mavilama

Vaya resultado :clap1: Después todo lo que has pasado...... olvidate de esos HXXXS de PXXA y a disfrutar de ese peazo coche.

No sé si se disfrutará más conduciendolo, o dando vueltas alrededor de el

¡ENHORABUENA POR EL RESULTADO!

Tiene las mismas formas y color que el avión espía antiradar..... si fuera así..... que maravilla.

:clap1: Me he quedado pillado, yo trabajo por la zona (C/ Silvano-Pza. Liceo) y me suena ese coche u otro igual con la tapiceria clara, es cierto que llama la atención. Me anoto la matricula y la llevaré en un post it en el coche, si lo veo llamaré a la policia.

Con suerte habrán dado un palo con el y aparecera aparcado en algún sitio.............. esto sería lo mejor que te puede pasar.

¡SUERTE!

Bueno, viendo lo visto ya puedo hacerlo público que envie un correo desde su web haciendoles una consulta por si estuviesen vendiendo (pa mi estafando) desde otro sitio, estaba esperando por si acaso...... pero, este es el correo que me llegó:

-----Mensaje original-----

De: Quería@mail.pixelsolution.net [mailto:Quería@mail.pixelsolution.net]

Enviado el: lunes, 02 de junio de 2008 10:30

Para: info@haupt-tuning.com

CC: mario.xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.com

Asunto: Mensaje desde haupt-tuning.com

Mensaje desde haupt-tuning.com

Nombre: Mario xxxxxxxxxxx

empresa: xxxxxxx

telefono: 607xxxxxx

email: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Mensaje:

Quería información de llantas y paragolpes para VW Touran, saber si existe algún fabricante que tenga algo para este modelo.Muchas gracias

info@haupt-tuning.com

Si entrais en el dominio pixelsolution.net vereis que debe ser la empresa que le mantenía la web, debe ser que tienen el buzón hasta las trancas y los correos llegan devueltos.

Por este tipo de cosas se le perdona a Audi la falta de detalles Sere marquista pero me quedo con Audi

Muy curioso todo..... pero falta al final del texto: "reenvia este e-mail en cinco minutos a veinte personas, de no ser así caeras en la maldición de las petroleras...."

Haber por partes, la temperatura de la tierra entre el día y la noche es de como mucho 5 grados en los polos o en e desierto. Otra cosa es el caso de la maquinaria al sol.

Si hay posos estos van al filtro de gasoil, no al motor.

Si haceis un pequeño cálculo apreciareis que el consumo extra que hace un motor de 140 cv por llevar 30 Litros más de gasoil en el depósito, el ahorro da como para que 258.000 generaciones posterior a la nuestra no tengan hipoteca.

Lo único que realmente yo he notado de ahorro es utilizar la bici en lugar del coche.

No le metáis tanta cuerda, que lo ha puesto con buena intención.

 

 

que conste que la buena intencion se presupone y no creo que nadie se cachondee de el, y lo que ha dicho por lo menos a mi que soy un rayao me ha convencido, por lo menos o probare, para ver que tal va.

 

preo es que tal como van las cosas...con la crisis, recesion avanzada, tetc, etc, el tema de la pela, es importante, y no hay nada mejor que echarnos unas risas entre todos no??

Por supuesto que mi intención no es meter cuerda, si no tomarmelo en broma, por que de no ser así no moveriamos el coche.

Muy curioso todo..... pero falta al final del texto: "reenvia este e-mail en cinco minutos a veinte personas, de no ser así caeras en la maldición de las petroleras...."

Haber por partes, la temperatura de la tierra entre el día y la noche es de como mucho 5 grados en los polos o en e desierto. Otra cosa es el caso de la maquinaria al sol.

Si hay posos estos van al filtro de gasoil, no al motor.

Si haceis un pequeño cálculo apreciareis que el consumo extra que hace un motor de 140 cv por llevar 30 Litros más de gasoil en el depósito, el ahorro da como para que 258.000 generaciones posterior a la nuestra no tengan hipoteca.

Lo único que realmente yo he notado de ahorro es utilizar la bici en lugar del coche.

Bienvenido paisano....... pero por más que busco no veo las fotos <_< ....... ah que todavía no hay

Tapones para las valvulas con el logo de audi:

 

Tapones audi

 

salu2.

Bonitos......pero te los deben levantar en un pispas <_<

Yo tengo el Touran con el motor 140 cv desde 2004 con 110.000 Kms y el B7 avant 140 cv desde octubre de 2007 con 20000 Kms. Y hasta ahora ningún problema.

