triumph_speedmaster

Gracias Héctor. ¿Hay mucha diferencia por la cuál no se recomiende usar el Repsol (u otro) frente a estos aceites? De los datos técnicos de cada uno ya se habló en otro post. El coche no lo voy a poner a 200km/h. Sólo me preocupa no mermar la calidad del motor eligiendo un aceite incorrecto, o que de algún modo pueda afectar a la suavidad que noto que este maquinón tiene.

Hola a todos, Recientemente me han entregado al fin, un A3 TDI 140 sin filtro de partículas. Estoy tratando de ahorrarme pasta con el aceite y está complicadillo, a ver si me echáis una manita. El coche me viene con un litrillo de Shell Helix Ultra 5w30, y visto lo que me va a consumir quiero comprar más y de forma anticipada, pero no al concesionario que entiendo así me debería salir algo más barato. La especificación de este aceite, según el manual de usuario, es la VW 507 00 tanto para longlife como para la no longlife, y/o (primera duda), VW 505 01. Me he pulido vuestros post sobre este tema y lo siento pero me quedo igual. Al final, ¿dónde a parte de en Audi, se puede adquirir este aceite Shell? ¿cuáles son las alternativas, siempre de primera calidad a este aceite Shell Helix Ultra?. Este aceite no lo encuentro ni en las gasolineras Shell. En talleres de cambios de aceite me proponen adquirir el Repsol longlife que cumple la misma especificación, a 50€ la garrafa de 4 o 5 litros. ¿En alguna gran superficie? ¿Cuál? El corte ing. no lo tiene tampoco. Muchas gracias, un saludo

Gracias ZX81. Pues más barato que me va a salir el tema, mira tú qué bien. Un saludo.

Hola, os he leído que las tarjetas que securedigital SDHC, que habitualmente lo son las de 4GB, no son válidas para usar en nuestros RNS-E. ¿Hay tarjetas de 4GB que no sean SDHC? Si las hay, ¿me recomendáis marca por favor para buscarlas? Y ya si me decís incluso un sitio barato para pedirlas... pues os daría mil o dos mil gracias. Un saludo.

Gracias Curro, voy a preguntar en un par de sitios que me aparecen por Colmenar que afirman ser Bosch Car Service. Un saludo.

Hola a todos, por favor, ¿alguien puede darme referencias de algún taller donde puedan instalar un Parrot por la zona de Colmenar Viejo? Es para un A3 con RNS-E entregado este año, para un Parrot Evolution. Gracias, Un saludo.

->cambio de ubicación esta pregunta que inicialmente estaba bajo el foro A3<- Hola, quería pediros información sobre este tema. Tenía apalabrado la instalación de este manos libre en mi A3 como parte de la compra del vehículo, aportando yo el mencionado aparato y el taller del concesionario aportando la mano de obra para su instalación. Ahora, a falta de unos días para la entrega del vehículo me informan de que este manos libres, el Parrot Evolution, no es compatible con los conectores del aparato navegador RNS-E, o que en caso de conseguir conectarlos, queda muy poco sitio y no quedaría una instalación segura sobre la cual se pueda ofrecer garantía. Que sí en conocidos establecimientos de grandes superficies se instalan sin problema pero que luego hay que retocar o desinstalar muchos. Entonces, pues que quería vuestra opinión. ¿Es cierto que la instalación de este aparato es así de problemática? ¿Qué me recomendáis hacer? ¿es por falta de un conector ISO o algo así que me suena de haber leído anteriormente en este foro? Gracias de antemano. ... y yo que quería el sistema de manos libres más simple, de calidad y barato...

Hola, quería pediros información sobre este tema. Tenía apalabrado la instalación de este manos libre en mi A3 como parte de la compra del vehículo, aportando yo el mencionado aparato y el taller del concesionario aportando la mano de obra para su instalación. Ahora, a falta de unos días para la entrega del vehículo me informan de que este manos libres, el Parrot Evolution, no es compatible con los conectores del aparato navegador RNS-E, o que en caso de conseguir conectarlos, queda muy poco sitio y no quedaría una instalación segura sobre la cual se pueda ofrecer garantía. Que sí en conocidos establecimientos de grandes superficies se instalan sin problema pero que luego hay que retocar o desinstalar muchos. Entonces, pues que quería vuestra opinión. ¿Es cierto que la instalación de este aparato es así de problemática? ¿Qué me recomendáis hacer? ¿es por falta de un conector ISO o algo así que me suena de haber leído anteriormente en este foro? Gracias de antemano. ... y yo que quería el sistema de manos libres más simple, de calidad y barato...

