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alcoscar

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    Hombre
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    Audi A6 Avant 4f 3.0 Quattro Tiptronic, Sline.

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  1. Pilla la en un desguace, creo que en conce son más de 100€
  2. Hola, yo los limpié y hasta hoy. Esa es más fácil que la del conductor. De todas formas yo compre una cerradura en Amazon por 35€ puesta en casa. El problema es el coñazo de desmontar y montar, yo me haría con una pareja de motores y si ves que con crc no se soluciona los cambias y sino cómo dice edu, a la recámara
  3. En el mmi hay una opción que le dice al coche que llevas remolque, no se si sabes a lo que me refiero
  4. Creo que tensores solo hay uno más, el resto son patines, y puede que salte el teflón si está muy desgastado o la cadena lo golpea y parte.
  5. Conce si o si normalmente
  6. Buenas. Sin ánimo de llevarte la contraria juliars, sin sacar cambio (es más fácil que sacar motor), solo se pueden cambiar los tensores y piñones superiores que es a lo que te da acceso las dos tapas. Con el cambio fuera el kit completo es más fácil de cambiar ya que te da acceso a todo el conjunto.
  7. Que va, en auto al mínimo no lo aguantas del frío que da. Mira qué revisen si la carga está bien hecha.
  8. Sacarse se pueden sacar, y como dices es mucho más fácil de reparar. Otra opción es sacar los pines del conector principal, pero siempre quedan el amarillo y marrón en el caso del xenón que van con unos imanes que hacen de bobina y por un sitio muy enrevesado
  9. Otro enlace https://www.ebay.es/itm/Centro-Consola-Apoyabrazos-Cierre-Clip-Para-2005-2011-Audi-A6-C6-Blk-4F0864245-/163653739394?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&fromMakeTrack=true&pageci=59628810-6430-4cd8-8de4-94de1916f924&redirect=mobile
  10. Si no me equivoco es de restilling sline...
  11. Tira de desguace, será lo mejor
  12. Eso lo primero siempre. Seguro que notas el cambio más suave
  13. Yo al final cambiaré l mía por una negra piano que tengo en el trastero
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