sopelana

Ya los tengo desde el año pasado, pues me quedé en carretera por la nieve parado y en vez de comprar cadenas los monté en otras llantas que utilizo en los meses de invierno. No llegué a probarlos en condiciones muy adversas, pero las sensaciones fueron buenas.

Yo también los monté ayer de nuevo y estoy deseando coger un poco de nieve (o mejor no...).

Las llantas que yo tenía para poder utilizar eran de 15" y el año pasado sólo tenían modelos de 15" en Vredestein Quatrac 3, a pesar de gustarme más otras que eran para más invierno, Wintrac xtreme.

Veo que este año han ampliado la gama para Wintrac xtreme y tienen ya modelos desde 15" hasta 20".

y hay otro modelo nuevo que también me gusta, Wintrac Nextreme, un modelo nuevo de 2010, de 16" a 19".

Ambos modelos son más de invierno que el Quatrac 3

Las fechas creo que corresponden al lanzamiento. Suelen ser varios meses anteriores a la puesta en el mercado.

La referencia que yo compré tiene las 2 posiciones, pero no anoté cual es.

Tienes mal la referencia.

Es 8E0 858 005.

La C está descatalogada.

ETKA dice 8E0 858 005 E para modelo PR-2T0 y 8E0 858 005 F para modelo PR-2T1.

Yo monté la 8E0 858 005 F y sin problemas...

Para B6:

8Z0 959 851 5PR y 8Z0 959 851 B98 (negro satinado), referencias anuladas y sustituidas por 8Z0 959 851 B 5PR el 1/11/02

8Z0 959 851 B 5PR (negro), para fechas 12/00-12/02

8Z0 959 851 F 5PR, para fechas 11/02-12/04

8Z0 959 851 C y 8Z0 959 851 G son referencias de dos pulsadores para el caso de no tener elevalunas traseros.

Para B7:

8E0 959 851 5PR, sustituido por 8E0 959 851 B 5PR el 1/5/2007.

8E0 959 851 D 5PR.

Son todas referencias de color negro.

ETKA dice en torno a los 37€.

Yo lo compré en concesionario hace dos años, 42,32€ IVA incl.

Muy bonito. Enhorabuena.

Las gomas 895955429A son para B6 y puede que para algún B7, pero hay B7s que llevan otro tipo de limpiaparabrisas (ver 6A/7A) y en este caso según ETKA las gomas no aparecen como repuesto.

Excepcional reportaje...

Se ponen los dientes largos y un cosquilleo en el estómago sólo con verlo.

Gracias duke80.

A mi también me pasa. En mi caso es un Avant.

Tengo que soltarlo a poca distancia para que cierre; sino rebota y no cierra. Yo creo que habrá que ajustar algo...

1 - Cenicero delantero

Desmontar:

– Extraer la radio unos 10 mm fuera de la cavidad de montaje de la radio

– Desmontar la unidad de mando e indicación del climatizador

– Abrir el cenicero delantero.

– Sacar el elemento interior del cenicero delantero.

– Vehículos con cambio manual: desprender la cubierta de protección de la palanca de cambios hacia arriba y retirar el fuelle de la palanca.

– Vehículos con cambio automático: desprender hacia arriba la cubierta de protección de la palanca de cambios.

– Desenroscar los tornillos -2- del cenicero.

– Sacar hacia arriba el cenicero delantero .

– Desenchufar el conector.

– Desenganchar el embellecedor -3- del cenicero.

– Soltar el embellecedor del portaobjetos -4-.

Montar:

El montaje se realiza en orden inverso de operaciones.

2 - Tornillos (2 x)

Par de apriete: 5 Nm

3 - Embellecedor del cenicero

4 - Embellecedor del portaobjetos

Ese buscador...

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=88303

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=229718

En tu caso necesitaras además un adaptador de cableado de audi a DIN, que es lo que usa Kenwood, así como un amplificador de antena.

Cable recibido esta mañana.

Gracias por todo Alex.

sopelana veo que estas mas puesto en esto que la mayoria y si me pudieras echar una mano para añadir a mi Etka 7.0 la marca

Seat te estaria agradecido.

Ahora mismo tengo actualizado el etka a la actualizacion 711 y he pensado si instalo encima la version 7.2 ¿me seguira funcionando y actualizando?

Para nada estoy más puesto que otros fieras que andan por ahí...

