mavilama

Eso tiene sintomas de ser el volante motor que esté defectuoso.

S2

En el Touran me llamarón para una campaña del volante bimasa, lo mirarón y mi coche no estaba afectado. Desconozco si en Audi hubo alguna campaña similar. Yo me inclino (entiendo que los Kms. no son muchos) por el volante defectuoso.

Bueno, pues a echar mano de llave plástica, pero sigo teniendo una duda, ¿es compatible con el agua?

¿Está bien sellada para poderla mojar?

Efectivamente es compatible, yo cuando buceo guardo la llave de plastico en el bolsillo del jacket sujeta con un pequeño mosquetón. Mi llave ya habrá bajado hasta 40 metros debajo del agua (salada) y sin problemas. Es como una tarjeta de credito, le afecta el magnetísmo, pero no el agua.

Las ideas son muy buenas y prácticas, pero como ya han dicho antes tened un pelín de cuidado con lo que decís y las pistas que dais, que solo falta que se lo pongamos mas fácil a los desgraciados que se dedican q robar los coches

 

Saludos

De verdad pensais que podemos descubrirles algo que no sepan ya........... Lo mejor es que no vayan a por tu coche, estamos hablando de evitar la faena de tener que volver andando. Si van a por nuestros coches creerme que no existe nada que evite que se lo lleven...ya saben hasta que coches llevan Detector y cuales no e incluso si llevan Detector y el coche les interesa inhiben la señal del modem del Detector y se lo llevan igual.

Otra cosa diferente es el caco oportunista...y al final siempre tienen el recurso de romper un cristal.

Mi problema es aún peor. Cuando he ido a bucear sin hacerlo a través de un centro de buceo, lo que he hecho es mientras enredas con las zapatillas, preparas la botella y demás, o disimulas viendo la rueda del coche, una vez cerrado el coche y dejado la puerta abierta, la dejo enganchada en el muelle de la suspensión o por ahi escondida. sigo preparando el equipo y metiendo las cosas en el maletero y cuando he terminado cierro la puerta o maletero y punto. Ahora con el Audi me meto en el agua con la llave de plastico.

Segun las normas de circulacion viguentes y que todos hemos estudiado en la autoescuela,en ciudad se debe circular por el carril que mas interese a nuestro destino...entonces si ese que coge el carril interior y piensa salir en la primera salida ????,que pretende???,cruzar el coche..pintarme el lateral..ser mas listo que yo y mas "rapidillo"..mostrarme la aceleracion de su coche...,lo logico seria ponerse detras de mi y tomar ese carril externo.

Las rotandas,para su uso correcto, hay que intentar, verlas como un carril rectilineo,VEAMOS: si yo en una autovia voy por el carril derecho y el espabilao de turno quiere ir mas rapido que yo ,y encima salirse en la proxima salida,¿que ocurre?: Como le viene bien,pega el volantazo y yo, o paro o hago masa con el???? Claro es que el pobre tenia que salir y yo le estorbaba...pues lo mismo en una ROTONDA,el del exterior es el que circula correctamente,pues tiene la precaucion de tomar el carril que interesa a su destino,sin entrar en consideraciones de,!que prisa tengo..que bien derrapo!,el del interior si ha de cambiar debe señalizar y sobre todo "VER que es posible la maniobra sin peligro(NO INVADIR EL CARRIL YA OCUPADO),SINO,desistir y dar vuelta" es un clasico de las normas coherentes de la conduccion(en el espacio ocupado por un coche, no cabe otro,y si este estaba antes,pue...."

 

Esta claro que todo podria ser mas bello y armonioso,pero la realidad es que si quieres salir,o entrar en condiciones que a uno le favorezcan debe situarse con prioridad sobre los demas,sino es posible que pases dando vueltas un ratito largo

A ver si nos aclaramos. En Dos Hermanas (Sevilla), también conocida como "ROTONDA'S CITY" en algunas rotondas te prohíben seguir girando por el carril exterior (Prioritario según algunos). Han pintado una isla que te manda a tomar por culo salir de la rotonda y solo pueden seguir girando los del carril interior. Como se ve en la segunda foto, para el coche rojo es mucho mas fácil incorporarse a la rotonda ya que solo se tiene que preocupar de ceder el paso a los del carril interior y lo hace desde el medio de la rotonda sin miedo a que venga un por el carril exterior porque quiera que le pinten el coche.

Sin atender alas peculiaridades de cada ciudad en particular,te puedo asegurar(he visto muchos atestados) que en accidentes producidos en rotondas,siempre es el culpable el que invade el carril por el cual"no" circulaba,fuera cual fuese su intencion de salida,y si el que invade es el del interior por que le iba bien esa salida,y golpea al del exterior,aunque fuese a salir en la ultima..te aseguro que pinta lateral,frontal,o donde le de...puede carecer o no de logica pero es asi.

