KINDER

Bienvenido!!!!!!

Salu2

K

Ya he visto el de la berlina pero sólo me salen 6 páginas no correlativas a partir de la 16, no sé si es un problema mío o del archivo. La verdad es que es una información muy útil.

Saludos.

Son 2 documentos, el "grande" es del Avant y tiene 38 páginas y está completo... El otro son páginas corregidas sobre el anterior doc, que enviaron a los conces más tarde, pero no se si pertenece al Avant o Berlina, pero como ya comentaba, el equipo vale para los dos por lo que para hacerse una idea es válido.....

K

hola, el primer catálogo pone A4 Avant, hay otro para la berlina?

gracias

Si, se me olvidó comentar que era el del Avant, pero vamos, que los extras en su gran mayoría son comunes.

K

Perdona Kinder, esto de intentar que los robots no capten mi email para spam me vuelve a veces pelin histérico.

 

El ESTONO no lo deberías poner

 

Siento no habertelo aclarado

 

maixuak@yahoo.es

maixua@gmail.com

 

Mandamelo otra vez, plis

 

Gracias de nuevo

Reenviado!

K

Bienvenido Churretín!!!!!!!!!!

Pero antes de nada, sobre lo del bmw que comentas, solo una apreciación, en Audi también cuecen habas, yo creo que menos que en bmw , pero cuecen.... Y espero que me entiendas... Vamos que el índice de fiabilidad en Audi es alto, pero no perfecto como sería deseable (Si comparamos con Honda por poner un ejemplo, y algún japo más).

Por mi casa han pasado 2 Audis (A3 modelo anterior TDI 100cv (>50.000 km's), A4 B5 TDI 115cv > 100.000 km's), y está en camino un A4 Avant B7 TDI 140cv, pues bien, los dos que ya han pasado por casa, 0 problemas pero si alguna pijada... El primer bmw que entra en casa 330d > 50.000km's, en menos de 2 años, mil problemas (caudalímetro 2 veces, bomba agua, suspensión, frenos.........una joya y una pasta gastada en él en talleres....

De todas formas, eso es mi caso particular, que no representativo del global de cada marca...... Cruzaremos los dedos por si acaso .

Y después de la charla!

Esasssssss Fottttooosssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!

K

Hola Maixua . Si quieres mi opinión , creo que el TFSI merece realmente la pena.

Las pruebas que he leido de este motor no hacen sino afirmar que por la diferencia de precio , es infinitamente superior al antiguo de 163 cv.

 

Y en cuanto al color , aunque ya se que el negro de serie no tiene sobreprecio , creo que no le sienta bien a casi ningun modelo , a diferencia del negro ébano ( o perlado ) , con sobreprecio , que suele quedar perfecto . nada que ver entre uno y otro aunque en teoría hablemos de negro .

 

Si tienes ocasión de observar uno y otro en cualquier coche enseguida te daras cuenta de lo que te estoy diciendo.

 

 

Esta semana puedes comprar varias revistas en las que prueban el golf GTI y el spotback TFSI . Ambos llevan el motor de 200 cv. de inyección directa del grupo , y son una buena referencia.

 

Saludos .

Y tranquilo , elegir coche es complicado , o sea que no te cortes pidiendo opiniones .

 

Eso si , a veces muchas opiniones hacen dudar aún muchiiiisimo más

Yo también creo que mejor el TFSI Quattro Tiptronic.

Y si quieres una prueba lee esto:

Km77_TFSI

K

Donde está el configurador en Audi.es, al menos yo no encuentro la configuración para el nuevo A4.

 

Un saludo

Pues efectivamente, ya no está!!!! <_<

Te aseguro que ayer estaba, y es de donde saqué la foto que he puesto.... Además iba añadiendo opciones y te iba saliendo el presupuesto y modificando la foto, vamos, como el que había antiguamente, o el que hay en audi.de (pal ke lo entienda, claro!).

No se, estarán de pruebas, pero me parece algo fundamental para saber más y hacerte una idea de cada vehículo!

K

Bienvenido al foro!

Y si es posible cuenta algo sobre tu experiencia sobre el tema de traer coches de Alemania, puede ser muy interesante.

ah! Y cuando puedas, unas fotillos.... B)

PD: Yo de Cádiz necesito que me acerques la playa de Bolonia ..... B) <_<

K

Ya se lo he mandado a quién lo ha pedido....

PD: Pableras, en mi caso utilizo Acrobat 6.0 y no me da problemas al abrirlos.. <_<

PD maixuakESTONO@yahoo.es, me lo devuelve diciendo que la dirección no existe...

K

mandado plableras! son solo 544 kb

K

Ok GoodSon! No problem! <_<

PD: Pero si alguien más está interesado en el tema no tengo inconveniente en mandarlo yo por correo.

