Falcone

Diferencias fundamentales, la parrilla y los plasticos embellecedores de los antinieblas, asi como un aspecto mas deportivo por la parte de abajo del faldon delantero. Mirate el post del forero jaimez que sale arriba en destacados, allí tienes un monton de fotos de sportback con y sin s-line. Yo lo pondría . Saludos

Ok, gracias por vuestras respuestas, como veo que me lo aconsejais ya varias personas lo pondre, además si vales solo 60 euros como decis.. .Para athlonx si que se puede pedir xq yo lo he visto y creo que no lleva ningún incremento economico, sino es asi que me rectifiquen.

Hola amigos, os voy a pedir vuestra opinión sobre el pedido para el A5 ,para ver si me dejo algo que para vosotros lo veaís importante o que luego en un futuro me pueda arrepentir de no haberlo puesto. Sin mas aquí os pongo el pedido que llevo idea de hacer y ahora solo me faltara que me cuadren las cuentas con el precio que me de el comercial :drool: . Si alguién me puede dar su experiencia sobre los precios que haya podido conseguir tb me sería de gran ayuda: AUDI A5 3.0 TDI quattro 240 CV Gris ceniza -Lantas 19", 5 radios en Y -Sensor aparcamiento trasero -Faros xenon plus -Espejos abatibles electronicamente -Interior S-line con asientos sprint-cuero -Navegador -Bluetooth -Sonido Bang & Olufsen -Isofix -Asientos traseros sin sepración central -Tempomat y ya esta

Muy bueno, pinchad tb el video q sale abajo del honda blanco tuneado, el tio no tendra problemas pa meter a la suegra.

Como bien dice tolo lo mas probable es que sea la culata. Si el liquido refrigerante tiene el color normal y no se ha oscurecido debido a que le haya entrado el aceite prueba a hacer lo contrario, lleva el coche a hacerle un cambio de aceite ( que siempre lo agradece ) y diles a los del taller tu problema y que se fijen en el color del aceite motor, si el color es un poco mas tirando hacia chocolate ahi tienes la prueba de que se pasa el liquido refrigerante al bloque motor. Otro de los sintomas es que veas que el coche hecha demasiado humo de lo normal ( no siempre ). Espero haberte ayudado. Saludosss

"Pues resulta, que hace unos 2 días se me encendio el símbolo de refrigerante bajo, lo llevé al conce a que me lo rellenaran, aunque me parecio raro, porque no hace ni dos meses que fui a que me rellenaran aceite(ya sabeis como chupa el 2.0TDI) y me rellenaron todos los niveles. Cuando me fue a rellenar, vi algo raro, llamó a otro mecanico que mirase el anticongelante de mi coche, que estaba un poco sucio..." Apunta a culatazo. Perdida de liquido en poco tiempo, mezclado con aceite motor... Suerte y ya informaras de como se portan los del conce. Saludos

Continental sportcontact

A ver si te sirve esta foto origen

Alguien con ETKA q pueda ayudarme Gracias

Buenas compañeros, alguien podría conseguirme la referencia del volante achatado del new TT que no lleva los botones multifunción. Saludos y gracias de antemano.

por cierto, hasta que fecha exacta abarca el problema .. .el mío es de Enero de 2005, y ya suficiente tengo con lo que tengo como para ahora preocuparme por mas cosas, aunque el mío de refrigerante no ha consumio na, y de aceito lo normal que todos los tdi 140. Pues no te puedo contestar de fechas lo que se es que el problema este se suele dar en los modelos hasta el 2005 que llevan las letras BKD en su ficha tecnica en el apartado de motor. Hoy he hablado con una amigo que resulta que trabaja en audi ylo que tu dices que el liquido refrigerante se mezcla con el aceite o vicebersa. Que igual me consume mucho por el climatizador y porque llevaba aceite longlife que es menos denso que el 5w40. Ahora he cambiado el aceite a 5w40 a ver q tal. Salu2

Muy buenas. Supongo que habréis oído hablar del defecto de fabrica de la culata en los A3 hasta el 05 que ha salido publicado en revistas de distintos paises (Italia, Portugal…). El problema este tiene como sintomas consumo excesivo de aceite y de liquido refrigerante y humo blanco ya cuando la fisura de la culata es considerable. Bueno pues resulta que incluso audi ha reconocido este fallo según las publicaciones. Querría saber si os ha pasado esta gran put*da ya y en este caso si los de audi :drool: han corrido con los gastos al ser fallo de fabrica reconocido o si habeís tenido que ponerlas . Me esta empezando a pedir mucho refrigerante el coche: garrafa de 5 litros entera en 13000 km y toy acojonao!!!!