alcoscar

Ok, probare a ver.

Os contare el resultado.

Saludos y gracias

Y eso como se interpreta?

Hola Tarrega!!

Me gustaria limpiarla mas a fondo.

Sabes como se saca la unidad de navegación?

Saludos y gracias

Hola a todos!!!!

Alguien me puede decir como se limpia la lente de la unidad DVD de navegacion?

Se puede utilizar un DVD de limpieza?

Gracias a todos.

Hola!

Alguien me puede pasar el link por MP.

Eternamente agradecido

Saludos

Hola Vitman!!

Gracias por tu ayuda.

Mañana pregunto a ver si es eso.

Saludos

Hola a todos y Felices Fiestas!

Acabo de cambiar las pastillas de freno delanteras de mi a6 3.0 avant e intentar el cambio de las traseras, pero aparte de que estaban a medio uso, no he sido capaz de recuperar el piston.

Bueno, al tema:

Pues eso, que despues de cambiar las pastillas delanteras que estaban hechas una pena, (una incluso con el cable roto) al circular a poca velocidad suena como un BUUUUUUUUU que es constante hasta que pillas un bache o tocas un poco el freno, pero luego vuelve el ruido otra vez, y se acentua cuando giras cerrado y a poca velocidad.

Puede ser por que son nuevas?, a alguien le ha pasado?

Help Please.

Gracias a todos

Pues seguiremos mirando a ver si encontramos algo.

Ahi ahi,!!!! que no decaiga que esta interesante.

en el brico habla de una pasta y de cambiar casi todo

Hola a todos!Me han pasado una unidad MMI 3G y queria saber si alguno la habeis instalado en vuestros coches llevando la MMI 2G.

Y logicamente si lo ha hecho alguien, que comente la manera y los problemas que se haya encontrado si los hay.

Gracias a todos los concursantes.

Saludos

Hola a todos!!!

Alguien ha hecho o sabe si se puede hacer la instalacion de una unidad de dvd MMI 3G en los que llevan montado MMI 2G?

Son compatibles?, hay que hacer algo especial?

Saludos y gracias

Unas fotos serían interesantes y si realmente es un servo se trataría de engrasar los engranajes y limpiar el potenciómetro con CRC, no lo hagas al revés...

ja ja ja, descuida

Bueno, comprare el limpiador para carburadores, la junta y el limpia contactos y si tengo tiempo este finde hago un brico de como la he limpiado.

todo sera que luego no vaya el coche

Os adjunto este enlace, de lo que me paso a mi, en un A8 3.0 TDI.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2599149

 

juan ignacio

Creo que lo que comentas de que va a trompicones es porque es un encoder, (o motor por pasos) y esos van como a pequeños movimientos, pero si te fijas los trompicones deberian ser desde el principio del movimiento hasta el final.

Que me corrijan si no es asi.

Solo me queda la duda de..

Cuando se autoajusta lo hace una vez o siempre que se pone el contacto?

y

Al parar el motor tambien hace el ajuste?

 

Apuesto más por un servo que por un motor paso a paso, aunque todo puede ser.

En ambos casos el movimiento seria igual no? como a saltos

Alguien me puede decir la referencia del filtro para un a6 3.0 TDI?

Mira en Oscaro......ademas el precio es muy bueno

 

Te dejo el enlace:

Oscaro

 

Ximo@6 GRACIAS por el aporte.....

Gracias tio

Alguien me puede decir la referencia del filtro para un a6 3.0 TDI?

Os adjunto este enlace, de lo que me paso a mi, en un A8 3.0 TDI.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2599149

 

juan ignacio

Creo que lo que comentas de que va a trompicones es porque es un encoder, (o motor por pasos) y esos van como a pequeños movimientos, pero si te fijas los trompicones deberian ser desde el principio del movimiento hasta el final.

Que me corrijan si no es asi.

Solo me queda la duda de..

Cuando se autoajusta lo hace una vez o siempre que se pone el contacto?

y

Al parar el motor tambien hace el ajuste?

Esquema: Enlace

 

 

Supongo que os referís a la pieza 23 del esquema. Bien pués comprad la junta nº 20 (8E0 145 865), quitad la cubierta del motor, aflojad la abrazadera 21, y quitad los tornillos 24 (3x 9 Nm). Si no sale pues tendreis que desmontar la conducción 2 y cambiar dos junta más.

 

 

Saludos.

Hola Tolo!!!

Efectivamente esa pieza es, ya me la han desmontado y limpiado pero ha durado lo que un bollo a la puerta un cole, vams 450 km y otra vez piloto amarillo.

