas. Tengo un Audi A6 2.0 TDI 140CV, con 6 años y medio y 127.000 kilómetros. La verdad que el vehiculo lo doté de extras como navegador, cuero, audi parking system , telefono ... etc , Hoy el coche tiene un consumo , yo que hago 70% carretera y 30% ciudad, sobre 5 - 7 litros. Mantenimientos todos en la casa y ninguna averia, solo un cambio de válvula EGR. Me planteo , a la fecha, si me vale o no la pena, vender el A6 para no perder mas valor al coche y comprar uno mas pequeño, A3, antes que el A6 empiece a pedir mas costes de mantenimiento, y dada la situación que vivimos, no me place gastar mucho en m,antener este coche. Ahora ya no llevo sillas de las niñas en la parte trasera y para circular en ciudad, un coche mas pequeño no me importaría, aunque tambien soy consciente de que el A6 es un Sr coche y va fenomenal. A ver si podeis guiarme por favor con vuestras opiniones Os agradezco los consejos. Gracias

gracias por la ayuda compañero. La cuestión es que despues de cambiar la válvula EGR, lo volví a llevar y lo probó el jefe de taller y analizó los parametros de turbo, caudalimetro.... etc y todo dice que está correcto. Yo al coche le he hecho ya unos 500 km, de gases, humos , nada, todo bien. Solo que veo que para obtener el mismo resultado de antes, hay que aumentar revoluciones, acelerar más , mientras que antes, el coche necesitaba menos esfuerzo. Si fuera algo, de junta de culata, me daría algún problema, no? Todo funciona bien, solo esa salvedad. Que opinais por favor? gracias a todos

Buenas tardes a todos. Os ruego si me podeis aconsejar sobre la averia en mi coche, por favor. Tengo un Audi A6 2.0 TDI 140CV, con 6 años y medio y 119.000 kilómetros. Hace una semana iba por la autovia con el y sin saltar ninguna una alarma de nada, noto que el coche le cuesta acelerar, como si el pedal estuviera perezoso y el coche pierde fuerza. Llegando a casa, en una cuesta noto que cada vez le cuesta mas, y en 2ª marcvha no sube, se cala. Como me detuve en mitad de una pendiente, intento subir en 1ª y nada, me suelta mucho humo gris y algo blanco. Ese humo blanco me avisa un conductor que venía detras y automaticamente, me detuve. Comprobé que cuando aceleraba el coche (desde parado), no hacía ningun ruido . Lo llevé con la grua a la casa Audi y el viernes pasado me dicen que es no es el turbo, que el turbo está bien,. e inyectores, que es la Válvula EGR. Aprovechando " la alegria " de que no era el turbo, cambio la correa , kit completo ,bomba de agua, y la válvula logicamente. Lo recojo el viernes por la tarde, y aparentemente todo bien. Tengo varias dudas......... Yo no entiendo de mecánica, pero en estos 500 km que he hecho despues , noto como una sensación de que el coche, le cuesta tirar, ha perdido un poco de fuerza, en 4ª marcha, cuando aceleras a 2300 revoluciones, me da la misma sensación de cuando comenzó la valvula EGR a romper. Es decir, como si el acelerador hubiera que forzarlo más. Es un coche, que en autovia y en 6ª marcha, con solo pisar el acelerador se pone a 120 - 140 y ahora hay que apretar mas. Perdonarme la forma de explicarme. Lo lleve a la casa y el jefe de taller, lo prueba y lo mete en la diagnosis , y nada, todos los parámetros están bien. El no nota nada. No se, tengo miedo de que no esté bien el coche y pueda tener averia posterior. Alguien puede orientarme? Os agradezco los consejos. Gracias