No creo que nadie quiera quedarse sin coche por que le pinten un lateral,lo suyo es posicionarte para salir lo mas comodo posible sin tener que recurrir al volantazo y arrollo,del que circula por ese carril..

las normas no se si estaran bien o no,pero son asi,y asi ahi que entenderlas y hacerlas.

Estáis diciendo los dos absolutamente lo mismo:

Si el ejemplo que ha puesto Trotacaminos lo trazas el línea recta esta claro que el carril derecho es un desvío, si quieres seguir de frente iras por la izquierda, por que estará señalizado que tan solo se queda un carril para seguir de frente. Ahora bien, si hay dos carriles el que va por la derecha (nos guste o no) puede jugar al tío vivo si quiere, y deberás situarte detrás de el, o rebasarle (recordemos que en vías urbanas no existe el adelantamiento) por la izquierda si la situación del tráfico y el desvío que tu vas a coger te lo permite sin entorpecer la trayectoria de los coches que van por la derecha.

Y esto es así aquí, en Francia, Reino Unido y donde quiera que vayas, lo que pasa es que es más rápido (y fardo de más de coche) ir por el carril izquierdo que está lógicamente más descongestionado y llegada mi salida cruzarme…y además me enfado y ofendo…por que encima creo que el que lleva razón soy yo.

Estamos obligados a actualizarnos junto a las normas, cuando yo obtuve mi permiso de conducir, el que se incorporaba a la glorieta o rotonda tenía prioridad, salvo que estuviese señalizado de otra manera.

Voy a dar mi opinión sin ánimo de sentar catedra. Todo depende del precio del coche y del estado, en los kilometros no solo se ven afectados motor y embrague, todo el coche tiene desgastes: tapiceeria, guarnecidos, suspensiones,.............. Deberas tener en cuenta el ahorro que realmente tienes y el desembolso posterior que tendrás que hacer para subsanar los defectos que veas más los imprevistos que seguramenet te surjan.

Yo desde hace "tres coches" disfruto del renting... te olvidas de todo y a los cuatro años (o antes) que es la media en la que empiezan las pijadas lo suelto ó si me interesa me quedo con el. Y encima desde el punto de vista de empresa tenems beneficios fiscales.

Si le das al cierre con una perta abierta lo mismo que si le das la mando, en cuánto cierras dicha puerta se cierra ese seguro y se pone la alarma.

 

Salu2!

 

EDITO: Lo de la alarma puede ser que no, pero que se cierra el seguro si.

Ya me lo mirare pero creo que no. Luego cuando venga la mujer lo miro. Por ñlo menos no deberia ser

ASI

 

Un saludo

En el B7 si cierras con el mando teniendo la puerta abierta, el coche se queda cerrado al cerrar la puerta, excepto en la puerta del conductor que el cierre del mando no obedece al estar la puerta abierta.

Casi me joden por no entrar en X salida por el carril exterior 2 veces en 3 dias, al primero le llame hijo de put* por gritar y encima frenar casi encima mio en plan favor con la furgona de reparto que conducia estilo rally.

Efectivamente..... "no podemos conducir por ti" ....pero si oueden recordar como conducir para evitar accidentes, encima los que lo hacen mal te pitan a ti como si fueses un bicho raro.

bueno pues una vez mas gracias a este foro vamos a salir de dudas

ya he quitado el neeeeeeek de serie al final lo puse to perdido de 3 en 1 porque no se quitaba ni pa dios

es una ñapa ( a mi me gusta mas llamarlo ñapa que brico ) que se hace en 5 minutos quitando 5 tornillos a uno por minuto sin prisa

y ya de paso he mirado lo de refrigerar la guantera que a primera vista la unica complicacion que tiene es hacer el pedazo de agujero para el tubo

las referencias son 8e1816311 6,50€ tubo flexible y 8E0820701 el difusor 16,50€ mas el iva

el martes me lo traen todo ASI que habra que preparar la camara de fotos

gracias y saludos

Ya nos contarás...... yo es una de las opciones que más aprecio, el llevar las latas de Red Bull y el agüita fría no tiene precio.

La cesta debe ser para dejar ahi la corbata cuando te la quites.

Impresiona la imagen desde el interior del cinquecento y la imagen cenital....... como se le deben haber quedado las piernas al dumy del moquito.

Para ensanchar el vano motor............. no habréis metido el bastidor en el horno ............. entre Paco Martinez Soria y vosotros, a ver quién os quita ahora la fama a los maños :clap1:

:blink: Mal de muchos, bien de tontos Veo que no soy el único :clap1: :laugh: :laugh:

mavilama eres uno de mis heroes pq yo también quisiera que mi mujer se quedara el touran en lugar de venderlo y yo tener un avant como el tuyo ... pero economia y otros intereses mandan ...