Estoy de acuerdo en lo que dices del modelo más nuevo, yo el Audi es de renting de mi empresa y no podía esperar hasta ahora que empienzan a salir los B8 avant.

se han dedicado a liquidar stock "defectuoso", una vez vendido cerramos el garito y listo.

Eso es justo lo que yo había pensado <_< ...pero no me atreví a decirlo

Ojalá aparezcan de la nada y digan algo, por el bien de elgino

por cierto, habéis visto al revista "Autopista" de esta semana?

No debe ser tan "citroen" el nuevo C5. Ya son varias las revistas, y de varias tendencias, las que lo corroboran.

Ya lo he dicho alguna vez en otros hilos....... en mi familia tengo una peridista que no tiene nada que ver con la prensa del motor, y aún así lleva años sin gastar un duro en coches y siempre tiene coche nuevo en la puerta de casa (mejor dicho en el garaje). Fijate si son de poco fiar como la burrada de Autobid en decir que las revisiones cada dos años sin limite de kilometros.............. no quiero ni pensar cuando homologuen el modelo como taxi. :cry1: :cry2:

Con esto no quiero decir que el C5 new sea mal coche..... pero un Audi cuesta lo que cuesta, Citroën tiene sus precios y Dacia los suyos. A los que por pijos, por imagen o por lo que sea nos gusta llevar una maraca premium, a los que les guste el Citroën tienen Citroén y los fanaticos de Tata y Dacia pués tambien tienen su mercado, pero no pretendamos mezclar churras con merinas e intertar autoconvencernos.

Cuanto me hubiese gustado equivocarme............ pero desde el primer momento que leí el hilo no me gustaba nada como cazaba la perrita. :cry1: :cry2:

De todos modos a lo mejor es que soy ya muy mayor, pero yo salvo vuelos, software y algún que otro libro no compro nada sin verlo. Y por supuesto cuando ya hablamos de esas cantidades.... dinero y lo que compre "pa" casa debajo del brazo, me lo llevo puesto.

Ojalá me equivoque y tenga que tragarme estas palabras......... me alegraría por tí Elgino.

Como me extraña lo que comentas de los 507 cv del m5 y m6,

En que configuración estaban?¿?¿

Pués la verdad es que no lo sé, es cierto que en la comida alguién comentaba que podía ser debido a las configuraciones que tuvieran parametrizadas, lo cierto es que el único que parecia dar todo era el Z4.

Pués yo aqui te pillo... aqui te mato. Lo que si llevo en la guantera tarjetas de punto de todas.

...y otra más. En esta prueba el X3 también daba en los bajos, incluso con dos personas.

El circuito off road lo hemos hecho con un X3 y un X5 3.0 D ambos, dos vueltas en cada uno, las pruebas son:

Descenso, subida de pendiente, pasada por media luna con inclinación lateral de 35º y por último la prueba de los ejes cruzados.

Y la prueba de ejes cruzados, es decir, apoyo en rueda trasera derecha-delantera izquierda y viceversa

...y otra más

... lo mismo con el X5

Subiendo con el X3........ este tiene truco.... en el circuito off road va un instructor contigo y puede ir sentado otro atras en el X5 para ir viendo..... pero en el X3 no dejaban ir nadie atras por que dan los bajos con el peso.

El descenso con el X5

¿quien a puesto ahí toda esa chatarra junta?

 

A ti que te dieran cualquiera de esas "chatarras"¡¡

a ti no!! que los bmw ya bienen tuneados de serie

Pués la verdad es que te lo podías llevar a casa si lo querías...... pero como no lo tenian en statio wagon.... por eso me he vuelto en mi avant

Un video del descenso con el X5

 

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Pués no ha subido sorry

Un video del descenso con el X5

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El Z4 desde el M3 :wacko: :clap1: os diré que de todos es con el que más me he divertido, son 400 CV de puro nervio, es como conducir un kart, es el único en el que notas que vas en un propulsión, eso si con un toque en el volante se coloca de maravilla. El motor ruge pidiendote caña :ranting2: :ranting2: y el cambio manual una maravilla... muy fino y suave... con ese motor, el comportamiento algo sobrevirador y ese cambio que te permite hacer el doble embrague de maravilla para este coche un +10 :ranting2: El TT es mucho más estable (con diferencia) pero para jugar el Z4 es una maravilla. Lastima que los TT de los cursos de Audi y uno que tuve un fin de semana eran automáticos, me hubiese gustado comparar los cambios manuales.

EDITO: Para decir que son 343 CV, no 400.