Yo funciono con 7.0, pero creo que se puede actualizar encima al 7.2 de la misma forma, y lo mismo las actualizaciones, etc.

Si te recorres este mismo post tendrás respuesta a todas tus preguntas. Hay gente que tiene instalado ETKA 7.2.

No pongas 17" sino 18" o incluso 19".

Un saludo.

eso es lo que he hecho, pero no noto ningun cambio.. no se si habra que configurar algo de ETKA o directamente ponerle que aplique la efectividad del bastidor que tengo

 

El TXT me lo ha generado de la web en un apartado que pone DEMO, es ahi donde lo debo pedir??

 

saludos

Si ya has descargado el archivo .txt en el directorio C:\ETKA\USERDATA\FGST\, al arrancar el ETKA y entrar en Audi, deberás activar

el nº de bastidor seleccionándolo en la ventana emergente de debajo de la indicación BÚSQUEDA IV.

Hola, como funciona el tema ese del archivo TXT del numero debastidor? supuestamente me ha generado uno, pero no se como usarlo?

 

alguno podria ayudarme?

 

Gracias

Los supuestos aqui no sirven, o te lo ha generado o no te lo ha generado...

Una vez descargado (tendrá como nombre tu nº de bastidor con extensión .txt), cópialo en el directorio donde has instalado ETKA en tu pc: C:\ETKA\USERDATA\FGST\

Para que las actualizaciones no borren el archivo .txt, le marcamos atributo de solo lectura (botón derecho del ratón, Propiedades).

...procurad además guardar una copia en lugar seguro...

A mi aquí no me funcionaba, pero he encontrado otra web que si me ha permitido descargar mi número de bastidor y copiando el archivo .txt en C:\ETKA\USERDATA\FGST\ ...funciona!!!

http://etka-online.net/

(decir a Google que traduzca, porque las banderitas de la web no funcionan).

Atención!, que con las actualizaciones se borra el archivo .txt.

Si al archivo nºdebastidor.txt que hemos descargado le marcamos atributo de solo lectura (botón derecho del ratón, Propiedades), la actualización no lo borra.

Si no funciona, procurad guardar una copia en lugar seguro...

Hola amigos, me he puesto manos a la obra con el ETKA, para actualizarlo... que no se diga.

 

El caso es que casi todas mis actualizaciones son de AVAF, y tengo el AKTE updater 2.2 y claro, no me pilla las contraseñas, como lo habeis hecho vosotros, o me va a tocar meter a mano los passwords a todos los ficheros 1 por 1 :S

 

Espero que me podáis ayudar.

 

Un saludo. Xertur

Yo tuve el mismo problema.

Cuando tenía instalado el ETKA 7.0 sobre Windows Vista me actualizaba las contraseñas sin problemas con AKTE updater 2.2 iniciado en segundo plano. Pero al cambiar a Windows 7 me dejo de funcionar tanto el ETKA como las actualizaciones automáticas de contraseña de AKTE updater 2.2.

El problema de funcionamiento de ETKA lo solucioné haciendo click con el botón derecho del ratón sobre su ejecutable, y en Propiedades, en la pestaña Compatibilidad, marcar Ejecutar este programa en modo de compatibilidad para Windows Vista (Service Pack 2).

El problema de funcionamiento de AKTE updater 2.2 lo solucioné haciendo click con el botón derecho del ratón sobre su ejecutable, y en Propiedades, en la pestaña Compatibilidad, marcar igualmente Ejecutar este programa en modo de compatibilidad para Windows Vista (Service Pack 2), y marcar en Nivel de privilegio Ejecutar este programa como administrador.

Espero que te sirva.

PD: sopelana, gracias por el mini-manual sobre el VIN, me ha funcionado perfecto!! (y eso que tengo el ETKA en la versión 721 de AU...) jejejje, en casa de herrero...

 

Un saludo, Xertur

:cry1:

Esa si que es buena... Xertur con ETKA en la versión 721 de Audi... y nos ha facilitado 105 actualizaciones más...

Yo soy de Michelin Pilot Sport 3, pero para gustos los colores...

Te falta dar el dato de ancho de llanta.

Si son llantas de 8" u 8,5" y ET35 o incluso 30 no creo que vayas a tener problemas con suspensión normal.