K

Bienvenido!!!!!

Y estas tardando en poner fotos !!!

K

No se si lo dices con ironía Chino Mandarín, pero este que salió hace poco por aquí está muy muy majo, y en lo del calor tienes toda la razón:

PD: El motivo de elegirlo en blanco en el configurador no era más que para que se apreciara mejor el tema de los escapes......

K

Pues solo una cosa de la que no me había dado cuen!, os cuen...

Mirando las fotos del catálogo nuevo del A4 Restyling, y las que salen en el configurador de audi.es, las salidas de escape del 2.0 TDI ya no apuntan tanto hacia abajo como en el 1.9 y están tan escondidas, se ven más!, y además parecen cromadas y todo, no?????

Siendo así me parece un acierto!

Os pongo una foto del configurador, si alguien tiene alguna mejor y real que la ponga plis!

K

Vaya, entonces no me he perdido nada, estaré atento de todas formas!

Gracias JAV!

K

Me he bajado los 8 archivos, pero me da error de corrupción de ficheros al abrirlo con el rar... puede que solo sea por mi versión del compresor (es del año la kika!! )

Lo que yo he mandado son unas hojas en pdf con los datos de motores, equipo de serie, opcional y precios (Oficial)... supongo que será lo mismo que tienes tu!

La parte de documentos esta en la dirección:

ASI_DOC

PD: Pero por lo que veo, GoodSon todavía no lo ha subido.

PD: Si alguien tiene mucha prisa , que deje la dirección de correo y se lo mando!

K

Por cierto Kinder, Patri y Tavo.

 

Al final seguí vuestros consejos y he añadido el FIS en color.

 

 

Ahora he de comprar el Parrot para el movil, y ver si puedo compatibilizarlo con el interfaz, para el Ipod.

 

Por cierto, ¿vosotros creeis que el paquete de iluminación interior del A4, incorpora los dos leds de iluminación del cambio de marchas?

Al menos los espacios existen,,,pero no se si será así.

 

 

Gràcias.

Bien por el FIS.

Sobre lo de los leds del cambio, ni idea

A ver si alguien nos ilumina!

K

Muy bonito el color Tavo, le queda genial, sino fuera porque mi A3 actual es de ese mismo color, y mi anterior coche también tenía un color muy parecido, esa hubiera sido mi elección seguro.

Si es cierto lo de la fecha de fabricación, serás el primero en tenerlo.....

Por cierto, nadie se libra de ir poniendo fotos según vayan llegando al foro.

K

Alguien vio algo??? yo no!

K

Bueno, ya se que es más caro, pero si podéis os aconsejo que montéis neumáticos de invierno, que es lo mejor de lo mejor. S2.

 

P.D.: Lo que pasa es que os ha dado a todos por ponerle 235 de medida a las ruedas y claro, pasa lo que pasa, jejeje. . Es broma, eh?

Aunque sea broma "Chino mandarín", algo de razón tienes.... Donde vamos con 235 en un 2.0 TDI.... pero el S-Line es lo que tiene... 4 RODILLOS! :blink:

K

:blink:

K

He visto en Audi.es, que otra vez han puesto el configurador para el A4.....

Ya era hora..

K

Acabo de mandarle a GoodSon el pdf oficial de Audi que contiene el equipo de serie, opcional, precios PFF y PVP, etc del a4 restyling, para que sea publicado en la parte de documentos.

Saludos y espero que os sirva!

K

Enhorabuena JAV!

Solo una cosita, como todavía estás a tiempo si lo acabas de pedir, te recomiendo como hicieron por aquí otros foreros, el FIS a color, son solo 110 Euros, y le da un toque al cuadro muy muy majo.....

A esperar!

K

El caso es que ayer viendo todas las opciones, no me di cuenta de esta:

Mi Audi:

Un automóvil debe superar múltiples etapas y procesos para llegar a ser un Audi.

Desde el instante en el que usted realiza el pedido en una Concesión Audi hasta el momento en el que se le hace entrega de su automóvil, han de transcurrir varias etapas imprescindibles: tramitación y confirmación de su pedido, fabricación del automóvil, transporte del vehículo desde la fábrica de origen y, por último, entrega del automóvil en su Concesión Audi.

Reducir el tiempo de entrega es uno de los objetivos que día a día nos marcamos en nuestros procesos de producción. Más de 100 años innovando confieren a cada uno de nuestros vehículos la personalidad y el estilo que mejor se adaptan a las necesidades de nuestros clientes.

Si tiene alguna consulta o quiere que le aclaremos cualquier duda sobre Su pedido, póngase en contacto con nuestro Servicio de Atención al Cliente llamando al Número 902 45 45 75.

Llamaré luego a ver que me cuentan....

Gracias nozz !!!!

K