Buenas tardes a todos. Os ruego si me podeis aconsejar sobre la averia en mi coche, por favor. Tengo un Audi A6 2.0 TDI 140CV, con 6 años y medio y 119.000 kilómetros. Hace una semana iba por la autovia con el y sin saltar ninguna una alarma de nada, noto que el coche le cuesta acelerar, como si el pedal estuviera perezoso y el coche pierde fuerza. Llegando a casa, en una cuesta noto que cada vez le cuesta mas, y en 2ª marcvha no sube, se cala. Como me detuve en mitad de una pendiente, intento subir en 1ª y nada, me suelta mucho humo gris y algo blanco. Ese humo blanco me avisa un conductor que venía detras y automaticamente, me detuve. Comprobé que cuando aceleraba el coche (desde parado), no hacía ningun ruido . Lo llevé con la grua a la casa Audi y el viernes pasado me dicen que es no es el turbo, que el turbo está bien,. e inyectores, que es la Válvula EGR. Aprovechando " la alegria " de que no era el turbo, cambio la correa , kit completo ,bomba de agua, y la válvula logicamente. Lo recojo el viernes por la tarde, y aparentemente todo bien. Tengo varias dudas......... Yo no entiendo de mecánica, pero en estos 500 km que he hecho despues , noto como una sensación de que el coche, le cuesta tirar, ha perdido un poco de fuerza, en 4ª marcha, cuando aceleras a 2300 revoluciones, me da la misma sensación de cuando comenzó la valvula EGR a romper. Es decir, como si el acelerador hubiera que forzarlo más. Es un coche, que en autovia y en 6ª marcha, con solo pisar el acelerador se pone a 120 - 140 y ahora hay que apretar mas. Perdonarme la forma de explicarme. Lo lleve a la casa y el jefe de taller, lo prueba y lo mete en la diagnosis , y nada, todos los parámetros están bien. El no nota nada. No se, tengo miedo de que no esté bien el coche y pueda tener averia posterior. Alguien puede orientarme? Os agradezco los consejos. Gracias

Buenas tardes. La verdad que me parece sorprendente el precio que marca el concesionario aprox del coche. 14.000 euros mas o menos. Realice la consulta. Y el 2.7 16.000 euros

Buenas a todos. Me imagino que este tema estará mas que tratado, pero si no os importa, os queria pedir consejo sobre que conjunto de productos me recomendais para empezar a mantener yo mi A6, sin tener que llevarlo a limpiar. Tiene 4 años, con cuero volterra beige y madera nogal. Sobre todo necesitaria saber para chapa, llantas, mantenimiento plasticos salpicadero, zonas de asientos que estan manchadas de uso diario, aunque no tengo muchos kms 65.000, cinturon, volante d ecuero y pomo de cuero, si es posible el asiento del conductor desgastado el cuero por roce de correa, pantalon... Limpieza d ealfombras. En fin,os agradezco si podeis marcarme unos productos pàra hacerme con ellos y si es posible comprarlos a una tienda on line, si en Malaga fuera dificil Muchas gracias compañeros y cuando le haga mi limpieza a fondo, prometido de poner fotos Gracias

Buenas a todos. Me imagino que este tema estará mas que tratado, pero si no os importa, os queria pedir consejo sobre que conjunto de productos me recomendais para empezar a mantener yo mi A6, sin tener que llevarlo a limpiar. Tiene 4 años, con cuero volterra beige y madera nogal. Sobre todo necesitaria saber para chapa, llantas, mantenimiento plasticos salpicadero, zonas de asientos que estan manchadas de uso diario, aunque no tengo muchos kms 65.000, cinturon, volante d ecuero y pomo de cuero, si es posible el asiento del conductor desgastado el cuero por roce de correa, pantalon... Limpieza d ealfombras. En fin,os agradezco si podeis marcarme unos productos pàra hacerme con ellos y si es posible comprarlos a una tienda on line, si en Malaga fuera dificil Muchas gracias compañeros y cuando le haga mi limpieza a fondo, prometido de poner fotos Gracias

Amigo Herodes. El tema no es si yo busco excusa para cambiar el vehñiculo. De hecho, lo primero que digo es que estoy plenamente satisfecho con él,pero que es una pena si te pones a analizar la depreciación económica que sufre a los 4 años desde que lo compré y si le unes la depreciación por amortización del vehículo por uso, queria estudiar la opción de analizar su valoración actual que daría en el mercado o en la casa y sacar uno nuevo. O bien, lo que comentan algunos compañeros, mantener el coche todo lo que se pueda y olvidarnos de cambios, porque claro, coches de 6+1 millones no se pueden comprar cada x años. De si vale la pena si los valores estuvieran ajustados , de cambiar por un A4 nuevo ( dependiendo de la diferencia ) ... ahhh. Eso era el tema Por lo menos, se ha creado un tema interesante me alegro sigamos...