Hola, pues una preguntilla que se me ocurre al hilo de esto, ¿se puede tener más de un aparato vinculado por bluetooth a la vez? Porque si uno tiene un teléfono móvil vinculado a una antena GPS alternativa a la del Audi, y se pretendería tener también el móvil enganchado al bluetooth del Audi o Parrot... ¿se puede tener esto? Gracias, Un saludo

Hola, yo he estado preguntándome lo mismo que tú. El sistema de Audi consta de una centralita que es la que se va a conectar a tu teléfono. Luego, desde el volante si es el multifuncional, podrás controlar el teléfono, llamar, y ver la agenda a través del FIS. El parrot, funciona igual, es también una centralita, pero como no puedes ver la información a través del FIS, necesitas la pantallita del Parrot para ver quién te llama, o manejarte por tu agenda. Esto o, que tengas el teléfono siempre a mano, como suele ser mi caso. Luego ya, el rollo estético, tú verás si te compensa o te gusta tener una pantalla más rondando en tu salpicadero, de la que te saldrá un cablecillo hacia algún sitio... En mi caso, por si te sirve de algo, yo voy a ponerme el CK3000, el que no tiene pantalla, y como ando siempre con el teléfono mío a mano, este va a ser la pantallita de información. La botonera esta simple que viene con este parrot me planteo incluso ocultarla de alguna manera porque no me apetece tener más botones por el salpicadero. Es la solución más económica, pero no la más cómoda. Si te lo puedes permitir, yo que tú me instalaba el sistema de Audi o alguno que vendan por ahí que se integre con el FIS (digo yo que alguno habrá). O bien, que te pongas un navegador de estos que en estos días se están comentando por aquí, que te viene con bluetooth integrado y la pantalla para ver la información supongo que sería la del propio navegador. Un navegador de estos, de cuya calidad no te puedo hablar, te viene a costar poco más que el sistema de Audi BT. Espero que te sirva. Un saludo.

Gracias Mark, me había hecho una idea equivocada de lo que permitía el propio aparato RNS-E. Un saludo.

Necesitas sintonizador de TV. No existe ningun firmware que por el arte de magia te permita ver TV. Sé lo que es un firmware, mi pregunta la hacía pensando que no hacía falta más cacharros externos, y que el rnse venía con el sintonizador incorporado a falta de desbloquear esta característica en el aparato mas la instalación de antenas para recibir la señal. Ya me queda claro, gracias.

Hola, he estado leyendo el hilo de "ya tengo tv en movimiento por firmware". Me surge una duda, ¿es posible ver tele en el RNS sin haber pagado o encargado el tema de la televisión en el navegador? Es decir, ese firmware, desbloquea no sólo el poder ver la tele en movimiento, sino también el disponer de tele que me imagino viene ya resuelta en el aparato a falta de desbloquear la función? Gracias, Un saludo.

La grabadora no es que tenga que ser por cojo. el modelo concreto, lo que ocurre es que hay modelos de grabadoras muy "económicas" que sencillamente no graban bien, casi nada, y eso sin entrar a la calidad de los DVD vírgenes, donde por ejemplo para un "super" verbatim te puedes encontrar que se frabrícan en origen en diferentes fábricas, a cuál peor. Cuando sacaron los DVD de doble capa, otra vez a empezar con los rollos de calidad, todas y digo TODAS las marcas la cagaban cuando se les hacía a sus discos el salto de capa durante una grabación, en algunas se llegaba a grabar, pero luego reproducías y el disco era un nuevo posabasos. La clave para mí, está en que trates de grabar a la mitad de velocidad que te ofrezca siempre una grabadora, por ejemplo si es a 8x su tope pues no pasar de 4x. Este tema es así desde que se inventaron las grabadoras de CD's. Ponle el último firmware de tu fabricante a tu grabadora. Pasa de discos vírgenes poco conocidos, pero ojo que las marcas conocidas no son mucha mejor garantía. Formato de grabación DVD-ROM. Tuesta, suerte y disfruta.

Hola, mira a ver si es por el tipo de nombre que tenga tus archivos. ¿esos que no puedes copiar tienen el nombre más largo? ¿tienen caracteres como espacios en blanco o algo así?