Mi intencion es desmontar y comprobar la parte electronica limpiandola con CRC a ver si asi consigo algo.

La junta se rompe al desmontar?

Saludos y gracias

 

 

Las juntas se cambian por sistema.

 

Suerte al limpiarla, son piezas caras para tener que sustituirlas.

 

Supongo que será una zona que se llenará de carbonilla por la recirculación de gases ¿no?

Entiendo que si, pero no hace ni una semana que saque el coche del taller donde me limparon la mariposa y sigue igual, asi que quiero intentar limpiar la parte electronica por si estuviera sucio el servomotor, en la audi me lo presupuestaron en 1200 euros.

Si veo que no lo soluciono doy parte al seguro

Hola a todos:

 

Me toca revisión de los 120.000 Kms. En el conce me piden 285 Euros por cambiar el aceite y hacer la revisión oportuna.

Creéis que lo debo llevar al Conce o puedo hacerlo en otro taller más barato?

Qué parámetros miran en esta revisión?

Alguien le ha tocado hacerla ya?

 

Saludos

Donde es ese taller? porque me parece un regalo...

Esquema: Enlace

 

 

Supongo que os referís a la pieza 23 del esquema. Bien pués comprad la junta nº 20 (8E0 145 865), quitad la cubierta del motor, aflojad la abrazadera 21, y quitad los tornillos 24 (3x 9 Nm). Si no sale pues tendreis que desmontar la conducción 2 y cambiar dos junta más.

 

 

Saludos.

Hola Tolo!!!

Efectivamente esa pieza es, ya me la han desmontado y limpiado pero ha durado lo que un bollo a la puerta un cole, vams 450 km y otra vez piloto amarillo.

Mi intencion es desmontar y comprobar la parte electronica limpiandola con CRC a ver si asi consigo algo.

La junta se rompe al desmontar?

Saludos y gracias

Hola, yo tambien tenia un a4 2.5 multitronic y a los 180.000 km me empezo a dar tirones tambien.

Al final en AUDI 1.200 €, le meten una lamina en los discos y solucionado, ademas cambian el aceite ATF

Espero haberte ayudado.

Saludos y suerte

Yo tengo el mismo problema que tu y por dejadez ya que como tu dices el coche va perfecto no me he puesto a desmontarla a ver si alguien nos da alguna pista y nos ponemos a desmontarla, yo lo borro con el vag el fallo y despues de arrancar el coche 4 o 5 veces vueve a aparecer, el vag pone que el fallo sale a relenti y en el mio por lo menos se aprecia como una ligera oscilacion del relenti pero vamos te tienes que fijar mucho en las revoluciones para apreciarlo

Hola!

Igual que yo, borran el error y al cabo de un par de veces de arrancar y parar el motor se vuelve a encender.

Has comprobado si hace el ruido que te comento? es nada mas parar el motor y es como si intentase posiionarse, (el ñiiiiiii, ñiiiiiiiii).

Saludos

Hola a todos!

Alguien me puede pasar como se desmonta la mariposa de admisión de un A6 3.0 TDI para intentar limpiarla?

Tengo el motor amarillo en el cuadro aunque el coche va bien, no da tirones ni le falta potencia, pero cuando quito el contacto suena como que el servomotor intenta posicionarla (suena unas 3 o 4 veces) y voy a desmontarla y ver si en la parte electronica falla algo limpiandola con CRC.

Gracias a todos

 

El chivato amarillo puede ser por otras muchas cosas. Entre ellas, la válvula EGR sucia. A ver si mañana puedo enviarte lo que dices, creo que lo debo tener en un manual por ahí.

 

Un saludo,

Hola Sardinero.

Me lo miraron en Audi y el diagnostico se llamaba 1200 €, (mariposa,colector, juntas, mano de obra, etc...)

De toda maneras cuando vea donde esta la valvula la miro y la limpio.

Gracias

Hola a todos!

Alguien me puede pasar como se desmonta la mariposa de admisión de un A6 3.0 TDI para intentar limpiarla?

Tengo el motor amarillo en el cuadro aunque el coche va bien, no da tirones ni le falta potencia, pero cuando quito el contacto suena como que el servomotor intenta posicionarla (suena unas 3 o 4 veces) y voy a desmontarla y ver si en la parte electronica falla algo limpiandola con CRC.

Gracias a todos

Se necesitaria entonces el emisor y el cable, no?

Una pregunta, porque en el ETKA vienen dos referencias distintas para el mando, una en la ficha del plafón de luces y otra donde se supone que figura el emisor.

Gracias