la verdad que por lo que decis no hay opcion ni a plantearselo. la verdad que el coche lo equipe a mi gusto y necesidad con los extras que dije antes, pero claro, los años pasan y aunque son solo 60000 kms, son 4 años y la depreciación está ahí. claro que por esta regla, siempre va apasar lo mismo no?. no pensaba que pudiera estar en esos valores tan bajos. a ver si alguien se lo ha planteado tambien y podemos añadir algo. Una pregunta sería : vale la pena cambiar un A6 , con bastantes extras por un coche nuevo A4, inferior de extras y pagar una diferencia? o un passat nuevo? o si tenemos niños, otro tipo de vehiculo para huir de la depreciación? saludos

Buenas a todos. Es la primera vez que escribo y la verdad que agradecido por la ayuda que se recibe en este foro. Soy propietario de un A6. 2.0 TDI de diciembre 2006. kms actuales 60.000. Cuidado lo maximo que he podido. Todas las revisiones en casa. Cambio de neumaticos y ningun problema hasta la fecha ( toquemos madera ... ) El coche lo compre pensando en un vehiculo, como se dice,. para toda la vida. Viene con asientos cuero, navegador bluetoh telefono, audi parking system plus delantero y trasero, cortina trasera electrica, madera en puerta y zona central, alumbrado exterior en espejos retrovisores... MMI color, en fin es lo principal. La verdad que por una parte no me apetece cambiar el vehiculo, pero por otra, pienso, que ahora a los 4 años todavia puede tener un valor de cara al concesionario y por lo menos, poder estudiar la posibilidad de cambiar y tener un coche nuevo,sin que se deprecie mucho su valor. Cosa que dentro de 3 años no tendre. Como lo digo, estoy muy satisfecho con él, y algunas veces me planteo x1, A4 ,aunque pierda en tamaño, pero es por la depreciacion, o bien, ponerle algun extra de mantenimiento o mejora a mi A6. En fin,perdonad el tocho. Gracias compañeros

es solo al poner la s..ta marcha. da igual la velocidad 130,140,120 es igual. es un ruido desde dentro hacia fuera,como si hubiera algo suelto. suena alrededor de la palanca de cambios, oquizas de la consola aire. es parecido el ruido al que se oye cuando encendemos el intermitente. gracias por todo

buenos dias. os pido ayuda a ver si podeis guiarme un poco. Tengo un A6 nuevo,tiene 8 meses. 2.0 140 Cv. LLevo un mes escuchando un ruido alrededor de la caja de cambios,pero importante,solo al poner la 6º marcha. solo aparece cuando meto la s..ta. es como un sonido de algo vibrando. gracias por vuestra ayuda.

buenos dias. os pido ayuda a ver si podeis guiarme un poco. Tengo un A6 nuevo,tiene 8 meses. 2.0 140 Cv. LLevo un mes escuchando un ruido alrededor de la caja de cambios,pero importante,solo al poner la 6º marcha. solo aparece cuando meto la s..ta. es como un sonido de algo vibrando. gracias por vuestra ayuda.

buenas tardes. en primer lugar, agradecer el poder participar en este foro. soy propietario de un A6 nuevo, de hace 6 meses, con cuero beige e interior en madera. os rogaria si me podeis ayudar en lo siguiente : El asiento del conductor ha cogido una mancha a la altura de la espalda, como si fuera desteñido la correa con el sudor. Lo he intentado limpiar con todo tipo de productos e incluso algo de amoniaco con agua pero nada. Os ruego si me podeis ayudar para sacar la manchita dichosa. gracias y un saludo a todos.

buenas tardes. en primer lugar, agradecer el poder participar en este foro. soy propietario de un A6 nuevo, de hace 6 meses, con cuero beige e interior en madera. os rogaria si me podeis ayudar en lo siguiente : El asiento del conductor ha cogido una mancha a la altura de la espalda, como si fuera desteñido la correa con el sudor. Lo he intentado limpiar con todo tipo de productos e incluso algo de amoniaco con agua pero nada. Os ruego si me podeis ayudar para sacar la manchita dichosa. gracias y un saludo a todos.