El ET es la distancia desde el centro de la llanta al lugar de fijación, por lo que para un mismo ET, una llanta de 8,5" te quedará 1/4" más afuera que otra de 8", manteniendo el mismo ancho de vías.

Por otro lado variar el ET hace variar el ancho de vías para la misma anchura de la llanta. Si disminuyes el ET para la misma anchura de llanta aumentas el ancho de vías y la llanta está mas afuera hacia la aleta. Este efecto se puede equilibrar disminuyendo a la vez el ET y aumentando el ancho de llanta, con lo que el ancho de vías se mantiene.

Yo llevaba de serie creo unas 7x15 ET45 y ahora llevo unas 8x18 ET42 (tendría que haber puesto menos ET) con neumático 225/40 R18. Aumentando el ancho de vías sólo 6mm, vienen a salir unos 6mm más hacia la aleta, pero todavía hay unos 15mm de margen para estar a ras.

Las próximas que pondré serán ET35, con lo que aumentando el ancho de vías 20mm podré ganar otros 7mm con 8x19 ET35 o bien 13mm con 8,5x19 ET35, quedando casi a ras.

Otra opción sería ET30, con lo que aumentando el ancho de vías hasta el máximo permitido de 30mm (si es que llevaba de serie ET45, que no recuerdo) podré ganar otros 12mm con 8x19 ET30 o bien 18mm con 8,5x19 ET30, quedando más que a ras.

Pero como prefiero montar neumáticos 225/40 R18 o 225/35 R19 y no irme a 235/40 R18 o 235/35 R19 (no me gusta 235) y no me gusta llevar el neumático muy estirado, seguramente pondría llantas 8x19 ET35 con neumáticos 225/35 R19 u 8x19 ET30.

Creo no equivocarme, porque es un lío de números.

Un saludo.

Hola a todos

Esta es la información que guarde cuando apareció lo de los números de bastidor en un fichero, aunque no lo he probado y no sé si funciona:

 

http://vag.net.ua/etka/index.php?

 

About the project:

As you know guys, ETKA does not search VINs on official servers no longer. So this project was created by enthusiasts all over the world to create the most complete ALTERNATIVE database of VINs. You can also participate in this project - just send your TXT-files from _YOUR_ETKA_FOLDER_\USERDATA\FGST\ to these emails: zv [at] vag.net.ua and q7xx [at] mail.ru. Please pack your TXT-files with any standard archive program! Additional information and discussion are available here.

 

Instructions:

You can search VINs in ETKA 7 this way: download VINs database from this site to _YOUR_ETKA_FOLDER_\USERDATA\FGST\. From this moment if you search VIN which is included to this collection, ETKA will load information from your hard drive! You can download the DB core and latest addons of VINs in "Download" block.

 

All the files, which you put to _YOUR_ETKA_FOLDER_\USERDATA\FGST\, MUST HAVE "read-only" attribute.

 

Setting up ETKA:

Detailed instructions for offline work with ETKA 7:

 

1: Open ETKA. You see 4 brands: VW, Seat, Skoda, Audi.

2: Single click on VW.

3: Choose "settings" below.

4: Then choose "ini-editor".

5: Find "Internet" chapter and select "auto identification".

6: Turn on "Path" option and type in _YOUR_ETKA_FOLDER_\USERDATA\FGST\.

7: Turn off "Use Internet connection" option.

8: Save changes.

9: Now repeat these steps for other available brands.

10: Restart ETKA.

11: Check if ETKA is searching VINs locally.

A mi aquí no me funcionaba, pero he encontrado otra web que si me ha permitido descargar mi número de bastidor y copiando el archivo .txt en C:\ETKA\USERDATA\FGST\ ...funciona!!!

http://etka-online.net/

(decir a Google que traduzca, porque las banderitas de la web no funcionan).

Esto igual te ayuda un poco más...

Un saludo.

Creo recordar que para desmontar hay que desencajar tres presillas de alambre en la parte superior.

Respecto a la aguja de la temperatura no sabría ayudarte; yo tampoco soy un as de la mecánica. Yo tampoco he visto tanta variación en el sensor detemperatura.

En relación al líquido que pierdes no descartes que sea sólo el agua que el climatizador extrae, ya que esa es precisamente su función, enfriar el aire a la vez que extraer la humedad del aire y por algún sitio la debe eliminar...

Siento no ser de mayor ayuda.

Me apunto.