Vale, ya me he informado en varios sitios. Muchísimas gracias por vuestra información. Lo que sí que quiero remarcaros es que le he expuesto el tema a más de una tienda y en varias me han dicho que no me ponen problema en darles un aparato como el que ponéis en los enlaces, pero que mejor si les puedo evitar el que sean marca "ni su", porque luego no se responsabilizan de la calidad de los mismos y el resultado que puedan dar. Me lo han dicho en varios sitios. da que pensar. Creo que voy a encargar el navegador de Audi, pese a que es claramente inferior en prestaciones, luego cuando vea todo claro en cuanto a pasos a seguir, aparato que realmente quiera, seguramente que lo venda de segunda mano y que me ponga el cojo navegador. Mientras, puede que pille algún gadget más de avisador de radares por GPS... Si pongo otro sistema perdería además la información a través del FIS. No sé. En los links que indicáis no veo qué compañía ofrece la cartografía y su software, sólo en el primero que es TOMTOM, gran opción por cierto. ...dichosos POIS... la mare que padió a los de Jaudi y al pastón que piden por su navegador... mira que no permitir pois desde tarjeta, oño.

Pero vale, cojo y le pido un radio cd con doble din. ¿y qué ocurre con los bordes que cubren el aparato navegador y que te tienen que casar con la estética del salpicadero? porque esos bordes no son cuadrados perfectos, que hacen una forma redondeada más ancha por arriba y más estrecha por abajo.... Hola, en efecto la radio que trae ahora el a3 (concertIII) es de doble dinn por lo que, simplemente anula el navegador. Sobre los bordes, supongo que hay embellecedores para solucionar eso. Gracias, decidme si sabési de tiendas o sitios en los que preguntar por esos embellecedores, para que me quede clara toda la "película". Por favor, aprisa que me graban en el pedido.

Pero vale, cojo y le pido un radio cd con doble din. ¿y qué ocurre con los bordes que cubren el aparato navegador y que te tienen que casar con la estética del salpicadero? porque esos bordes no son cuadrados perfectos, que hacen una forma redondeada más ancha por arriba y más estrecha por abajo....

Hola, y qué se hace con el salpicadero para que quede bien. Tengo encargado un A3 con el Naviplus, si estoy a tiempo me gustaría anular el pedido y montar el navegador que proponéis pero, qué debo hacer para que el salpicadero quede como Dios manda. Y qué le debo pedir al del concesionario para que me venga el salpicadero como a mí me interese. Por favor, me urge una contestación sobre esto que el coche lo tengo pedido y no sé si aun estoy a tiempo de cambiar algo. Gracias.

Hola, encargué hace unos días un A3 Sportback con navegador DVD integrado, y quería consultaros si sabéis si en caso de que me robasen el mencionado navegador, ¿esto lo cubre un seguro a todo riesgo o se considera una parte "extraíble"?. En principio me lo haría en la Mut. Mad. que es donde lo tengo actualmente. Gracias, Un saludo.

Que se vean cables o no depende de la habilidad del inventor, no tiene por qué verse nada por ningún lado, incluso puede ser un sistema 100% inalámbrico, apenas un paquete de tabaco que puede ir en la guantera, o en el apoyabrazos. Otra opción es modificar el RNS-E para inyectarle datos TMC desde otro dispositivo local, esto requeriría alguien especializado que desguace el navi y lo modifique, pero para eso están los que cobran, para ofrecer cosas nuevas. Para el que tenga curiosidad, aquí está el protocolo RDS-TMC, le he echado un vistazo y no parece una tarea demasiado complicada: http://www.phrack.org/issues.html?issue=64...=5&mode=txt Saludos Hola, es la primera vez que escribo en este foro, así que un saludo a todo el mundo. Estoy mirando la configuración que le voy a poner a mi próximo coche que espero sea un A3, y os estoy leyendo todo lo que por aquí en este foro hay acerca de añadir POIS como por ejemplo de radares. Ya he visto la problemática de que aun consiguiendo que el cacharro dibuje los iconos representando los puntos de los radares existe el problema de que no avise con alguna señal audible. Y estoy viendo que estáis hablando de la vía opción del TMC y me surge una pregunta, suponiendo que se disponga de un cacharro que emita a través de TMC/RDS, ¿a este cacharro quién le dice en qué posición geográfica se encuentra uno para que dicho cacharro emita su señal en ese momento si se encuentra en un POI, o mejor aun, cercano a éste? Estoy viendo también por otros hilos de este foro que los enlaces a software que te permita editar KWI's no funcionan. Pero de todas formas, y suponiendo que me conformara con que sobre el mapa apareciera el icono del punto de interés sobre radares, ¿hay que editar un archivo Kwi para añadir este tipo de información, o hay que tocar un idx? ¿Alguien ha probado a abrir estos idx con herramientas de trabajo sobre información geográfica como ArcGis o Esri? Gracias por vuestras respuestas que seguro me van a poner en situación. Un saludo.