 

con el tema de las barras, prueba a tomar medidas antes y mirar si los apoyos, enganches o lo que lleve son similares. de todas maneras agarralo bien no vaya a ser que inventes el kayak volador en medio de la autovia.

 

un saludo

No creas que tiene sus inconvenientes... entre otros cada vez que cojo el Touran le encuentro un arañazo ó golpecillo nuevo :blink: .... esta empezando a parecerse a la cantimplora de un loco . Por eso precisamente quiero probar la baca en el Avant, he dado unos partes y el Touran va a pasar por pintura, y si quiero sacar el kayac tiene que ser en el Avant.

Las medidas entre barras y la geometria de estas en los dos coches son practicamente las mismas, por eso digo que aparentemente deben valer, pero precisamente para evitar poner el kayak de sombrero al coche de atras pregunto si alguién en alguna ocasión le han prestado unas barras ó algo parecido.

Entre hoy y mañana lo probaré y os diré algo.

Bueno pues todo ha ido bien, estoy muy contento Gracias a tod@s por los mensajes de apoyo. Os cuento un poco como ha ido la cosa.

 

Por suerte antes de la operacion no estaba muy nervioso, entre que no soy de ponerme nervioso y los tranquilizantes jejeje.. La operación ha sido muy rápida e indolora más bien diría que es "molesta". Ha durado unos 10 minutos (seguramente ha sido menos, pero esa ha sido mi percepción). A la que me he levantado veía algo borroso pero me han dicho que es normal. He estado en la cínica 1 hora en observación y me han mandado para casa.

Antes de salir me han dado unos protectores oculares (parecidos a los que llevan algunos jugadores de baloncesto) que no debo quitarme en todo el dia y toda la noche y debo llevarlos todo un mes para dormir, para evitar frotarme los ojos.

Las primeras horas han sido malillas ya que los ojos me dolían un poco y me escocían y no dejaban de llorar, pero ya me habían informado que sería ASI. Después de comer me he echado una siesta y al levantarme ya me encontraba algo mejor y en las siguientes horas he mejorado mucho. Ahora mismo sólo noto un pequeño escozor en los ojos (como si me hubiese entrado algo) y ya está y lo mejor de todo, ya veo igual de bien que si llevase las gafas puestas!

 

A todo el que esté pensándoselo que se decida, que vale la pena

 

PD: Pa mi cumple ya me pedía las gafas de sol nuevas, pero no son RayBan, mejor estas:

 

 

 

SMITH OPTICS DOMINO POLARIZED :clap1:

 

Salu2!

Veo que llego tarde para desearte suerte......... Pero me alegro de poder darte mi más sincera ¡ENHORABUENA!

B7: Westforce y Elgino

 

 

B6:

 

 

+1

+2

...si engañó a su propia familia.... que no haran con incautos como nosotros. Otro artículo http://www.elmundo.es/papel/hemeroteca/199...drid/78417.html

Que vais a esperar de este personaje http://www.elpais.com/articulo/madrid/empr...27elpmad_27/Tes

Que bestia el del fuego... que llamarada....

 

Saludos

¿como saldría de esta el comisario de pista con la bandera?

Yo en tal caso me decantaria por el EOS

+1...... no había caido en este modelo .

Las barras del Touran tienen esata referencia 1T0860025F

 

Y las del Avant 8E9860022 J

 

Si consulto compatibilidad de esas referencias, no sale la respuesta que buscas . Si quieres intentarlo................

 

 

SALUDOS

Muchas gracias Chirrito por tu ayuda, aparentemente no creo que haya problemas......bajaré a la sauna y lo probaré, ya os contaré.

Hola chicos.

Acabo de leer que parece ser que no existirá más una versión cabrio del A4, que la misma será factible en el novedoso A5, y me veo que más caro será todavía esa propia versión.

 

¿Qué opinión veis del nuevo Ford Focus coupe-cabrio siendo un enamorado de Audi?

 

Estoy dándole vueltas y más vueltas, ¿qué hago?

 

Saludos.

Lo primero es saber si tu amor por Audi es platonico, es decir, si te lo puedes permitir. Si no es así tendrás que autoconvencerte que la mejor opción en tu caso es el Ford. Pero por favor no intentes convencernos a los demás como muchos posts que hay comparando nuestros Audi a C5, Alfa y demás. Ya sé que hay vida después de Audi, pero hay que ser coherentes.

Dicho esto el Focus cabrio me gusta más que el 307 y Megane.

Pués eso, quiero sacar el kayak un día de estos y no sé si las barras del Touran las podré montar en el avant . Aparentemente valen y sé que los más fácil es montarlas y ver como quedan.... pero me da pereza pasar calor en el garaje desmontandolas del Touran y luego que no valgan, por eso antes os lanzo la pregunta por si alguién lo sabe y puedo evitarme el sofoco :crying_anim:

Me refiero como es lógico a las barras portaequipajes (baca) que se fijan a las barras del techo.